congestión vehicular - Wikilingue - Encydia
Congestión vial, atasco ou embotellamiento, refere-se tanto urbana como interurbanamente, à condição de um fluxo vehicular que se vê saturado devido ao excesso de demanda das vias, produzindo incrementos nos tempos de viagem e atochamientos. Este fenómeno produz-se comummente nas horário de pico ou horas pico, e resultam frustrantes para os automovilistas, já que resultam em perdas de tempo e consumo excessivo de combustível.
As consequências das congestiones vehiculares denotam em acidentes, apesar que os automóveis não podem circular a grande velocidade, já que o automovilista perde a acalma ao se encontrar estático por muito tempo em um lugar da via. Isto também deriva em violência vial, por outro lado reduz a gravidade dos acidentes já que os veículos não se deslocam a uma velocidade importante para ser vítima de danos ou lesões de maior gravidade. Também, os veículos perdem desnecessariamente combustível como se está inactivo por muito tempo em um mesmo lugar, sem avançar no trajecto de um ponto a outro.
De acordo com a Revista Time, a cidade de São Paulo sofre os piores congestionamientos do mundo.[1] O 10 de junho de 2009 foi atingida a marca histórica de 293 km de bichas acumuladas, de 835 km que estavam a ser monitorados.[2]
Causas
A congestión do tráfico produz-se quando o volume de tráfico ou da distribuição normal do transporte gera uma demanda de espaço maior que o disponível nas estradas. Há uma série de circunstâncias específicas que causam ou agravam a congestión, a maioria deles reduzem a capacidade de uma estrada em um ponto determinado ou durante um determinado período, ou aumentar o número de veículos necessários para um determinado volume de pessoas ou mercadorias. Em muitas cidades altamente povoadas a congestión vehicular é recorrente, e atribui-se à grande demanda do tráfico, a maioria do resto atribui-se a incidentes de trânsito, obras viales e eventos climáticos. A velocidade e o fluxo também pode afectar a capacidade da rede, ainda que a relação é complexa. É difícil predizer em que condições um "atasco" sucede, pois pode ocorrer de repente. Constatou-se que os incidentes (tais como acidentes ou inclusive um sozinho carro freado em grande parte em um bom fluxo anteriormente) pode causar repercussões (uma falha em cascata), que depois se difunde e criar um atasco de tráfico sustentado, quando, de outro modo, o fluxo normal pode têm continuado durante algum tempo mais.
Efeitos negativos
A congestión do tráfico tem uma série de efeitos negativos:
- Perdida do tempo dos automovilistas e passageiros ("custo de oportunidade"). Como uma actividade não produtiva para a maioria da gente, reduz a saúde económica regional.
- Atrasos, o qual pode resultar na hora atrasada de chegada para o emprego, as reuniões, e a educação, o que ao final resulta em perda de negócio, medidas disciplinarias ou outras perdas pessoais.
- Incapacidade para predizer com exactidão o tempo de viagem, o que leva aos condutores a atribuição a mais tempo para viajar "por se talvez", e menos tempo em actividades produtivas.
- Desperdicio de combustível, aumenta a contaminação no ar e as emissões de dióxido de carbono (que pode contribuir ao aquecimento global), devido ao aumento de ralentización, aceleração e freado. Aumento do uso de combustíveis, em teoria, também pode causar um aumento dos custos de combustível.
- O desgaste dos veículos como consequência da ralentizacion no tráfico e a frequência de aceleração e freado, o que faz mais frequentes que se produza reparos e substituições.
- Automovilistas frustrados, o fomento da ira de estrada e a redução da saúde dos automovilistas.
- Emergências: se bloqueia-se o tráfico isto poderia interferir com o passo dos veículos de emergência para viajar a seus destinos nos que se precisam com urgência.
- Efeito da congestión das arterias principais das estradas secundárias e ruas como rotas alternativas que podem afectar bairros, comunidades e os preços de bens raízes.
Referências
- ↑ a b Andrew Downie (21-04-2008). «The World's Worst Traffic Jams» (em inglês). Times Magazine. Consultado o 03-10-2009.
- ↑ {cita site|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/quotidiano/ult95ou579520.shtml|título= SP regista 293 km de congestionamentos; motorista deve evitar centro expandido atei as 22h|editorial=Folha On-line|data=2009-06-10 |fechaacceso=2009-10-03 |idioma=Português}}
