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Úbeda

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Úbeda‎
Bandera de Úbeda‎
Bandeira
Escudo de Úbeda‎
Escudo
LocationSpain.svgSituación de la Provincia de Jaén en España
Situación de Úbeda con respecto a la provincia de Jaén
País Flag of Spain.svg Espanha
• Com. Autónoma Flag of Andalucía.svg Andaluzia
• Província Bandera provincia Jaén.svg Jaén
• Comarca A Loma
• Partido judicial Úbeda
Localização 38°0′N 3°22′Ou / 38, -3.367Coordenadas: 38°0′N 3°22′Ou / 38, -3.367
• Altitude 748 msnm
• Distância 56 km a Jaén.
Superfície 397,1 km²
População 35.649 hab. (2009)
• Densidade 89,77 hab./km²
Gentilicio Ubetense
Código postal 23400
Pref. telefónico (+34) 953 7(5|9)...
Prefeito Marcelino A. Sánchez Ruiz (PSOE)
Orçamento 35.943.862,28[1] (ano 2008)
Fraternizada com Bandera de Francia Lège-Cap-Ferret, França.

Bandera de España Chiclana da Fronteira , Espanha.

Padrão Arcángel Miguel
Patroa Virgen de Guadalupe
Sitio site www.ubeda.es

Úbeda é uma cidade da província de Jaén (Andaluzia, Espanha), de funda raigambre histórica na Alta Andaluzia, e capital da fértil comarca da Loma. A cidade, junto com a próxima Baeza, foi declarada Património Cultural da Humanidade pela Unesco o 3 de julho de 2003 devido à qualidade e boa conservação de seus numerosos edifícios renacentistas e de seu singular meio urbanístico.

A cidade está situada sobre um cerro, virado para o vale do Guadalquivir, em frente à imponente Serra Mágina e cerca do centro geográfico da província. Constitui um importante centro de atração, ao contar com hospital comarcal, centros educativos e escolas universitárias (UNED e SAFA), delegações de Fazenda e da segurança social, julgados, Centro do Profesorado (CEP),[2] etc, derivando em um dos índices de centralidad mais altos de toda Andalucia. Segundo o anuario da Caixa, trata-se da capital de uma das províncias económicas de Espanha , com uma população a mais de 200.000 habitantes que vai habitualmente a comprar nela.

Úbeda vive principalmente do sector serviços, o comércio e a administração, que ocupam o 49% da população activa. Mas ademais o peso da agricultura é enorme, sendo um centro neurálgico do olivar e a produção aceitera e um dos maiores produtores e envasadores da província de Jaén de azeite de oliva, pedra angular de toda sua economia. De facto, a comarca da Loma vem sendo a maior produtora mundial, com um 15% de toda a produção aceitera mundial. Outras actividades complementares são a indústria, a ganadería e um incipiente turismo.

O gentilicio formal da localidade é ubetense, ainda que seus habitantes, principalmente nos povos de ao redor como Torreperogil, Sabiote, Baeza, Villacarrillo, Rus ou Canena, também são conhecidos como ubetenses.

Conteúdo

História

Origem

A lenda diz que Úbeda foi fundada por um descendente de Noé . Do mítico torreón do Rei Ibiut derivaria o nome da cidade. Se restringimos-nos à arqueologia, os primeiros assentamentos em Úbeda remontam-se à Idade do Cobre, no actual Cerro do Alcázar. De facto, as últimas investigações arqueológicas têm arrojado seis mil anos de antigüedad; Úbeda é a “cidade mais velha da Europa ocidental”. Assegura-o a equipa dirigida pelo catedrático Francisco Nocete à luz dos resultados que têm arrojado 35 dataciones de Carbono 14 no yacimiento das Eras do Alcázar. Também existem restos visigodos e tardorromanos, no solar actual onde se assenta. A sua vez tinha anteriormente um núcleo ibero de população autóctono, depois dependente da colónia romana de Salaria , conhecido como Úbeda a Velha, situado em frente à desembocadura do rio Jandulilla no Guadalquivir. Baixo o império romano a cidade actual é conhecida como Bétula por sua situação cerca do Guadalquivir, Bethis Loperus. A cidade como entidade com uma verdadeira importância aparece com a chegada dos árabes, em particular com Abderramán II, quem a funda com o nome de Ubbada ou Ubbadat A o-Arab (Úbeda "dos árabes"), com a intenção de controlar desde aqui aos mozárabes de Baeza .

Terra de fronteira

A partir do século XII os reis castelhanos aumentam progressivamente a pressão sobre o Alto Guadalquivir e Úbeda só é mencionada nas fontes escritas como palco de episódios bélicos, por exemplo quando a região foi objecto dos ataques de Alfonso VII de León, primeiro em 1137 e posteriormente em 1147 , momento no que se apoderou de Úbeda, Baeza e Almería. Durante dez anos a cidade permaneceu em mãos dos castelhanos, até que a contraofensiva almohade lhes obrigou a se retirar em 1157 . Reconquistada e devastada por Alfonso VIII depois da batalha das Navas de Tolosa, ou Batalha de Úbeda, é perdida ao pouco tempo. Enquanto a cidade é saqueada e arrasada em várias ocasiões mais.

No ano 1233, Úbeda é definitivamente conquistada por Fernando III de Castilla, convertendo-se em cidade realenga e titular de um arciprestazgo:

«...Fernando III desde Toledo dirigiu-se com seu exército conta Úbeda, cidade que pela situação entre Muhammad ibn Hûd e Muhammad ibn Yusuf ibn Nasr ibn a o-Ahmar não recebia socorro. Pôs lugar à mesma o 6 de janeiro de 1233 . Quando os defensores da cidade se convenceram de que não tinham possibilidade de abastecimento nem ajuda, capitularon, saindo salva sua população com os bens que puderam levar, baixo protecção cristã até a cidade muçulmana a que quisessem ir...» [3]

Um facto destacable é que a tomada de Úbeda se realizou mediante capitulação, possibilitando a coexistencia de diferentes etnias que formavam uma população de várias culturas (árabe, judia e cristã). Durante mais de dois séculos a cidade participa activamente na luta contra os muçulmanos, gozando de ampla autonomia em seu governo local, regido pelo Concejo.

Factor decisivo neste período é seu importante valor geoestratégico. Durante quase três séculos foi população fronteiriça, primeiro de avançada e depois muito próxima à fronteira entre os reinos de Granada e Castilla. Este facto determina que os sucessivos reis castelhanos lhe outorguem numerosos privilégios e concessões, como o Fuero de Cuenca, para favorecer a fixação de uma população, formada por castelhanos e leoneses, que permaneça em frente a circunstâncias de vida adversas próprias de uma zona fronteiriça.

Episódios como o de 1368 , no que a cidade é assolada com motivo da guerra civil entre Pedro I de Castilla e Enrique II de Trastámara, avivou a rivalidad entre os bandos locais, que deram lugar a que, a semelhança do ocorrido em Baeza, as muralhas e torres do Alcázar fossem demolidas em 1506 por ordem real, a fim de pôr paz entre ditos bandos.

A província da jurisdição de Úbeda estendia-se desde Torres de Acún (Granada) até Santisteban do Porto, passando por Albánchez de Úbeda, Huesa e Canena, e a metade do s. XVI também incluía às villas de Cabra do Santo Cristo, Jimena, Quesada, Peal, Sabiote e Torreperogil.

Esplendor

Este cúmulo de factores (situação geográfica e consiguiente domínio de vias de comunicação, sua extensa e rica jurisdição e presença de uma nobreza a cada vez mais poderosa) sentou as bases ao longo dos séculos XIV e XV do esplendor da Úbeda do século XVI. Ao finalizar a conquista de Granada, assistimos a um desenvolvimento económico da cidade baseado na agricultura, que fundamenta o período de maior esplendor da cidade, sendo muito importante a roturación de bosques e posta em valor de novas terras. A paz e o desenvolvimento económico leva consigo um aumento demográfico, atingindo a cidade uma população de 18.000 habitantes, sendo uma das mais populosas de toda Espanha. Começando com Ruy López Dávalos, Condestable de Castilla com Enrique III e Beltrán da Gruta, valido de Enrique IV, seus nobres encontram acomodo em altos cargos da administração imperial.

Especialmente destacable é o papel de Francisco dos Cobos, secretário do Imperador Carlos I. Com ele entra o gosto pela arte em Úbeda e de mãos do arquitecto Andrés de Vandelvira e seus seguidores, Úbeda se enche de palácios. Seu sobrinho, Juan Vázquez de Molina, secretário de Estado de Carlos I e de seu filho, Felipe II, continua o iniciado.

Em 1526 o Imperador Carlos visita a cidade e jura guardar os privilégios, fueros e graças concedidas a Úbeda.

Declive

Nos séculos XVII e XVIII são de decadência para a cidade, inmersa na crise geral de Espanha, que vê como seu passado esplendor se apaga. A falta de uma política proteccionista para o artesanato, as importações de lana de Burgos , a subida dos preços por mal colheitas, a injusta pressão fiscal para as guerras, a corrupção, o poder do Clero, as contínuas cames militares e a emigración a Índias são alguns dos factores que contribuíram a essa merma. Úbeda perdeu até o controle do tráfico de madeira dos robles e pinos da Segura, em favor de comerciantes sevillanos. Todo isso vai descapitalizando à cidade, agudizando as diferenças sociais e incrementando a miséria da maioria. Algumas datas dos desastres que assolaram a cidade nesta etapa foram as pestes de 1585 e 1681 e o terramoto de Lisboa de 1755 , que quebranta bastantees casas da cidade.

A crua decadência faz-se manifesta a partir da Guerra de Sucessão. Os vizinhos de Úbeda viverão a Guerra de Sucessão com intensidade crescente. Suas contribuições em cavalos, armas, munições, dinheiro ou tropas são contínuas, resultando difícil em ocasiões compreender de onde provem tais forças em um povo debilitado pela fome e a doença. Tal fué a pressão impositiva e a injustiça ao ficar exentas as classes poderosas, que a população faminta se amotinó o 19 de março de 1706, contra os cobradores das rendas reais. Como consequência da guerra, Úbeda se empobreció em extremo e aumentou a conflictividad a limites desconhecidos. O concejo teve que vender seus melhores fincas de próprios para enfrentar urgentes pagamentos de milícias. Sem dúvida teve recessão demográfica, ao coincidir a guerra com crise de fome e doenças generalizadas. Pode-se concluir, que Úbeda sofre um dos piores momentos de sua história, tocando fundo para 1735. Mas o mau em Úbeda e outros lugares estava facto e era difícil dar marcha atrás ao relógio da História.

Posteriormente, com a guerra da independência espanhola, durante a que os franceses permanecem entre 1810 e 1813 na cidade, as penalidades voltam, se ocasionam saques e grandes prejuízos económicos. A situação levou a Úbeda a um estado de ruína económica", que a tinha conduzido a extremos tais como a absoluta carência de ganhados para laborear o campo, de sementes para efectuar a semeia e ainda dos meios mais precisos para a subsistencia da população. Não voltando a se recuperar até finais do século XIX quando começou a experimentar um pequeno resurgir com a melhora em avanços técnicos, que chegam com atraso à cidade, que segue sendo um médio rural não afectado mal pela revolução industrial.

Recuperação

Ficavam ainda por sofrer os efeitos das guerras carlistas e as sucessivas revoluções liberais que convulsionaron a vida da cidade. As bases do liberalismo em Úbeda baseiam-se no predominio na política dos grandes proprietários agrários, e instaura-se o caciquismo e o falseamiento eleitoral. No final do XIX a burguesía terrateniente ubetense faz renacer a actividade na cidade graças à agricultura e a indústria. Durante os anos 20 do século XX, a retórica regeneracionista, cuja ambiciosa ideia era lançar a Ubeda a um novo Renacimiento, põe em prática numerosos projectos de reformas e melhoras na cidade. Nestes anos, se estende a educação e os serviços básicos.

Durante a Guerra civil, a violência, repressão e vingança política sumiram a Úbeda em uma longa fase de depressão. Lentamente, o município vai atingindo o lugar actual como cabeceira da comarca e como um centro de indústria e serviços a nível regional de importância crescente.

O 3 de julho de 2003 é nomeada, junto com sua vizinha Baeza, Património da Humanidade.

Cronología e curiosidades históricas

Cerros de Úbeda

O popular dito "andar-se pelos cerros de Úbeda" tem sua origem na reconquista aos Almohades da cidade jiennense de Úbeda, acontecida em 1233.

Parece ser que um dos mais importantes capitães do rei Fernando III o Santo, Álvar Fáñez (o Mozo), desapareceu instantes dantes de entrar em combate e se apresentou na cidade uma vez que esta tinha sido reconquistada. Ao perguntar-lhe o rei onde tinha estado, o outro, nem curto nem preguiçoso, contestou que se tinha perdido pelos cerros de Úbeda. A frase foi tomada ironicamente pelos cortesanos, pois os cerros de Úbeda, ainda que têm entidade, não são suficientemente grandes como para justificar o extravio dos soldados e se perpetuou como signo de covardia.

Actualmente usa-se quando alguém intervém em uma conversa com algo que não tem nada que ver com o que se está a falar. Outra versão do mesmo facto conta que Álvar Fáñez se tinha apaixonado de uma mora, e por isso faltou ao ataque, ao estar citado à mesma hora com sua apaixonada.

Geografia

O município de Úbeda tem uma extensão de 402 km², com uma população de 35.649 habitantes (INE,[4] 2008), o que supõe uma densidade de população de 86,78 hab/km² sendo esta cifra quase o duplo que a densidade de população da província de Jaén. Além do núcleo principal, o município compreende outros sete núcleos de população anejos nos que residem algo mais de 1.000 habitantes ao todo. Por importância são: Santa Eulalia (Santolaya), O Donadío, Solana de Torralba, Veracruz, San Miguel e San Bartolomé.

O termo municipal está divido em três partes separadas. Úbeda, Santa Eulalia, Guadalupe, O Donadío, San Miguel e San Bartolomé situam-se na parte maior que se situa praticamente no centro da província. Veracruz e Solana de Torralba dispõem-se no chamado Rincão de Úbeda, situado na orla norte do rio Guadalquivir, limitando com os municípios de Torreperogil, Sabiote, Villacarrillo, Santo Tomei e Peal de Becerro. Por último, na orla norte do rio Guadalimar, entre os municípios de Navas de San Juan e Sabiote, dispõe-se o chamado Rincão de Olvera, conquanto existiu uma fortaleza, não está conformado por nenhum núcleo de população.

O termo municipal está dedicado em sua maior parte à agricultura, sobretudo olivar, o mais produtivo do mundo. Até os anos setenta do século XX o cultivo das olivas era importante mas alternava-se com outros como o cereal ou a vid, mas a partir de então um mar de oliveiras tem inundado a loma de Úbeda.

Nas vegas do Guadalquivir e Guadalimar ainda predomina a agricultura intensiva de regadío (algodón, cebolla, fumo, remolacha, etc.). Em adição, também há zonas declaradas lugar natural, como é o caso dos Embalses do alto Guadalquivir, os embalses de Doña Aldonza, Pedro Marín e Ponte da Fechada (Ponte a Cerrá, na fala local). Estes embalses estão fortemente colmatados, pelo que há uma grande quantidade de vegetación lacustre, e neles se podem encontrar fauna diversa como a focha comum, patos, flamencos ou o calamón, com seu vivo plumaje azul.

Símbolos

Escudo

Escudo de Úbeda

Em campo de gules, uma coroa real de ouro e doze leões rampantes em gules em bordura de prata. Ao timbre, coroa real fechada.[5] Segundo a lenda, os doze leões que aparecem no escudo de Úbeda correspondem com os doze heroicos caballeros que conseguiram a conquista de Algeciras para Castilla em 1342.

Bandeira

Bandeira de Úbeda
Como reconhece o Boletim Oficial da Junta de Andaluzia,[6] a bandeira de Úbeda se descreve como: Paño retangular, de proporção entre largura e longitude de 3 a 5, em cor granate com o escudo da cidade centrado verticalmente e deslocado na horizontal a uma distância da vaina equivalente a 2/3 do largo da bandeira. O tamanho do escudo será equivalente a dois quintos da largura do paño.

Hino

Artigo principal: Hino a Úbeda

Demografía

Evolução da população desde 1900.

Economia

Sector agrário

Depois do falhanço da grande indústria local, e devido à riqueza de seu termo e à grande extensão cultivada, a cidade redobrou-se de novo para este sector, pelo que tem ampliado uma importante base agrária, porcentualmente, podendo chegar a ocupar a tempo completo dois ou três milhares de pessoas. O olivar intensivo e superproductivo é o maior aportador à economia familiar e o eixo que nutre de actividade de multidão de indústrias e serviços afines. Anteriormente a ganadería ovina e a avicultura também tinham sido muito significativas, ainda que já estão em franca decadência.

Sector secundário

As indústrias mais importantes da velha Úbeda foram a da seda, paños, tintes, estambres e azafranes, bayetas, fio, lino, cáñamo, cordobanes, couros e badanas, cerâmica e esparto. A excepção do esparto, que não desapareceu até 1970 (excepto para o artesanato de luxo) e da cerâmica, que subsistiu por motivos practicos, o resto, se perde em consequência do desequilíbrio económico da Guerra da Independência. Tinha-se dado ao fracasso com o esforço de séculos. Tinham-se perdido as moreras que rodeavam a cidade, e se deixou de cultivar o lino, o cáñamo e o zumaque, se dando a cidade à fome. A estas primeiras indústrias, tinha que acrescentar as derivadas do cultivo da vid (alambiques), as fábricas de azeites de vigas, as de jabón, as vai de sebo e esperma, etc...sem esquecer os abundantísimos molinos harineros, os batanes e as tenerías.

Actualmente o sector transformador que tem resurgido tem o maior peso no conglomerado agroindustrial do olivar.

Na cidade de Úbeda, industriosa por excelencia, algumas de suas actividades artesanais tradicionais abriram passo a um verdadeiro desenvolvimento industrial básico e potente, que pôde gerar plantas industriais de considerável tamanho que atingiram seu auge no terceiro quarto do século XX. A cordelería desenvolveu a fabricação de capachos de esparto para os molinos de azeite, e daí produzir-se-ia a transformação em cordeleria sintética e têxtil; a rejería e a calderería seriam a origem de uma importantísima indústria de fundição e fabricação de maquinaria industrial e de almazara; a hojalatería está na origem da indústria de grifería. O artesanato cerâmica, que se manteve, abriu passo também à indústria dos materiais de construção, etc.

Já em 1970 a terceira parte da população activa se ocupava nas indústrias da cidade, das que algumas chegaram a superar as duas centenas de postos de trabalho. Mas a crise industrial, que em Espanha vem a coincidir com a chamada "Transição espanhola", se deixou sentir forte em Úbeda; ainda que isso sim, a diferença de outros núcleos industriais a mais envergadura, aqui sem a apoyatura das actuações políticas do telefonema Reconversión Industrial. Em Úbeda têm sido a imaginación e os recursos dos empresários o resorte que tem permitido superar o desastre do desaparecimento de suas indústrias mais empleadoras, sem a alternativa do apoio dos planos oficiais do sector público. A escassez de emprego e de oportunidades profissionais tem provocado emigración para Madri e Barcelona.

Sector terciário

Baseado em uma antiquísima tradição comercial, tem experimentado uma importante diversificación (oficinas, actividades financeiras, assessorias, imobiliárias...) e tem ampliado sua oferta de emprego pelo desenvolvimento de serviços públicos, como educação e previdência, que se centralizan em Úbeda para a atenção à população da metade oriental da província. A hotelaria e restauração, em processo de expansão junto ao turismo, emprega a cada vez a mais população.

Monumentos e lugares de interesse

Pix.gif Conjuntos monumentales renacentistas de Úbeda e Baeza1 Flag of UNESCO.svg
Património da HumanidadeUnesco
Coordenadas38°0′40.7″N 3°22′16.4″Ou / 38.011306, -3.371222
PaísBandera de España Espanha
TipoCultural
Critériosii, iv
N.° identificação522rev
Região2Europa e
América do Norte
Ano de inscrição2003 (XXVII sessão)
1Nome descrito na Lista do Património da Humanidade.
2Classificação segundo Unesco


A cidade conta com 48 monumentos notáveis, e mais de outra centena de edifícios de interesse, quase todos eles de estilo renacentista. Ainda que curiosamente aos viajantes românticos dos séculos XVIII e XIX impressionou-lhes mais o sabor muçulmano de suas ruas que este esplendor renacentista. Todo este património levou a Úbeda a ser a segunda cidade de Espanha nomeada Conjunto Histórico-Artístico, no ano 1955. No ano 1975 recebeu a nomeação do Conselho da Europa como Cidade Instância do Renacimiento. Por último, em 2003 tem sido nomeada Património da Humanidade, junto com Baeza, pela UNESCO.

Pela cidade distribuem-se nove edifícios declarados Monumento Nacional, e dezanove declarados Bem de Interesse Cultural (BIC), aos que há que acrescentar outros dois em seu termo municipal. Ainda que o património é imenso, há que mencionar que como em outras cidades históricas, uma parte importante do mesmo não tem sobrevivido até nossos dias, por diversos devenires. É muito o que se perdeu. Em todo o caso, do impressionante conjunto actual destaca o grau de conservação de muitos edifícios, que ainda conservam como detalhes dignos de admiração as portas de madeira claveteada e suas aldabas de ferro, os faroles e as grades.

Praça Vázquez de Molina

Sacra Capilla do Salvador e Parador de Turismo.

É o coração monumental de Úbeda. Nele se encontra a Sacra Capilla do Salvador, sem dúvida o monumento mais representativo de toda a cidade. A lonja adiante da Sacra Capilla é, sem dúvida, um dos espaços mais simbólicos da cidade, adoptando a função de teatro sacro, que tinha sua proscenio no atrio do templo e a cena no retablo litográfico da portada.

Não ficam atrás a Real Colegiata de Santa María dos Reais alcázares e o Palácio Vázquez de Molina, conhecido como Palácio das Correntes (actual sede da Prefeitura), ambos Monumento Nacional, e o Palácio do Deán Ortega (actual Parador de Turismo) e o Palácio do Marqués de Mancera, Bens de Interesse Cultural. Completa-se a praça com o Antigo Pósito, a Casa de Juan de Medina, o Cárcere do Bispo e a Fonte veneciana de Francisco dos Cobos. Em frente ao Parador, têm aparecido também as ruínas do antigo palácio medieval de Orozco, pendente de excavación e restauração. Todos eles conformam um modelo de urbanismo e planejamento inéditos em Espanha até então.

Intramuros

À direita da Capilla do Salvador está a Rua Baixa do Salvador que conduz a um Olhador desde o que se vêem as Serras de Cazorla, Mágina e, nos dias mais claros, inclusive Serra Nevada. Nesta rua podemos encontrar o Hospital dos Honrados Velhos do Salvador, declarado Monumento Nacional junto com a Capilla do Salvador.

A rua do Losal, que desemboca na cabeceira de San Pablo, conduz ao bairro dos alfareros atravessando a famosa Porta do Losal, um grande arco mudéjar do século XIV, para além da Casa do Bispo Canastero, barroca do século XVII. Chega-se assim à Praça de Olleros e à popular rua Valencia, onde estão os alfareros.

Outros dos monumentos que podemos encontrar em Úbeda, todos estes situados ao norte da Praça Vázquez de Molina, são:

Outros monumentos do capacete histórico são as casas judias do bairro do Alcázar e da Gradeta de Santo Tomás (junto às ruínas da antiga Igreja de Santo Tomás, románica, destruída por tropas napoleonicas), a Casa dos Carvajales, a Casa dos Selvagens, o Palácio dos Manueles, a Casa do Blanquillo, o Palácio dos Morais, a Casa da Lua e o Sol, o Palácio dos Orozco, o Palácio da Torrente, o Palácio dos Porceles e a Casa da Tercia.

Muralha

A Muralha de Úbeda está declarada Monumento Nacional. Própria da importância estratégico-defensiva que adquiriu, sua amurallamiento foi impressionante, como ainda hoje se pode apreciar. Ainda se conserva em grande parte, incluindo três de suas antigas portas e bastantees torres. As portas principais que se conservam são a do Losal, múdejar do século XIV; a de Granada e a de Santa Luzia (supostamente a porta de Ibiut), das que em 1855 se derrubou a barbacana. Quanto às torres, há que destacar a Torre das Arcas, na Corredera, uma torre albarrana de forma octogonal onde se guardava a tesorería do Concejo municipal, e a Torre do Relógio, na praça de Andaluzia, com um belo templete superior de estilo Renacimiento que contém o corpo dos sinos.

Parte-a sul da muralha, divide-se no Passo Alto e o Passeio baixo, constitui em grande parte um belo passeio, pois desde ela se contempla Serra Mágina e a Serra de Cazorla, além da típica paisagem do mar de oliveiras alinhados sobre a infinidad de pequenas colinas do Vale do Guadalquivir.

Este lugar em seu dia fizesse as delícias dos ubetenses da época romântica. A redonda de Olhadores, foi no passado um dos passeios mais transitados, plantado de grandes árvores e dotado de assentos de pedra de canteria lavrada. Mas a partir de 1865, as penúrias económicas fazem que se cedam os terrenos e se vai edificando adiante das muralhas do alcazar e se perde a velha alameda. Felizmente este maravilhoso balcon, tem sido resgatado e embelezado, sendo um dos rincões mais formosos e belos de Ubeda.

É a continuação do Passeio Baixo, do que fica separado pela plazuela da Porta Graná. Dantes de edificar adiante da muralha que se deslizava da rua Cava, tinha uma longitude considerável. Também estava plantado de árvores e assentos. Chegou-se-lhe a chamar o Passeio de Inverno, já que hostigado do Cierzo, o sol ampara a seus viandantes.

Extramuros

Fora das muralhas existem também outros monumentos importantes:

Outros monumentos extramuros são a Igreja de San Millán (em um arrabal medieval), a casa plateresca da Rua Gradas, a portada da casa do Caballerizo Ortega, o antigo Casino e a ermita do Paje. Sumánse as fachadas neo-renacentistas dispersas pela cidade, destacando o Edifício Banesto ou o conjunto de edifícios das Escolas da Sagrada Família, construídos a princípios dos anos 40.

Fora do capacete urbano

Outros monumentos são a Igreja de San Bartolomé, a Torre de Garci Fernández, sobre uma muralha ciclópea, o Dolmen do Encinarejo e o Santuário de Nossa Senhora de Guadalupe, também de assinalado estilo renacentista. Ademais, outras unidades menores, como cortijos e fazendas de labor para a agricultura que sustentam a economia da comarca, se espalham diseminados entre a rede de pequenos povos de ao redor.

Lamentavelmente, nas décadas mais escuras do século XX alguns valiosos edifícios foram demolidos, inclusive seus restos transladados pedra a pedra a outras cidades, como o fantastico Palácio dos Aranda, seus restos comprados pelos Pickman e que actualmente se podem contemplar em Sevilla.

Urbanismo

Histórico

Resume-se dizendo que ao igual que no conjunto de Baeza, é um Renacimiento com senhas de identidade próprias. Estas cidades contribuem uma autentica recopilación das ideias, soluções e práticas do urbanismo renacentista, formulados pelos tratadistas italianos do século XV, mas adecuándolas a uma realidade sociopolitica cultural muito diferente à italiana. Úbeda é cátedra do renacimiento". A lição de urbanismo que oferece a cidade trasciende o regional e nacional, valorizando entre o urbanismo mais inovador do Renacimiento Espanhol que, depois de ser reelaborado, terá uma nova projecção em Iberoamérica .

O urbanismo da cidade, configura-se nestas fases principais:


A maior originalidad de Úbeda produz-se nas operações de reestruturação interna levadas a cabo sobre a cidade mudéjar original:

Actual

Artigo principal: Bairros e ruas de Úbeda

Bairros

A cidade compõe-se de diferentes bairros ou barriadas, uns oficiais e outros divididos popularmente. São os bairros de San Pedro, San Nicolás, San Lorenzo, Santo Tomás, das Canteras, da Porta do Sol, da Alameda, do Alamillo, de custa-a do Galo, do Comendador ou Ávilas Vermelhas, da Atalaya e Parque Norte, de San Millán e as barriadas das Vaguadas, de Federico García Lorca e o bairro medieval do Alcázar.

Ruas e praças

Como tal, fica aberta no ano 1400, ao lavrar o recinto amurallado que dava à collación de San Isidoro. Foi conhecida como "Praça de Acima", conquanto recebe seu nome de Toledo em razão a sua proximidade à porta do mesmo nome, principal da cidade, enquadrada por um grande arco monumental e começo do importante Caminho Real da Imperial Cidade. A porta foi demolida a metade do XIX. Em seus portalillos traficavam panaderos, carniceros, pescaderos, hortelanos e demais comerciantes, pois foi mercado de abastos até a erección do actual da Coroada.

A cidade histórica manteve até o passado século um sistema de crescimento radial meio a ela. Desde o centro histórico partem caminhos e estradas que enlaçam com os núcleos vizinhos. Este quilómetro 0 ubetense não é outro que esta a Praça Velha, ou Pza de Toledo, Pza de Acima, ou Pza do Comércio ; do General Saro, ou de Andaluzia, em suas denominações mais recentes. Mais concretamente, baixo o fresco da imagem da Virgen dos Remédios, situado na torre do relógio, lugar onde Carlos V jurasse os fueros e privilégios da cidade, situar-se-ia o simbólico epicentro ubetense. Desde este núcleo radiocéntrico surgirão as principais arterias: ao Oeste, com a rua Nova, direcção ao Hospital de Santiago; a rua Trinidad ao Norte; a rua Rastro, prolongamento para cava-a, ao Sur, a Corredera de San Femado ao Leste e também a rua Real que penetra no capacete histórico intramuros. O centro neurálgico da população tinha-se deslocado extramuros a esta praça, que ainda hoje tem carácter de centro vital da cidade e indiscutible carácter hepicéntrico.

A partir da segunda metade do século passado a este modelo radial começa-se a sobrepor o traçado de infra-estruturas interurbanas que cortam o modelo radial segundo eixos transversais de direcção oeste a este. Desde mediados do século XX surgirão as expansões dos bairros de protecção oficial e com eles os edifícios e blocos plurifamiliares, os novos centros de ensino e as igrejas de escassas pretensões artísticas. O novo crescimento perfila-se ao N.E, com bairros como o do Cristo do Galo ou San Pedro; ao Oeste, pelo Passeio do Leon, colégio salesiano e, como exemplo singular de cidade jardim, ao Noroeste, com a colónia de San Rafael. Começa um novo conceito de cidade e de homem afastados da tradição.

Úbeda carecendo de um plano de alargue racional, foi-se articulando sobre as primitivas estradas que atravessavam o município; assim nasceu o eixo principal: a Avenida de Linares, que comunica ao oeste, a Av. de Ramón e Cajal, que atravessa o centro moderno deste a oeste, sendo a rua mais populosa e transitada da cidade, e a Av. da Liberdade, que comunica para o este. De Norte a Sur, a cidade articula-se meio à rua Torrenueva como prolongamento da Trinidad, e a av. de Antonio Machado como prolongamento da custa do Trillo. Actualmente desenvolveu-se um segundo cinto mais ao norte paralelo ao anterior, formado pela antiga estrada de circunvalación, configurando o eixo Cronista Juan da Torre - Avda. Cristóbal Cantero.

O sistema principal fica definido por: Avda. da Constituição, Rodada Sur, rua Cruz de Ferro, Corredera, Rastro, rua Larga, rua Sagasta e cale Bispo Cobos. Este anel permite circunvalar o capacete e a ele chegam as vias radiais de acesso ao capacete e desde o partem os diferentes itinerarios de acesso ao caserío e zona monumental.

Polígonos

Em Úbeda existem os seguintes: O Polígono Industrial Os Cerros, o mais importante de todos situado na zona norte da cidade, recentemente ampliado, e o Polígono Industrial A Alberquilla, às vezes chamado a desaparecer por sua cercania com o dos Cerros.

O Polígono Agrícola Huertañalda (situado no norte da cidade, apartado do capacete urbano, junto à urbanización de Huertañalda), e o Polígono Agrícola de nova construção situado entre a Estrada de Jodar e a Avenida 28 de fevereiro, na zona oeste da cidade.

Está proposta a construção de um Parque Logístico e empresarial em colaboração com Baeza, na confluencia do limite de ambos municípios e potenciado como nexo de união das novas autovías Autovía do Olivar e Autovía Linares-Albacete.

Outros núcleos

Além de em a cidade de Úbeda, o município ubetense acolhe a quase 1000 habitantes residentes em outros núcleos, como as pedanías de Santa Eulalia (conhecida como Santolaya), Solana de Torralba, Veracruz, San Miguel e O Donadío. As urbanizaciones do município constituem grupos vecinales situados a uma relativa distância do capacete urbano de Úbeda. Costumam tratar-se de chalets residenciais. Os principais são: Bétula (situada a um quilómetro ao oeste do capacete urbano, seu principal acesso é a estrada N-322), San Bartolomé (situada a escassos quilómetros ao este do capacete urbano, em direcção a Torreperogil, seu principal acesso é a estrada N-322), O Campillo (ao outro lado do N-322, em frente a San Bartolomé, em direcção a Torreperogil) e Huertañalda (ao norte do capacete urbano).

Gastronomia

A cozinha ubetense é basicamente mediterránea e de raiz andalusí, com abundância de legumes, cereais, carne de caça e, por suposto, a azeitona (de mesa, de verdeo, negra ou a variedade de cornezuelo) e o azeite de oliva, a principal colheita na comarca. Alguns produtos destacables são as migas, o ochío, uma torta de azeite polvilhada com pimentón. Também são muito típicos a perdiz em escabeche, a morcilla em caldera, os buñuelos (ou churros), fritados no azeite extravirgen da zona e postres como o hornazo (uma torta de azeite com ovo duro no centro típica da Semana Santa) ou os papajotes.

Outros platos tradicionais a destacar são o potaje de habas com berenjenas, o potaje de garbanzos com acelgas, os garbanzos mareaos, os andrajos, Pipirrana (batata cocida, tomate cru, cebolla, pimentón e azeite de oliva, enfeitando-se com uma "raspa de bacalhau"). e as empanadillas da vigília. Destacam também os produtos da matança (chorizos em azeite, lombo em adobo, lombo de orza, morcilla em caldera com ochíos,habas com ochíos etc.).

Quanto à repostería, cabe indicar, além dos ochíos, os borrachuelos, os hornazos de Semana Santa (tortas de pan de azeite com um ovo duro no centro), as tortas de Candelaria, os picatostes e diversas tostadas. Também são conhecidos os deliciosos papajotes. Realiza-se também uma variedade muito popular de indentado com melocotón telefonema cuerva. Estão proliferando os restaurantes por toda a cidade, se especializando em resgatar as receitas do saber popular.

Festas

Tradições e artesanato

Úbeda é famosa por sua indústria e artesanato desde tempos do A o-Ándalus, bem como por fabricar produtos como os ubedíes (esteras de esparto tecidas e bordadas a mão), ou diversos objectos de alfarería , forja e cerâmica, paños, tecidos e curtidos cuja tradição se mantém até nossos dias. Ambas indústrias, esparto e alfarería tiveram uma importância capital na economia ubetense.

Museus

Desportos

Úbeda tem uma equipa de futebol que militava habitualmente no grupo IX de 3ª Divisão, o Úbeda Clube de Futebol, até que na temporada 2005-2006 desceu à primeira categoria andaluza pelos problemas económicos do clube. A segunda equipa de Úbeda era o C.D. Úbeda Viva que tem passado de ser o filial verde a ser a primeira equipa da cidade, após que o Úbeda Clube de Futebol tenha desaparecido. O desporto mais popular é este, existindo diferentes unes locais de associações e de aficionados. Também existem diferentes equipas de aficionados de futebol salga e outros desportos de base.

Outros desportos com grande afición em Úbeda são o pádel, do que se realizaram já alguns open internacionais e vários torneios não menos importantes, e o ajedrez, existindo o Clube de Ajedrez Santa Juana de Arco.

Quanto a infra-estruturas, a cidade tem grandes carências a dia de hoje. Úbeda carece de uma cidade desportiva completa, contando por agora com as pistas de atletismo não regulamentares do estádio de San Miguel e com um antigo pavilhão coberto municipal e várias pistas anexas. Estava prevista a construção de um campo de golf e de turismo de alto nível nas cercanias da cidade.

Personagens

Nascidos em Úbeda

Relacionados com Úbeda

Estátua de Vandelvira na praça Vázquez de Molina.

Meios de comunicação

Meios de transporte

Estrada

Úbeda vai converter-se muito cedo em um importante nodo de comunicações a nível andaluz por ter lugar nela a interseção de duas futuras autovías, recobrando sua preeminencia como centro logístico na província:

Desde o norte: N-322 (Bailén–Linares–Úbeda–Albacete), Futura Autovía A-32 (Autovía de Levante).
Desde o Oeste: A-316 (Úbeda–Estepa) "Autovía do Olivar", ainda em construção o trecho que vai desde Mancha Real até Úbeda.
Desde o Sur: A-401 (A Carolina–Guadix–Granada).

Caminho-de-ferro

Estação Jódar-Úbeda, a 10 km direcção Sur.
Estação Linares-Baeza, a 20 km direcção Norte.


O denominado Caminho-de-ferro Eléctrico da Loma pertencia à companhia TRACÇÃO ELÉCTRICA DA LOMA S.A., titular também dos Eléctricos de Linares, a qual explodia as duas redes conjuntamente, e com o mesmo material. Assim, a exploração era mais bem de tipo eléctrico interurbano.

Em 1936 o Caminho-de-ferro Eléctrico da Loma passou a ser explodido pelo Estado. Apesar de que desde 1945 existia um projecto de aquisição de alguns automotores eléctricos, as melhoras não se levavam a cabo, degradando com os anos tanto o material fixo como o móvel.

Ao fim, em 1957, o Estado adjudicó os novos automotores que se vinham esperando desde 1945. Tratava-se dos automotores Naval-Cenemesa do plano de ajuda do MOP. Construiu-se um traçado totalmente novo e potenciou-se com uma nova electrificación mais potente. Para evitar o trasbordo, construiu-se uma nova estação subterrânea baixo a estação de via larga conhecida na zona como O Metro de Linares, com aparência de estação de metropolitano. Mas para que os novos automotores Naval pudessem circular teve que modificar e melhorar o traçado, até então previsto só para material muito ligeiro. Mas quando em 1965 se cria a companhia FEVE, à qual são adscritos os Eléctricos de Linares e o FEL, esta entidade estatal se dá conta de que há que fechar muitas linhas, e entre elas elege as de Linares–A Loma. Existem relatórios, subscritos pelos próprios engenheiros de FEVE , que desaconsejaban essa medida e propunham a continuidade do serviço em base a que as obras de modernização da linha estavam muito avançadas. Apesar de tudo, o rolo do regime (escudado em um curioso Relatório Oficial de data posterior à ordem de fechamento) decreta a suspensão da linha Linares–A Loma que se executa o 15 de janeiro de 1966. A seguir leva-se a cabo o levantamento de todas as instalações com o translado do novo material móvel –sem estrear– a outras explorações de FEVE. O velho e histórico eléctrico às doze da noite, entrava em via morrida" e deixava de funcionar para sempre, depois de mais de 60 anos de serviço. Dois anos mais tarde, a Prefeitura ubetense dispunha dos terrenos da nova estação do Passeio do León, com a ideia de adaptar para a estação de autocarros de Úbeda, que se inaugurou em 1974.

O FC da Loma e Úbeda constitui sem nenhuma dúvida um dos episódios mais surpreendentes da história do caminho-de-ferro espanhol, já que após se efectuar grandes investimentos nos anos sessenta para sua modernização (se construiu em sua maior parte um novo traçado, se renovaram as estações e instalações e se adquiriu material móvel moderno) se clausurou, quando já estava a ponto de se inaugurar, e o novo material foi vendido aos caminhos-de-ferro catalães (ver imagem).

Dado que no projecto do caminho-de-ferro Linares–Almería ficou à margem a localidade de Úbeda, no entanto sua sociedade pugnó por não ficar desligada da rede. Nascia assim o Eléctrico da Loma. Dom Eustaquio Gámez, editou um razonado manifesto que titulava "Aos Ubetenses", assinado o 9 de agosto de 1894. Neste documento falava-se, pela primeira vez, do necessário Eléctrico da Loma. Ainda que não se sabe com certeza quando se iniciaram as obras se sabe em mudança, que o 1 de abril de 1904 se iniciaram as gestões para a construção do tractocarril. Seu lucro enche de satisfação aos ubetenses, que cedo se esquecem da existência do caminho-de-ferro Linares–Almería, que tão injustamente deu as costas à cidade.

Esta linha tinha junte e serviço combinado na Estação de Baeza com a rede de MZA , e em Linares com o caminho-de-ferro da Carolina e seus prolongamentos. Dava serviço ademais em Linares às estações da rede de MZA e Estação de Andaluces. Tinha outro ramal que comunicava Baeza com Linares por Ibros.

Felizmente, parecem acercar-se os projectos para a restauração do serviço, conquanto não se definiu se mediante eléctrico, comboio de via estreita ou cercanias RENFE com Linares.


Tratava-se de um grande corredor ferroviário projectado e começado a construir durante a década de 1920, a raiz da estadia no Ministério de Obras Públicas do Conde de Guadalhorce. Apesar de ter grande parte de suas obras realizadas desde os anos 1920-30, não chegou a se pôr em funcionamento, devido tanto à situação surgida da posterior Guerra Civil e as restrições económicas da postguerra, como à despobación rural e ao modelo de desenvolvimento importado pelo franquismo dos Estados Unidos na década dos 60, que considerava aos caminhos-de-ferro obsoletos em frente ao automóvel. Até o momento as administrações públicas também não têm recolhido a luva do projecto.

O objectivo era unir a estação de MZA de Baeza-Junte (actual Linares-Baeza) com a população francesa de Saint-Girons , terminal de um caminho-de-ferro já existente que servia de união com a linha geral do Midi de Bayona a Toulouse . É desnecessário assinalar a importância económica que o projecto teria atingido não só para Úbeda e Jaén, senão para o desenvolvimento de todo o sul espanhol.

E iniciaram-se os trabalhos nas linhas Baeza–Utiel (considerada a mais prioritaria, pois por si sozinha podia encurtar sensivelmente a viagem do vale do Guadalquivir a Levante sem ter que passar por Alcázar de San Juan), Teruel a Alcañiz, alguns quilómetros ao sul de Lérida e desde ali para o norte. O trecho de Utiel a Teruel não se chegou a iniciar, nem então nem depois. Para que não ocorresse como com a linha de Baeza-Almería, teve pressões políticas nos anos 20 por parte da Marquesa da Rambla e de algum general ubetense para que se fizesse passar a via mais cerca de Úbeda e Baeza. Este traçado era desde depois mais conveniente a efeitos de servir a grandes populações, mas foi muito temido desde o princípio pelos geólogos, que reconheceram os terrenos da zona como bastante instáveis, o que levou à construção de numerosos túneis artificiais em vez de trincheras. Chegaram a investir-se 4 milhões de pesetas da época. A falta de vontade política para acometer a obra, até finais dos anos 70 sucedem-se as evasivas das sucessivas Administrações, fiando-o tudo a futuros relatórios de viabilidad que nunca se elaboravam.

O último esforço em pró da linha do que se tem conhecimento foi o acordo da Prefeitura de Utiel em 1982 instando ao Governo a incluir a linha dentro da Lei Geral de ferrrocarriles de urgente construção na década 1980/90. A dia de hoje, somente sua conversão em Via Verde parece que possa proporcionar uma verdadeira utilidade ao enorme desembolso realizado.

Imagem de satélite e mapa

Cidades fraternizadas

Referências

Veja-se também

Bibliografía

Enlaces externos

Obtido de http://ks312095.kimsufi.com../../../../articles/a/t/e/Ate%C3%ADsmo.html"
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