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| Estação Espacial Internacional | ||||
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| Estatísticas | ||||
| Tripulação: | 6 | 1-Mar-2009 | ||
| Perigeo: | 339,3 km | " | ||
| Apogeo: | 341,8 km | " | ||
| Período orbital: | 91,34 minutos | " | ||
| Inclinação: | 51,64 graus | " | ||
| Órbitas por dia: | 15,76 | " | ||
| Desvio médio diário em altitude: | 88 m | " | ||
| Dias em órbita: | 4.100 | 10-Feb-2010 | ||
| Dias ocupada: | 2.649 | " | ||
| Órbitas totais: | 52.953 | 1-Feb-2008 | ||
| Distância percorrida: | 2.000 milhões de km | 1-Feb-2008 | ||
| Velocidade média: | 7,7 km/s | 27.743 km/h | ||
| Massa actual: | 232.693 kg | 1-Feb-2008 | ||
| Peso do combustível: | 3.951 kg | " | ||
| Volume da área habitable (actual): | 373 m³ | " | ||
| Pressão: | 757 mmHg (100 kPa)[1] | . | ||
| Temperatura: | 26,9 °C | . | ||
| Diagrama ISS | ||||
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A Estação Espacial Internacional (EEI) (em inglês, International Space Station, [ISS]) é um centro de investigação que se está a construir na órbita terrestre. No projecto participam cinco agências do espaço: a NASA (Estados Unidos), a Agência Espacial Federal Russa (Rússia), a Agência Japonesa de Exploração Espacial (Japão), a Agência Espacial Canadiana (Canadá) e a Agência Espacial Européia (ESSA).[2] Está considerada como um dos lucros supremos da engenharia.
A Agência Espacial Brasileira (Brasil) participa através de um contrato separado com a NASA. A Agência Espacial Italiana tem semelhantemente contratos separados para as várias actividades não feitas no marco dos trabalhos da ESSA na ISS (onde participa a Itália também completamente).
A estação espacial está situada em órbita ao redor da Terra, a uma altitude de aproximadamente 360 quilómetros, um tipo de órbita terrestre baixa. A altura real varia em um verdadeiro prazo por vários quilómetros devido ao atrito atmosférica e às repetidas propulsões). Realiza uma órbita ao redor da Terra em um período de cerca de 92 minutos; dantes de junho de 2005 tinha terminado mais de 37.500 órbitas desde o lançamento do módulo Zarya o 20 de novembro de 1998 .
De muitas maneiras a ISS representa uma fusão das estações espaciais previamente previstas: a Mir-2 da Rússia, a estação espacial estadounidense Freedom, o previsto módulo europeu Columbus e o JEM (Módulo Japonês de Experimentos).
Graças à ISS, há presença humana permanente no espaço, pois tem tido sempre pelo menos duas pessoas a bordo da ISS desde que a primeira equipa permanente entrasse na ISS o 2 de novembro de 2000 . A estação é mantida sobretudo pela Soyuz, a nave espacial Progress e o Transbordador espacial. A ISS ainda está, a fevereiro de 2010, baixo construção, com uma data projectada de terminação ao longo de 2010 . Em seus primeiros tempos, a estação tinha uma capacidade para uma tripulação de três astronautas, mas desde a chegada da Expedição 20, esteve lista para suportar uma tripulação de seis astronautas. Dantes de que chegasse o astronauta alemão Thomas Reiter, da ESSA -que se une à equipa da Expedição 13 em julho de 2006 - todos os astronautas permanentes pertenciam aos programas espaciais russo, estadounidense ou canadiano. A ISS, no entanto, tem sido visitada por astronautas de dezasseis países e tem sido também o destino dos primeiros seis turistas espaciais.
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Características
Em linhas gerais, pode-se dizer que a Estação Espacial Internacional é um gigantesco mecano situado em órbita ao redor da Terra a 386 km, de aproximadamente 108 m de longitude sobre 88 m de largo e uma massa de aproximadamente 415 t quando esteja completada em 2010 . Com um volume habitable de uns 938 m3, ultrapassará em complexidade, e com muito, todo o que se concebió até a data. Poderá acolher a sete astronautas permanentemente, quem suceder-se-ão e relacionarão segundo as exigências das missões. Sua energia será proporcionada pelos painéis solares maiores que jamais se tenham construído, de uma potência de 110 kW.
Resumem das características a 2010
- Largura: 108 m
- Longitude: 74 m
- Massa: 420 t
- Número de pessoas que a tripularán: 6 em princípio
- Laboratórios: 4 pelo momento
- Espaço habitable: 1.200 m³
- Velocidade: 28.000 km/h
História
A história da ISS começou o 20 de novembro de 1998 , quando o foguete russo Protón colocou em órbita o módulo russo Zaryá desenhado para dotar à estação espacial da energia e propulsão iniciais. Meses mais tarde a NASA pôs em órbita o nó Unity através de seu transbordador espacial Endeavour.[3]
O 12 de julho de 2000 acrescentou-se o módulo de serviço russo Zvezda (pronunciado /zviozda/)que contribuía os sistemas de suporte vital e preparava à estação para receber a seus primeiros astronautas. O 11 de outubro de 2000 acrescentou-se sobre o nó Unity a estrutura integrada ITS Z1 que permite comunicar com a Terra. O 2 de novembro chegam os primeiros tripulantes a bordo de uma Soyuz lançada o 31 de outubro de 2000 . Em um mês depois acrescentou-se o primeiro módulo fotovoltaico que proporcionava energia solar a toda a estação.
Ao ano seguinte chegou à estação espacial o laboratório mais importante, o Destiny, de fabricação estadounidense. Foi acoplado à estação o 7 de fevereiro de 2001 mediante o transbordador Atlantis. O 19 de abril de 2001 foi colocado o primeiro braço da ISS, de fabricação canadiana. Com o braço SSRMS também chegaram um pequeno módulo italiano e uma antena UHF. O 12 de julho desse mesmo ano acrescentou-se uma câmara de descompresión para que os tripulantes pudessem sair da estação espacial e dar os primeiros passeios espaciais. O 14 de setembro do 2001 acrescentou-se um módulo de atraque russo com uma câmara de descompresión.
O 8 de abril de 2002 acoplou-se o segmento central ITS S0 do futuro armazón de 91 metros que suportará os grandes painéis solares dos extremos da ISS. O braço SSRMS canadiano que se tinha colocado no módulo Destiny foi transladado ao segmento central ITS S0 o 5 de junho desse mesmo ano. O 7 de outubro colocou-se o segmento de estribor ITS S1 do armazón da estação. O armazón principal completou-se o 23 de novembro de 2002 com o segmento de babor ITS P1.
O 27 de fevereiro de 2004 , os tripulantes Michael Foale e Alexandr Kaleri realizaram o primeiro passeio espacial que envolvia à totalidade da tripulação. A maioria dos objectivos do passeio, incluindo a instalação de equipa externo, conseguiram-se dantes de que se abortasse a missão devido a um problema de referigeração no traje de Kalery HL.
O 28 de julho de 2005 chegou à estação o módulo italiano de ónus Raffaello através do transbordador Discovery da NASA.
O 27 de junho de 2006 uma peça de lixo espacial que posteriormente foi identificada como o satélite militar estadounidense Hitch Hiker 1 lançado em 1963 , e já fora de serviço, passou a aproximadamente 2 quilómetros da ISS (Esta se move a uns 7,7 km/s). Este acontecimento provocou uma situação de alarme e iniciaram-se preparativos para uma evacuação de urgência da Estação Espacial. Esta aproximação esteve monitorizado por técnicos do CCVE russo e o Centro da NASA em Houston , e concluiu sem incidentes. Estimou-se que a peça de chatarra espacial tinha uma massa de 79 quilos.
O 7 de julho de 2006 o transbordador Discovery acoplou-se à ISS com sucesso. Entre a tripulação do Discovery estava o astronauta alemão Thomas Reiter que junto com o estadounidense Jeff Williams e o russo Pavel Vinogradov formam tripulação permanente do complexo orbital. Com a chegada do astronauta da ESSA a estação passa de uma tripulação permanente de 2 astronautas a 3.
O 8 de junho de 2007 , o transbordador Atlantis (missão STS-117) parte para a Estação Espacial Internacional para instalar uns novos painéis solares[4] tarefa que realiza com sucesso. No dia 10 detecta-se uma grieta na coberta térmica do transbordador Atlantis que deve se consertar em voo.[5] No dia 14 produz-se uma falha informática grave que deixa sem água, luz e capacidade de orientação à estação espacial. No pior dos casos, esta deveria ser desalojada mas a falha se soluciona e os sistemas voltam a funcionar com normalidade.[6]
O 17 de junho de 2007 a astronauta Sunita Williams converte-se na mulher que mais tempo seguido tem estado no espaço, ao completar 188 dias e 4 horas fora de nosso planeta.[7]
O 23 de outubro de 2007 entregou o módulo de fabricação italiana Harmony e reestruturará uma parte da Estação preparando-a pára futuras missões de montagem.[8] com um peso próximo às 16 toneladas e servirá como um porto de enlace para os laboratórios europeus e japoneses.
Em fevereiro de 2008 acrescentou-se o módulo Columbus europeu e em junho o transbordador Discovery visitou novamente a Estação Espacial Internacional e acrescentou componentes novos, dos quais destaca o esperado Kibo Science Laboratory.
Em 15 de março de 2009 acrescentaram-se 4 sets de painéis solares à ISS como fim de albergar a mais tripulantes dentro dela.
Países participantes
Estados Unidos
Estados Unidos mediante sua agência espacial governamental, a NASA, é a iniciadora do projecto, e ao respecto a responsabilidade de seu bom desenvolvimento lhe incumbe. A principal empresa construtora é o grupo Boeing Space, e sua participação material inclui a estrutura principal (o armazón que une a estação com os grandes painéis dos extremos), quatro pares de painéis solares, três módulos que formam o nó 1 (Unity) de conexão que inclui as câmaras de acople para as naves espaciais e outros elementos menores. Também fabrica os tanques de ar respirable que abastecerão tanto os módulos de moradia como os módulos de serviço tanto estadounidenses como russos. A NASA proporciona também o módulo de moradia, o laboratório Destiny e o módulo de conexão à centrifugadora. A logística baixo a responsabilidade da NASA inclui a potência eléctrica, as comunicações e o tratamento dos dados, o controle térmico, o controle do médio ambiente habitable e a manutenção da saúde da tripulação.[9] Os giroscopios da ISS estão também baixo sua responsabilidade.
Rússia
A Agência Espacial Federal Russa (FKA) proporciona ao redor de um terço da massa da ISS, com a participação de suas principais empresas: Rocket Space Corporation-Energia e Krunitchev Space Center. A agência russa tem proporcionado um módulo de serviço habitable, que foi o primeiro elemento ocupado por uma tripulação; um módulo de acople universal que permite o acople de naves tanto dos Estados Unidos (transbordador espacial) como da Rússia (Soyuz); e vários módulos de investigação. Rússia também se implica bastante no fornecimento da estação bem como para sua manutenção em órbita, utilizando, em particular, naves de fornecimento de víveres Progress. O módulo de controle russo Zarya foi o primeiro elemento em pôr-se em órbita.
Rússia também proporciona o sistema de aproximação KURS para a ISS, o qual foi usado exitosamente na estação MIR.[10]
Europa
A maioria dos estados membros da ESSA trabalham na ISS, em particular, proporcionando o COF (Columbus Orbital Facility, simplesmente chamado Columbus), módulo que pode receber 10 paletas de instrumentos, a metade européias, e o ATV (Automated Transfer Vehicle) veículo que levará víveres ao complexo orbital. A ESSA é também responsável pelo braço manipulador europeu, que utilizar-se-á desde as plataformas científicas e logísticas russas, bem como sistemas de gestão de dados do módulo de serviço. Sem esquecer os lanzadores Ariane 5, que utilizar-se-ão para o fornecimento da ISS de combustível e material através dos ATV.
Japão
A JAXA (Agência Japonesa de Exploração Aeroespacial) proporciona o JEM (Japanese Experiment Module), que alberga vários compartimentos a pressão habitables, uma plataforma onde 10 paletas de instrumentos podem se expor ao vazio espacial e um braço manipulador específico. O módulo a pressão pode por sua vez acolher também 10 paletas de instrumentos.
Itália
Independentemente de sua participação na ESSA, a ASI (Agência Espacial Italiana) proporciona três módulos logísticos polivalentes. Concebidos para poder integrar a adega da lanzadera estadounidense, implicam compartimentos a pressão e trarão diferentes instrumentos e experimentos a bordo da ISS. A concepção do módulo europeu Columbus inspira-se de sobra em três elementos. A ASI proporciona também os nós 2 e 3 da estação.
Canadá
A Agência Espacial Canadiana assume a realização do braço robótico SSRMS, também denominado Canadarm, um único dispositivo destinado a proporcionar uma ajuda na montagem e a manutenção da estação. Canadá proporciona também o SVS (Space Vision System), um sistema de câmaras que já se provou sobre o braço manipulador do transbordador espacial estadounidense destinado a assistir aos astronautas encarregados de sua utilização.
Brasil
Baixo a direcção da Agência Espacial Brasileira, o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais proporciona um painel de instrumentos e seu sistema de fixação que acolherá diferentes experimentos da estação. Transportado por um transbordador, o painel está destinado a expor-se ao vazio espacial durante um longo período.
Módulos
Actualmente na Estação Espacial Internacional
Nó Unity
O Nó 1 (ou nó Unity) é a galería de uma longitude de aproximadamente 6,5 m e um diâmetro de 5,5 m que liga as áreas de alojamento e trabalho da ISS.[11] Além de sua conexão a Zarya, o nó serve de conexão com o módulo estadounidense Destiny, o de alojamentos e ao compartimento estanco Pirs.
Os elementos essenciais tais como líquidos, bem como o controle do suporte vital, sistemas eléctricos e de dados, devem passar por força através do nó, já que este liga as áreas de trabalho e habitables. Instalaram-se ao todo mais de 50.000 elementos mecânicos, 216 linhas de transporte de líquidos e gases e 121 cabos eléctricos internos e externos, empregando mais de 10 km de cabo.
Construiu-se em Hunstville, Alabama e a instalação principal de hardware no Unity completou-se em junho de 1997 no Centro de Voo Espacial Marshall da NASA. Foi lançado a bordo do transbordador Endeavour o 4 de dezembro de 1998 . O Unity foi montado ao módulo de controle Zarya em decorrência de três passeios espaciais levados a cabo durante o sétimo dia de missão do Endeavour.
Estrutura de armazón integrada (ITS)
Este armazón de alumínio forma a espinha dorsal da Estação Espacial Internacional. O ITS (Integrated Truss Structure) suporta os radiadores da ISS, os gigantescos painéis solares de seus extremos, a estrutura móvel do braço canadiano e outras equipas.[12]
Inicialmente a NASA desenhou esta estrutura como suporte de oito painéis solares enormes, quatro de menor tamanho e dois radiadores para a Estação Espacial Freedom. Dita estação foi cancelada por falta de orçamento. Uma vez assinado o acordo para criar uma estação internacional a NASA aproveitou o desenho inicial da estrutura da Freedom e aplicou-o ao da ISS com pequenas modificações.
Em 1991 terminou-se o desenho da estrutura dividindo-a para ser enviada por partes na adega do transbordador. Dividida em cinco segmentos, esta estrutura terminou-se de montar em 2007 .
Zarya
O módulo Zarya, também nomeado Functional Cargo Block e pelas siglas russas FGB, foi o primeiro componente lançado da estação espacial internacional. Este módulo foi desenhado para proporcionar a propulsão e a energia iniciais do complexo orbital. O módulo presurizado de 19.323 kilogramos foi lançado em um foguete russo Protón em novembro de 1998.[13]
O Zarya foi financiado por Estados Unidos e construído por Rússia. Seu nome significa saída do sol” em russo. É um componente estadounidense da estação, ainda que fosse construído e lançado por Rússia. O módulo foi construído no Centro de Investigação e Produção Espacial e o Khrunichev State Research, conhecido também como KhSC, localizado em Moscovo baixo subcontrato da companhia Boeing para a NASA.
O módulo Zarya tem 12,6 metros de longitude e 4,1 metros em seu ponto mais largo. Tem uma estimativa de vida operacional de pelo menos 15 anos. Seus painéis solares e seus seis baterías de níquel-cadmio podem proporcionar uma média de 3 kW de corrente eléctrica. Seus escotillas laterais permitem o acople das naves russas Soyuz e as naves de abastecimento Progress.
Zvezda
O módulo de serviço Zvezda (deve ler-se /zviozda/) era a primeira contribuição completamente russa à Estação Espacial Internacional e serviu como a temporã pedra angular para o primeiro habitáculo humano da estação. O módulo proporciona os primeiros habitáculos da estação, os sistemas de suporte de vida, distribuição da corrente eléctrica, sistema de processo de dados, sistema de comandos de voo e sistema de propulsão. Também proporciona um sistema de comunicações que inclui capacidades de comando como regular o voo. Ainda que muitos destes sistemas estão a ser substituídos ou suplidos pelos componentes estadounidenses da estação, o módulo de serviço Zviozda seguirá sendo sempre o centro estrutural e funcional do segmento russo da estação espacial internacional.[14]
Destiny
O Destiny é o laboratório de investigação primário, suporta uma ampla faixa de experimentos e estudos que tentarão contribuir à saúde, segurança e qualidade de vida para a gente por todo mundo. O laboratório da estação oferece aos pesquisadores uma oportunidade sem igual de provar processos físicos em ausência de gravidade. O objectivo dos experimentos deste laboratório é permitir que os cientistas entendam melhor a Terra e preparar missões futuras à Lua e a Marte.
O transbordador Atlantis acoplou mediante seu braço este laboratório espacial estadounidense à estação o 8 de fevereiro de 2001 . Tiveram-se que realizar três passeios espaciais para o activar.
O laboratório foi desenhado para sustentar sistemas de estantes modulares que poderiam ser agregados, tirando ou substituindo quanto seja necessário. Podem conter juntes fluídos e eléctricos, equipa de video, sensores, reguladores e humidificadores do movimento para apoiar qualquer experimento que se contenha neles.[15]
Quando chegou à estação, o Destiny continha cinco estantes eléctricos e os sistemas de suporte de vida. As seguintes missões do transbordador têm entregado mais estantes e experimentos às instalações, incluindo o Microgravity Science Glovebox, o Human Research Facility e cinco estantes para levar a cabo vários experimentos científicos.
Eventualmente o Destiny suportará 13 estantes carregados com experimentos científicos sobre a vida humana, investigação de novos materiais, observações da Terra e usos comerciais. Dantes de que a estação este completa, o Destiny será montado com os módulos-laboratórios; Kobi, da NASA e o Columbus, da ESSA. Além de seu papel como laboratório científico, o Destiny também contém o centro de controle para as operações robóticas do braço da estação.
Câmara Pirs
O compartimento ou câmara de descompresión Pirs possui duas escotillas para saídas extravehiculares, além de dois sistemas de acoplamento, um para sua união com o Zviozda, e outro, no extremo oposto, para naves Soyuz e Progress.[16]
Fabricado pela empresa russa S. P. Korolev RSC Energia, o Pirs emprega-se como porto de atraque complementar para veículos Soyuz e Progress junto ao módulo Zviozda. Igualmente serve como esclusa estanca para permitir a saída de cosmonautas ao exterior do complexo de maneira que se possam realizar passeios espaciais desde a estação.
Uma nave de ónus russa Progress modificada foi a que levou o 17 de setembro de 2001 o módulo Pirs à ISS. O veículo Progress usado transportou 870 kg de propergoles e 800 kg de ónus diversas, incluindo o próprio Pirs, bem como materiais cientistas e de outra índole.
Após vários passeios espaciais o Pirs ficou perfeitamente montado ao complexo orbital.
Harmony (Nó 2)
O Harmony, anteriormente chamado Nó 2, lançado na missão STS-120[17] foi acoplado à Estação Espacial Internacional o 14 de novembro de 2007.[18]
Encarregado à empresa italiana Thales Alenia Space, foi construído em Turín .[19]
A ESSA cedeu sua propriedade à NASA em 2003.[20]
É um módulo de suporte vital, já que proporciona oxigénio, electricidade, água e outros sistemas necessários para o correcto desenvolvimento da estadia dos astronautas. Ademais possui capacidade para albergar dois dormitórios para tripulantes, já que espera-se que para 2009 a ISS tenha até 6 pessoas a habitando.[21] Harmony servirá também como ponto de conexão para o módulo europeu Columbus e o laboratório japonês Kibo[22]
Columbus
Este laboratório é um módulo cilíndrico muito similar em forma ao módulo logístico de funcionamentos múltiplos. O módulo contém 10 estantes ISPR (Estantes Internacionais Regulares de Ónus Útil). Há 4 deles na parte delantera, 4 laterais e 2 no teto. Os 3 restantes equipam-se com os sistemas de suporte de vida. Há 4 estantes que podem se colocar com experimentos nos painéis externos para os submeter ao vazio espacial. Estes painéis encontram-se acima e abaixo da escotilla.
O laboratório tem uma longitude de 6,87 m, um diâmetro de 4,49 m e um peso bruto de 10,3 t, que pode chegar até os 19,3 t quando o laboratório este a sua máxima capacidade.
O Columbus remonta-se a 1985 quando a ESSA aprovou o programa de mesmo nome. O programa pretendia criar uma estação espacial européia, acompanhada pelo Hermes (um projecto de mini-nave européia). O projecto incluía uma plataforma de experimentación de voos não tripulados, um módulo presurizado unido (APM) e um satélite de comunicações com disponibilidade para compartilhar dados entre ele e a Terra. A decisão final foi incluir o Columbus na Estação Espacial Internacional devido a alguns recortes orçamentas. De todo o projecto criado para uma estação espacial européia só permaneceu o APM, renomeado Columbus Orbital Facility ou comummente conhecido como Columbus.[23]
Prevê-se que sua vida útil seja de 10 anos.
Kibo (JEM)
O JEM (módulo japonês de experimentos) —chamado em japonês Kibo (希望 Kibō?), que significa esperança’— é o primeiro complexo habitable espacial do Japão e realiza as capacidades únicas de investigação da Estação Espacial Internacional.
No Kibo realizam-se experimentos nas áreas de medicina espacial, biologia, observações da Terra, produção material, biotecnología e investigação das comunicações. Os experimentos e os sistemas de Kibo funcionam nas operações da estação espacial desde a sala de controle da missão, ou SSOF, no Space Center de Tsukuba na prefectura de Ibaraki, Japão.
O módulo presurizado Kibo foi fabricado em Nagoya e tem 11,2 metros de longo. Kibo está formado por vários componentes: duas instalações de investigação, um módulo presurizado e uma instalação exposta ao espaço; levarão um módulo de logística unido à cada um deles; um sistema de manipulação afastado; e uma unidade do sistema de comunicação da inter-órbita.espacial.[24]
Foi acoplado à Estação Espacial Internacional através dos voos STS-123 STS-124 e STS-127. A montagem concluiu-se em junho de 2008. Seu ponto de conexão com a ISS é o módulo Harmony.
Mini-Research Module 2
Lançamento: 10 de novembro de 2009 com a Soyuz FG.
Este componente russo para a ISS, MRM2 utilizar-se-á para o atraque de navios da Soyuz e da Progress, como uma esclusa para passeios espaciais, e como uma interface para experimentos científicos.
Tranquility (Nó 3)
Lançamento: fevereiro de 2010 com o Transbordador Espacial Endeavour a STS-130.
O último dos nós da estação de EE. UU. O nó Tranquility conterá um sistema de apoio vital avançado para reciclar as águas residuales da tripulação e gerar oxigénio para que a tripulação respire. O nó também proporciona quatro lugares de atraque para mais apegado a pressão de módulos, veículos de transporte ou da tripulação, além da localização permanente de atraque da estação da Cúpula. Ao igual que com o módulo Harmony (Nó 2) foi construído na Itália mas por um contrato da ESSA com a NASA, sendo propriedade da última. Será utilizado como compartimento de ónus, já que seu anterior cometido estava relacionado com o módulo habitacional[25] e com o de Crew Return Vehicle (veículo de volta da tripulação), que foram cancelados em 2001 e 2002 respectivamente.[26]
Cúpula
Lançamento: fevereiro de 2010 com o Transbordador Espacial Endeavour a STS-130.
O módulo Cúpula[27] está concebido para ser um observatório e torre de controle da estação espacial. Chamado assim por sua forma de cúpula conta com sete janelas que proporcionarão uma visão panorámica aos tripulantes para observar e dirigir operações no exterior da estação.
O módulo controlará terminais de trabalho e outro hardware, como o braço robótico da estação e poderá se comunicar com os outros membros em outras partes da estação ou no exterior durante os passeios espaciais. A cúpula também será utilizada como observatório da Terra.
A cúpula é o resultado de um acordo de intercâmbio bilateral entre a Agência Espacial Européia (ESSA) e a NASA. A ESSA, encarregada de sua construção, contratou à empresa Alenia Spazio como contratador principal e coordena a outras seis empresas européias: APCO (Suíça), EADS Space Transportation (Alemanha), CASA (Espanha), SAAB Ericsson and Lindholmen Development (Suécia), e Verhaert (Bélgica)[28]
Este módulo está já armazenado no Centro Espacial Kennedy, onde permanecerá até seu lançamento em 2010 a bordo do transbordador.
Futuros Componentes
Ordenados por ordem cronológica previsto de lançamento.
Mini-Investigação Módulo 1
Lançamento: maio do 2010 com o Transbordador Espacial Atlantis a STS-132.
MRM1 utilizar-se-á para armazenar o ónus para o acoplamento a bordo da ISS
Módulo Laboratório Multipropósito
Lançamento: dezembro do 2011 com o foguete Protón-M.
A Agência Espacial Russa tem anunciado que lançará em 2011, mediante um foguete do tipo Protón o MLM (Módulo Laboratório Multipropósito).[29] Este módulo será o mais importante que Rússia ponha em órbita para fins científicos na Estação Espacial Internacional. Dependendo de sua data real pode ser o terceiro módulo ou quarto dedicado na EEI para a investigação científica. Este módulo equipará um sistema de controle de altitude que poderão usar em caso do precisar os membros da Estação e será acoplado no porto de atraque do módulo Zviozda. O Braço Robótico Europeu será lançado junto a este laboratório pelo acordo que assinaram em 2005 a ESSA e o Roskosmos.
Módulo portuário de ónus
O plano de montado contemplava um Módulo de investigação russo ou RM, mas este foi cancelado por problemas em 2007[30] e se decidiu enviar em seu lugar o Módulo portuário de ónus que montar-se-á à Estação Espacial Internacional mediante a missão STS-131 com data prevista para o ano 2010.[31] Entre as funções que realizará cabe destacar:
- Funcionará como berço de atraque para as naves Soyuz
- Módulo de ónus
- Trará repostos e peças novas, como um radiador para MLM (570 kilogramos) e uma secção da substituição do junte da ERA européia (150 kilogramos) entre outros.
Braços robóticos
Canadarm 2
O Canadarm2 é um braço de fabricação canadiano que tem, além de um tamanho e peso excepcionais, características únicas que o colocam muito por adiante de seu já velho irmão do Transbordador Espacial.[32]
Tem 17,6 metros de longo (2,6 metros mais que o do transbordador) e é quatro vezes e meia mais pesado (1.800 kg contra 410). Em realidade não é um braço senão dois que conta com uma mão inteligente na cada extremo.[33]
O Canadarm2 pode contar ou não com uma base, segundo se requeira, e ela pode ser qualquer das duas mãos. A cada uma destas mãos pode sujeitar uns peldaños especiais que colocar-se-ão em pontos estratégicos da ISS e que a proveerán de energia, dados e conexões de video. Agarrando-se destes peldaños e soltando-se coordenadamente, tal como o faz um macaco para passar de ramo em ramo, este robô será capaz de se deslocar de um extremo a outro da ISS e chegar até onde se lhe requeira para tarefas tão delicadas como ligar conectores, ou tão pesadas como ajudar a se acoplar ao transbordador estadounidense.
Outra de suas virtudes é a força bruta. O Canadarm2 será capaz de manejar volumes como vagões ferroviários de até 116 toneladas.
O novo braço foi estreado em junho de 2001 , quando o Atlantis trouxe a câmara de descompresión Quest para os passeios espaciais da ISS, o Canadarm2 ajudou a colocar a câmara em seu lugar.
Esta é só a primeira parte do Sistema de Serviço Móvel da estação espacial (SSRMS). A segunda parte é o Sistema de Base Móvel, do tamanho de um camião, deslocar-se-á sobre guias para levar ao braço canadiano mais rapidamente de um extremo a outro da estação espacial. A terça e última parte, é o Manipulador Hábil para Propósitos Especiais. É uma mão inteligente equipada com luzes, câmaras e pañol de ferramentas que poderá instalar e substituir baterías, fontes de energia e até delicados computadores.
O Canadarm2 controla-se desde o laboratório Destiny e os astronautas que o operam serão apoiados por dois subcentros de controle na Terra, um em Houston (EE. UU.) e o outro em Quebec (Canadá), que estão em condições de lhe dar ordens extras em caso que seja necessário.
Braço Robótico Europeu (ERA)
O Braço Robótico Europeu (European Robotic Arm) utilizar-se-á para instalar e substituir placas solares, revisar e montar módulos e para transladar aos astronautas que realizam os passeios espaciais.
Mede uns 11,3 m de longo e pesa 630 kg e é capaz de mover até 8.000 kg. Em aparência é quase como um braço humano, com articulações e com a capacidade de apanhar, sujeitar e girar como se de uma verdadeira mão se tratasse. É simétrico em sua construção.[34]
O braço pode-se dirigir desde o exterior, através de um painel, ou desde uma sala de controle no interior da ISS denominada Cúpula por sua forma e que através de suas sete janelas permitirá aos astronautas ver todos os movimentos do braço robótico.
Seu lançamento está previsto para o 2009[35]
Veículos de transporte
Para o transporte de astronautas e víveres e para a construção da mesma ISS, a cada agência espacial participante conta com um veículo de transporte. Estes veículos podem-se dividir em tripulados e não tripulados.
Tripulados
Sozinho Estados Unidos e Rússia possuem um programa espacial tripulado aplicável à ISS. Os astronautas das demais nacionalidades valem-se dos veículos russos e estadounidenses para chegar ao complexo orbital.
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Transbordador Espacial
O Transbordador Espacial estadounidense encarrega-se da montagem da estação e de transportar astronautas (até sete) e cuantiosos víveres até ela.
Soyuz
A nave russa Soyuz foi a nave que levou aos primeiros habitantes da ISS. Encarrega-se de manter a tripulação permanente da estação espacial transportando até três astronautas. Serve como nave de emergência por se a ISS deve ser evacuada dado que a cada nave Soyuz permanece acoplada uma média de seis meses na estação. Desde 2002 utilizam-se as Soyuz TMA desenhadas especialmente para a ISS.[36]
Não tripulados
As agências espaciais da Rússia, Europa e Japão, mediante suas naves de abastecimento não tripuladas encarregar-se-ão de transportar víveres à estação, aparte do Transbordador Espacial. Até agora o têm estado fazendo os russos com o veículo Progress, e em janeiro de 2008 substitui-lo-á o europeu ATV, bem mais grande, que complementará em 2009 o japonês HTV.[37]
Progress
As naves Progress russas são utilizadas para levar víveres e combustível à ISS. Já foram utilizadas com as estações Salyut 6, Salyut 7 e Mir. Além de fornecimentos e equipa, as Progress utilizam seus motores para elevar de forma regular a órbita da estação. Seu desenho está baseado na nave Soyuz.
ATV
Veículo de Transporte Automático de um sozinho uso, encarrega-se de abastecer à Estação Espacial Internacional (ISS) e de evacuar os residuos. O veículo de ónus não tripulado Jules Verne, construído pela ESSA,[38] foi o primeiro deste tipo de naves, que possuem uma maior capacidade que as Progress,[39] as utilizadas pela Agência Espacial Russa actualmente. Seu primeiro lançamento realizou-se o 9 de março do ano 2008 em um foguete Ariane 5[40]
HTV
É uma contribuição da Agência Espacial Japonesa ao projecto internacional. Transporta água, fornecimentos e experimentos à Estação Espacial Internacional. Ainda que é de tamanho maior que as naves Progress precisa ser acoplado manualmente usando o Canadarm2 porque não dispõe de sistema de acoplamento automatizado. Em sua configuração habitual o veículo está separado em duas secções: uma presurizada que se liga ao porto nadir do Harmony, e outra não presurizada, geralmente para o transporte dos experimentos de exposição espacial para o módulo Kibo.
Expedições à ISS
A Estação Espacial Internacional é a infra-estrutura espacial mais visitada na história da astronáutica. A dia de 12 de julho de 2006, tem tido já 153 visitantes (não diferentes). A MIR teve 137 visitantes (não diferentes). O número de visitantes diferentes da ISS é de 120.
Custos
A estimativa dos custos totais da ISS é de 100.000 milhões de dólares estadounidenses (USD)[41] Dar uma valoração de custos exacta para a ISS é, no entanto, muito complicado, é dificilmente determinable que custos se devem acrescentar realmente ao programa da ISS ou como a contribuição russa deve ser medida, dado que a agência russa do espaço funciona com USD consideravelmente mais baixos que os outros sócios.
NASA
Em contraste com a crença comum, a maioria dos custos da NASA não se destinam inicialmente a construir os módulos da ISS e a estrutura externa em terra ou para os voos de tripulação e abastecimento da ISS. Aliás o programa do transbordador espacial, que a data de 2006 custa quase 5000 milhões de dólares anuais, normalmente não se considera parte do orçamento do ISS, ainda que os transbordadores se utilizaram quase exclusivamente para os voos à ISS desde 1998.
A petição de orçamento da NASA ao governo correspondente a 2007 lista os custos para a ISS (sem custos do transbordador) como 25.600 milhões de dólares desde 1994 a 2005.[42] Em 2005 e 2006 atribuíram-se ao ISS entre 1700 e 1800 milhões de dólares a cada ano. Esta soma elevar-se-á em 2010, quando se calcula que atingirá os 2300 milhões de dólares e então deverá permanecer no mesmo nível, ao menos até 2016 (data do final previsto do programa).
Os 1800 milhões de dólares dados em 2005 distribuem-se em:[43]
- Desenvolvimento de hardware novo: somente 70 milhões de dólares foram atribuídos ao desenvolvimento principal, em primeiro lugar ao desenvolvimento de sistemas de navegação, suporte-los de dados ou de vida.
- Operações do transbordador espacial: 800 milhões de dólares, que se dividem em 125 milhões para a cada sector: software, sistemas de logística e manutenção e actividades extravehiculares. Ademais 150 milhões adicionais estão expendidos para voo, sistemas de aeroelectrónica e a tripulação. O resto dos 250 milhões de dólares vai à manutenção total da ISS.
- Lançamento e operações da missão: ainda que os custos do lançamento do transbordador não se consideram parte do orçamento da ISS, a integração da missão (300 milhões de dólares), a ajuda médica (25 milhões) e o lugar do lançamento do transbordador (125 milhões) estão dentro do orçamento da ISS.
- Integração de programa operações: 350 milhões de dólares estiveram destinados a manter e sustentar os voos estadounidenses e o hardware e software de terra para assegurar a integridade do desenho da ISS e a contínua operabilidad segura do complexo orbital.
- Abastecimento e tripulação da ISS: somente 140 milhões de dólares estiveram destinados para compra-a de víveres, capacidade de ónus e tripulação para os voos das naves Progress e Soyuz.
Projecções da NASA que assume os custos médios de 2500 milhões de dólares a partir de 2011 até o 2016 e o final do dinheiro destinado à ISS em 2017 (entre 300 e 500 milhões) após a baixada em 2016, os custos totais do projecto da ISS para a NASA desde o começo do programa em 1993 até seu final serão cerca de 53.000 milhões de dólares. Os 33 voos do transbordador (que, segundo o mencionado acima, normalmente não se consideram parte dos custos totais da ISS) para a construção e a manutenção da ISS será ao redor de 35.000 milhões de dólares. Também tem tido custos consideráveis para desenhar a Estação Espacial Freedom nos 1980s e os 1990s, dantes do programa da ISS que começou em 1993. Portanto, ainda que os custos reais contribuídos à ISS são somente a metade dos 100.000 milhões de dólares citados com frequência nos meios, se une-se com os custos do transbordador e o desenho do projecto precursor, atinge quase os 100.000 milhões de dólares de despesas, somente para a NASA.
FKA
Uma parte considerável do orçamento da Agência Espacial Federal Russa utiliza-se para a ISS. Desde 1998 tem tido umas duas dúzias de voos de naves Soyuz e Progress. Desde o desastre do Columbia tem sido a encarregada de relevar a tripulação permanente e manter o abastecimento da estação desde 2003 até 2006. A pergunta de quanto tempo pode aguentar a Rússia os custos da estação é difícil de responder. Os dois módulos russos em órbita são actualmente derivados do programa da MIR e portanto os custos do desenvolvimento são bem mais baixos que para outros módulos, ademais a mudança entre o rublo e o dólar não está a mostrar adequadamente uma comparação verdadeira de quais são os custos reais para a Rússia.
Os 20 milhões de dólares que a cada turista espacial tem pago por um assento na Soyuz à ISS tem compensando somente uma parte muito pequena da contribuição financeira da Rússia à ISS.
ESSA
A ESSA calcula que sua contribuição sobre o curso de vida do projecto (uns 30 anos) será de 8.000 milhões de euros.[44] Os custos para o laboratório Columbus somam já mais de 1000 milhões de euros, os custos para o desenvolvimento do ATV somam vários centos de milhões e o custo acrescentado da cada lançamento de Ariane 5 chega ao redor dos 125 milhões de euros, a cada lançamento de ATV somará também custos consideráveis.
JAXA
O laboratório Kibo tem custado 2800 milhões de dólares[45] segundo um artigo recente deste ano. Ademais os custos anuais para o laboratório Kibo somarão ao redor de uns 350 a 400 milhões de dólares estadounidenses.[46]
CSA
Canadá, cuja contribuição à ISS é o Canadarm2 com o suporte móvel, se estima que passados 20 anos terá contribuído com cerca de 1400 milhões de dólares canadianos à ISS[47]
Turismo espacial
A partir de 2008 , 6 turistas têm visitado a ISS, o pagamento é efectuado por EE. UU., custa ao redor de 25 milhões de dólares. Os turistas, ou Participantes Espaciais, puseram-se em marcha e regressou através da rotação da tripulação russa Soyuz em missões espaciais. Ademais, a ISS foi o lugar eleito para o primeiro casamento espacial, na que o cosmonauta russo Yuri Malenchenko, da Expedição 7, contraiu casal com Ekaterina Dmitrieva, quem estava em Texas nesse momento. O último voo de turismo espacial à ISS levou-se a cabo em abril de 2009 . Após isso, a estação será actualizada a uma tripulação permanente de 6 pessoas, o que significa que não vai ter assentos disponíveis na Soyuz e como consequência, não vai ter assentos para Space Adventures, a empresa que executa as visitas.[cita requerida]
Incidentes
Na quinta-feira 12 de março de 2009 o objecto 25090 PAM-D esteve em rota de colisão com os desechos da ISS, activando um plano de contingencia de último minuto devido à tardanza em detectar o evento desde Houston. Como medida de precaução os astronautas abordaram a cápsula russa Soyuz, fechando as compuertas respectivas e activando o controle automático da ISS. A cápsula Soyuz permanece constantemente acoplada à estação espacial como medida de protecção, sendo o único médio de evacuação neste tipo de casos.[48] Na sexta-feira 6 de novembro de 2009 ocorreu um facto similar com um objecto de menor tamanho mas que orbitou a sozinho 500 metros da ISS.[49]
Referências
- ↑ «International Space Station Status Report #06-7» (em inglês). NASA (17 de fevereiro de 2006). Consultado o 16 de maio de 2006.
- ↑ 10 destes membros estão a participar agora activamente. Áustria, Finlândia, Irlanda, Portugal e Reino Unido elegeram não participar; Grécia e Luxemburgo entraram a fazer parte após a ESSA.«ESSA - Human Spaceflight and Exploration - European Participating States» (em inglês). ESSA. Consultado o 3 de julho de 2005.
- ↑ História ISS Enciclopedia Encarta
- ↑ Dados missão STS-117
- ↑ Grieta no Atlantins
- ↑ Solução dos problemas da ISS
- ↑ Recorde Sunita Williams
- ↑ [1]
- ↑ International Space Station Backgrounder (em inglês).
- ↑ Página Espacial. **Os computadores do Buran **
- ↑ Nasa.gov (o módulo Unit; em inglês).
- ↑ Nasa.gov (ITS; em inglês).
- ↑ Nasa.gov (módulo Zarya; em inglês).
- ↑ Nasa.gov (módulo Zviozda; em inglês).
- ↑ Nasa.gov (laboratório Destiny; em inglês).
- ↑ Nasa.gov (câmara Pirs; em inglês).
- ↑ Dados missão STS-120
- ↑ Instalação Módulo Harmony
- ↑ Nasa.gov (módulo Harmony; em inglês).
- ↑ Essa.int (cessão da propriedade à NASA; em inglês).
- ↑ Plano da NASA
- ↑ Relatório ISS
- ↑ «Nasa - Modulo Culumbus» (em inglês). NASA.
- ↑ Nasa.gov (módulo Kibo; em inglês).
- ↑ Explicação da cancelamento do Módulo Habitacional (em inglês)
- ↑ FAS.org (data de cancelamento e mais dados do X-38 Crew Return Vehicle; em inglês).
- ↑ Cúpula(em inglês)
- ↑ Exercício Económico 2002 da ESSA e contrato bilateral com empresas
- ↑ MLM (em inglês)
- ↑ Módulo de investigação russo (em inglês)
- ↑ Informação STS-131
- ↑ Nasa.gov (Canadarm 2; em inglês).
- ↑ Nasa.gov (comparação dos braços robóticos do Transbordador e do Canadarm 2; em inglês).
- ↑ Braço robótico europeu (em inglês)
- ↑ Data de lançamento ERA (em inglês)
- ↑ Desenho naves Soyud(em inglês)
- ↑ ATV ESSA (em inglês)
- ↑ ATV Jules Verne(em inglês)
- ↑ Nasa.gov (descrição das naves Progress; em inglês).
- ↑ e data de lançamento do ATV Jules Verne
- ↑ «Quanto custa a ISS?» (em inglês). Estação Espacial Internacional. ESSA (9 de agosto de 2005).
- ↑ «Plano estratégico NASA 2006» (em inglês). Estação Espacial Internacional. NASA (2006).
- ↑ «International Space Station Major Events FY 2005» (em inglês). International Space Station. NASA (2005).
- ↑ ESSA: ISS Human Spaceflight and Exploration (em inglês).
- ↑ Etranger World: Major Changes for Japan's space sector(em inglês)
- ↑ Space News: Japan Seeking 13 Percent Budget Hike for Space Activities (em inglês)
- ↑ «International Space Station facts and figures» (em inglês).
- ↑ ABC. «Chatarra quase impacta com a iss» (em espanhol) págs. 1.
- ↑ “Um objecto de 5 cm pode destruir a Estação Espacial Internacional”. A Informacion.com; 10 de novembro, 2009
Veja-se também
- Astronauta
- Cosmonauta
- Soyuz
- Taikonauta
- Visitantes: Rick Husband, Carlos Noriega, Mark Shuttleworth, Franklin Chang Díaz e Pedro Duque.
Enlaces externos
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- Em Internet pode-se localizar sua situação actual e prever seu passo sobre nós já que, por seu tamanho, é possível a ver como se fosse uma estrela mais no firmamento nocturno, se diferenciando das que teve sempre pelo facto de que esta estrela não só é vista, senão que também nos vê.
- Vídeo construção da Estação Espacial Internacional Projecto Celestia.
- O Mundo (gráfico da ISS, no diário O Mundo).
- Energia.ru (Estação Espacial Internacional; em inglês).
- ESSA.int (lugar da ESSA da Estação Espacial Internacional).
- EstacionEspacial.com (sitio site em espanhol).
- FundaciónPríncipeDeAsturias prêmio PríncipeDeAsturias de Cooperação Internacional 2001
- Nasa.gov (estrutura da ISS, no portal da NASA).
- RussianSpaceweb.com (a Estação Espacial Internacional)
- SpaceFlight.Nasa.gov (lugar da NASA da Estação Espacial Internacional).
- Tietronix.com (simulação da ISS).
- [2] (como construir um modelo de papel da EEI em escala 1:100; em italiano).
- Final Report of the ISS 2007
