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Aeroméxico

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Aeroméxico
Aeromexico B762 XA-JBC 20060608 STR 800x533.jpg
Boeing 767-200 de Aeroméxico
IATA
AM
OACI
AMX
Indicativo
Aeromexico
Fundação1934
Aeroporto principalAeroporto Internacional da Cidade de México
Aeroporto secundárioAeroporto Internacional Mariano Escobedo
Sede centralBandera de México Cidade de México, México
Frota42
Destinos52
FilialAeroméxico Connect
Aeroméxico Travel
Aeromexpress Carrego
AliançasSkyteam
Programa de viajanteClube Premier
EsloganSomos um novo AeroMéxico, e vamos pelo mundo
CompanhiaAerovías de México S.A de C.V
Página sitehttp://www.aeromexico.com/

Aeroméxico é a segunda aerolínea maior de México ,[1] após Mexicana de Aviacion.[2] Tem como base o Aeroporto Internacional da Cidade de México. Em conjunto com seus subsidiarias Aeroméxico Connect e Aeromexico Travel possui uma frota de 95 aeronaves.[3] Conta com voos a México, Estados Unidos, Canadá, Centro e Sudamérica, Europa e Ásia. Aeromexico é membro fundador da aliança aérea Skyteam.[4]

Conteúdo

História

Aeronaves de México, foi fundada em 1934 por Antonio Díaz Lombardo. O primeiro avião foi um Stinson SR, tripulado pelo piloto Julio Zinser, quem protagonizou o voo inaugural na rota Cidade de México-Acapulco no dia 14 de setembro de 1934 . A escassez de aviões, refacciones e motores provocada pela Segunda Guerra Mundial, obrigou a dom Antonio a procurar um sócio no médio aeronáutico: o 30 de abril de 1941 Aeronaves de México vendeu a Pan American World Airways o 25% de suas acções. Em 1955 a empresa tinha escritórios em 21 cidades do país e dois nos Estados Unidos. Sua frota estava formada por 15 aviões (12 eram DC-3, dois DC-4 e um C-47 cargueiro) e cedo incorporar-se-iam quatro Convair. Em 1957 obtiveram-se permissões para voar as rotas Cidade de México - Nova York e Acapulco - Los Angeles. No mesmo ano, accionistas mexicanos recuperaram as acções em poder de Pan Am. Dois anos depois, o governo federal adquiriu por decreto todas as acções e bens de Aeronaves de México. Em 1964 Aeronaves contava com já 2,980 empregados, oferecia serviço a 32 cidades em México como também a cidades dos Estados Unidos, Europa, Canadá e Sudamérica. Acapulco, sua primeira rota, oferecia nove frequências ao dia.

Aeroméxico, Acapulco México 1935.

É a princípios da década de 1970 que se cria sua primeira subsidiaria regional, Aeronaves Alimentadoras. Em fevereiro de 1972 a companhia muda seu nome pelo de Aeroméxico. Em 1982 , a crise económica elevou a dívida em dólares do sector aeronáutico e dificultou as operações nessa moeda. Os passageiros internacionais diminuíram 27% e 7% os nacionais. O 15 de abril de 1988 estalló uma greve em Aeroméxico que derivou na quebra da empresa e a suspensão das operações. O 1 de outubro de 1988 nasceu Aerovías de México, S.A. de C.V., conservando o nome comercial de Aeroméxico e o emblema do caballero Águia. A aerolínea arrancou sua operação com 25 aviões e uma planta trabalhista de ao redor de 3,500 empregados. As prioridades da empresa foram consolidar o negócio e conseguir estándares de puntualidad, confiabilidad, cuidado no manejo de bagagem e serviço, para conquistar a preferência do público.

Em meados de 1995, após uma fraude de $75 milhões de dólares pelo Director Geral Gerardo de Prevoisin, Aeroméxico fez-se parte da Corporación Internacional de Transporte Aéreo (CINTRA) junto a Mexicana . Em 1996 começou um código compartilhado com Delta Airlines e Air France, e em 2000 converteu-se em membro fundador de SkyTeam .

Em 2003 iniciou-se a renovação da frota com a aquisição de aviões Boeing 737-700 equipados com winglets.

No ano de 2006, Aeroméxico continuando com a renovação da frota e para poder cobrir rotas a maiores distâncias, adquire aeronaves Boeing 777-200ER. Uma destas é a rota que iniciou o 16 de novembro do ano 2006: México-Tijuana-Tokio, sendo a primeira linha aérea mexicana em voar ao continente asiático após a desaparecida Taesa que opero voos a este continente em 1995

Aeroméxico passou por um processo de desincorporación paraestatal. O Governo Mexicano (seu anterior dono) pôs em venda o 90% das acções do Consórcio Aeroméxico. Após o longo processo no que competiram: Grupo Saba, Grupo Posadas (Mexicana de Aviação) e Banamex, Aeroméxico foi transferida à iniciativa privada no dia 17 de outubro de 2007. Seu novo dono é um grupo de vários empresários mexicanos liderados por Banamex , o qual pagou $249.1 milhões de dólares.[1] Banamex é um subsídio de grupo Citibank.

Destinos

Artigo principal: Anexo:Destinos de Aeroméxico

Frota

Aeroméxico conta com uma frota composta por 95 aeronaves, incluindo seus filiais, a seguir descreve-se a composição da frota:

Avião Total Passageiros
(J/E)
Rotas/Notas
Boeing 787
5 pedidos
220
Entra em serviço em 2012
Boeing 777-200ER
4
277 (49/228)
Europa, Sudamérica, e Ásia
Boeing 767-200ER
3
166 (36/130)
Europa, Estados Unidos, Sudamércia e Ásia
Boeing 767-300ER
2
186 (36/150)
Europa, Sudamérica e Ásia
Boeing 737-800
7
160 (16/134)
México, Estados Unidos e Sudamérica
Boeing 737-700
28
124 (12/112)
México, Estados Unidos e Sudamérica
Embraer 190
7
99 (11/88)
México e Estados Unidos
(Para Aeroméxico Connect)
Embraer 145
37
50
México, Estados Unidos e Centroámerica
(Para Aeroméxico Connect)
Total: 95 aeronaves[3] [5] [6] última actualização: 22 de agosto de 2009.

Cifras

Cifras anuais de Aeromexico e lugar que ocupa entre as aerolíneas mexicanas

Cifras anuais 1992 Lugar 2000 lugar 2008 Lugar
Passageiros nacionais transportados 5.751.554 4.738.068
Passageiros Internacionais transportados 1.308.231 2,131,118
Ónus nacional transportada (kg) 28,184,543 4.738.068
Ónus internacional transportada (Kg) 10.223.668 2,131,118
Voos regulares nacionais (Kg) 129.326 61.930
Voos regulares internacionais 32.103 27.835
Idade média de frota (anos) 7.2
Tamanho de frota (número de equipas) 89

Fontes: Secretária de Comunicações e Transporte, excepto idade média de frota (airfleets.net)

Acidentes e incidentes

Veja-se também

Referências

  1. noticaribe.com. «Mexicana de Aviacion a aerolínea mas grande de Mexico.». Consultado o 21 de janeiro de 2010 .
  2. oracle.com. «A aerolínea mas grande do pais,Mexicana de Aviacion.». Consultado o 21 de janeiro de 2010 .
  3. a b aeromexico.com. «Frota Aeromexico». Consultado o 22 de agosto de 2009 .
  4. aeromexico.com. «Sky Team». Consultado o 22 de agosto de 2009 .
  5. aeromexico.com. «Frota Aeromexico Connect». Consultado o 22 de agosto de 2009 .
  6. aeromexico.com. «Frota Aeromexico Travel». Consultado o 22 de agosto de 2009 .
  7. aeromexico.com. «Aeroméxico informa sobre seu voo 576». Consultado o 10 de setembro de 2009 .
  8. eluniversal.com.mx. «Sequestro de avião de Aeroméxico dá a volta ao mundo». Consultado o 10 de setembro de 2009 .
  9. univision.com. «México: Falha em aeroporto derivou em sequestro de avião». Consultado o 10 de setembro de 2009 .

Enlaces externos

Obtido de http://ks312095.kimsufi.com../../../../articles/c/ou/m/Comunicações_de_Andorra_46cf.html"
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