| Barcelona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Barcelona (em catalão [bəɾsəˈɫonə]) é uma cidade situada no nordeste de Espanha , capital de Cataluña , da província homónima e da comarca do Barcelonés. Localiza-se a orlas do mar Mediterráneo, uns 120 km ao sul da corrente montanhosa dos Pirineos e da fronteira com França, em uma planície limitada pelo mar ao este, a Serra de Collserola ao oeste, o rio Llobregat ao sul e o rio Besós ao norte. Por ter sido capital do Condado de Barcelona, costuma-se aludir a ela com a denominação de Cidade Condal.
Com uma população de 1.621.537 habitantes (INE 2009), é a segunda cidade espanhola mais povoada, depois de Madri , e a décima da União Européia. A Área Metropolitana de Barcelona, integrada por trinta e seis municípios, tem uma população de 3.218.071 habitantes e uma superfície de 636 km². A Área metropolitana de Barcelona é a delimitação como núcleo urbano definida oficialmente, no entanto esta estaria incluída na Região urbana de Barcelona, que estender-se-ia por toda a área de influência da cidade, com 4.992.193 (INE 2009) habitantes com uma densidade de população de 1.542 hab/km².[4]
Barcelona tem sido palco de diversos eventos mundiais, que têm contribuído a configurar a cidade e lhe dar projecção internacional. Os mais relevantes têm sido a Exposição Universal de 1888, a Exposição Internacional de 1929, os Jogos Olímpicos de verão de 1992 e o Fórum Universal das Culturas 2004. É também sede do secretariado da União para o Mediterráneo. [5]
A origem do nome de Barcelona é desconhecido e existem diversas teorias e lendas que tentam o explicar. Sabe-se que tinha uma cidade ibéria original, da tribo dos layetanos, conquistada por Cneo Cornelio Escipión,[6] que posteriormente se converteu em uma colónia romana, posta baixo a protecção de Cayo Julio César e de Octavio Augusto, que recebeu o nome de Colónia Iulia Augusta Paterna Faventia Barcino.[7]
O nome evoluiu durante a Idade Média conhecendo-se a cidade com os nomes de Barchinona, Barcalona, Barchelona, e Barchenona.
Uma das lendas sobre a origem de Barcelona alude a sua suposta refundación pelo general cartaginés Amílcar Barca depois de conquistar o enclave ibério após seu desembarco em Hispania , enquanto outra versão atribui-lho a seu filho Aníbal Barca,[8] mas não existem provas documentales desta vinculação entre os nomes da família cartaginesa Barca e a cidade que seria conhecida como Barcelona.
Há outras explicações para o nome da cidade, como a que sustenta que prove do período fenicio, teoria sustentada pela inscrição em escritura ibéria
encontrada em uma moeda.[9]
Também existe uma lenda que dá uma explicação mitológica ao nome da cidade. Segundo esta lenda, Hércules uniu-se aos argonautas depois de acabar com seu quarto trabalho para ajudar-lhes a procurar o Vellocino de Ouro, mas ao passar cerca da actual costa catalã uma tormenta dispersou as embarcações que formavam a expedição, e ao terminar faltava a nona. Hércules procurou-a e finalmente encontrou os restos do naufrágio da Barca Nona (a nona embarcação) ao lado do actual Montjuic. Os tripulantes tinham encontrado tão acolhedor o lugar que, ajudados por Hermes (deus do comércio e as artes) decidiram fundar uma cidade à que deram o nome de Barcanona.[10]
O escudo de Barcelona tem sua origem na Idade Média e aparece pela primeira vez, na mesma disposição que a actual, em 1329 .[1] . O escudo divide-se em quatro quartéis onde aparecem, no primeiro e o quarto a cruz de San Jorge em gules sobre prata, e no segundo e terceiro quartel com o símbolo condal/real dos quatro paus de gules sobre ouro. Também se encontraram numerosas variantes com uma, duas, três, ou inclusive cinco barras verticais na cada quartel. O escudo vai encabeçado por uma coroa, símbolo da soberania dos monarcas da Coroa de Aragón sobre a cidade.[11]
A bandeira deriva directamente do escudo, de modo que tem a mesma composição, ainda que sem a coroa.
Durante a ditadura franquista, carregou-se só dois paus de gules na cada quartel, seguindo representações anteriores de algumas versões medievales ou inclusive dos séculos XIX e inícios do XX, e que foram criticados por alguns sectores da população por simplificar o sinal real e o atribuíram a uma intenção asimiladora para a bandeira de Espanha. Em 1996 iniciou-se um processo que perduró em vários anos para oficializar convenientemente os símbolos, mas sem restituir o original, senão que se oficializó um logotipo inspirado nesse escudo. A Societat Catalã de Genealogia, Heràldica, Sigil·lografia, Vexil·lologia i Nobiliària iniciou um contencioso denunciando que o processo não tinha seguido o procedimento conforme à lei para oficializar símbolos, que ganhou, e obrigou à Prefeitura a oficializar os símbolos conformes à heráldica e vexilología. Também utiliza um isotipo derivado directamente do escudo histórico.
Localizada na costa do mar Mediterráneo, Barcelona assenta-se em uma plataforma de ligeira pendente formada entre os deltas fluviales dos rios Llobregat, ao sudoeste, e o Besós, ao nordeste, e limitada pelo sudeste pela linha de costa, e pelo noroeste pela serra de Collserola (com a cume do Tibidabo de 516,2 m como ponto mais alto) que segue paralela a linha de costa, encajonando a cidade em um perímetro muito delimitado.
A parte de Barcelona mais próxima à serra litoral está salpicada por pequenas cumes algumas das quais urbanizadas, e outras coroadas por parques, como são: o Carmelo (265,6 metros), Monterols (127,3 metros), o Putxet (182,7 metros), a Rovira (206,8 metros) e o Turó da Peira (138 metros). Mas a cume mais conhecida de Barcelona, justo em cima da linha da costa e separando a cidade do delta do Llobregat, é a montanha de Montjuic (184,8 metros).[12] Finalmente mencionar o promontório de sozinho 16,9 m onde se assenta o núcleo histórico da cidade, o monte Táber.
O termo municipal da cidade limita, de sul a nordeste e em sentido horário, com os municípios de: O Prat de Llobregat, Hospitalet de Llobregat, Esplugas de Llobregat, San Justo Desvern, San Feliú de Llobregat, Molins de Rei, San Cugat do Vallés, Sardañola do Vallés, Moncada e Reixach, Santa Coloma de Gramanet e San Adrián de Besós. Os dois primeiros e os dois últimos são os municípios com os que a cidade mantém um contacto mais estreito, com uma densa malha urbana contínua que os une, pelo contrário San Cugat do Vallés e Sardañola do Vallés ficam muito separados de Barcelona, já que a serra Litoral e o parque natural do Tibidabo actuam como barreiras naturais.
Barcelona tem uma pequena parte de seu termo municipal na vertente do Llobregat da serra de Collserola. Trata-se de Vallvidrera e de Lhes Planos que se encontram algo internadas dentro do parque natural de Collserola. Também faz parte de seu termo municipal Santa Cruz de Olorda, cavalgando entre o Vallés Ocidental e o Baixo Llobregat.
A linha da costa de Barcelona tem mudado com o passo do tempo até o ponto que na época prehistórica chegava onde hoje em dia está situada a Praça de Cataluña. Os terrenos sobre os quais se assentou a Barceloneta não existiam em um século e médio dantes da construção deste bairro. Estes terrenos são fruto do agregado de sedimentos de areia arrastada pelas correntes marinhas provenientes do norte e que seriam contidas pelo espigón do porto construído o 1640, e que terminaram por unir a antiga ilha de Maians (onde actualmente se encontra a estação da França) com terra firme, formando a língua de terra baseie da Barceloneta.
Os primeiros rastros de população na área da cidade remontam-se no final do neolítico (2000 a 1500 a. C.). No entanto, os primeiros pobladores destacados não aparecem até os séculos VII – VI a.C., os layetanos, um povo íbero. Segundo a tradição, durante a Segunda Guerra Púnica, os cartagineses tomaram a cidade, refundada por Amílcar Barca, pai de Aníbal . Segundo as mesmas tradições o nome de Barcelona deriva da linhagem cartaginés Barca ainda que, no entanto, não há provas da presença cartaginesa no plano de Barcelona. Depois da derrota daquele povo pela crescente dominación dos romanos, estes tomaram o território para 218 a. C. e rebaptizaram a cidade como COLÓNIA IVLIA AVGVSTA FAVENTIA PATERNA BARCINO entre o 15 a. C. e 10 a. C.. No mapamundi de Claudio Ptolomeo aparece com o nome Barcino. Barcino tomou forma de castrum ou fortificação militar em seus primeiros tempos ainda que o comércio foi reorientando a importância da cidade; no século II foi amurallada por ordem do imperador romano Claudio e já no século III contava com uma população dentre 4.000 e 8.000 habitantes.
Os visigodos, depois de sua chegada no século V, converteram-na durante poucos anos em capital dos territórios hispanos, traspassando depois o poder até Toledo. No século VIII foi conquistada pela o-Hurr, mas retomada a território cristão por Ludovico Pío do Império carolingio em 801 , incorporando à Marca Hispânica. Os ataques muçulmanos não cessaram, e em 985 as tropas de Almanzor destruíram praticamente toda a cidade. Borrell II iniciou a reconstrução dando passo ao floreciente período condal. Durante este período a cidade destacou entre as terras catalãs e o conjunto do domínio da Coroa de Aragón, e foi de onde partiram numerosas tropas e recursos para a empresa de tomar novas posses. A cidade floresceu e chegaria a ser uma das principais do Mediterráneo ocidental nos séculos XIII e XIV. Vários monarcas da Coroa aragonesa reinaram desde Barcelona. A cidade destacava no plano comercial, ainda que por embaixo de Génova e Veneza, que dominavam o comércio no Mediterráneo e entre Europa e Ásia.
A decadência iniciou-se a partir do século XV com altibajos, e prolongar-se-ia ao longo dos séculos seguintes. As tensões derivadas da união dinástica com Castilla, iniciada com o casal entre Fernando II de Aragón e Isabel de Castilla, atingiu seu momento álgido com a Guerra dos Segadores, entre 1640 e 1651, e mais tarde, com a Guerra de Sucessão (de 1706 a 1714 ), que significou o desaparecimento das instituições próprias de Cataluña, ainda que também significou o resurgir económico da cidade graças à integração com o resto do país recém formado (Espanha), e ao comércio com América.
A recuperação económica iniciada no final do século XVIII e a industrialización no século XIX propiciaram que Barcelona voltasse a se converter em um importante centro político, económico e cultural, à frente do telefonema Renaixença (Renacimiento), cabe destacar no processo de industrialización o monopólio de comércio têxtil entre Espanha e Cuba que foi fixado em Barcelona, em um momento de crise na indústria têxtil de algodón, e que assentou a industrialización em Cataluña, e o diferencial de crescimento, enquanto outras partes do país a indústria languidecía ante a crise. Outra consequência deste monopólio têxtil no século XIX entre Barcelona e Cuba, foi a queixa dos cubanos a respeito da "teoria do embudo", larga para Espanha e estreita para Cuba, e que foi a raiz do mal-estar cubano e que gerou revoltas e o movimento de independência em procura da igualdade económica com o apoio de EEUU. A cidade pôde derrubar suas muralhas e anexou-se em 1897 seis municípios limítrofes, o que lhe permitiu crescer e planificar seu desenvolvimento urbano e industrial liderado pelo inovador plano do Alargue de Ildefonso Cerdá, que traçou as ruas em grade e os cantos em chanfro. Foi também sede de duas Exposições Universais em 1888 e 1929.
Nos inícios do século XX destacaram tanto o crescimento económico (especialmente derivado da Primeira Guerra Mundial) como a proliferación de novas ideologias acolhidas por amplos trechos de população, especialmente a operária. O impulso governamental promoveu o Metro e o Porto. No entanto, a crise do 29 que golpeou duramente a Espanha e posteriormente o início da Guerra Civil Espanhola paralisou todo o crescimento durante uma década. Pese a defender à II República, a cidade foi foco de rebeliões internas e brigas entre partidos que nem a cidade nem o governo da República puderam controlar. Durante a guerra a cidade foi bombardeada em várias ocasiões. As tropas franquistas ocuparam a cidade no final de janeiro de 1939 .
A ditadura militar designou a Barcelona como pólo de desenvolvimento promovendo uma intensa industrialización que deu lugar a uma forte e prolongada imigração maioritariamente procedente do sul da Península. As novas condições sociais e económicas dinamizaron a cidade e transformaram radicalmente o traçado urbano, destacando o aparecimento de populosos bairros operários e de importantes vias de comunicação. O metro expandiu-se e apareceram os trolebuses (década de 1940) diversificando o transporte. A rede de caminhos-de-ferro fez-se mais densa e moderna, enquanto o aeroporto também ganhava relevância. No entanto, a grande aposta do transporte barcelonés, em comparação com outras grandes e médias cidades, foi o impulso do veículo privado, para o que se construiu uma densa rede de estacionamentos subterrâneos.
Depois da morte do general Franco e os difíceis inícios do período democrático, a cidade beneficiou-se, como o resto do Estado, de um novo impulso económico muito influído pela integração na União Européia (1 de janeiro de 1986), que desembocou em modernos projectos culturais e urbanísticos. Entre eles destaca a organização dos Jogos Olímpicos de 1992. Dito evento, que contou com o apoio económico e organizativo de toda Espanha, se constituiu em um novo motor do desenvolvimento urbanístico.
Barcelona tem um total de 1.628.090 habitantes, dos quais 774.890 são homens e 853.200 mulheres, segundo dados do departamento de estatística da Prefeitura de Barcelona, elaborados com dados do padrón de 2008 .[13] Em 2009 tinha 1.616.000 habitantes.
Barcelona tem um clima mediterráneo, com seca estival e chuvas dispersas o resto do ano, mas concentradas em muito poucos dias de precipitação muito intensa, pelo fenómeno conhecido como gota fria, que pode chegar a deixar precipitações de 80 ou 100 litros por metro quadrado em mal um par de horas. As nevadas são praticamente inexistentes. As temperaturas são cálidas em verão e suaves em inverno, com uma escassa oscilação térmica diária. A máxima temperatura registada na cidade foi de 38,6°. C,[cita requerida] o 13 de agosto de 2003 e 39,8 °C[cita requerida] no Observatório Fabra, situado no Tibidabo, o 5 de julho de 1982 . A temperatura mínima registada é de -10 °C no Observatório Fabra, o 11 de fevereiro de 1956. As temperaturas da cidade sempre se mantêm uns graus acima da temperatura média de outras zonas colindantes não tão densamente urbanizadas, devido ao conhecido como efeito de ponto quente, que incrementa a temperatura das cidades pelo grande consumo de energia que se acaba convertendo em calor, e pelo calor reverberado pelo asfalto e os tejados, que actuam como captadores solares. Quase nunca se produzem geladas na cidade, raramente se baixam dos 0º no centro, não obstante, nos municípios próximos, ou na mesma montanha do Tibidabo as geladas são algo mais frequentes. A neve também é um fenómeno muito pouco comum na cidade, ainda que no âmbito de cidades do Mediterráneo é uma das que recebe mais neve. Cabe a destacar as seguintes nevadas: em 1962 caiu uma grande nevada com 60 cm no centro, e aproximadamente 1 m no Tibidabo, a década dos 80 também nevó em vários anos, em 1993, e a nevada tão temporã de novembro do 1999. A última produziu-se no dia 8 de março de 2010, a nevada mais intensa desde 1985, onde a neve caiu com grande intensidade e se chegou a converter em uma tormenta de neve, com grandes agregados, 5-6 cm na praia e no centro, 10-15 cm nos bairros altos da cidade, e ao redor de 30 cm no Tibidabo. Não obstante, quase a cada ano o Tibidabo recebe neve já que ali é mais provável que caia graças a sua altitude (512 msnm), e na cidade quase a cada ano também se vêem alguns copos, mas o facto de que cuaje é muito insólito.
Em Barcelona há presentes quatro administrações políticas, com diferentes níveis de responsabilidade e concorrências:
O governo da Prefeitura de Barcelona escolhe-se por sufragio universal em eleições celebradas a cada quatro anos.
O poder da prefeitura estrutura-se em dois níveis, já que a prefeitura dividiu a cidade administrativamente em dez distritos. Existe um nível de concorrências municipais general, dirigido directamente pelo Excelentísimo Prefeito de Barcelona e sua equipa de governo, e que se ocupa das questões mais gerais e importantes da cidade, que se aplicam a toda a cidade.
Por outra parte existe outro nível de concorrências, delegadas nos Distritos. Assim, a cada Distrito tem seu próprio centro político e administrativo, que funciona como um ente político com concorrências próprias, que ajudam a descentralizar a política da cidade e que os cidadãos sentam a administração mais próxima. A cada Distrito, como uma pequena prefeitura territorial, tem sua própria Sala de Plenos onde se debatem as questões políticas, e sua própria equipa de governo, com um Gerente (Vereador) à frente. A gerencia do Distrito forma-se em função do número de votos que a cada partido recebe, na cada distrito, nas eleições municipais de Barcelona. Assim, sucede que, ainda que o governo da cidade recaiga em um determinado partido, um ou vários Distritos sejam governados por outra formação política.
Desde a restauração da democracia em Espanha , em todas as eleições municipais o partido político mais votado em Barcelona tem sido o Partido Socialista de Cataluña, e desde então todos os prefeitos têm sido deste partido, ainda que em numerosas ocasiões tem precisado acordos estáveis com outros partidos para governar a cidade.
| Mandato | Nome do prefeito | Partido político |
|---|---|---|
| 1979–1983 | Narcís Serra, a partir de 1982 Pasqual Maragall | PSC |
| 1983–1987 | Pasqual Maragall | PSC |
| 1987–1991 | Pasqual Maragall | PSC |
| 1991–1995 | Pasqual Maragall | PSC |
| 1995–1999 | Pasqual Maragall, a partir de 1997 Joan Clos | PSC |
| 1999–2003 | Joan Clos | PSC |
| 2003–2007 | Joan Clos, a partir de 2006 Jordi Hereu | PSC |
| 2007– | Jordi Hereu | PSC |
Actual distribuição da Prefeitura
| Partidos políticos na Prefeitura de Barcelona | ||||
| Partido político | Vereadores | |||
| Partido Socialista de Cataluña (PSC-PSOE) | | |||
| Convergência i Uniu (CiU) | | |||
| Partido Popular (PP) | | |||
| Esquerda Unida (IU-ICV-EUIA) | | |||
| Esquerra Republicana de Cataluña (ERC) | | |||
| Ciutadans de Cataluña (C´s) | | |||
Barcelona divide-se administrativamente em dez distritos. A cada Distrito funciona como um ente político com concorrências próprias, que ajudam a descentralizar a política da cidade e que os cidadãos sentam a administração mais próxima.[17] A divisão territorial dos distritos responde a questões históricas da cidade. A maioria dos Distritos correspondem a antigos municípios independentes que foram anexados à cidade durante os séculos XIX e XX, e que ainda conservam sua própria personalidade. Os cidadãos mais idosos de Barcelona ainda identificam Barcelona unicamente com o Distrito de Ciutat Vella (se veja mapa).
Os dez distritos de Barcelona são:
A actual divisão dos bairros oficiais foi proposta pela Prefeitura de Barcelona no final de 2006 e ratificada e aprovada pelo consistorio barcelonés a princípios de 2007. Ainda após sua aprovação, existem queixas dos vizinhos sobre os nomes de alguns bairros (como, por exemplo, Antics Palaus) bem como dos limites dos mesmos.
Historicamente a economia de Barcelona baseou-se no comércio através de seu porto, também o sector industrial foi ganhando peso no século XIX a partir da revolução industrial, especialmente no sector têxtil em um primeiro período, para se estender depois à indústria editorial, química, farmacêutica, automobilística, logística e electrónica, até converter a província de Barcelona na principal zona industrial do país. Mas o crescimento e prosperidade da cidade de Barcelona foi expulsando as zonas industriais fosse de seus limites. Devido a este facto a economia da cidade foi-se centrando paulatinamente no comércio, a restauração, e muito especialmente o turismo, que nos últimos anos tem crescido enormemente na cidade, se convertendo assim em um dos puntales económicos de Barcelona.
Ainda hoje em dia o porto de Barcelona é um dos motores económicos da cidade. Converteu-se nos últimos anos em um dos grandes portos do Mediterráneo em tonelaje de mercadorias e em número de contêiners,[28] bem como pesqueiro, onde se assentam empresas conserveras de toda Espanha, como USISA (com sede a mais de mil quilómetros, em Ilha Cristina), e permitindo exportar a produção industrial e importar a matéria prima ou semielaborada. Também é o primeiro porto mediterráneo e quinto do mundo em barcos de cruzeiro, transportando até dois milhões de passageiros anuais.[29]
O aeroporto do Prat, que em 2008 teve um movimento a mais de 30 milhões de passageiros sendo o segundo aeroporto espanhol em tráfico aéreo,[30] acaba de inaugurar um novo terminal que permitir-lhe-á ao aeroporto atingir os 55 milhões de passageiros.[31] Esta infra-estrutura tem permitido o desenvolvimento de uma potente indústria turística que gera grandes benefícios para a cidade, ainda que recentemente se debateu a necessidade de orientar mais a política do aeroporto a captar voos internacionais, e menos voos “low cost”, o que facilitaria atrair a um perfil com maior poder adquisitivo, e ao mesmo tempo, permitiria a localização de sedes de grandes empresas na cidade.
A princípios de 2008 inaugurou-se também a linha ferroviária de alta velocidade entre Madri e Barcelona.[32] A linha de alta velocidade está a ser prolongada até a fronteira francesa, onde continuará até ligar com a actual rede francesa. Esta linha está a ser construída para permitir o uso misto para passageiros e mercadorias, com o qual estabelecer-se-á uma conexão ferroviária rápida para passageiros, e permitirá o tráfico de mercadorias com Europa por comboio desde o porto e sua zona de actividades logísticas
A Fira, feira de mostras de Barcelona, organiza numerosas exposições, salões, congressos e feiras para profissionais, alguns dos quais se encontram entre os primeiros do mundo, facto que a converte em uma das feiras mais relevantes da Europa e primeira de Espanha com mais de 3,5 milhões de visitantes anuais,[33] que geram ademais uma grande actividade para o sector hotelero e restaurador com o aliciente de se repartir uniformemente ao longo de todo o ano.
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Historicamente o sector público tem tido pouco peso dentro da economia catalã, ainda que desde a transição e a recuperação do autogoverno, tem ido ganhando peso. A principal contribuição à economia que tem feito o sector público tem sido a construção de grandes infra-estruturas, que têm permitido o desenvolvimento comercial e industrial. Desgraçadamente, com frequência estas infra-estruturas demonstraram-se insuficientes, e suas ampliações demoraram-se frequentemente lustros,[cita requerida] ou directamente têm tido que ser construídas com capital privado se convertendo assim em infra-estruturas de pagamento. Isto se tem devido às transferências de capital que o sistema autonómico exige das comunidades mais ricas e dinâmicas para as comunidades mais estancadas economicamente, com a notável excepção de País Basco e Navarra que apesar de ter uma economia dinâmica, e uma das rendas per capita mais altas do país não contribuem fundos de solidariedade. Este processo de transferência tem permitido o desenvolvimento das zonas mais deprimidas, mas também tem acabado lastrando as mais dinâmicas pela saturación de suas infra-estruturas, que não têm sido ampliadas devidamente pela falta de fundos, e a escassa prioridade outorgada a estas actuações.[cita requerida] Também tem acabado por deteriorar os serviços públicos, já que o sistema de transferência económico, ao ter sido muito opaco[cita requerida] e não estar regido por parámetros evaluables, tem acabado por atribuir em muitos casos menos fundos por habitante nas zonas mais ricas, se produzindo assim um deterioro de seus serviços e um agravio para seus cidadãos. Um recente estudo do Instituto de Estudos Fiscais avalia a contribuição neta das comunidades autónomas mediante as balanças fiscais aos fundos de compensação territorial. Segundo este estudo, a publicação das balanças fiscais é um "fenómeno singular" no contexto internacional.[34] A estimativa utiliza seis métodos diferentes para fazer o cálculo, e segundo este relatório destacam, como principais portadoras netas de recursos, as comunidades de Baleares (com entre um 14,2% e um 7,47% de seu PIB ), Madri (com entre um 9,13% e um 5,57%), Cataluña (com entre um 8,7% e um 6,38%) e Valencia (entre o 6,4% e o 3,22%).[34]
Este mecanismo tem sido recentemente revisado a raiz da aprovação do novo Estatut de Cataluña, no que se dispõe que em uma comunidade, após ser solidaria com as demais, o investimento per capita não pode ser inferior que uma que recebe esses fundos. Este novo sistema de partilha de fundos utiliza baremos evaluables e comparáveis, como é o critério de população ajustada, para atribuir os fundos, ainda que este sistema afecta só aos serviços, as infra-estruturas seguirão sendo discreción do ministério de fomento.
Quanto à partilha de instituições, o tradicional agregado das sedes de entidades públicas, inclusive as teoricamente independentes do governo, em Madri , que tanto a beneficiaram económica e politicamente,[cita requerida] começou um processo de distribuição com o translado do ente regulador das telecomunicações a Barcelona,[35] não sem grandes reticencias de seus trabalhadores e do governo da comunidade de Madri,[36] ou a mais recente instalação do novo centro de denúncias automatizadas em León . Também destaca a localização em Barcelona do centro nacional de computação, com a compra do maior superordenador de Espanha , o Mare Nostrum.
A actual crise iniciada nos Estados Unidos, e agravada pelo estallido da borbulha imobiliária, que tem desplomado o consumo, e com ele a produção industrial, tem vindo a somar a um estancamento da economia catalã que, pese ao ininterrumpido crescimento económico das metrópoles barcelonesa, lhe fizeram perder no último quarto do século XX a capitalidad económica de Espanha a favor de Madri , sobretudo no campo financeiro. Isto se tem devido à tradicional atomización do tecido emprendedor catalão que lhe resta competitividade, à saturación das infra-estruturas, ao maior investimento estrangeiro realizada em Madri com respeito a Barcelona, e ao translado[37] de centros de decisão, sedes fiscais e sociais de Barcelona e também de outras partes de Espanha a Madri . No campo industrial Barcelona tem tido graves problemas de deslocalización, basicamente de translado de indústrias a países com uma mão de obra mais barata, é o caso entre outras de Braun , Phillips e Samsung. Problema incrementado pelo escasso e caro solo industrial em sua área metropolitana,[38] o segundo mais caro da Europa só por trás de Londres . Ainda assim, também se produziram mobilizações de empresas total ou parcialmente públicas para Barcelona (como RENFE ou REPSOL), bem como investimentos e localizações estrangeiras, superando em muito as deslocalizaciones, de modo que Barcelona continua sendo uma capital industrial de Espanha , chegando a gerar em alguns subsectores o 25% das exportações totais espanholas.[39]
Ante este palco de perdida de competitividade, tanto a Prefeitura de Barcelona, como a Generalidad de Cataluña faz já quase dez anos que iniciaram um programa para desenvolver uma nova economia produtiva baseada no conhecimento, criando grandes parques de investigação, especialmente no campo da biomedicina e biotecnología,[40] [41] [42] dando ajudas às empresas tecnológicas para que se expandam a novos campos como o aeroespacial, ou a nanotecnología, e no caso de Barcelona, transformando um bairro inteiro em um novo distrito comercial enfocado às novas tecnologias, com infra-estruturas de comunicação punteras, para atrair empresas de todo mundo à cidade, o chamado distrito 22@.[43] Estas políticas começam a dar seus frutos, e cientistas de prestígio começam a vir a desenvolver investigações de alto nível a Barcelona[44]
A principal porta de acesso a Barcelona para viajantes internacionais, e muitos nacionais é o Aeroporto Internacional O Prat, situado a dez quilómetros ao sul-oeste da cidade, e o segundo por tráfico de toda Espanha, com 30.208.134 de passageiros no ano 2008. No Aeroporto do Prat operam as principais companhias aéreas do mundo, com voos directos a todas as cidades importantes da Europa, e com numerosas conexões com cidades dos cinco continentes. No aeroporto, há uma zona destinada à chamada "Ponte aérea", que une Barcelona e Madri com voos a cada vinte minutos em horário de pico. Outros aeroportos utilizados para chegar a Barcelona, especialmente pelas companhias de voos baratos (low cost) são o Aeroporto de Gerona e o de Reus, a pouco mais de uma hora de Barcelona.
Outra importante porta da cidade, especialmente para as mercadorias, é o Porto de Barcelona, um dos mais importantes da Europa no Mediterráneo tanto no transporte de pessoas como de mercadorias, e que graças a sua proximidade ao centro urbano se converteu em um grande porto de cruzeiros. A cidade também conta com três portos desportivos, o Port Vell, o Port Olímpic e o Port de Sant Adrià para os que cheguem com embarcações privadas de médio e pequeno tamanho.
No que a transporte por estrada se refere, Barcelona dispõe de uma densa rede de autopistas e autovías, e as principais são a AP7, que começa em Lado (Almería), passa por Cartagena , Elche, Valencia, Barcelona e segue para Perpiñán, a A-2 que começa em Madri , passa por Zaragoza , Barcelona e segue também para a fronteira francesa, a AP2, que discurre paralela à A-2 entre Zaragoza e Barcelona, e a C-16 Barcelona Manresa, Puigcerdà até Toulouse e Paris Tanto a AP2 como a AP7 são autopistas de portagem geridas por empresas concesionarias.
A rede de caminhos-de-ferro tem seu centro na estação de Sants de Barcelona, de onde saem comboios de longa distância que ligam a cidade com todo o continente. A actual rede espanhola tem a particularidade de estar toda baseada no chamado largo ibério de vias, incompatível com o largo internacional de vias, o qual dificulta a comunicação com França, por este motivo a nova rede ferroviária de alta velocidade que se está a implantar em Espanha utiliza o regular europeu. Actualmente tem finalizado a primeira fase das obras de remodelagem da estação de Sants com a renovação total das plataformas para adaptar parcialmente a estação ao formato internacional, e permitir a chegada dos comboios AVE à cidade, procedentes da Linha Barcelona-Madri, e em um futuro o prolongamento da linha permitirá enlaçar com Paris em alta velocidade passando por Girona , Figueras e Perpiñán.
Lista de estações nacionais de caminho-de-ferro em Barcelona Capital
| Nomeie Estação | Linhas de Cercanias | Vias | Estrutura | Administrador |
|---|---|---|---|---|
| Arc de Triomf | | 2 | Enterrada | Renfe Operadora |
| O Clot-Aragó | | 4 | Enterrada | Renfe Operadora |
| Estação da França | | 14 | Exterior coberta | Adif |
| Glòries (Projecto) | | 2 a 6 | Enterrada | Adif |
| Passeig de Gràcia | | 2 | Enterrada | Adif |
| Plaça de Cataluña | | 2 | Enterrada | Renfe Operadora |
| Sagrera (Em construção) | | 18 | Enterrada | Adif |
| Sant Andreu Arenal | | 4 | Enterrada | Renfe Operadora |
| Sant Andreu Comtal | | 7 | Descoberto | Renfe Operadora |
| Sants | | 14 | Enterrada | Adif |
| Torre de Baró | | 2 | Exterior semicubierta | Adif |
Para mover-se entre as diferentes cidades da Província de Barcelona existem duas redes de transporte ferroviário. Uma é o serviço de Cercanias Barcelona de RENFE , com uma rede de sete linhas, e uns 123 milhões de deslocações anuais, mas nos últimos anos este serviço tem piorado muito seu serviço e tem tido numerosos problemas e falhas devidos ao incremento da demanda, a falta de investimentos, e o mau planejamento das obras da chegada da AVE à cidade. A outra opção, que dá serviço a populações diferentes, é o de Ferrocarrils da Generalitat de Cataluña FGC, um serviço de comboios de cercanias operado e construído pela Generalidad de Cataluña.
Também existe uma ampla rede de autocarros urbanos e interurbanos que enlaçam as diferentes cidades da província, e estas com Barcelona.
A rede de transporte público interno de Barcelona conta com a rede do Metro de Barcelona que chega a grande parte da cidade, composta actualmente por 11 linhas com 156 paradas e 117 quilómetros de extensão, ainda que está a ser ampliada com o prolongamento das linhas L2, L4, L5, L9 e L10 e, se estão a estudar os prolongamentos das linhas L1 e L3.
No ano 2004 várias administrações, local, metropolitana e autonómica, impulsionaram a reintroducción do eléctrico como médio de transporte de massas, especialmente para comunicar com as cidades da área metropolitana. Com este fim criaram-se duas redes, Trambaix e Trambesós e actualmente ainda está em fase de implantação e expansão de suas redes.
Os autocarros urbanos também são um médio de transporte eficaz, que consta de 1070 autocarros repartidos em 103 linhas. O serviço diurno complementa-se com um serviço de autocarros nocturnos chamado Nitbus que suple o fechamento nocturno da maior parte modos de transporte público.
Todos os transportes públicos mencionados até este momento estão integrados, o que significa que suas tarifas são iguais, e que se permite fazer transbordos entre diferentes meios de transporte sem ter que voltar a pagar o bilhete.
Outro serviço de transporte público da cidade é o Autocarro Turístico, uma frota de autocarros de dois andares descobertos com rotas que têm as estações nos principais pontos de interesse turístico da cidade e serviço de guias que comentam os aspectos mais interessantes da rota. Este serviço não está integrado, e funciona com um sistema de bilhetes válidos para um dia.
O serviço de táxis de Barcelona resulta muito característico e inconfundível por seus característicos cores. Os veículos são negros e com as portas e capou amarelos.
Os amantes do médio ambiente e a actividade física podem-se decantar pelo uso da bicicleta para mover-se por Barcelona. A orografía da cidade e o bom tempo que costuma fazer a maior parte do ano facilitam o uso da bicicleta. Para isso, Barcelona conta com uma ampla rede de carriles-bici por toda a cidade, bem como o serviço do bicing, uma rede de estações automáticas de aluguer distribuídas pela cidade.
A mobilidade com veículo privado dentro de Barcelona, como em qualquer grande urbe européia, é complicada apesar da boa organização urbanística, com sua Alargue e as rodadas de circunvalación, e as grandes avenidas que cruzam a cidade (Diagonal, Meridiana, Aragón, Grande Via). Esta estrutura faz a priori muito fácil a orientação e a circulação em veículo particular. No entanto, a grande densidade demográfica e quantidade de veículos não fazem recomendável circular em carro. Ademais, a prefeitura inaugurou em maio de 2005 as áreas verdes de estacionamento, e amplo as áreas azuis, que obrigam a pagar para estacionar na via pública nos distritos mais centrais da cidade. Entre os cidadãos que se movem em veículo motorizado, uma grande quantidade o faz em motos. Barcelona é a cidade européia com maior quantidade de motos, em proporção a seu número de habitantes.
Por outro lado, Barcelona está a instalar média centena de ligues para recarregar veículos eléctricos.[45]
Barcelona quer que seu nome se encontre unido aos carros urbanos: os carros eléctricos. No marco do Salão Internacional do Automóvel de Barcelona, a prefeitura tem subscrito um manifesto junto com Endesa, UPC, RACC, Seat e Nissan para converter a cidade em um banco de provas, em onde os carros puramente eléctricos -não se trata de híbridos- ganhem terreno pouco a pouco aos de combustão interna. É o projecto LIVE, cujas siglas respondem a Logística para a Implementação do Veículo Eléctrico.[46] [47]
Barcelona tem sido durante séculos centro de difusão cultural. Tem sido, por exemplo, o primeiro centro de produção de tebeos em Espanha, por adiante de Valencia e Madri.[48] Actualmente as manifestações culturais são muito abundantes e muitas delas se desenvolvem ao ar livre, por tratar de uma cidade mediterránea.
A cidade tem uma longa e rica história arquitectónica, começando pelos antigos restos do assentamento romano que fundou Barcelona, do qual só ficam restos arqueológicos, ou fragmentos dispersos, como por exemplo, as colunas do templo de Augusto dentro o edifício do Centro Excursionista de Cataluña,[49] os restos de Barcino baixo o subsuelo (integradas dentro do Museu de História de Barcelona) ou as antigas muralhas.[50] Também se conservam testemunhas de construções de estilo románico, muito posteriores, como a igreja de San Pau do Camp ou a capilla de Marcús[51]
Do período medieval se que se conservaram numerosos edifícios, alguns deles muito destacados, especialmente as obras góticas que proliferan em seu centro histórico denominado Bairro Gótico precisamente por este motivo, como a Catedral de Santa Eulalia,[52] a Igreja de Santa María do Mar,[53] caracterizada por seu austeridad e harmonia nas medidas, motivo pelo que muitos a consideram a obra mais destacada do gótico catalão, ou os astilleros (denominados drassanes em catalão)[54] um dos poucos exemplos de naves góticas de uso civil existente na Europa. Também do período medieval destacam edifícios como o salão do Tinell, o Palácio do Lloctinent ou o Palácio da Generalidad de Cataluña. Também destacam os palácios construídos por famílias adineradas da cidade, estruturados ao redor de um pátio, como os que actualmente acolhem o museu Picasso.
Depois de um período pouco relevante arquitectónicamente na cidade, como as muralhas impediam novos crescimentos, a falta de solo intramuralles, e as penúrias económicas causadas pela guerra de sucessão, fizeram-se algumas actuações importante graças aos terrenos obtidos da igreja mediante a desamortización. Estes terrenos permitiram, por exemplo, a construção da praça real, ou notáveis construções em ferro, como o mercado da Boqueria. Anos mais tarde um novo movimento arquitectónico tomou força em Barcelona, acompanhado por um momento de grande bonanza económica, e pela expansão da cidade para além das muralhas, o Modernismo.
Barcelona é conhecida como capital do modernismo, pela grande quantidade e qualidade de obras que atesora, com jóias como o Hospital da Santa Creu i Sant Pau ou o Palácio da Música Catalã de Lluís Domènech e Montaner, ou o Palau Macaya de Josep Puig i Cadafalch, mas sem dúvida o arquitecto modernista mais conhecido e reconhecido é Antoni Gaudí, suas obras mais relevantes, que atraem a cada ano a milhões de visitantes de todo mundo, são o Templo Expiatorio da Sagrada Família, que Gaudí deixou inacabado e que se segue construindo com donativos e contribuições de particulares e visitante, e que está previsto acabar para o ano 2020. Outras das obras mais conhecidas de Gaudí são o Parc Güell, a Casa Milà, também denominada A Pedrera, e a Casa Batlló.
A cidade também possui diferentes mostras de arquitectura contemporânea. Destaca o Pavilhão alemão de Ludwig Mies vão der Rohe, que se construiu com motivo da Exposição Internacional do 1929, ou a Fundação Joan Olhou do arquitecto catalão Josep Lluís Sert. Depois da guerra civil, a cidade ficou baixo o controle do regime e sua visão desarrollista, além de impedir todo movimento popular, que são os que historicamente têm produzido as mais notáveis obras de Barcelona. Não foi até anos após a recuperação da democracia, com motivo dos Jogos Olímpicos de 1992, que a cidade viveu uma etapa de grandes transformações que deram lugar a obras como o Palau Sant Jordi de Arata Isozaki, a Torre de Collserola de Norman Foster e a Torre de comunicações de Montjuic de Santiago Calatrava. Dantes dos Jogos também se levou a cabo a remodelagem e ampliação do Aeroporto de Barcelona, que dirigiu Ricardo Bofill. Na etapa pós-olímpica a cidade tem seguido mantendo um desenvolvimento arquitectónico notável, construindo edifícios como o Museu de Arte Contemporâneo de Barcelona (MACBA) de Richard Meier, a Torre Agbar de Jean Nouvel, e os projectos de uma estação nova à Sagrera, ou a Torre do Triângulo Ferroviário de Frank Gehry. Outras actuações levaram-se a cabo com motivo do Foro Universal das Culturas, como o Edifício Fórum de Jacques Herzog e Pierre de Meuron.
No ano 1999 a cidade de Barcelona foi premiada pela BEIRA ("Royal Institute of British Architects") com o "Royal Gold Medal", um galardão que se outorga a arquitectos pelo conjunto de sua obra, e que por primeira e pelo momento única vez, tem sido outorgado a uma cidade e não a um arquitecto individual.[55]
Em Barcelona há vários pontos de interesse declarados Património da Humanidade pela Unesco:[56]
| Código | Nome | Ano | Coordenadas |
|---|---|---|---|
| 320-001 | Parque Güell | 1984 | |
| 320-002 | Palácio Güell | 1984 | |
| 320-003 | Casa Milà | 1984 | |
| 320-004 | Casa Vicens | 2005 | |
| 320-005 | Fachada da Natividad e cripta da Sagrada Família | 2005 | |
| 320-006 | Casa Batlló | 2005 | |
| 804-001 | Palau da Música Catalã | 1997 | |
| 804-002 | Hospital de Sant Pau | 1997 |
Barcelona acolhe numerosas universidades de renome, e escolas superiores, tanto públicas como privadas, como são:
Todas estas instituições oferecem multidão de titulaciones, além de postgrados, mestrados e doctorados, e muitas delas também gerem centros de investigação e desenvolvimento.
Na Fundação Joan Olhou mostram-se algumas obras do pintor mallorquín e realizam-se exposições itinerantes procedentes de museus de todo mundo. O Museu Picasso conta com uma importante colecção de obras pouco conhecidas deste pintor, sobretudo de suas épocas iniciais. No Museu Nacional de Arte de Cataluña (MNAC) expõe-se uma importante colecção de arte románico. De especial relevância são os frescos románicos que foram transladados ao museu desde capillas e igrejas de toda Cataluña. A arte da época actual expõe-se no recentemente construído Museu de Arte Contemporâneo de Barcelona (MACBA), cujo edifício foi desenhado pelo arquitecto estadounidense Richard Meier. Também são de relevância o Centro de Cultura Contemporânea de Barcelona situado no Raval, o museu da Fundação Antoni Tàpies em pleno Eixample, o CaixaFòrum situado na saia de Montjuïc, o Museu da Ciência, agora denominado CosmoCaixa, aos pés do Tibidabo e o Museu do FC Barcelona, situado no Camp Nou e que ostenta o primeiro posto dos museus mais visitados de Cataluña.
O Disseny Hub Barcelona, conhecido pelo acrónimo DHUB, é um novo centro do Instituto de Cultura de Barcelona (ICUB) dedicado a promover o conhecimento, o entendimento e o bom uso do mundo do desenho.
Este espaço tem sido inaugurado em Barcelona o 2 de dezembro de 2008 em duas sedes temporárias, em concreto no Palácio Marqués de Llió (rua de Moncada, 12), onde têm lugar as actividades e exposições temporárias, e o Palácio de Pedralbes (Diagonal, 686), onde se estabelecem as exposições permanentes do Museu Têxtil e da Indumentaria “O cos vestit” e a exposição permanente do Musea das Artes Decorativas “De l’objecte únic ao disseny industrial”.
A Avenida do Paralelo destaca pela grande concentração de teatros que tem, ainda que hoje em dia, depois do fechamento de "O Molino" e outros recintos, seu atractivo é menor que faz um par de décadas. Os teatros mais prestigiosos da cidade são actualmente o Grande Teatro do Liceo, especializado em óperas, o Teatre Nacional de Cataluña, com três salas nas que se representa aos grandes clássicos, e o Teatre Lliure, com propostas mais vanguardistas. Nos distritos de Alargue e Ciutat Vella há uma grande quantidade de recintos, como o Teatro Condal, Teatro Poliorama, Teatro Romea, o Teatro Vitória ou O Mercat de lhes Flors, que oferecem espectáculos musicais, comédias e propostas mais experimentales.
A cidade também oferece umas diferentes salas e multisalas que oferecem projecções cinematográficas de diferentes estilos: comerciais, filmes em versão original, cinema de autor, cinema europeu... Neste sentido destacam a Filmoteca da Generalidad de Cataluña, e cinemas como o Verdi, em Graça.
Barcelona converteu-se nos últimos anos em uma referência européia da música, devido à quantidade e variedade de suas propostas. A música sinfónica tem seu lugar no Palau da Música Catalã, situado junto à Via Layetana, que também oferece actuações de cantautores, e no o Auditório, sede oficial da "Orquestra Sinfónica de Barcelona e Nacional de Cataluña (OBC). A ópera situa-se no Grande Teatro do Liceo, situado na parte baixa das Ramblas.
Nos distritos do Alargue e, sobretudo, Ciutat Vella, há grande quantidade de locais onde se oferecem actuações de conjuntos de jazz ante um público reduzido. Também há salas de aforo médio, como a Luz de Gás, o Razzmatazz, Jamboree da Praça Real ou a Sala Bikini, que a cada semana programam actuações de conjuntos e artistas de pop e rock. Com respeito ao hip hop espanhol, Barcelona conta com uma sólida cena deste género com artistas quando muito Rapaz, Sr. Zambrana, Falsalarma ou Masstone entre outros, além de ter dado fruto ao grupo já desaparecido 7 Notas 7 Cores. Por último, com respeito à música electrónica, Barcelona é o centro neurálgico espanhol deste género depois de Ibiza junto com Andaluzia e Gijón, destacando especialmente em house , dance, trance, progressive, mákina (dando lugar ao referente Pont Aeri, e junto a ela em Mataró a Chasis ) e tomando forma a cena chill out a partir da residência de Café do Mar.
O antigo Palácio dos Desportos reconverteu-se no "Barcelona Teatre Musical", uma grande sala de actuações onde costuma ter programadas actuações de artistas. Nos meses de verão costumam realizar-se grandes concertos. Artistas como Green Day, Bruce Springsteen, os Rolling Stones, Ou2... fazem seus concertos no Palácio Sant Jordi, com aforo para 18.000 espectadores. Os grandes estádios, o Camp Nou (com aforo para 100.000 espectadores) e o Estádio Olímpico Lluís Companys (60.000), também se abrem à música com motivo de grandes eventos.
Barcelona é palco de importantes festivais no mundo da música. Destacam, o Festival Primavera Sound, de pop-rock, que se celebra no mês de maio durante três dias, o Sónar festival, em junho, que reúne às melhores propostas mundiais da música electrónica e multimédia, e o Festival Grec, bem mais ecléctico, que durante o mês de julho oferece variadas propostas em diferentes palcos da cidade. Por último, no final de setembro, com motivo das festas maiores da cidade, a Graça, Barcelona oferece durante três dias diferentes concertos gratuitos, e ao ar livre, nas praças centrais da cidade.
O Jornal de Cataluña (que se edita tanto em catalão como em castelhano) e A Vanguardia (que se edita só em castelhano) são os dois principais diários de Barcelona, e editam também o Sport e O Mundo Desportivo (em castelhano), que são os dois principais diários desportivos. Também há um grande número de publicações de menos envergadura que têm forte implantação à cidade, como o Avui e O Punt (em catalão). De outros diários de atirada nacional como O País e O Mundo (em castelhano) fazem edições especiais em Barcelona. Também se editam na cidade numerosas publicações gratuitas como Metro, 20 minutos, Que! e DNA (bilingües). As principais emissoras de FM são Cataluña Ràdio, RAC 1, RAC 105 e Corrente SER.[cita requerida] Barcelona também conta com várias emissoras de televisão locais, entre elas Barcelona TV (propriedade da Prefeitura) e 8tv (propriedade do Grupo Godó, que também é proprietário de "A Vanguardia"); a sede de Televisió de Cataluña, a televisão autonómica pública de Cataluña, encontra-se em Sant Joan Despí, na área metropolitana de Barcelona.
Barcelona é uma cidade eminentemente desportiva, tanto para praticar actividades físicas como para ver espectáculos desportivos de primeiro nível.
A cidade, que foi sede dos Jogos Olímpicos de 1992, está dotada de uma rede de completos polideportivos municipais que, somados aos centros privados, facilitam a prática do exercício físico. Segundo estudos recentes,[cita requerida] Barcelona é a cidade européia com mais praticantes de desporto, e a segunda do mundo após Boston (Estados Unidos). Ademais, a orografía da cidade, seu clima, e a política municipal de criar carriles bici tem proliferado o uso da bicicleta como veículo de transporte. Também é comum o uso de patines sobre rodas, especialmente na zona da Villa Olímpica e Cidade Velha, onde também há diferentes "skateparks".
O facto que Barcelona seja uma cidade marítima também faz do mar e as praias lugares de lazer e actividade desportiva, permitindo jogar a diferentes desportos sobre areia. Por outra parte, a inauguração do Porto Olímpico e a remodelagem do Porto Velho, em 1992 , e a recente inauguração do novo porto desportivo de San Adrián de Besós, na zona do Fórum 2004, tem impulsionado a prática de desportos acúaticos.
Por outra parte, a cidade oferece a possibilidade de participar em uma grande quantidade de competições desportivas na rua. As mais populares são a Carreira do Corte Inglês (com uma média de 60.000 participantes anuais), a Carreira da Graça, a Carreira de Bombeiros, a Carreira Jean Bouin, a Maratona de Barcelona, a Milha Sagrada Família, a San Silvestre Barcelonesa, a Festa da Bicicleta, a Travesía do Porto de Navidad, ou a Festa dos patines. Ademais, nos meses de verão organizam-se diversas competições desportivas nas praias da Cidade.
Barcelona é uma cidade com uma oferta de espectáculos desportivos de primeiro nível. Na cidade esta a sede do FC Barcelona, em cujas instalações podem se ver partidos de futebol, basquete, balonmano, futebol salga e hockey sobre patines.
A cidade destaca no mundo do tênis, pela quantidade, prestígio e antigüedad de alguns de seus clubes. No Real Clube de Tênis Barcelona, o Clube de Tênis A Saúde, o Barcino, o Turó, etc.; formaram-se a maioria dos tenistas espanhóis mais relevantes. Barcelona tem sido a sede habitual onde a equipa de Espanha tem disputado a maioria de seus partidos de Copa Davis e Copa Federação.[cita requerida] O Torneio de tênis Conde de Godó, que se disputa no RCT Barcelona, é um dos torneios com mais relevância internacional sobre terra batida.
Barcelona também possui clubs de natación , waterpolo, como o CN Barcelona e o Clube Natación Montjuic com um número importante de sócios, e afición aos desportos de motor (é a cidade européia com maior proporção de motocicletas por habitante).[cita requerida]
Nas afueras da cidade (dentro da província de Barcelona) encontram-se outras instalações relevantes, como o Centro de Alto Rendimento (CAR) de San Cugat, onde recebem formação especializada as equipas de selecção de alto rendimento para jovens desportistas de Espanha, e o Circuito de Cataluña, em Montmeló , onde se celebram carreiras do Campeonato do mundo de motociclismo (Grande Prêmio de Cataluña de Motociclismo) e Fórmula 1 (Grande Prêmio de Espanha). Também em Cornellá se encontra a sede do Real Clube Desportivo Espanhol, que disputa seus partidos de futebol no Estádio Cornellá-O Prat.
Barcelona converteu-se em um centro de referência da vida nocturna em Espanha depois de apresentar um importante desenvolvimento a partir de mediados dos 90 com o impulso de Pont Aeri e Chasis. Actualmente, as duas zonas de público alternativo e mais autóctono de bares e discotecas de Barcelona repartem-se entre o bairro de Graça, na parte alta da cidade, e o bairro de Povo Novo, na antiga zona industrial de Barcelona, ao norte da zona olímpica, com um público bastante jovem e alguns dos clubes maiores da cidade localizados em naves industriais reformadas.[cita requerida] As zonas de público mais selecto encontram-se em Sant Gervasi e Tibidabo.[cita requerida]
Fora da cultura clube a principal zona é o capacete antigo, repartido entre o bairro do Raval, a um lado das Ramblas, e o Bairro Gótico, ao outro lado. Há uma grande quantidade e variedade de bares com um público formado por turistas, estrangeiros residentes e uma minoria de barceloneses. O Alargue, especialmente entre Valencia, Grande Via, Passeio de Graça e Muntaner, é outra das zonas com maior quantidade de restaurantes e locais musicais. Nos últimos anos têm proliferado nesta zona os locais de ambiente gay, feito pelo qual se chegou a consolidar entre os mais jovens a denominação de uma parte do Alargue (Eixample) como «Gaixample».[cita requerida] As zonas mais comerciais de lazer encontram-se em torno do Povo Espanhol, situado em Montjuich , no complexo Maremágnum, situado ao final das Ramblas, e no Porto Olímpico.
Artistas
Escritores e poetas
Músicos
Directores e actores
Arquitectos
Políticos
Cientistas
Desportistas
Humanistas
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|---|---|---|---|---|
| Património da Humanidade — Unesco | ||||
Casa Batlló em Barcelona | ||||
| Coordenadas | ||||
| País | ||||
| Tipo | Cultural | |||
| Critérios | i, ii, iv | |||
| N.° identificação | 320bis | |||
| Região2 | Europa e América do Norte | |||
| Ano de inscrição | 1984 (VIII sessão) | |||
| Ano de extensão | 2005 | |||
| 1Nome descrito na Lista do Património da Humanidade.
2Classificação segundo Unesco | ||||
Barcelona oferece ao visitante a possibilidade de percorrer a pé desde as ruínas romanas e a cidade medieval até os bairros do modernismo catalão, com seus edifícios característicos, suas maçãs quadradas de cantos seccionados, suas ruas arboladas e suas largas avenidas. A cidade antiga é praticamente plana, enquanto os bairros novos, à medida que acercam-se à cordillera litoral, adquirem mais pendente.
Um dos lugares de maior atractivo e participação são As Ramblas (em catalão Lhes Rambles), passeio situado entre a Praça de Cataluña, centro da cidade, e o porto antigo. Ali encontram-se kioscos de imprensa, de flores, de pássaros e animais domésticos, actores de rua, cafeterías, restaurantes e comércios. Cerca do porto acostumam a instalar-se mercadillos, bem como pintores e desenhistas de todo o género, destacando a zona por sua índole artística e cosmopolita. Passeando por Lhes Rambles podem admirar-se vários edifícios de interesse, como o Palácio da Virreina, o mercado da Boquería e o famoso teatro de Grande Teatro do Liceo, no que se representam óperas e ballets. Uma cale lateral de poucos metros de longitude, conduz à Praça Real (em cat. Plaça Reial), uma praça com palmeras e edifícios com porches que albergam cervecerías e restaurantes, e na que se reúnem os fins de semana os coleccionistas de selos e de moedas.
O passeio das Ramblas termina junto ao porto antigo, onde a estátua de Cristóbal Colón assinala para o mar. A dois passos se encontra o Museu Marítimo (Museu Maritim), dedicado sobretudo à história naval no Mediterráneo, e no que se exibe a reprodução a escala real de uma antiga galera de combate. O museu está localizado nos astilleros da Idade Média, onde se construíam os barcos que navegavam por todo o Mediterráneo. O porto antigo oferece outros atractivos, como um centro de lazer, com comércios, restaurantes, um cinema IMAX, e como centro documental, com um acuario da fauna marinha mediterránea.
No centro histórico, bem perto das Ramblas, destaca a Catedral de Barcelona, a Praça de San Jaime que acolhe os edifícios da Generalidad de Cataluña e da Prefeitura de Barcelona, e as callejuelas tanto do bairro gótico como do Arrabal e do Borne.
Também destaca a possibilidade de apreciar as Muralhas Medievales ao lado de lhes Drassanes, no Paralelo; as imponente muralhas romanas e a entrada do acueducto na rua subteniente Navarro, junto à via Layetana, ou a antiga porta junto à catedral, sendo "Barcino" Barcelona uma das cidades provinciais melhor amuralladas do Império Romano. Também destacam as fortalezas medievales do Castillo Fortí ou do castelo de Montjuic; ainda que a antiga cidadela e muralhas defensivas construídas em 1714 e que rodeavam a cidade, foram derrubadas no século XIX para a expansão urbana, ainda assim, ainda ficam os edifícios da igreja e o arsenal, que alberga a sede do Parlamento de Cataluña.
Barcelona possui as instalações que acolheram os Jogos Olímpicos de 1992. Muitas delas se encontram na montanha de Montjuïc . Ali encontra-se o Estádio Olímpico Lluis Companys, que inclui o Museu Olímpico, o Palácio Sant Jordi, as piscinas Picornell ou a Piscina de saltos de Montjuich. Longe da montanha estão as instalações do FC Barcelona, que acolhem o Camp Nou, o Palau Blaugrana (Palácio Azulgrana), o Mini Estadi e o Museu do FC Barcelona, o segundo museu mais visitado de Cataluña .[cita requerida] No norte da cidade encontra-se o Velódromo de Horta, as instalações de tênis da Teixonera e o pavilhão de Vale de Hebrón. Por último, o bairro da Villa Olímpica, lugar onde se alojaron os atletas, possui diferentes praias, restaurantes e zonas de lazer.
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|---|---|---|---|---|
| Património da Humanidade — Unesco | ||||
Fachada do Palau da Música Catalã em Barcelona | ||||
| Coordenadas | ||||
| País | ||||
| Tipo | Cultural | |||
| Critérios | i, ii, iv | |||
| N.° identificação | 804 | |||
| Região2 | Europa e América do Norte | |||
| Ano de inscrição | 1997 (XXI sessão) | |||
| 1Nome descrito na Lista do Património da Humanidade.
2Classificação segundo Unesco | ||||
Barcelona conta com numerosos parques. Os mais conhecidos são o Parque Güell, desenhado por Antoni Gaudí no distrito de Graça, o parque de Montjuich , situado na montanha do mesmo nome, e o Parque da Cidadela (Parc da Ciutadella), situado no centro da cidade, no que pode encontrasse o Parlamento de Cataluña e o Parque Zoológico de Barcelona, famoso por ter albergado até sua morte ao gorila albino Copito de Neve.
Recentemente inauguraram-se o Parque de Diagonal Mar, o maior da cidade, desenhado por Enric Miralles, e o Parque do Fórum, onde se localizou o recinto que acolheu o Fórum Universal das Culturas do 2004. Muito original é o "Laberinto de Horta", parque onde as árvores estão plantadas de forma que criam um laberinto onde pequenos e maiores passam momentos divertidos. Outros parques menores, são o Parque da Espanha Industrial, no bairro de Sants, o Parque do Clot, cerca da Praça das Glórias, e o Turó Park, junto à praça Francesc Macià.
Duas montanhas dominam a cidade convertidas em olhadores. Montjuic é um pequeno monte situado junto ao porto, em cuja cume se encontra uma antiga fortaleza militar que serviu para vigiar a entrada a Barcelona desde o mar. Na saia deste monte se encontram as instalações olímpicas, como o Estádio Olímpico Lluis Companys, o Palácio Sant Jordi desenhado pelo arquitecto japonês Arata Isozaki, e as Piscinas Picornell. Também se encontra em Montjuic o jardim botánico, que dispõe de uma colecção única de cactus . O Tibidabo, na parte alta da cidade é o outro monte de Barcelona. Pode subir-se em automóvel, autocarro, ou bem com um eléctrico e um funicular. No Tibidabo encontram-se a Igreja do Sagrado Coração, visível desde toda a cidade, o Parque de atrações do Tibidabo, e a Torre de Collserola, antena de telecomunicações desenhada por Norman Foster que dispõe de um olhador.
Um dos atractivos que tem incorporado Barcelona nos últimos anos são suas praias. Graças à regeneração do litoral realizada em 1992 , com motivo dos Jogos Olímpicos, Barcelona conta hoje em dia com seis praias que ocupam mais de 4,2 quilómetros lineares de litoral. As praias são plenamente centrais, estão comunicadas com o centro e estão situadas a poucos minutos de qualquer ponto da cidade. Todas estão equipadas com os mais completos serviços: duchas, vigilância, Cruz Vermelha e, em alguns casos, vestuarios, aluguer de redes, chiringuitos... As praias são submetidas a limpeza a cada dia durante todo o ano, e todas têm a bandeira azul da União Européia que homologa sua excelencia. Segundo dados da Prefeitura de Barcelona, a cada ano recebem a mais de sete milhões de bañistas. Ainda que a maioria concentram-se nos meses de bom tempo, entre maio e setembro, os cidadãos e visitantes também podem desfrutar das praias o resto do ano, já que estão equipadas para jogar ao tênis, voley-praia e outros desportos. Na praia da Barceloneta, junto ao Hotel Arts, há um moderno centro de talasoterapia municipal, o Polideportivo Marítimo, provisto com piscinas de água de mar, e que permite o desfrute de serviços desportivos e de saúde durante todo o ano. As seis praias são, deste a oeste, a praia de San Sebastián, Barceloneta, Nova Icaria, Bogatell, Mar Bela e Nova Mar Bela. Nesta última existe um espaço reservado para o nudismo.
A Praça de touros Monumental de Barcelona foi inaugurada em 1914 com o nome de "O Sport" e rebaptizada em 1916 com o nome de "Monumental". Está situada em um a confluencia da Grande Via e a rua Marinha, no distrito do Alargue de Barcelona.
Com um aforo de 19.582 localidades, é a única praça onde se realizam festejos taurinos em Barcelona, depois do fechamento da Praça do Torín e as Areias. No interior da mesma acha-se o Museu Taurino de Barcelona, onde se expõem trajes de famosos toreros, cabeças de touros célebres, documentos históricos e demais objectos relacionados com a tauromaquia.
A zona mais comercial da cidade encontra-se em seu centro histórico: ruas Portaferrisa, Pelayo, Rambla, Portal do Ángel e Praça Cataluña, onde as pequenas lojas convivem com os grandes armazenes e as franquicias de grandes correntes de roupa.
Um pouco mais ao norte da Praça Cataluña, no Passeio de Graça (Passeig de Gràcia), a Rambla de Cataluña e a Avenida (Avinguda) Diagonal, encontram-se as lojas das marcas mais internacionais de moda, de artigos de pele e de joyería . Os artigos de desenho têm seu lugar nas callejuelas do bairro do Borne, que tem ido adquirindo popularidade desde finais dos anos 90. Do resto da cidade, destacam as zonas comerciais da Rua Grande de Graça ou a Rua de Sants, e os shoppings como A Illa, A Maquinista, Lhes Glòries ou Diagonal Mar.
Os artigos de ocasião ou de segunda mão têm seu lugar no "Mercat dels Encants", na praça das Glórias, que abre todas as segundas-feiras, quartas-feiras, sextas-feiras e sábados, e o Mercado de San Antonio, onde a cada domingo pela manhã se estabelecem paradas onde se compra e vendem livros, discos, filmes de video, selos e artigos para coleccionistas.
Foi construído baixo desenho dos arquitectos Oriol Bohigas, Josep Martorell, David Mackay e Albert Puigdomènech e direcção do engenheiro Joan Ramón de Clascà em 1991 para dotar à cidade de um porto desportivo a sua altura, seguindo o regulamento da Generalidad de reconverter a costa norte e a cidade em uma zona habitacional e recreacional.
Em 1992 foi a sede das competições de vela dos XXV Jogos Olímpicos.
Actualmente, aparte de ser um reputado porto desportivo na costa mediterránea, converteu-se em um centro turístico e de lazer da capital catalã. De dia pode-se comer em qualquer dos restaurantes especialidades do mar e de noite desfrutar da oferta nocturna ampla e divertida.
O Porto Olímpico acolhe a milhões de pessoas ao ano, obrigado entre outras coisas às torres Olímpicas (Torre Mapfre e Hotel Arts).
Outros Interesses turíticos podem ser:
Actualmente o Porto de Barcelona é o porto maior do Mediterráneo e de Espanha seguido de Vigo , Valencia, Algeciras e Tarragona e também é o porto com mais cruzeiros da Europa e o segundo do mundo por trás do porto de Miami .
O porto de Barcelona nasceu ao mesmo tempo que a cidade de Barcelona como um porto natural situado em uma praia que estava entre uma pequena península que formava a montanha de Montjuïc , e a antiga desembocadura do rio Llobregat. Leste era o único ponto minimamente resguardado que podiam utilizar os antigos navegantes em muitos quilómetros de costa. Com o passo dos séculos, a cidade e seu porto foram ganhando importância, até converter na capital marítima dos reis de Aragón. Apesar disso o porto se manteve ao sul da montanha de Montjuïc até que no ano 1378 as autoridades da cidade pediram ao Pedro IV de Aragón que continuasse as obras portuárias que começou o Pedro III de Aragón, o qual tinha ordenado a edificación das Drassanes de Barcelona ("astilleros" em catalão), que ainda hoje em dia seguem em pé formando em Museu Naval de Barcelona, e a construção de um porto ao norte da montanha de Montjuic, como a antiga localização tinha perdido calado pelo agregado de areias. A permissão para construir o novo porto artificial enfrente da cidade chegou o 8 de dezembro de 1438, por ordem de Alfonso V o Magnánimo. Desgraçadamente uma década depois os temporais tinham destroçado todos os trabalhos realizados, e não foi até o 1477, baixo reinado de Juan II de Aragón, que se colocou o que séria a primeira pedra do porto definitivo. Uniu-se a antiga ilha de Maians com terra firme mediante um espigón. Com as sucessivas ampliações do porto, e o agregado de areia, a ilha tem ficado unida a terra formando os terrenos onde hoje se asenta o bairro da Barceloneta.
Barcelona mantém uma relação de hermanamiento com as seguintes cidades:[64]
Por outro lado desde mediados dos noventa, Barcelona tem optado por minimizar os novos acordos de hermanamiento e pôr énfasis na assinatura de convênios de amizade e cooperação, com objectivos concretos e mensuráveis. As seguintes cidades contam com ditos convênios de colaboração:[65]
ckb:بارسەلۆناpnb:بارسیلونا