Roma teve um papel central em Itália e em Europa durante a sua quase trimil·lenària história.

Desde a fundação ao Império

Segundo a tradição, Roma foi fundada o 21 de abril do 753 aC por Ròmul e Remo.^[2] Evidências arqueológicas dão apoio à ideia que Roma cresceu de assentamentos de pastores ao turó Palatí construídos à área do futuro Foro Romano. Os primeiros assentamentos remontam-se ao século X aC. Esta data de fundação a metade de século VIII aC, apesar todo, não está exempta de controvèrsia.^[3] Este assentamento original desenvolveu-se na capital do Reino de Roma (governat por uma sucessão de sete reis, segundo a tradição), e posteriormente na República Romana (do 510 aC, governat pelo senat romano), e finalmente no Império Romano (do 27 aC, dirigido pelo Imperador Romano). O sucesso da cidade baseou-se na conquista militar e o domínio do comércio, bem como do assimilació das civilizações que a rodeavam, como a civilização etrusca e a Antiga Grécia. Desde a sua fundação, apesar perder algumas batalhas ocasionas, não perdeu cabe guerra até o ano 386 aC, quando foi breument ocupada pelos gals. Segundo a lenda, os gals ofereceram devolver Roma à sua gente por uma quantidade de ouro, mas os romanos refusaren e preferiram recuperar a cidade pela bastante das armas, dantes de admitir a derrota, conseguindo recuperá-la no mesmo ano.

O domínio romano se expandí por grande parte de Europa e a costa do Mar Mediterrani, e a população da cidade superou o milhão de habitantes.^[4] Durante milhares de anos, Roma foi a cidade mais importante politicamente, mais rica e mais grande do mundo ocidental. Foi denominada Caput Mundi, isto é, a capital do mundo então conhecido. Com o declivi do Império e a sua partició, a cidade perdeu o seu estatus político em favor de Milão e mais tarde Ravenna, e foi ultrapassada em prestígio pela capital do Império Oriental Constantinoble.

Queda do Império e idade média

Durante o reinado de Constantí E, o bispo da diòcesi de Roma ganhou importância política e religiosa, convertendo-se no centro do Esglèsia Católica. After the Saqueig de Roma do 410 dC por Alaric E e a queda do império Romano Ocidental o 476 dC, Roma alternà submetida ao domínio do Império Bizantí e dos povos germànics. A sua população declinà a pouco mais de 20.000 habitantes durante a alta idade média. Roma fez parte do Império Bizantí até o ano 751, quando os longobards aboliren o Exarcat de Ravenna.

O 756, Pipí o Breve deu ao Papa jurisdicció sobre Roma e os seus voltants, criando os Estados Pontificis. O 846, os árabes muçulmanos invadiram Roma e saquearam a Basílica de Santo Pere.^[5] Roma foi um grande centro de pelegrinatge durante a idade média e foco de continuas disputas entre o Papat e o Sacre Império Romanogermànic, começando por Carlemany , quem foi coroado primeiro imperador em Roma o 800 pelo Papa Leão III. Roma manteve o seu estatuto de capital papal e "cidade santa" durante séculos, inclusive quando o Papat foi transladado breument a Avinyó (1309–1377).

Renaixement

A segunda metade do século XV viu como o Renaixement italiano passou de Florència em Roma. O Papat tentou igualar e ultrapassar a grandeza de outras cidade italianas criando a cada golpe mais igrejas, pontes, e espaços públicos, como a nova Basílica de Santo Pere, a Capella Sixtina, o Ponte Sisto (primeira ponte construída através do Tiber desde o antiguitat), e a Piazza Navona. Os Papas converteram-se em mecenes de arte e patrocinaram artistas como Michelangelo, Perugino, Raphael, Ghirlandaio, Luca Signorelli, Botticelli, e Cosimo Rosselli.

De outra banda, este período caracterizou-se pela grande corrupção papal, trazendo ao nepotisme e a simonia. Esta corrupção trouxe em parte à Reforma Protestando e à consegüent Contrareforma.

Para a reunificació italiana

Itália caiu no agitació nacionalista do sigle XIX. Roma permaneceu como capital dos Estados Pontificis até a sua annexió ao Reino de Itália o 1870. No ano 1861, Roma foi proclamada capital de Itália, tudo e estar ainda sob o controle do Papa, o qual estava sob a protecção francesa. Durante um parèntesi da Guerra francoprussiana, o 1870 as tropas italianas conseguiram capturar Roma.

No século XX

Depois da victoriosa E Guerra Mundial, Roma viu o crescimento do feixisme italiano guiado por Benito Mussolini, quem marchou sobre a cidade o 1922, declarando um novo império e aliando-se com a Alemã nazista. Foi um período de rápido crescimento de população, desde os 212.000 habitantes no momento da unificació até o milhão. Mas a II Guerra Mundial significou um grave entrebanc, com os bombardeigs da cidade por parte das forças aliadas e a ocupação nazista. Depois da execução de Mussolini ao finalizar a guerra, e o referendo de 1946 a monarquia foi abolida em favor da República Italiana.

Depois do milagre económico italiano da postguerra, Roma converteu-se numa cidade de moda durante os anos 50 e 60 (nos anos da dolce vita), e a sua população aumentou até os 2.800.000 para os anos 80.

População

A população total actual de Roma são 2.663.182 habitantes.

Monumentos romanos

Roma, pela sua história e a sua situação entremig de turons, é muito rica em monumentos, museus e vistas panoràmiques. Ademais, é a cidade mais visitada do mundo, com uns 12 milhões de turistas no ano. Vet aqui alguns dos monumentos e museus mais conhecidos:

Roma antiga

• o Arco de Constantí
• o Arco de Titus
• o Coliseu
• o Foro Romano e os Foros Imperials
• o Capitoli e os Museus Capitolins
• as termos: Termos de Caracal·la, Termos de Dioclecià
• o Panteó de Roma
• o Agora Pacis Augustae
• as catacumbes
  • Alguns lugares da Roma clássica:
• Mundos Capitolinus
• Mundos Palatinus
• Mundos Aventinus
• Mundos Caelius
• Mundos Esquilinus
• Collis Viminalis
• Collis Quirinalis
• Collis Hortorum (ou Mundos Pincius)
• Mundos Ianiculus
• Velia
• Germalus
• Oppits
• Cispius
• Tiberis Fluvium
• Prata Quinctia
• Prata Flaminia
• Subura
• Carinae
• Caeroliensis
• Velabrum
• Forum Boarium
• Vallis Murcia
• Aqüeductes da antiga Roma

Roma paleocristiana

• Basílica de Santo Joan do Laterà
• Basílica de Santo Pere
• Basílica de Santo Paz Extramurs
• Basílica de Santa Maria a Maior
• Catacumba de Santo Calixt
• Catacumbes de Santo Sebastià
• Basílica de Santa Sabina

Roma medieval

• as igrejas: Santa Maria in Trastevere, Santa Maria sopra Minerva,

Roma renaixentista

• as praças: Piazza do Campidoglio
• os palácios: Palácio Farnese, Palácio Massimo alle Termo

Roma barroca

• as praças: a Piazza Navona, a Piazza do Popolo
• os museus: Galeria Borghese, Galeria Doria-Pamphili, Galeria Barberini,
• as igrejas: Igreja do Gesù, Basílica de Santo Joan do Laterà, Basílica de Santa Maria a Maior
• as fontes: Fontana di Trevi, a Fonte dos Rios da Piazza Navona
• os palácios: Palazzo Pamphilj,
• a Vil·la Mèdici

Roma contemporânea

• o Monumento de Víctor Manuel II, mais conhecido como a «máquina de escrever»
• o Palácio de Montecitorio, seu do Parlamento italiano
• o Palácio de Justiça da Piazza Cavour
• o bairro do EUR

Património da humanidade

Património da Humanidade  •  UNESCO
O centro histórico de Roma, os bens da Santa Seu que se beneficiam dos direitos de extraterritorialitat (Cidade do Vaticà) e a basílica de Santo Paz Extramurs
Basílica de Santo Paz extramurs
Tipo	cultural
Critérios	e,ii,iii,iv,vinho
ID	91
Região *	Europa e América do Norte
Inscrição	1980 (4a sessão )
Extensão	1990 (14a sessão )
Coordenades	41° 53′ 24,8″ N, 12° 29′ 32,3″ E / <span class="geo-devo geo" error">da expressão: Signo de puntuació não reconhecido "," Erro da expressão: Signo de puntuació não reconhecido ","">Erro da expressão: Signo de puntuació não reconhecido ",", Erro da expressão: Signo de puntuació não reconhecido ","
* Segundo as regiões da UNESCO.

O 1980 o centro histórico de Roma foi declarado Património da Humanidade pela UNESCO. O 1990 vão-se acrescentar à declaração os bens da Santa Seu situados à cidade que beneficiam de direitos de extraterritorialitat.

Bens inscritos pela UNESCO

Código	Nome	País	Ano	Coordenades
91-001	Centro histórico de Roma	Itália	1980	41° 53′ 24.8″ N, 12° 29′ 32.3″ E / 41.890222, 12.492306
91-002	Complexo de Santo Joan do Laterà (Basílica, Palácio Apostòlic, edifícios anexas, Escala Santa)	Vaticà	1990	41° 53′ 9.4″ N, 12° 30′ 24.1″ E / 41.885944, 12.506694
91-003	Complexo de Santa Maria a Maior (Basílica e edifícios anexas)	Vaticà	1990	41° 53′ 50.2″ N, 12° 29′ 56.7″ E / 41.897278, 12.499083
91-004	Palazzo di San Callisto, ao Trastevere	Vaticà	1990	41° 53′ 22.5″ N, 12° 28′ 12.7″ E / 41.889583, 12.470194
91-005	Palazzo della Cancelleria	Vaticà	1990	41° 53′ 48.4″ N, 12° 28′ 18.5″ E / 41.896778, 12.471806
91-006	Palazzo di Propaganda Fide, na praça de Espanha	Vaticà	1990	41° 54′ 14.6″ N, 12° 29′ 1.6″ E / 41.904056, 12.483778
91-007	Palazzo Maffei (Palazzo della Pigna)	Vaticà	1990	41° 53′ 49″ N, 12° 28′ 39.9″ E / 41.89694, 12.47775
91-008	Palazzo dei Convertendi	Vaticà	1990	41° 54′ 10.7″ N, 12° 27′ 38.5″ E / 41.902972, 12.460694
91-009	Palazzo detto dei Propilei	Vaticà	1990	41° 54′ 9.7″ N, 12° 27′ 32.5″ E / 41.902694, 12.459028
91-010	Palazzo Pio	Vaticà	1990	41° 54′ 10.4″ N, 12° 27′ 49.8″ E / 41.902889, 12.463833
91-011	Edifícios ao Gianicolo	Vaticà	1990	41° 54′ 53.1″ N, 12° 27′ 29.6″ E / 41.91475, 12.458222
91-012	Palazzo do Santo Uffizio	Vaticà	1990	41° 54′ 3.7″ N, 12° 27′ 21.9″ E / 41.901028, 12.456083
91-013	Basílica de Santo Paz Extramurs	Vaticà	1990	41° 51′ 31.6″ N, 12° 28′ 34.6″ E / 41.858778, 12.476278

Cultura

Educação

Roma é um importante centro de educação superior. A primeira universidade foi A Sapienza, fundada o 1303. Mais tarde fundaram-se as universidades Tor Vergata o 1982, e Roma Tre o 1992. Roma também se sede de várias universidades pontifícies como a Pontificia Università Gregoriana (a universidade jesuïta mais antiga do mundo, fundada o 1551), ou a Pontificia Università San Tommaso de Aquino, entre de outras. Também há várias universidades privadas como a LUMSA, a Università Cattolica do Sacro Cuore, a LUISS ou a Libera Università degli Studi San Pio V.

Música

Roma é um centro importante para a música. É seu do Accademia Nazionale di Santa Cecilia (fundada o 1585), para a que se construiu no novo Parco della Musica, um dos palcos musicais mais grande do mundo. Roma também tem um teatro de ópera, o Teatro dell'Opera di Roma, bem como várias instituições musicais de menor importância. A cidade foi anfitriã do concurso de Eurovisió de 1991 e dos prêmios da MTV Europa o 2004.

Cine

Em Roma encontram-se os estudos de cine Cinecittà, o complexo de produção de cine e televisão mais grande de Europa continental e centro do cine em Itália. Este tem uma superfície de 40 hectares e está situado a uns 9 quilómetros do centro de Roma. rodaram-se grandes produções internacionais históricas como Quo vadis (1949), Bem Hur (1959) ou Cleopatra (1963), chegando a ser conhecida como a Hollywood sul Tevere (Hollywood sobre o Tíber), clássicos do Spaghetti Western como Por um punhado de dólares (1964) ou Por qualche dollaro in più (1965), ou produções mais recentes como The Passion of the Christ de Mel Gibson ou Gangs of New York de Martin Scorsese. Também rodaram grandes nomes do cine italiano como Luchino Visconti, Roberto Rossellini, Vittorio de Sicao Federico Fellini.

Língua

A língua original de Roma foi o latino, que evoluiu durante a idade média no italiano. Este último evoluiu pela confluència de vários dialectos regionais, entre os que predominava o toscà, apesar que a população romana desenvolveu o seu próprio dialecto, o romanesc. O antigo romanesco usado durante a idade média era um dialecto muito próximo ao napolità. A influência da cultura florentina durante o Renaixement e a imigração de muitos florentins à cidade fez que o dialecto romano se fosse assemblant a cada golpe mais ao toscà. Durante o século XIX este dialecto se expandí a outras zonas do Laci e durante o século XX abandonou as suas formas tradicionais e mudou no dialecto falado à cidade muito próximo ao italiano regular.

Desporto

Roma vai hostatjar os Jogos Olímpicos de verão de 1960 e é candidata oficial para ser seu dos Jogos Olímpicos de verão de 2020. O futebol é o desporto mais popular em Roma, e ao resto do país. O Estádio Olímpico foi a sede da final da Copa do Mundo de Futebol de 1990 e é o estádio dos dois principais clubes de futebol da cidade, a AS Roma e a SS Lazio, os quais mantêm uma forte rivalitat desportiva. Alguns futebolistas nascidos à cidade têm muitos seguidores, como Francesco Totti e Daniele De Rossi.

O rugbi a 15 também é um desporto muito seguido. O Stadio Flaminio é a sede da selecção italiana deste desporto, a qual participa no Torneio das Seis Nações desde o 2000. Alguns clubes locais são Unione Rugby Capitolina, Rugby Roma, e SS Lazio.

O mais de maio, Roma celebra o ATP Masters Serias de tênis às pistas do Foro Italico. O ciclisme é muito popular desde final da II Guerra Mundial, com várias participações da cidade ao Giro de Itália. Outros desportos com bastantees seguidores são o basquetbol (Virtus Roma), o voleibol (M. Roma Volley), o handbol ou o waterpolo.

Principais museus

Entre os museus romanos faz falta citar:

• Museus Vaticans, que incluem os famosos frescos da Capella Sixtina.
• Galeria Nacional de Arte Antiga, com obras de Piero della Francesca, Fra Angelico e Rafael, entre outros.
• Galeria Borghese, dentro da Vila Borghese (edifício do século XVII) com grande colecção de pintura e escultura.
• Palazzo Doria-Pamphili, da colecção do qual destaca o retrat de Innocenci X de Velázquez .
• Museus Capitolins, que conserva a colecção de arte mais antiga de Europa. Nele se encontra, entre outras notáveis peças, a loba capitolina.
• Museu Nacional Etrusc, em Vila Giulia, no qual destaca os sarcòfags etruscs.
• Galeria Nacional de Arte Moderna, onde se conserva uma importantísima colecção de arte contemporânea.
• Museus das Termos, onde se conserva uma importantísima colecção de antiguitats romanas

Economia

Inicialmente desenvolveu-se ao redor do artesanato e depois às administrações públicas (estatais, regionais, provinciais, municipais) e as instituições paraestatales historicamente presentes à cidade, Roma tem agora uma economia dinâmica e diversificada, que produz ao redor de 8% do PIB nacional e segue crescendo com uma taxa superior à média nacional, o 2005, em comparação com um crescimento nacional de 0,1%, o PIB da cidade de Roma está muito crescido um 4,1%, enquanto que no período 2001-2005 «aumento foi inclusive do onze por cem. Isto trouxe, naturalmente, os efeitos beneficiosos sobre a taxa de ocupação, se incrementou um 4% entre 2001 e 2005, reduzir o nível de desemprego do 11, 1% a 6,5% (sobre uma média nacional de 7,7%), índice entre as mais baixas entre as capital européias, superando neste Paris, Bruxelas e Viena.

Para confirmar a crescente fortaleza da sua economia, a metròpoli Capitolina vai-se classificar vinte-e-quinta posição da European Cities Monitor 2008 (o ranking das melhores cidades de Europa), até duas posições em comparação com 2007.

Além dos serviços e ao redor da presença gerada das funções administrativas, é a construção o sector económico mais importante da cidade, isto significou, por uma banda, o crescimento e, com freqüência abusiu sem critérios aos suburbis romanos (que deu lugar à cifra " formação " de palazzinaro), e facilidade o desenvolvimento de alguns dos principais grupos nacionais no sector.

Por certo, o turismo é uma das partes mais importantes do orçamento nacional, tendo em conta a cultura da cidade. Inclusive esta área está a crescer rapidamente: no ano 2005 foi ao redor de 19,5 milhões de entradas, com um aumento de 22,8% com respeito a 2001.

A cidade é também o centro de muitas instituições financeiras (bancos e assegurances), os centros de produção de televisão das empresas que operam no mundo da moda e a publicidade, e em especial a «indústria do cine. Precisamente devido à ciutadella da arte de Cinecittà), onde trabalham as principais companhias italianas e estrangeiras, e de Roma "como uma das capital mundiais do cine.

A presença de três universidades públicas (Universidade A Sapienza, Tor Vergata e Roma Tre), juntamente com dez e privado, facilitou nos últimos anos o desenvolvimento de actividades relacionadas com a busca e serviços tecnológicos adiantados.

Quiçá inesperadament, em Roma há uma forte indústria de médias e pequenas-médias, que se desenvolveu ao redor de alguns pólos de desenvolvimento, como a via Tiburtina ou Acilia. Nos últimos anos, com a abertura do mercado das telecomunicações, também teve um importante desenvolvimento das empresas vinculadas directamente ou indirectamente a esta área que com freqüência elegeram Roma pelo estabelecimento dos seus escritórios.

Agricultura e ramaderia (cria de bestiar oví principalmente) vão-se a perdendo a sua importância connotació dada a a cada vez mais procedentes de zonas urbanas. Mas ainda não é estranho encontrar rebanhos pasturen aos afores da cidade.

Infra-estruturas e Transportes

Estradas

A cidade é o centro de uma estrutura radial das vias de comunicação que seguem as directrizes da antigas vias romanas que uniam o Capitoli da antiga Roma com todos os rincões do Império. O ponto de partida dos caminhos que se apartam de Roma - quilómetro zero físico - é a milha de ouro, a coluna que numa época era de ouro e depois no Foro, agora de marbre e se col loquen à parte superior da Cordonata, na Piazza do Campidoglio.

O espaço urbano, uma vez delimitat pelos muros da cidade, define-se agora pela anella externa de conexão (Rodadas) entre as vias de penetració, o Grande Raccordo Anulare, que representa a conjunció da estrada principal entre Roma e o resto de Itália.

Ferrocarrils

Estando no centro da península, Roma é também o principal nodo ferroviário do centro de Itália. O sentido principal do trânsito - no mínimo ao começo do caminho - seguem as vias romanas:

A linha Tirrènica (Roma-Génova, ao longo da Via Aurèlia), a primeira linha para o norte ao longo do vale do Tíber (Roma-Florència-Bolonha ), e as linhas para a Adriàtic (Roma-Pescasse, à Via Tiburtina, em Roma e Ancona, ao longo da Via Flamínia), e as linhas para o sul (Roma-Nápoles, ao longo da Via Àpia, e Roma-Caserta-Frosinone ao longo do caminho Casilina). Ao longo do caminho Casilina recentemente acrescentou o novo ferrocarril Roma-Nápoles de alta velocidade, inaugurado o 19 de dezembro de 2005 (o primeiro exemplo de linha de alta velocidade em Itália , com comboios que podem superar os 300 km / h).

A principal estação de Roma a de Prazo (a estação de maior actividade em Itália , com cerca de 400.000 de trânsito diário, no seu interior ao soterrani, há um centro comercial denominado "Foro de Prazo", com mais de 100 lojas e 180 categories) Roma Tiburtina (onde está a estação de comboio de alta velocidade / alta capacidade em trânsito em Roma ao longo da línea Norte-Sul), Roma Ostiense, Roma Trastevere,e a de Roma Tuscolana.

Também há estações mais pequenas, como Santo Pere, Roma Casilina. Ademais, há mais de 50 estações adicionais e as paradas de ónibus utilizados para o trânsito local.

Aeroportos

A cidade está servida por três aeroportos:

• Aeroporto Intercontinental Leonardo da Vinci, mais conhecido como simplesmente como Fiumicino, o nome do município onde está,é o principal aeroporto italiano para voos de passatgers (32.945.223), e o terceiro de mercadorias e um dos mais importantes hubs de nível europeu, depois dos aeroportos de Aeroporto de Heathrow (Londres), Aeroporto Charles de Gaulle (Paris), Aeroporto de Frankfurt do Main (Frankfurt am Main), Aeroporto de Madri-Barajas (Madri), Aeroporto de Schiphol (Amsterdã).

• Aeroporto Giovan Battista Pastine, conhecido como o de Ciampino,ubicat ainda ao município de Roma, à fronteira do município de Ciampino, o aeroporto é tanto civil como militar, ao longo da Via Àpia, recebe um grande número de voos de linhas aéreas baixo custo.

• Aeroporto à cidade, situado à Via Salaria, a só seis quilómetros do centro, utiliza-se como uma parada turística e foi renovado recentemente e redissenyat como heliport.

Também há outros aeroportos às proximidades ou a uma distância da cidade não excessiva:

• O antigo aeroporto de Centocelle, à parte oriental da rota entre Roma e a forma em Tuscolana Casilina, abandonados durante muitos anos, está a ser convertida num grande parque público com um partido que dedicar-se-á aos edifícios para um centro de negócios.

• Frosinone aeroporto, o aeroporto militar pelos que se estão a realizar estudos por reconstruir um aeroporto civil.

Aeroporto Guidonia direito a Alfredo Barbieri, utilizado dall'Aeronautica Bastante.

• Aeroporto di Latina, dirigiu-se a Henry Coman, utilizado pela bastante aérea.

• O aeroporto de Pratica di Mãe, exclusivamente militar, ubicada ao sul de Roma, entre Via Torvaianica e Pontina. Também se utiliza para as reuniões entre chefas de Estado de garantir a segurança necessária.

• Aeroporto Viterbo candidato a partir de novembro de 2007 e o anfitrião da terceira parada comercial Lazio.

Transporte Urbano

Metro

Roma está equipado com duas linhas de metro , aberto, respectivamente, o 1955 (Linha B) e 1980 (Linha A), que fazem as rotas de trânsito para o noroeste-sudeste (línea A) e o norte-est e o sul (línea B). Actualmente, a longitude total da rede de metro é de 38 km. As duas linhas que se intersecten num ponto,à estação de Roma Prazo. Três estações da linha B (Pirámide, Basílica de San Paolo e Magliana euros) têm em comum com as estações de Ferrovia Roma-Lido.

O metro é parte da Romana Met.Ro. Metropolitana di Roma SpA

Actualmente em construção há um ramo da línea B (linha B1), que, separado da praça principal de Bolònia, se chega a Piazzale Joni (o bairro de Monte Sacro), com uma distância de 5 km e 5 estações de serviço de uma zona cidade mais povoada (500.000 habitantes).

O 29 de março de 2007 começou a construção da linha C, ao longo do est-noroeste, ao final dos trabalhos previstos, a linha será longo 34 km e 39 estações, terá no futuro para parar Pântano Borghese a Grottarossa. trata-se de um desvio para o estudo da linha C, que se diz a linha C1, que começa a partir da estação de Teano próximos à estação de metro de B Ponte Mammolo e um menor à estação de Torre Angela Polo Universitario de Tor Vergata. Também assume uma nova estação de comboio de Anagnina que a linha A de a estação de Torre Angela C. Linha O 26 de março de 2007 também se aprovou o financiamento de projectos para o futuro de D-linha (22 estações ao longo da norte-sul, com um total de 21,8 quilómetros). Aprovada a extensão da linha B, que vem de norte a Casal Monestir de modo que será rebatejat com o nome da estação da linha B2 Bolonha e o sul de Trigoria. Outra extensão aprovou-se na linha Que virá para o oeste através de um Torrevecchia e provavelmente irá aos distritos e Casalotti Casal Selce.

Outros Ferrocarrils urbanos

O sistema de transporte público urbano inclui mais de quarenta estações da rede ferroviária urbana. As maiores Roma Tiburtina, Roma Ostiense, Roma Trastevere e Roma Tuscolana.

Parada às estações de comboios de média distância (incluídas as de longa distância as estações de Prazo, Ostiense y Tiburtina) e comboios regionais metropolitanas, que são as "linhas de FR (anteriormente FM), operada por Trenitalia, uma parte do transporte nacional e o uso na área urbana com o mesmo bilhete à rede de metro e da ATAQUE. Há também uma linha de ferrocarril que conecta a estação de Prazo ao aeroporto de Fiumicino (Leonardo Express).

Além das linhas A e B do metro e as linhas FR "Trenitalia, o público de transporte ferroviário regional inclui comboio Roma-Lido, Roma-Pântano e Roma-Viterbo, também gestionat por Met.Ro. Metropolitana di Roma SpA:

• A Ferrovia Roma-Lido chega à costa de Ostia Lido de Roma e Castel Fusano e consta de 13 paradas, de uma longitude total de 28 km com uma frequência de voltant de 90.000 passatgers diários.
• O Roma-Pântano é um ferrocarril de via estreita que até 1983 se uniu à população romaní a Fiuggi, que hoje conta com um serviço similar à que o eléctrico entre as estações de ferrocarrils de Lazio de Roma (cerca da estação de comboio Prazo) e Pântano Borghese com um jornal de 35.000 passatgers.
• De Roma-Viterbo ferroviária inicia-se desde a estação de Piazzale Flaminio e chega à capital de Tuscia depois de uma distância de 102 km, até Civita Castelhana é paral lel à Via Flaminia. As zonas urbanas chega à estação de Montebello, cerca do cemitério de Delgada Traz. A assistência diária é de uns 90.000 passatgers.

Ónibus e eléctrico

O sistema de transporte público de superfície é a rede de ónibus, eléctricos e trolebús (em uso voltou a 2005) administrado dall'ATAQUE. A celebração de transporte público municipal nasceu o 1929 como "Companhia de Eléctricos e Ónibus Governació (ATAG), e foi durante décadas o único gestor do sistema de transporte de superfície à cidade, depois de ter absorvido todas as pequenas empresas privadas que tinha mantido até então o transporte público romano. Naquele momento, a medida da empresa e o mesmo tipo de empresa pública permite excel lentos resultados, em termos de planejamento, investimento, e a manutenção e a inovação tecnológica. Depois de várias vicissituds e dificuldades, e a subida dos custos de exploração devido à expansão incontrolada da zona urbana, a empresa transformou-se em 2000 em acções da companhia. Actualmente, a ATAQUE opera uma rede de transporte por estrada (ónibus e trolebús) e ferro (eléctrico), um total de 2.152 quilómetros, com 2.760 veículos e mais de 300 linhas, ao redor de 5,4 milhões de km / s, 932 milhões de passatgers ao ano . Mapas de transporte público estão disponíveis no lugar dell'ATAQUE.

A questão do trânsito

Nos últimos decennis, o forte increment no tráfico de automóveis privados sugeriu a criação de uma zona de tráfico limitado (ZTL) à parte interior do centro da cidade, que funciona nos dias laborables entre as 6 e 18h. O aumento no trânsito à noite, especialmente durante cabe-los de semana, trouxe à criação de zonas de trânsito limitado dorment ao Trastevere, Santo Llorenç e no mesmo núcleo antigo da cidade, com planos para a ampliação para o bairro de Testaccio. As praças estacionamento foi-se convertendo a cada vez mais em zonas de estacionamento de pagamento, para tratar de pôr remédio de alguma maneira à carência crónica de praças de estacionamento (apesar que também há alguns estacionamentos subterrâneos actualmente em construção). A situação do trânsito de Romano é difícil por várias razões:

• A insuficiència de transporte público subterrâneo (devido a dificuldades na aplicação das excavacions tanto pela conformació do território como pela presença de numerosos restos arqueológicos, e o complexo processo burocràtic necessário para poder levar a termo os projectos);
• A carência de investimentos em transporte público durante as últimas décadas;
• A maior densidade de carros privados, com os consegüents problemas de congestió e de estacionament (à cidade hat ao redor de 1.950.000 veículos);
• A conformació dos distritos criados ou redissenyats no período de postguerra, à intensidade da moradia, mas com insuficiente sistema viari;
• A carência de directrizes internas para a velocidade (ainda que recentemente abriram-se novas vias de circulação no norte-est);
• A alta frequência das manifestações públicas de diversa índole devido à função institucional e simbólica de Roma (greves, manifestações, actos religiosos, visitas de estado, acontecimentos desportivos ou recreatius).

A partir de abril de 2007 converteu-se num sozinho número (o número gratuito 06 06 09) para a conexão com as colunas de trucades a fixo táxis.

Para aliviar os níveis de contaminação, ao menos, quando o poder de vigilância neblumo informar que, devido à meteorologia ou a acumulació, os contaminants ultrapassaram o nível de alerta desde o ano 2001 se identificou uma ampla zona - inicialmente definidos, desde o GRÃO e agora reduzido ao denominada "Cinto Verde" - a qual está proibido por algumas horas ou dias, o acesso aos carros mais contaminants, ou de tráfico limitado proibido placas alternes durante várias horas num dia à semana. As medidas e no perímetre das zonas em questão mudaram ao longo dos anos, mas não são os resultados obtidos na redução da contaminação. Pelo perímetre do cinto verde, vejais a página web da Prefeitura de Roma [6]

Vejais também

• História de Roma
• Antiga Roma
• Arquitectura Romana
• Império Romano
• Reino Romano
• Roma (Reino e República)

Referências

Enllaços externos

A Wikimedia Commons há conteúdo multimédia relativo a: Roma

• Web oficial da Prefeitura de Roma
• Associação Catalãos em Roma
• Guias catalães de Roma
• Guia de Roma (Em catalão)

v • d • m Cidades organizadoras dos Jogos Olímpicos de verão 1896: Atenas • 1900: Paris • 1904: Saint Louis • 1908: Londres • 1912: Estocolmo • 1920: Anvers • 1924: Paris • 1928: Amsterdã • 1932: Los Angeles • 1936: Berlim • 1948: Londres • 1952: Hèlsinki • 1956: Melbourne • 1960: Roma • 1964: Tóquio • 1968: Cidade de México • 1972: Munic • 1976: Mont-real • 1980: Moscou • 1984: Los Angeles • 1988: Seül • 1992: Barcelona • 1996: Atlanta • 2000: Sidney • 2004: Atenas • 2008: Pequim • 2012: Londres • 2016: Rio de Janeiro • 2020: Para anunciar

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