a ponte sobre o rio kwai - Wikilingue - Encydia
| The Bridge on the River Kwai | |
|---|---|
 A ponte do rio Kwai em 2003 | |
| Título | A ponte sobre o rio Kwai |
| Ficha técnica | |
| Direcção | David Leiam |
| Produção | Sam Spiegel |
| Guião | Pierre Boulle Michael Wilson Carl Foreman |
| Música | Malcolm Arnold |
| Fotografia | Jack Hildyard |
| Partilha | Alec Guinness William Holden Jack Hawkins Sessue Hayakawa James Donald Geoffrey Horne André Morell |
| Dados e cifras | |
| País(é) | Reino Unido |
| Ano | 1957 |
| Género | Bélica |
| Duração | 161 minutos |
| Companhias | |
| Distribuição | Columbia Pictures |
| Orçamento | $3,000,000 dólares |
| Ficha em IMDb. | |
A ponte sobre o rio Kwai é uma coproducción britânica-estadounidense de 1957 , do género bélico, dirigida por David Leiam, protagonizada por Sir Alec Guinness, Sessue Hayakawa, Jack Hawkins e William Holden nos papéis principais. Baseada na novela de Pierre Boulle Lhe pont da rivière Kwaï.
A história relatada no filme é ficção, mas recolhe a verdadeira história da construção da linha de caminho-de-ferro de Burma de 1942 a 1943 . Foi rodada no Reino Unido e Ceilán. Ganhadora de sete prêmios Óscar.
Os autores do guião, Carl Foreman e Michael Wilson estavam na lista negra da caça de bruxas liderada pelo senador Joseph McCarthy, acusados de pertencer a organizações comunistas, pelo que tiveram de trabalhar secretamente, e sua contribuição não foi acreditada na primeira versão. Por isso o prêmio Óscar ao melhor guião adaptado, foi parar unicamente a Pierre Boulle, autor da novela original. Em 1985 , a Academia concedeu um prêmio póstumo aos dois roteiristas.
Conteúdo |
Argumento
Durante a Segunda Guerra Mundial, uns prisioneiros britânicos recebem a ordem dos japoneses de construir em plena selva uma ponte de caminho-de-ferro sobre o rio Kwai, em Tailândia . O coronel Nicholson (Alec Guinness), que está à frente dos prisioneiros, rehúsa o fazer aludindo a Convenção de Genebra que proíbe o trabalho forçado de oficiais. O comandante japonês Saito (Sessue Hayakawa) despreza a atitude do coronel Nicholson e obriga-o a permanecer formado a pleno sol, junto ao resto de oficiais. Depois de sofrer o encerro em uma choça de metal, o coronel é libertado, para júbilo dos soldados prisioneiros. O coronel Saito decide continuar com a construção, mas fracassa. Nicholson que é um típico oficial britânico que procura uma forma de elevar a moral e as condições físicas de seus homens, vê a ponte como uma forma do conseguir, lhes tendo ocupados na construção e se sentindo orgulhosos da obra. Consegue convencer com argumentos técnicos a Saito, quem forçado pelo atraso, aceita. Os prisioneiros, que tinham tratado de boicotar de muitas formas a construção da ponte, recebem a ordem de Nicholson de colaborar. Por sua vez, um maior estadounidense, Shears (William Holden), prisioneiro no mesmo campo, só pensa em fugir. Consegue-o e consegue chegar às linhas aliadas. Na contramão de sua vontade, volta em umas semanas mais tarde guiando a uma unidade de comandos britânicos, baixo as ordens do maior Warden (Jack Hawkins), cuja missão é voar a ponte construída pelos prisioneiros, dantes de que passe o primeiro comboio japonês, cortando assim a linha do caminho-de-ferro, vital para o transporte de fornecimentos do exército Japonês.
Música
O filme contribuiu a popularizar a Marcha do Coronel Bogey, uma melodia militar britânica que os soldados do coronel Nicholson assobiavam ao desfilar. Converteu-se em um clássico da música do cinema. Esta melodia foi seleccionada por Malcolm Arnold para a banda sonora que compôs para o filme e pela que obteve um prêmio Oscar.
História real
A ponte sobre o rio Kwai existiu e existe hoje em dia e foi construído ao custo a mais de 200 vidas de prisioneiros ingleses, holandeses e australianos e foi destruído por bombas teleguiadas da aviação estadounidense em 1945. Após a guerra foi reconstruído em metal.
Enfado de Pierre Boulle
Pierre Boulle nunca aceitou que o final de sua novela fosse alterado no filme, à margem de outras licenças (minimizar a brutalidad dos japoneses ou o racismo de Nicholson). Na novela original, a personagem de Nicholson enajenado ante a ideia de destruir a ponte que criou, trata de matar a Joyce e consegue impedir a voladura da ponte, ainda que Warden bombardeia com morteiro a zona na que discurre a acção em parte para dar uma morte rápida a seus dois colegas de comando (Shear e Joyce) e como vingança sobre Nicholson. Mas a ponte nunca chega a cair.
Boulle jamais perdoou que se ignorasse seu final já que considerava que era o que dava sentido a sua obra porque no final do filme se podia interpretar que Nicholson mudou de opinião com respeito a voar a ponte enquanto na novela não tinha dúvida alguma.
Polémica com o Oscar
O filme ganhou entre outros o Oscar ao melhor guião adaptado, mas este não chegou a seus donos (familiares realmente já que eles tinham falecido) até 1985.
O motivo foi que devido às listas negras dos anos 50, ao formar Michael Wilson e Carl Foreman parte delas, não podiam aparecer nos créditos como roteiristas, pelo que se optou por pôr a Boulle. O curioso é que Boulle tinha uma noção mínima de inglês, pelo que era óbvio que ele não tinha escrito o guião. Quem eram os autores reais era um "segredo a vozes" em Hollywood.
De todas formas, se dá a casualidade de que também não Boulle o recolheu. Em parte pelo enfado pela alteração de sua obra mas também porque se inteirou do que tinha passado com os roteiristas originais e ele não se considerava autor de guião algum. Inclusive quando recolheu o prêmio BAFTA (ainda não sabia que lhe davam o prêmio a ele porque os roteiristas "não existiam") declarou que lho davam por sua novela, não porque escrevesse guião algum, algo que o estudo justificou para sair do passo aludindo à modéstia de Boulle.
Portanto quem recolheu o Oscar foi Kim Novak em representação do estudo, dando-se assim a circunstância de que nem os roteiristas nem o novelista (os primeiros porque já tinham falecido quando se lhes reconheceu oficialmente em 1984, o segundo porque não quis) obtiveram estatueta alguma por sua obra.
Prêmios
Óscar
O filme foi a ganhadora de 7 Oscar durante a 30º gala. Também esteve nominada a Melhor Actor de Partilha. Recebeu os prêmios a :.
- Melhor Filme
- Melhor Director (David Leiam)
- Melhor Actor (Alec Guinnes)
- Guião Adaptado (Michael Wilson & Carl Foreman - Novela: Pierre Boulle)
- Fotografia (Jack Hildyard)
- Banda Sonora (Malcom Arnold)
- Montagem
Outros Prêmios
Além de receber os 7 Oscar, A Ponte Sobre o Rio Kwai recebeu outra série de prêmios, os quais foram:
- BAFTA Prêmio ao Melhor Filme
- Balão de Ouro ao melhor filme - Drama
- Balão de Ouro ao Melhor Actor (Alec Guinness)
- Balão de Ouro ao Melhor Director (David Leiam)
Curiosidades
- O coronel Saito existiu realmente, mas seu verdadeiro carácter distaba do desumano e cruel personagem do filme. O verdadeiro Saito era um militar que tratava aos prisioneiros com respeito . Até o ponto que, depois da derrota do Japão, Tossey foi como testemunha ao conselho de guerra que o tribunal aliado para crimes de guerra entabló contra Saito e lhe salvou da horca com suas declarações. Quando Tossey morreu, em 1975, Saito viajou a Inglaterra para visitar sua tumba.
- O coronel Nicholson (Alec Guinness) inspira-se na figura real de Philip Tossey, tenente coronel engenheiro do exército britânico. Prisioneiro dos japoneses, fingiu aceitar o encarrego de seus captores para construir a ponte, ainda que em realidade fez o que pôde para sabotear a construção: desde acrescentar varro ao cemento para debilitá-lo até infectá-lo de termitas que ele e seus homens apanhavam na selva.
- O guião baseia-se em uma novela do escritor francês Pierre Boulle, o qual se inspirou em factos reais ocorridos na selva de Birmania durante a Segunda Guerra Mundial. Os japoneses utilizaram a milhares de prisioneiros de guerra ingleses, australianos e neozelandeses como mão de obra para a construção de infra-estruturas militares para a invasão da Índia britânica: entre eles a ponte sobre o rio Kwai para o caminho-de-ferro entre Rangún e a fronteira tailandesa.
- Construiu-se uma ponte de ferro em plena selva de Ceilán, actual Sri Lanka, só para dinamitarlo. Investiram-se 250.000 dólares e começaram a fazê-lo meses dantes de iniciar o rodaje. 500 operários, 35 elefantes e 8 meses custou levantá-lo.
- Em lugar de utilizar uma maqueta para rodar a destruição da ponte, Sam Spiegel (o produtor) quis dar um maior toque de realismo, construindo uma ponte e adquirindo um comboio do governo local para destruir ao final do filme.
- A contratação de Guinness resultou muito complicada até o ponto de que depois de várias negativas do actor britânico teve que ser o próprio Spiegel quem se deslocasse a Londres para o convencer. Mais adiante transladaram-se a Tokio para contratar a Sessue Hayakawa. Para a contratação de Holden bastou com enviar-lhe o guião e à manhã seguinte já tinha aceitado (se levando um 10% dos benefícios em bilheteira).
- O papel do estadounidense foi uma imposição dos estudos para aprovar a realização do filme. Também exigiram a inclusão de um papel feminino.
- O filme rodou-se na ilha Ceilán, e seu orçamento ascendeu a 3 milhões de dólares.
- O chefe do povoado que ajuda aos prisioneiros era Chakrabandu, quem ajudou em realidade a vários aviadores aliados durante a Segunda guerra mundial, fingindo trabalhar para os japoneses.
- Um camião de combustível que se incendiou nas proximidades da ponte, com a dinamita já colocada nele, pôde ter causado sua destruição sem que pudesse se filmar, mas os soldados do exército singalés que protegiam a ponte de sabotagens, arriscaram sua vida para desviar o camião das proximidades da ponte.
- Os funcionários encarregados de filmar a demolição da ponte deviam deixar as câmaras filmando e pôr-se rapidamente a coberto, fazendo então um sinal para que se pudesse voar a ponte, mas um deles depois de guarecerse se esqueceu de dar o sinal e a equipa de demolição não pôde o voar, de modo que o comboio atravessou a ponte para descarrilar pouco depois depois de chocar com um gerador. Tiveram que trabalhar a passo forçado para voltar a pôr o comboio em seu lugar e em perfeito estado para filmar à manhã seguinte a sequência, desta vez sem falhas.
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