Economia de Alemanha

Economia de Alemanha

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Alemanha é uma das economias de mercado mais desenvolvidas do mundo. É a terceira economia mais grande do mundo, em termos do Produto Interno Sujo calculado em base às taxes de mudança euro-dólar, e a quinta em base à paridade de poder adquisitiu. É a economia mais grande de Europa. O acompliment recente, mas, não foi dinâmico, e a economia alemã foi marcada pela sua vulnerabilitat aos choques externos, aos problemas estruturais internos, e as dificuldades relacionadas com a Reunificació alemã.

Os alemães descrevem o seu sistema económico como "economia de mercado social". A governação proveïx uma rede extensa de serviços sociais. Ainda que a governação intervém na economia por meio da aplicação de subsídios em alguns sectores específicos e no controle de algumas empresas públicas, a concorrência e o livre mercado são promovidos como política económica.

A economia de Alemanha converteu-se numa das economias com menor crescimento da zona euro, e não se prevê cabe mudança no futuro. O crescimento durante o período de 2001 -2003 foi menor ao 1%, incrementou-se ao 1,7% o 2004 mas, caiu ao 0,9% o 2005. A modernização e a integração da economia da Alemanha Oriental ainda continuam, com uma transferência da região ocidental para a região oriental de $70 mil milhões de dólares. A população alemã, que continua envelhecendo, em combinação com a alta taxa de desemprego, subiu os níveis de segurança social sobre o nível das contribuições dos trabalhadores. As estruturas do mercado trabalhista são rígidas a qual coisa contribuiu à agreujament da taxa de desemprego. A queda na renda percebida pelos impostos e o aumento dos gastos incrementaram o déficit sobre o limite de 3% estipulado pela União Européia.

Devido à crise económica de finais da década do 2000, Alemanha aprovou em junho do 2010 o plano de austeritat mais severo desde a Segunda Guerra Mundial com o objectivo de poupar 80.000 millions de euros.^[4]

Indicadores económicos

Deutsche Bank

Durante a Segunda Guerra Mundial destruiu-se boa parte da infra-estrutura do país. Com os esforços de reconstrução que seguiram ao fim da guerra, a indústria e com isto a economia do país se desenvolveram rapidamente, dando lugar ao fenómeno histórico conhecido como "milagre alemão". A qualidade dos produtos alemãos nunca perdeu o seu renome a nível mundial, e a nação se impôs em menos de uma década como primeira potência económica de Europa, posição que conserva até hoje. Alemanha é foco de riqueza e isto se reflete na crescente economia do centro de Europa. Com uma infra-estrutura de estradas amplas e um bom nível de vida, Alemanha é um dos países mais industrializados do mundo.

Alemanha é a economia mais grande de Europa e a terceira mais grande do mundo segundo o seu Produto interior sujo (PIB).^[5] A economia cresceu 2,8% o 2006, e espera um crescimento similar nos próximos anos.^[6] Desde era-o da industrialització o país foi um motor, inovador e beneficiari da economia global. Alemanha é a primeira potência exportadora do ón com 1.333 billons de dólares de bens exportados o 2006, incluindo as exportações aos países da Eurozona, e gera um superàvit de 165.000 milhões de euros.^[7] O sector terciari contribui com o 70% do PIB, a indústria com o 29,1% e a agricultura com o 0,9%. A maioria dos produtos do Estado são produtos de engenharia, principalmente automóveis, maquinaria, metais e químicos.^[1] Alemanha é o primeiro produtor mundial de turbines de vento e de equipa de energia solar. As feiras e congressos de comércio internacional mais grandes do mundo realizam-se em Alemanha, às cidades de Hannover , Frankfurt e Berlim.^[8]

Das empresas mais grandes que cotam em carteiras, 37 são alemãs. As mais dez grandes são Daimler, Volkswagen, Allianz, Siemens, Deutsche Bank, E.ONDE, Deutsche Tabela, Deutsche Telekom, Metro e BASF.^[9]

Alemanha advoca por uma integração económica e política maior para Europa, e as suas políticas comerciais são a cada vez mais, determinadas pelos acordos entre os membros da União Européia. Alemanha faz uso da moeda única européia, o euro e a sua política monetária é estabelecida pelo Banco Central Europeu, a sede do qual está em Frankfurt. Depois da Reunificació alemã o 1990, o standard de vida e a renda anual ainda é maior ao oeste do país.^[10] A modernização e integração de Alemanha Oriental ainda está em processo, que se espera acabe o 2019, com transferências monetárias anuais do oeste ao est estimadas em 80.000 milhões de dólares. A taxa de desemprego diminuiu constantemente desde o 2005, e vai chegar a um mínimo que não se tinha visto desde há 14 anos, de 8,1%.^[11] A última governação do chanceler Gerhard Schröder vai implementar uma série de reformas extensas do mercado trabalhista e das instituições de bem-estar. A governação actual manteve uma política fiscal restrictiva, reduziu o número de empleats do sector público por tal de conseguir um orçamento balancejat o 2008.^[12]

Infra-estrutura

O porto de Hamburg é o segundo porto mais grande de Europa e o nono mais grande do mundo

O 2002, Alemanha foi o quint consumidor mais grande de energia, e dois-terços da sua energia primària importou-se. No mesmo ano, Alemanha foi o consumidor mais grande de electricidade de Europa; o consumo de electricidade do ano foi de 512.900 milhões de quilowatts-horas. A política da governação emfatitza a conservação e o desenvolvimento de fontes de energia renovável, como agora a energia solar, a energia eólica, a biomassa, a energia hidràulica e a energia geotèrmica. Como resultado das políticas de conservação de energia, a eficiência energética—a quantidade de energia requerida para produzir uma unidade de Produto interior sujo—melhorou desde o começo da década de 1970. A governação pôs-se como meta proveir a metade das demandas energéticas com fontes renováveis o 2050. O 2000, a governação e a indústria de energia nuclear de Alemanha lembraram eliminar as plantas nucleares o 2021.^[13] Tanmateix, a energia renovável ainda tem um papel modesto no consumo de energia. O 2006, o consumo de energia satisfez-se com as seguintes fontes: petróleo (35,7%), carvão, incluindo lignit (23,9%), gás natural (22,8%), nuclear (12,6%), hidràulica e eólica (1,3%), outras (3,7%).

Com uma posição central em Europa, Alemanha é um centro de transportació importante, com uma rede de transportació densa e moderna. A rede de autopistes (Bundesautobahn) é a terceira mais extensa do mundo. Alemanha também estabeleceu uma rede policèntrica de comboios de alta velocidade. O InterCityExpress (ICE) conecta as cidades mais importantes de Alemanha e algumas cidades dos Estados vizinhos. A velocidade do comboio varia de 160 a 300 km/h e é o mais adiantado do Deutsche Bahn.

Referências

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