alta velocidade espanhola - Wikilingue - Encydia
Alta Velocidade Espanhola, comummente conhecida como AVE, é uma marca comercial da empresa explotadora de caminhos-de-ferro Renfe Operadora, criada exclusivamente para designar o serviço com comboios de grande velocidade em Espanha a partir de abril de 1992 , com a inauguração do Novo Acesso Ferroviário a Andaluzia (N.A.F.A.).
Esta divisão de RENFE foi criada em 1992, com a escisión da empresa em pequenas empresas ou Unidades de Negócio, para operar os serviços com comboios de grande velocidade sobre a anteriormente mencionada linha Madri–Sevilla via Cidade Real, Puertollano e Córdoba.
Conteúdo |
Serviço da Ou.N. de Alta Velocidade
Antecedentes
.png/300px-Red_actual_de_ferrocarriles_de_España_(ancho_europeo).png)
Os serviços de AVE começaram com seis comboios AVE Série 100 diários por sentido entre Madri e Sevilla que, ao receber novas unidades do mesmo modelo, começaram a operar com maior frequência entre ambas cidades. Visto o sucesso destes serviços (pois só demoravam 2 h 30 min em realizar o percurso completo, em frente às 5 h dos comboios convencionais), e propiciado pelo momento da Expo 92 em Sevilla, o Talgo Camas Francisco de Goya Paris-Austerlitz – Madri-Chamartín foi alongado durante os meses da exposição até Sevilla-Santa Justa, utilizando para isso o N.A.F.A..
Meses mais tarde ver-se-ia que os comboios Talgo eram eficientes nesta linha, pelo que também se desviou o Talgo Camas Barcelona–Sevilla entre Madri e Sevilla por esta linha, se cobrindo o percurso com Talgo III-RD Camas.
Talgo 200
Pouco depois de iniciar-se o trajecto a Sevilla , entraram em serviço os comboios Talgo 200 (um serviço da Ou.N. de Alta Velocidade) que circulavam entre Madri-Porta de Atocha e Málaga. Aproveitavam o NAFA até Córdoba, mudavam de largo de via e seguiam para Málaga pela linha convencional. Circulando a 200 km/h pela linha de alta velocidade, melhoravam o tempo de viagem em 30 min, que se manteve até dezembro de 2006 .
Com a abertura do trecho Córdoba–Antequera da LAV Córdoba–Málaga em dezembro de 2006 reduziu-se o tempo de percurso a 3 h e 50 min e a mudança de largo de via passou a fazer-se no novo cambiador de Antequera-Santa Ana.
O 24 de dezembro de 2007 abriu-se ao público o trecho que faltava da LAV Córdoba-Málaga (desde Antequera até Málaga) e desapareceu o serviço Talgo 200 Madri-Málaga, sendo substituído por comboios AVE que realizam o percurso em um tempo de 2 h 30 min os que realizam o serviço directo sem paradas.
Desde 1998 até 2005, os comboios Talgo 200 realizavam também os percursos de Madri-Porta de Atocha com Algeciras, Granada, Huelva e Cádiz, passando estas relações a ser levadas pela Ou.N. de Grandes Linhas em 2005 , baixo o nome comercial Altaria, os quais hoje em dia seguem circulando pelo N.A.F.A. e a LAV Córdoba-Málaga até Antequera-Santa Ana (Altaria Madri-Algeciras e Madri-Granada) ou pelo N.A.F.A. até o cambiador de largo localizado em Majarabique, pouco dantes de Sevilla-Santa Justa (Madri-Cádiz e Madri-Huelva).
Lanzadera AVE - Renfe Avant
Quando o número de unidades do comboio AVE Série 100 era superior às necessidades da linha Madri-Sevilla, RENFE, através da Ou.N. de Alta Velocidade, criou um novo serviço denominado Lanzadera AVE, comercializado até finais de 2004 como um comboio regional de grande velocidade, que prestava serviço entre Madri, Cidade Real e Puertollano com comboios AVE Série 100 até finais de 2004, ano no que foram substituídos por Ave Série 104. O percurso entre Madri-Porta de Atocha e Cidade Real completava-se em 45 min, alongando-se 15 min mais até Puertollano. A princípios de 2009 pôs-se em serviço uma nova série de comboios avant de rodadura desplazable (S-121, serviço Alvia em outras regiões) que substituíram aos alvia S-130 que realizavam o serviço lanzadera Madri-Segovia Guiomar. Estas novas lanzaderas utilizam-se no novo serviço avant Madri-Segovia Guiomar-Valladolid. Também em 2009 se puseram em funcionamento os serviços avant Sevilla-Málaga.
Na actualidade, Lanzadera Ave tem desaparecido como marca comercial, se substituindo por Renfe Avant, mudando de comboios e ampliando os percursos.
AVE Longa Distância
Os comboios AVE de Longa Distância (AVE) são um serviço da Ou.N. de Alta Velocidade e designam aos comboios de grande velocidade que realizam os percursos de Madri-Porta de Atocha a Sevilla-Santa Justa, Barcelona Sants, Málaga-María Zambrano e Huesca e os comboios que unem Barcelona Sants com Sevilla-Santa Justa, Málaga-María Zambrano, Madri-Porta de Atocha e Valladolid-Campo Grande com Madri-Chamartín usando as linhas de grande velocidade.
O primeiro trajecto de um comboio AVE foi de Madri-Porta de Atocha a Sevilla-Santa Justa.
Na linha N.A.F.A. utilizam-se quase exclusivamente comboios AVE Série 100, enquanto no L.A.V. Madri-Barcelona e Madri-Huesca usaram-se ditos comboios até fevereiro de 2006 , momento em que se mudaram por comboios AVE Série 102 Pato ao estar melhor adaptados à señalización ASFA-200 e ERTMS. No novas L.A.V. (Córdoba-Málaga e Madri-Valladolid) estão a empregar-se comboios desta mesma série e alguns dos novos comboios da série 103 de Renfe (Velaro) que se vão recebendo. Estes comboios (AVE S-103) utilizam-se quase em exclusiva no L.A.V. Madri-Barcelona desde o 20 de fevereiro de 2008 .
Em 2009 os tempos de percurso destes comboios eram (aproximadamente):
- Desde Madri-Porta de Atocha a:
| Cidade | Estação | Km | Min. | Max. | Comboios diários | Inauguração |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Córdoba | Córdoba-Central | |||||
| Sevilla | Santa Justa | |||||
| Zaragoza | Delícias | |||||
| Lérida | Pirineus | |||||
| Huesca | Huesca | |||||
| Toledo | Toledo | |||||
| Tarragona | Camp de Tarragona | |||||
| Málaga | María Zambrano | |||||
| Barcelona | Sants |
- Desde Madri-Chamartín a:
| Cidade | Estação | Km | Min. | Max. | Comboios diários | Inauguração |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Segovia | Guiomar | |||||
| Valladolid | Campo Grande |
- Desde Barcelona Sants a:
| Cidade | Estação | Km | Min. | Max. | Comboios diários | Inauguração |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Madri | Porta de Atocha | |||||
| Zaragoza | Delícias | |||||
| Sevilla | Santa Justa | |||||
| Málaga | María Zambrano |
- Próximas inaugurações:
| Cidade | Estação | Previsão |
|---|---|---|
| Valencia | ||
| Cuenca | ||
| Albacete | ||
| Alicante | ||
| Zamora | ||
| Gerona | Estação de Gerona | |
| Cádiz | ||
| Madri | Atocha - Chamartín | |
| Madri | Chamartín - Baralhas | |
| Paris | Gare de Lyon | |
| Londres | Saint Pancras |
- Próximas expansões:
 |
Este artigo ou secção precisa referências que apareçam em uma publicação acreditada, como revistas especializadas, monografías, imprensa diária ou páginas de Internet fidedignas. Podes acrescentá-las assim ou avisar ao autor principal do artigo em sua página de discussão colando: {{subst:Aviso referências|Alta Velocidade Espanhola}} |
| Cidade | Estação | Previsão |
|---|---|---|
| Palencia | ||
| León | ||
| Burgos | ||
| Vitoria | ||
| Bilbao | ||
| Castellón | ||
| Elche | ||
| Múrcia | ||
| Orense | ||
| Vigo | ||
| Santiago de Compostela | ||
| A Corunha | ||
| San Sebastián | ||
| Pamplona | ||
| Logroño | ||
| Almería | ||
| Huelva | Estação de Huelva-As Metas |
Veja-se também
Enlaces externos
- Página site dos serviços de AVE de Renfe Operadora
- Página site sobre a evolução e desenvolvimento da rede ferroviária espanhola
- Página site da Aliança Alta Velocidade Européia
- A AVE chegará à Comunidade Valenciana em 2010
