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Casablanca

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Para outros usos deste termo, veja-se Casablanca (desambiguación).
الدار البيضاء
Casablanca
Escudo de Casablanca
Escudo
Casablanca en Marruecos
Casablanca
Casablanca
Casablanca (Marrocos)
País Flag of Morocco.svg Marrocos
• Região Grande Casablanca
Localização 33°34′30″N 7°36′5″Ou / 33.575, -7.60139
• Altitude 58 msnm
Superfície 323 km²
População 3.672.900 sobre (2009) hab.
• Densidade 9132 hab./km²
Gentilicio bedawa
Idioma árabe, francês
Código postal 20000, 20200
Prefeito Mohammed Sajid
Sitio site http://www.casablanca.ma/
Boulevard de Paris, Casablanca.

Casablanca (الدار البيضاء addar a o-baïda em árabe clássico - dar beïda ou Casa, em árabe dialectal marroquina -literalmente «a casa branca») é a cidade maior de Marrocos . Capital económica do país, está situada na costa do oceano Atlántico a 80 km ao sul da capital Rabat. É a cidade marroquina mais povoada com quase 5 milhões de habitantes.

Conteúdo

Toponimia

Casablanca deve sua denominação ao facto de que, antigamente, os marinhos portugueses que costeaban este lugar, a identificavam por uma pequena casa branca situada sobre a colina de Anfa , «a casa branca».

História

O nome Anfa encontra-se em textos do século XI, o que remonta sua fundação (pelos Zenetas) a essa época. León o Africano menciona-a igualmente como uma pequena cidade no século XV. Como represália, os portugueses, no final do século, decidem a atacar com 50 navios de guerra e 10.000 homens. Os habitantes de Anfa, incapazes de defender a cidade, abandonam-na definitivamente para refugiar-se em Rabat e Salguei. A cidade será destruída e ficará inhabitada durante 3 séculos.

Em 1770 , o Sultán Mohámed Ben Abadia decide reconstruir este lugar para preservá-lo de um desembarque de portugueses que acabavam de perder a cidade de Mazagán (O Jadida). A cidade é fundada com a ajuda dos espanhóis do emporio vizinho que a chamam "Casa branca" (traduzido "Dar O Beida" em árabe). O sultán dota-a também de uma mesquita, de uma Madraza e de um hammam.

A partir do século XIX, a cidade desenvolve-se graças ao boom da indústria têxtil, que a situa como uma das grandes produtoras de lana. Em 1860 , tinha 4.000 habitantes, e 9.000 habitantes ao final dos anos 1880. A cidade decide então dotar-se de um porto moderno, com ajuda da França, e destrona a Tánger como primeiro porto marroquino a partir de 1906 . A população será em 1921 de 110.000.

Conferência de Casablanca (1943), Presidente Roosevelt e Premiê Churchill.

Em junho de 1907 , os franceses desenvolvem a rede ferroviária cerca do porto, mas esta última passava através de um cemitério muçulmano, o que provocou distúrbios entre os trabalhadores franceses e os residentes. França envia tropas para restabelecer a ordem, e toma controle da cidade e estabelece um protectorado. Durante os anos 1940 e nos anos 1950, tiveram lugar vários distúrbios antiocupación, entre eles, um atentado no mercado central de Casablanca no dia da Navidad em 1953 (18 mortos).

Enquanto, foi um porto estratégico durante a segunda guerra mundial, durante a qual recebeu a conferência de Casablanca (cimeira anglo-americana).

O 2 de março de 1956 , França reconheceu a independência de Marrocos, a cidade desenvolve então a indústria e converte-se em um pólo económico do país.

A história recente da cidade está marcada por uma série de atentados islamistas. As mais mortais foram as do 16 de maio de 2003 , que provocaram 45 mortos e uma centena de feridos. Em 2007 , uma série de atentados suicidas golpeiam de novo a Casablanca provocando uma vítima mortal (um polícia) e vários feridos.

Geografia e urbanización

Vista Aérea de Casablanca.
Bazar marroquino em Habous.
Pátio do Mahkama Pacha.


A metrópole está delimitada pelo oceano ao oeste, mas estende-se a cada vez mais ao norte, ao este e ao sul. Sofre também de uma grande aglomeración de bairros de chabolas em sua periferia, fenómeno que o governo está a tentar de eliminar totalmente, de aqui ao 2012.

A urbanización e a arquitectura são marcadas por diferentes estilos, que vão desde o neo-morisco ao art-deco, já que foi durante muitos decenios uma « cidade laboratório » dos grandes arquitectos do mundo. De outra parte, a cidade tem sido testemunha de grandes projectos, como a mesquita de Hassan II, a Marinha de Casablanca e o « Twin Center », e atrai a cada vez mais aos investidores imobiliários.

Distritos

  • Ain harrouda
  • Ain Borja
  • Aïn harrouda
  • Aïn Sebâa
  • Aïn Tekki
  • Belvedere
  • Berrechid
  • 2 Mars
  • Bourgogne
  • Centre Ville
  • Californie
  • C.I.L.
  • Derb Ghallef
  • Derb Sultan Ao Fida
  • O Hank
  • Mazola
  • Há Mohammadi
  • Ben M’Sik
  • Gautier
  • Islane
  • Habous
  • Mediouna
  • Moulay Rachid
  • Mohammedia
  • Laimoun
  • Lissasfa
  • Louizia
  • Maârif
  • Mers Sultan
  • Oásis
  • Palmier
  • Pólo
  • Racine
  • Riviera
  • Roches Noires
  • Sidi Bernoussi
  • Sidi Moumen
  • Sidi Maârouf
  • Sidi Othmane
  • Sbata
  • Tit mellil
  • Aïn Sebaâ
  • Ain Chock
  • Há Hassani
  • Anfa
  • Sidi Belyout
  • Sidi othman

Demografía

Segundo o censo de setembro de 2004 , a população de Casablanca é de 2.950.805 habitantes, ainda que provavelmente a população supere os 5.000.000 habitantes, se têm-se em conta os suburbios da cidade.

Economia

Casablanca é a capital económica de Marrocos. Nela se emprega o 15 % da população activa do país. É o primeiro pólo industrial, primeiro centro financeiro e primeiro porto. A zona representa 54% da produção industrial do país. Seu porto é um dos maiores da África, e seu aeroporto concentra 55% do tráfico aéreo de Marrocos.

Transporte

A cidade é notoria por sua circulação caótica e pela congestión de suas arterias e bulevares principais. O transporte colectivo (servido principalmente por autocarros urbanos e táxis) representa o 14%, contra 18% em 1976 , problema imputado às autoridades locais que não tinham uma política ao sentido ante o crescimento vertiginoso e desorganizado da cidade.

O Plano De Transporte Urbano, finalizado em 2006 , prevê, no marco do projecto Casa 2010, a criação de uma linha de metro de 30 km, de 3 linhas de eléctrico e de uma linha de comboios de cercanias.

Casablanca está também comunicada pela o Bidaoui, um comboio ferroviário de cercanias com sete estações. Um TNR (Comboio “Navette” rápido) comunica igualmente os suburbios de Aïn Sebaa, Zenata, Mohammedia e Bouznika a partir de Sidi Maarouf, Bouskoura e Berrechid. Casablanca está comunicada pelo Aeroporto mais importante do Magreb, o Aeroporto Internacional Mohammed V – Nouasseur, situado a 30 km do centro da cidade. Servido por 45 companhias aéreas e comunicado com 70 destinos internacionais, o aeroporto tem sido transitado por 5 milhões de viajantes em 2006. Um novo terminal em construção permitirá aumentar a capacidade do aeroporto a 11 milhões de passageiros em 2007.

Clima

O clima de Casablanca é o característico clima mediterráneo, com suaves invernos húmidos e verões secos. O clima de Casablanca está fortemente influenciada pelas frias correntes do Oceano Atlántico que tende a moderar as oscilações de temperatura e produzir um clima temperado, com muito pouca variação de temperatura estacional.

Nuvola apps kweather.svg  Parámetros climáticos média de Casablanca Weather-rain-thunderstorm.svg
Mês Jan Fev Mar Abr Maio Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Anual
Temperatura diária máxima (°C) 17.1 18.8 19.7 21.3 22.2 24.4 26.2 26.7 25.5 22.1 19.8 19.7 22
Temperatura diária mínima (°C) 7.2 10.5 12.0 12.6 16.0 18.6 20.1 21.2 19.3 15.1 11.5 10.9 15
Precipitação total (mm) 65 55 55 40 20 2 0 1 7 40 55 85 425
Fonte: [1] 2008.02.13

Lugares de Interesse

Mesquita Hassan II.

Cidades fraternizadas

Acordo de cooperação

Referências

Enlaces externos


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