ámsterdam - Wikilingue - Encydia
| Ámsterdam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ámsterdam[4] ou Amsterdã [ɑmstər'dɑm] (note-se que a pronunciación holandesa do topónimo é, geralmente, aguda: Amsterdám) é a capital oficial dos Países Baixos. A cidade está situada entre a baía do IJ ao norte e às orlas do rio Amstel ao sudeste. Foi fundada no século XII como um pequeno povo pesqueiro. No entanto, na actualidade é a cidade maior do país, e um grande centro financeiro e cultural a um nível internacional.
Tem uma população de uns 750.000 habitantes, e em sua área metropolitana residem aproximadamente 1,5 milhões. Cabe destacar que Ámsterdam faz parte da grande conurbación holandesa, telefonema Randstad (junto com as cidades de Haia e Róterdam), que conta com mais de 6,5 milhões de habitantes. Este núcleo é uma das conurbanizaciones maiores da Europa.
O centro histórico da cidade foi construído em grande parte no século XVII, e é hoje em dia um dos centros históricos maiores da Europa. Naquela época construíram-se uma série de canais semicirculares ao redor do capacete antigo já existente da cidade. Depois edificaram-se as novas ruas que agora tinham sido criadas com casas e armazenes em um estilo típico holandês que é uma das imagens mais famosas de Ámsterdam e do país. É conhecida coloquialmente como a «Veneza do norte».
Ainda que durante quase toda sua história (excepto entre 1808–1810) tem sido a capital oficial dos Países Baixos nunca tem sido a sede da justiça, o governo ou o parlamento holandês, já que todos estes órgãos se encontram na cidade de Haia , que por tanto é a principal cidade do país com respeito a política e justiça. Ámsterdam também não é a capital da província de Holanda Setentrional, que sempre tem sido Haarlem.
Ámsterdam, e toda Holanda, tem fama pela tolerância, o liberalismo, a diversidade, e a «mente aberta» de sua população (ainda que actualmente estas virtudes estejam em entredicho).
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História
Nos princípios de sua existência, Ámsterdam não era nada mais que um povo de pescadores. Segundo as lendas, a cidade foi fundada por dois pescadores da província norteña de Frisia , que por acaso acabaram nas orlas do rio Amstel em um barquito, junto a seu cão.
A data tradicional da fundação da cidade é o dia 27 de outubro do ano 1275, quando a seus habitantes se lhes retirou a obrigação de pagar portagens, que por então estavam associados com as pontes neerlandeses. No ano 1300 concederam-se-lhe os direitos oficiais de cidade, e a partir do século XIV Ámsterdam começou a florescer como shopping, maioritariamente a base do comércio com outras cidades neerlandesas e alemãs, conhecidas como a Une Hanseática.
No século XVI, começou o conflito entre os neerlandeses e Felipe II de Espanha. Esta confrontación causou uma guerra que durou 80 anos, e que finalmente lhe deu aos Países Baixos sua independência. Já por essa época, após a ruptura com Espanha, a república neerlandesa ia ganhando fama por sua tolerância com respeito às religiões. Entre outros, procuravam refúgio em Ámsterdam judeus sefardíes de Portugal e Espanha, comerciantes de Amberes , e hugonotes da França, que em seus países eram perseguidos por sua religião.
No século XVII considera-se no Século de Ouro de Ámsterdam. A princípios desse século, Ámsterdam converteu-se em uma das cidades mais ricas do mundo. Desde seu porto, saíam embarcações para o mar Báltico, Norteamérica, África e as terras que agora representam Indonésia e Brasil. Desta forma foi criada a base de uma rede comercial mundial. Os comerciantes de Ámsterdam possuíam a maior parte da Companhia Holandesa das Índias Orientais ou VOC. Esta organização instalou-se nos países que depois passariam a ser colónias de Holanda. Nessa época Ámsterdam era o principal porto comercial da Europa e o centro financeiro maior do mundo. A Carteira de Ámsterdam foi a primeira que funcionou a diário.
A população da cidade cresceu ligeiramente de 10.000 no ano 1500, a 30.000 ao redor do ano 1570. No ano 1700 este número já tinha atingido 200.000. Durante os séculos XVIII e XIX e até dantes da Primeira e Segunda Guerra Mundial, o número de habitantes incrementou a não menos de 300%, atingindo os 800.000 habitantes. A partir de então, e até a actualidade, o número tem sido relativamente constante.
Depois das guerras entre a república de Holanda e o Reino Unido e França, durante o século XVIII e a princípios do século XIX, a prosperidade de Ámsterdam deixou de florescer. Sobretudo as Guerras Napoleónicas arrebataram as fortunas de Ámsterdam. Pese a isso, quando se estabeleceu oficialmente o Reino dos Países Baixos no ano 1815, a situação começou a melhorar. Neste período uma das pessoas finque das novas iniciativas foi Samuel Sarphati, um médico e planificador urbano, que trouxe sua inspiração desde Paris.
As últimas décadas do século XIX costumam-se denominar como no «segundo Século de Ouro de Ámsterdam», porque entre outros, se construíram novos museus, uma estação de comboio e o Concertgebouw, que é o teatro musical da cidade. No mesmo período chegou à cidade a Revolução industrial. Construíram-se novos canais e vias marítimas para assim melhorar a conexão entre Ámsterdam e o resto da Europa.
Justo dantes de que começasse a Primeira Guerra Mundial, a cidade se começou a expandir, construindo novos bairros residenciais e nas afueras. Durante a Primeira Guerra Mundial, Holanda tomou uma posição neutra, mas ainda assim a população sofreu muita fome e uma grave falta de fornecimento de gás.
Alemanha invadiu Países Baixos no dia 10 de maio de 1940, tomando o controle do país após cinco dias de luta. Os alemães instalaram um governo civil nazista em Ámsterdam, que se encarregava da perseguição dos judeus. Também os neerlandeses que ajudavam e protegiam às vítimas, foram perseguidos. Mais de 100.000 judeus foram deportados a campos de concentração. Entre eles se encontrava Anne Frank. Só 5.000 judeus sobreviveram a guerra. Durante os últimos meses da guerra, em 1945, a comunicação com o resto do país cortou-se e a população sofreu uma grave escassez de comida e energia. Muitos habitantes de Ámsterdam tiveram que ir ao campo em busca de algum tipo de alimentação. Para sobreviver, consumiram-se cães, gatos ou os bulbos das flores. Muitas árvores de Ámsterdam usaram-se para obter energia, igual que a madeira das casas dos que tinham desaparecido.
O escudo
O escudo de Ámsterdam consiste em três cruzes denominadas as «cruzes de San Andrés» em honra ao apóstol Andrés que foi martirizado em uma cruz com forma de "X". No século XVI acrescentaram-se os leões. Há historiadores que acham que as cruzes representam os três perigos que mais afectaram a Ámsterdam: inundação, incêndio e a peste negra.
O lema oficial da cidade é: «Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig» ('Valente, decidida e misericordiosa'). Estas três palavras provem da denominação oficial concedida pela rainha Guillermina dos Países Baixos em 1947, em honra à coragem da cidade durante a Segunda Guerra Mundial.
A Coroa Imperial da Áustria foi obsequiada à cidade no ano 1489 por Maximiliano I de Habsburgo para assim agradecer os serviços e empréstimos que Ámsterdam lhe tinha oferecido. A coroa significava protecção imperial e servia-lhes aos comerciantes holandeses quando se moviam pelo estrangeiro.
Clima
A cidade tem um clima moderado, baixo forte influência do Oceano Atlántico ao oeste e os ventos que prove dele. Os invernos costumam ser frios, mas não extremos, ainda que temperaturas baixo zero são muito frequentes. Costuma nevar dois ou três dias ao ano. Os verões são calurosos com temperaturas ao redor dos 25 graus Celsius, mas também não extremos, salvo alguma onda de calor. O que sucede é que se trata de um clima extremamente húmido pelo que 25 graus podem resultar muito agobiantes.
Ainda que a cidade sofre muitos dias lluviosos, não recebe mais de 760 mm de precipitações ao ano e quase sempre se trata de chubascos muito moderados. Isto é porque o tempo é muito instável e em um mesmo dia se podem dar todas as possibilidades: sol, chuva, nuvens, granizo, etc.
Economia
Ámsterdam é a capital de Holanda com respeito aos negócios e as finanças e durante a história tem chegado a ser a cidade européia de maior importância no mundo e mantém-se agora nos primeiros lugares, compartilhando a liderança com Londres, Frankfurt, Paris e Bruxelas entre outras cidades.[cita requerida] Muitas empresas e bancos holandeses têm seus principais escritórios em Ámsterdam, como ABN Amro, Heineken, ING, Ahold, Delta Lloyd, Royal Dutch Shell e Philips.
O índice AEX da carteira de Ámsterdam (a carteira mais antiga do mundo), faz parte de Euronext , um holding ao que pertencem as carteiras de Paris, Bruxelas, Lisboa e Ámsterdam.
Universidades
Ámsterdam tem duas universidades: a Universiteit vão Ámsterdam ('Universidade de Ámsterdam') e a Vrije Universiteit ('Universidade Livre').
Outras instituições universitárias incluem uma academia de arte, a De Rietveldacademie, e duas escolas superiores, De Hogeschool vão Ámsterdam e a Amsterdamse Hogeschool voor de Kunsten.
O Internationaal Instituut voor Sociale Geschiedenis ('Instituto Internacional de História Social') é um centro de investigação poseedor de um grande arquivo, orientado especificamente à história do Movimento operário.
Transporte público
O transporte público de Ámsterdam consiste em
- conexões de comboio a qualquer parte de Holanda e a destinos internacionais como Amberes, Aquisgrán, Basilea, Berlim, Bruxelas, Copenhague, Frankfurt, Hamburgo, Marselha, Moscovo, Paris, Praga, Varsovia e Viena.
- 4 linhas de metro, e 1 linha nova que estrear-se-á em 2013.
- 16 linhas de eléctricos.
- 55 linhas de autocarro urbano.
- Várias linhas de autocarro regional.
- Vários ferrys (também para ciclistas).
Transporte privado
A bicicleta
Ámsterdam é famosa pela enorme quantidade de bicicletas e é o centro mundial da cultura da bicicleta. Quase todas as ruas principais têm vias para ciclistas, e se pode deixar a bicicleta em qualquer lugar; em Ámsterdam há uns 700.000 ciclistas, mais de 7 milhões de bicicletas [cita requerida] e 750.000 habitantes. A cada ano, ao redor de 80.000 são roubadas e 25.000 acabam nos canais da cidade. No centro, conduzir em carro é complicado, as tarifas de estacionamento são muito altas, e muitas ruas são peatonales ou para ciclistas. A autopista A10 é a grande arteria de Ámsterdam e liga com a A1, A2, A4 e a A8 para ir a qualquer lugar do país.
Aeroporto
O Aeroporto de Schiphol encontra-se a uns 3 metros por embaixo do nível do mar, sendo por isto o aeroporto mais baixo do mundo. Por tráfico de pessoas, é o maior aeroporto de Holanda por passageiros com diferença, o quinto da Europa (depois de Londres Heathrow, Frankfurt, Paris Charles de Gaulle e Madri-Baralhas) e é o décimo aeroporto do mundo. É o terceiro aeroporto da Europa com maior quantidade de operações de cargo (1.450 toneladas em 2005, depois de Paris e Frankfurt). A cada ano passam uns 44 milhões de viajantes por Schiphol. É a base principal das companhias aéreas Air France-KLM, Martinair e Transavia e também da companhia estadounidense Northwest Airlines.
É o principal aeroporto que liga Norteamérica com Europa, há voos directos diários a Atlanta , Boston, Calgary, Cancún, Cidade de México, Chicago, Cincinnati, Denver, Detroit, Filadelfia, Hartford, Houston, Los Angeles, Memphis, Miami, Minneapolis, Montreal, Nova York, Newark, Orlando, San Francisco, Seattle, Toronto, Vancouver e Washington D.C.. Ademais, o Aeroporto de Schiphol é o principal aeroporto entre Europa e Ásia.
O recinto do aeroporto conta com uma estação de comboio no subsuelo que facilita a conexão com a estação central da cidade de Ámsterdam, com uma frequência de 15 minutos e as principais cidades do país. É parada, além do comboio de alta velocidade Ámsterdam–Bruxelas–Paris, do denominado Thalys.
Para chegar em comboio desde o aeroporto de Ámsterdam Schiphol ao centro da cidade, vá ao terminal da estação que se encontra na praça central e verá o comboio que leva à Estação Central de Ámsterdam. A viagem demora aproximadamente uns 20 minutos e tem uma frequência entre comboios de aproximadamente 15 minutos, entre as 6:00 e as 24:00. O bilhete custa 3.90 € e pode comprar nas máquinas expendedoras. Há bilhetes de várias classes diferentes, e por isso há que ter cuidado ao eleger a opção, já que o bilhete de 1a. classe custa 6.60 €.
Demografía
| Evolução demográfica de Ámsterdam entre 1300 e 2006
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| 1300 | 1400 | 1500 | 1600 | 1650 | 1796 | 1830 | 1849 | 1879 | 1899 | 1925 | 2006
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| 1.000 | 3.000 | 12.000 | 60.000 | 140.000 | 200.600 | 202.400 | 224.000 | 317.000 | 510.900 | 714.200 | 743.905 |
Lugares de interesse turístico
Em Ámsterdam encontram-se muitos museus de fama internacional, como o Rijksmuseum, o museu de arte moderno Stedelijk Museum e o Museum het Rembrandthuis ou 'Museu da Casa Rembrandt', que foi o lar e oficina de Rembrandt , e exibe uma interessante colecção de aguafuertes de sua autoria; o Museu vão Gogh, que possui a maior colecção de pinturas de Vão Gogh no mundo; o museu de Cera Madame Tussaud, ou o Museu do cinema, também conhecido como Filmmuseum.
Também a Casa de Anne Frank, convertido em museu, é um destino turístico muito popular, bem como o Museu Amstelkring em cuja buhardilla se encontra uma igreja católica clandestina do século XVII.
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O Hortus Botanicus, fundado a começos da década de 1660, é um dos mais antigos jardins botánicos do mundo, com muitas antigas e raras espécies, entre as quais está a planta de café da qual saiu o esqueje que serviu como base das plantações na América Central e América do Sul. (O esqueje foi um presente a Luis XIV da França e foi levado à colónia francesa de Martinica em 1714, onde fructificó).
Também nesta cidade se encontra a conhecida fábrica de cerveja Heineken, que também tem seu museu.
O clube desportivo Ajax Ámsterdam tem sua sede e seu estádio Ámsterdam Areia nesta cidade.
Também a prestigiosa sala de concertos Concertgebouw é sede da igualmente famosa orquestra sinfónica Orquestra Real do Concertgebouw, que deu seu primeiro concerto o 3 de novembro de 1888.
Há numerosos edifícios, igrejas, praças, pontes e outros, que merecem uma visita, do mesmo modo os numerosos eventos que se realizam através de todo o ano. Uma data mais que interessante para visitar a cidade é o Dia da Rainha, ou Koninginnedag, a cada 30 de abril. Nesse dia todos os habitantes da cidade sacam a vender à rua todo o tipo de coisas, principalmente objectos da casa que já não utilizam. A cidade volta-se um mercadillo e uma verdadeira festa e as ruas estão abarrotadas de gente vestida e disfarçada com a cor da casa real, a laranja.
Cidade liberal
O ambiente homo
Ámsterdam tem bastante ambiente homo (gay), sobretudo ao redor da rua Reguliersdwarsstraat, ao lado do Rembrandtplein.
Desde 1989 está o Clube iT, um do clube homo maior da Europa. Pese a que hoje em dia muitas outras cidades européias como Londres, Bruxelas, Berlim, Madri, Barcelona e Sitges têm fama por sua tolerância aos homos, Ámsterdam segue sendo a cidade homo mais importante da Europa, e ainda é uma das cidades mais diversas do mundo, pese a seu tamanho relativamente pequeno.
Isso porque a revolução sexual começou muito cedo em Holanda e mais que nada em Ámsterdam. No final da década de 1960, quando era uma das principais cidades dos hippies (com Londres e San Francisco), muitos tabus dessa época desapareceram, como a desigualdade entre homens e mulheres, e se lutou pela liberdade de expressão em general e em particular pelo direito a usar preservativos, ou o direito à inseminación artificial para mulheres solteras; assuntos que na década de 1960 ainda eram grandes tabu em toda a Europa.
Aceitar aos homos e lesbianas, para muitos holandeses (ainda que não todos) já é coisa do passado. Quiçá devido à pouca importância que os holandeses dão a assuntos como a orientação sexual das pessoas, já que se considera algo que não interessa. Por todo isso, em Ámsterdam é habitual ver a um casal homo abraçada, ou com um ou mais filhos, já que tanto o casal homo, como a adopção de meninos por casais homo estão legal e completamente aprovados.
Existe um monumento conmemorativo no centro de Ámsterdam, o Homomonument, consistente em três lousas triangulares de granito rosado, que simbolizam os triângulos rosa que os prisioneiros homossexuais do nazismo durante a Segunda Guerra Mundial, eram obrigados a costurar em seus uniformes. Calcula-se que aproximadamente 50.000 homossexuais holandeses morreram nos campos de concentração.
O Distrito Vermelho
Entre as zonas mais populares da cidade encontra-se o bairro chinês, conhecido como o Distrito Vermelho ou Rede Light District, pela cor das luzes que alumiam os locais onde se mostram, através de escaparates , as prostitutas que trabalham nesta zona da cidade. A prostituição em Holanda está completamente legalizada em zonas designadas para ela. O Distrito Vermelho, denominado coloquialmente «De Wallen» em referência a dois canais ou wal que o cruzam, está localizado em pleno centro de Ámsterdam, entre as ruas Warmoesstraat, Zeedijk, Nieuwmarkt, Kloveniersburgwal e Damstraat. Outras cidades, como Utrecht, Haia, Groninga e Haarlem, têm também seus próprios distritos vermelhos.
Os cafés
No Distrito Vermelho, ao igual que em outras partes da cidade, os chamados coffee shops vendem pequenas quantidades de maconha, em general de muito alta qualidade ecológica, isto se tolera enquanto sejam quantidades pequenas (até 5 gramas diárias), e a condição de que tanto o comprador como o vendedor sejam maiores de idade. Esta controvertida situação é telefonema gedoogbeleid ou «política de tolerância». Assim mesmo aos vendedores de maconha dos coffee shops não se lhes permite ter mais de médio quilo de maconha ao dia. Os coffee shops são um dos principais atractivos de Ámsterdam sobretudo entre os turistas jovens e graças a estes, o Estado percebe uma grande remuneración económica através dos impostos elevados que este produto tem. Os coffee shops são, além de um lugar para consumir maconha, um lugar de encontro, já que são muitos os que costumam rondar estes cafés ao dia.
Novos bairros
Em 1975 as autoridades decidiram urbanizar a parte oriental do porto, criando quatro ilhas unidas ao resto da cidade por pontes: KNSM, Java, Borneo e Sporenburg. Em primeiro lugar fez-se a infra-estrutura, construindo ruas e pontes e dotando-as de transporte público; aprovou-se uma densidade de 100 moradias por Tem. Há diferenças entre as diferentes ilhas:
- KNSM, desenhada como um conjunto pelo arquitecto Jo Coenenc em 1987, tem grandes blocos de moradias separadas por amplos espaços.
- Java, desenhada por Sjoerd Soeters, está dividida por canais e tem dois tipos de construções: blocos destinados a cada um a habitantes concretos: famílias, residentes da 3ª idade, solteros... e algumas moradias unifamiliares.
- Borneo e Sporenburg têm, em sua maior parte, moradias unifamiliares, sem nenhum comércio entre elas.[5]
Veja-se também
- Stadsregio Ámsterdam
- A.F.C. Ajax
Referências
- ↑ «Actueel Hoogtestand Nederland» (em dutch). Consultado o 18-05-2008.
- ↑ «Kerncijfers voor Amsterdã em de stadsdelen». www.os.amsterdam.nl. Research and Statistics Service, City of Amsterdã (2006-01-01). Consultado o 2007-04-04.
- ↑ «Area, population density, dwelling density and average dwelling occupation». www.os.amsterdam.nl. Research and Statistics Service, City of Amsterdã (2006-01-01). Consultado o 2008-08-13.
- ↑ Real Academia Espanhola, Dicionário panhispánico de dúvidas,Ámsterdam
- ↑ Topelson de Grinberg, Sara. «Novos bairros de moradias em Amsterdã». Consultado o 24, 08 de 2008.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga conteúdo multimédia sobre Ámsterdam.Commons
- I Ámsterdam (Página oficial de turismo de Ámsterdam, em castelhano)
- Ámsterdam (Guia turística gratuita com informação oficial sobre a cidade)
- Guia on-line em castelhano
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