| HMS Vanguard (S28) | |
|---|---|
| HMS Vanguard em 1994 | |
| Historial | |
| Astillero | Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, Barrow-in-Furness |
| Classe | classe Vanguard |
| Tipo | Submarino |
| Autorizado | 30 de maio de 1986 |
| Posta em grada | 3 de setembro de 1986 |
| Botado | 4 de março de 1992 |
| Atribuído | 14 de agosto de 1993 |
| Destino | activo e em serviço |
| Características gerais | |
| Deslocação em imersão | 15.618 t |
| Eslora | 149,9 m |
| Manga | 12,8 m |
| Calado | 12 m |
| Sensores | SMCS BAE System soar remolcado tipo 2046 Soar de capacete tipo 2043 radar de navegação Kelvin Hughes tipo 1007 I periscopio de busca Pilkington Optronics CK51 periscopio de ataque Pilkington Optronics CH91 |
| Armamento | 4 canos lanzatorpedos de 533 mm (21”) 16 canos para mísseis balísticos torpedos Spearfish 16 mísseis Lockheed Trident D5 SLBMs com capacidade para 128 cabeças |
| Propulsão | 1 reactor nuclear Rolls-Royce PWR2 2 turbinas GEC 2 motores auxiliares retráctiles 1 hélice 2 turbogeneradores SW Allen de 6 MW 2 alternadores diésel Paxman de 4 MW |
| Potência | 27.500 cv (20.5 MW) |
| Velocidade em imersão | 25 nodos (46 km/h) |
| Autonomia | só limitada pelos viveres |
| Tripulação | 14 oficiais 121 tripulantes |
O HMS Vanguard (S28) (Her Majesty Ship Vanguard (S28)) é um submarino, líder de sua classe, da qual recebe o nome, botado ao mar no ano 1992. Este navio tem capacidade para 135 tripulantes, pesa 15.980 toneladas, mede 150 metros de eslora e é um dos quatro submarinos da Armada britânica propulsados por um reactor atómico que leva a bordo mísseis balísticos Trident II D5.
O 4 de fevereiro de 2009, este submarino colisionó no meio do oceano Atlántico com o navio sumergible francês Lhe Triomphant.[1] [2] [3] Apesar de que, por um lado, ambos navios dispunham de sosfiticados sistema de detecção de navios, também levavam incorporados sendos sistemas antisonar de ultísima geração para evitar ser localizados. Os submarinos abordaram-se a escassa velocidade e durante um breve período, e apesar de que não causou feridos sim foram sustanciosos os danos materiais.
Depois do acidente, foi remolcado até a base naval de Faslane em escocia, a onde chegou o 14 de fevereiro de 2009.[4]