American Airlines

Desde maio de 2008, American serve a 260 cidades (excluindo as linhas aéreas com as que tem código compartilhado) com uma frota de 612 aviões. Transporta mais passageiros entre Estados Unidos e América Latina (12,1 milhões em 2004) que qualquer outra linha aérea, e é também muito forte no mercado intercontinental e intracontinental.

American Airlines tem cinco hubs: Dallas/Ft.Worth (DFW), Chicago (ORD), Miami (MIA), San Juan (SJU) e St. Louis (STL). Dallas/Ft.Worth é o hub maior da aerolínea. AA opera mais do 84 por cento das operações neste aeroporto e viaja a mais destinos que de qualquer de seus outros hubs. Los Angeles (LAX), Cidade de Nova York - Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) e Aeroporto LaGuardia (LGA), Boston (BOS), e Raleigh-Durham (RDU) servem como cidades de foco e entradas internacionais. A aerolínea faz suas manutenções Tulsa (TUL), Cidade de Kansas (MCI), e em Fort Worth (AFW). American Eagle é uma linha aérea pertencente a AMR Corporation que opera voos regionais.

Acidentes

Em 1972, o voo 96 sofreu uma descompresión explosiva e uma perda parcial de controles pouco depois de descolar de Detroit , Michigan. No entanto, os pilotos conseguiram aterrar o DC-10. A porta de ónus trasera abriu-se em voo, porque tinha uma falha de desenho. Após o acidente, tomaram-se medidas de segurança que provaram ser insuficientes quando o Voo 981 de Turkish Airlines se estrelló em Paris em 1974, um acidente quase idêntico no que morreram 346 pessoas.

Em 1979, o voo 191 se estrelló em Chicago , Illinois justo após descolar. Morreram 273 pessoas e converteu-se no pior desastre singular de aviação nos Estados Unidos. O motor esquerdo separou-se por completo da asa danificando alguns sistemas, o avião girou sem controle e se desintegró no impacto. American Airlines tinha realizado uma mudança de motor incorrectamente semanas dantes, danificando o pilón.

Em 1995, o voo 965 se estrelló em uma montanha ao tentar aterrar em Cali , Colômbia; com procedência de Miami . Os pilotos apagaram o plano de voo do computador do Boeing 757. Depois, tentaram introduzir um ponto de controle, um que já tinham apagado, pelo que o avião se dirigiu a outro lugar e se desviou. Morreram 159 pessoas, sobreviveram só 4.

Em 1999, o voo 1420 saiu-se da pista em Little Rock, Arkansas onde morreram 11 pessoas. Os pilotos estavam pressionados e voavam em tormentas severas. Quando tocaram terra, esqueceram activar os travões aerodinámicos e o avião não pôde se deter. O avião era um MD-80.

Dois meses após os atentados do 11 de setembro, o voo 587 se estrelló em Queens , Nova York 1 minuto e médio após descolar de JFK. O Airbus A300 voou por trás de um 747 de Japan Air, o copiloto uso o timão de bicha inadequadamente para estabilizar ao avião, forçando-o de tal maneira que todo o estabilizador vertical se separou do avião. Logo o avião caiu a terra fora de controle, morrendo 265 pessoas. Esta manobra do uso do timão foi previamente criticada pela empresa fabricante Airbus a American Airlines, já que ensañaban a forçar o timão para estabilizar o avião durante turbulência.

O 26 de janeiro de 2007 um boeing 777 que cobria a rota Miami - Sao Paulo Brasil teve que aterrar de emergência no Aeroporto Internacional de Maiquetia de Caracas , Venezuela, devido a um incêndio na cabine, o avião transportava 245 passageiros os quais resultaram ilesos.

O 27 de janeiro de 2008 o voo 947 com rota Miami - Santa Cruz da Serra Bolívia teve que aterrar de emergência no Aeroporto Internacional O Dourado de Bogotá , Colômbia, devido a uma fuga de combustível. A aeronave sobrevoou a cidade de Bogotá durante 44 minutos até que aterrou. Não teve nenhum ferido.^[3] Os passageiros passaram a noite na cidade de Bogotá e foram transladados o 28 de janeiro em um voo de Bogotá - Santa Cruz da Serra.

O 23 de dezembro de 2009 o voo 331 um Boeing 737-800 que tinha descolado do Aeroporto Internacional de Miami, com 150 pessoas a bordo, ultrapassou a pista ao aterrar no Aeroporto Internacional Norman Manley, da capital Kingston em Jamaica e patinó até a orla do Mar Caraíbas, enquanto caíam fortes chuvas. Alguns feridos foram de gravidade, ao momento do impacto o fuselaje da aeronave rompeu-se em três partes, seu motor direito desprendeu-se e o comboio de aterragem esquerdo se colapsó, segundo informou o porta-voz da aerolínea Tim Smith na sede da empresa em Fort Worth, Texas.

11 de setembro

No 2001, os voos 11 e 77 foram sequestrados o 11 de setembro: o voo 11 se estrelló contra a torre norte do World Trade Center e o voo 77 se estrelló contra o Pentágono.