hiroshima - Wikilingue - Encydia
| 広島市 Hiroshima | ||||||||||||||||
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Hiroshima (広島市 Hiroshima-shi?) é a capital da prefectura de Hiroshima, na região de Chugoku, ao oeste do Japão.
Está localizada sobre o delta do curto rio Ota (que nasce nos próximos montes Chugoku), o qual tem sete braços que dividem a cidade em seis ilhas que se projectam para a baía de Hiroshima (a qual é uma entrada do Mar Interior). A cidade é quase totalmente plana e encontra-se levemente elevada sobre o nível do mar.
Em fevereiro de 2006 a cidade conta com uma população estimada de 1.157.962 pessoas e uma densidade de população de 1.279,5 pessoas por km². Sua superfície total é de 905,01 km².
Conteúdo |
História
Hiroshima foi fundada em 1589 sobre a costa do mar Interior de Seto pelo senhor feudal Mōri Terumoto, convertendo-a em capital após marchar do castelo de Koriyama na província de Aki.[1] construindo rapidamente o Castillo Hiroshima transladando-se Terumoto ao mesmo em 1593 . Terumoto estava no bando perdedor na batalha de Sekigahara. O ganhador, Tokugawa Ieyasu, privo da maioria de suas feudos, incluído Hiroshima a Mori Terumoto cedendo a província de Aki a Fukushima Masanori um daimyō que tinha apoiado a Tokugawa.[2] O castelo passou a Asano Nagaakira em 1619 sendo nomeado daimyō desta zona. Baixo sua administração a cidade prospero, desenvolveu-se e amplo com poucos conflitos e distúrbios.[2] Seus descencientes continuaram governando a cidade até a restauração Meiji no século XIX.[3]
Converteu-se em um centro urbano durante era-a Meiji. Adquiriu estatuto de cidade o 1° de abril de 1889 .
A Segunda Guerra Mundial e a bomba atómica
A cidade foi palco do primeiro bombardeio atómico da história, o 6 de agosto de 1945 , no final da Segunda Guerra Mundial, pela aviação estadounidense, ordenadas pelo ex presidente Harry Truman. Este acto bélico, cujo objectivo foi a rendición rápida e incondicional do Japão aos Estados Unidos, produziu a morte de ao redor de 120.000 japoneses, em sua quase totalidade civis, deixando um saldo de quase 300.000 feridos, entre os quais grande quantidade apresenta variações e mutaciones genéticas devido à radiación à qual estiveram expostos. Os percances biológicos e anatómicos, por tanto, persistem até nossos dias dentro da população japonesa.
Hiroshima foi proclamada Cidade da Paz pelo parlamento em 1949 , a iniciativa de seu prefeito, Shinzo Hamai (1905-1968). Como resultado, a cidade de Hiroshima tem recebido mais atenção internacional como um lugar ideal para a celebração de conferências internacionais sobre a paz, bem como as questões sociais. Como parte desse esforço, os intérpretes de Hiroshima criaram a Associação de Guido (HIGA) em 1992 com o fim de facilitar serviços de tradução para as conferências, e o Instituto da Paz de Hiroshima se criou em 1998 dentro da Universidade de Hiroshima. O governo da cidade segue abogando pela abolição de todas as armas nucleares e o prefeito de Hiroshima é o presidente de Prefeitos pela Paz, uma organização internacional Mayoral mobilização das cidades e os cidadãos de todo mundo para abolir e eliminar as armas nucleares para o ano 2020.[4] [5]
Geografia
Geografia urbana
Hiroshima possui oito bairros:
| Bairro | População | Área (km²) | Densidade (por km²) | |
|---|---|---|---|---|
| Aki-ku | 78.176 | 94,01 | 832 | |
| Asakita-ku | 156.368 | 353,35 | 443 | |
| Asaminami-ku | 220.351 | 117,19 | 1,880 | |
| Higashi-ku | 122.045 | 39,38 | 3,099 | |
| Minami-ku | 138.138 | 26,09 | 5,295 | |
| Naka-ku | 125.208 | 15,34 | 8,162 | |
| Nishi-ku | 184.881 | 35,67 | 5,183 | |
| Saeki-ku | 135.789 | 223,98 | 606 | |
| População ao 31 de outubro de 2006 | ||||
Clima
Climatología na cidade de Hiroshima entre os anos 1971-2000
 Parámetros climáticos média de Hiroshima, Japão (1971-2000) 
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| Mês | Jan | Fev | Mar | Abr | Maio | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez | Anual |
| Temperatura diária máxima (°C) | 9.6 | 10.2 | 13.8 | 19.5 | 23.8 | 26.9 | 30.8 | 32.1 | 28.3 | 23.0 | 17.2 | 12.3 | 20.6 |
| Temperatura diária mínima (°C) | 1.7 | 1.8 | 4.5 | 9.8 | 14.3 | 19.2 | 23.7 | 24.3 | 20.2 | 13.8 | 8.2 | 3.5 | 12.1 |
| Precipitação total (mm) | 46.9 | 66.9 | 120.5 | 156.0 | 156.8 | 258.1 | 236.3 | 126.0 | 180.3 | 95.4 | 67.8 | 34.8 | 1540.6 |
| Horas de sol | 137.5 | 131.1 | 166.3 | 189.1 | 205.7 | 158.8 | 182.9 | 201.5 | 154.9 | 180.2 | 149.3 | 147.8 | 2004.9 |
| % de humidade | 67 | 67 | 65 | 64 | 66 | 73 | 75 | 71 | 71 | 69 | 68 | 69 | 69 |
| Fonte: [6] 06-08-2009 | |||||||||||||
Demografía
Em 2006 estimava-se que a população da cidade era de 1.154.391 habitantes, enquanto o total de habitantes da área metropolitana no ano 2000 estimava-se em 2.043.788.[7] A área total da cidade é de 905,08km², com uma densidade de 1.275,4 pessoas por km².[8]
A população em 1910 era de ao redor de 143.000 habitantes,[3] dantes da Segunda Guerra Mundial a população tinha crescido a 360.000 habitantes, atingindo seu ponto máximo em 1942 [8] com 419.182 habitantes. Após o bombardeio atómico em 1945 a população desceu a 137.197.[8] Para 1955, a população da cidade tinha voltado a níveis de dantes da guerra.[9]
Economia
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Hiroshima é o centro da indústria da região de Chugoku - Shikoku. Hiroshima é uma cidade portuária e o porto de Hiroshima ou Hiroshima Aeroporto Internacional pode-se utilizar para o transporte de mercadorias.
Sua principal indústria é a indústria de transformação, com as indústrias de base que é a produção de automóveis Mazda, peças de automóveis e equipa industrial. Mazda Motor Corporation é, com muito, a empresa dominante de Hiroshima. Contas de Mazda o 32% do PIB de Hiroshima.[10] Mazda faz muitos modelos em Hiroshima para a exportação em todo mundo, incluindo o popular MX-5/Miata, Mazda Demio (Mazda2 ), Mazda CX-9 e Mazda RX-8. O Mazda CX-7, tem sido construído ali desde princípios de 2006.
Como estas indústrias devem dispor de capacidade de investigação e desenho, também há em Hiroshima numerosas de empresas inovadoras que tem participado activamente nos campos de crescimento (por exemplo, a Companhia de Engenharia de Veículos de Hiroshima (HIVEC).[11] Outro resultado da concentração da indústria é um agregado de pessoal qualificado e tecnologias fundamentais. Isto é considerado pelas empresas a ser uma razão importante para a localização em Hiroshima. Os custos de preparação de negócio são também muito menores que em outras grandes cidades no país e existe um amplo sistema de incentivos fiscais, etc que se oferecem às empresas que se instalem em Hiroshima. Isto é especialmente evidente em dois projectos: o de Hiroshima Estação de Desenvolvimento Urbano do Distrito e a Seifu sintoísta a zona que oferecem quotas de capital (até 501 milhões de iene em 5 anos), isenções fiscais e subsídios dos empregados.[12] Seifu sintoísta, que se traduz como do oeste, New Town é o maior projecto de construção na região e é uma tentativa de construir "uma cidade dentro de uma cidade". Está a tratar-se de desenhar desde o princípio um lugar para trabalhar, jogar, relaxar-se e viver.
Hiroshima tem sido recentemente incluída na lista de Lonely Planet das principais cidades do mundo.
Cultura
Hiroshima tem uma orquestra sinfónica profissional, que vem realizando à cada ano desde 1963 o Wel Cidade de Hiroshima. Há também muitos museus, incluindo o Museu Conmemorativo da Paz de Hiroshima, também conta com o Museu de Arte de Hiroshima, que possui uma extensa colecção de franceses, este museu foi inaugurado em 1978 . Ademais conta com o Museu de Arte da Prefectura de Hiroshima e o Museu de Arte Contemporâneo, inaugurados em 1968 e 1989 respectivamente.
Patrimónios
Hiroshima tem dois lugares muito importantes, classificados pela Unesco como Património da Humanidade:
- O Santuário shinto de Itsukushima.
- Memorial da Paz de Hiroshima (Cúpula de Gembaku)
Transportes
O transporte público local em Hiroshima está proporcionado por um sistema de eléctricos, operado por Hiroshima Electric Railway conhecido pelo nome de"Hiroden" (広電?) pelo facto de ser mais curto. Hiroden também se ocupa da operativa dos autocarros públicos dentro e fora da Prefectura de Hiroshima. Hiroshima Electric Railway foi fundada o 18 de junho de 1910, em Hiroshima. Enquanto muitas outras cidades japonesas abandonaram o sistema de eléctricos na década dos oitenta, Hiroshima manteve-o como a construção de um sistema de metro era demasiado caro para a cidade como para o enfrentar, ao estar localizada em um delta. Durante os sessenta, Hiroshima Electric Railway, ou Hiroden, compraram eléctricos adicionais de outras cidades japonesas. Ainda que os eléctricos em Hiroshima estão actualmente siend substituídos por modelos novos, muitos mantêm sua aparência original. Ainda que, o sistema de eléctricos é com frequência chamado Museu em movimento" pelos fanáticos dos comboios. Dos quatro eléctricos que sobreviveram à guerra, duas permaneceram em operação até julho de 2006 (Linhas 651 e 652 de Hiroden). Há sete linhas de eléctrico, a maioria das quais concluem na Estação de Hiroshima.
A Linha Astram aberta em Hiroshima para os Jogos Asiáticos de 1994, com uma linha desde o centro de Hiroshima a Seifu Shinto e o Grande Arco de Hiroshima, o principalestádio dos Jogos Asiáticos. Astram utiliza carros eléctrico com rodas pneumáticas, e proporciona serviços a todos os suburbios que não contam com um serviço de eléctricos de Hiroden.[13] A Linha de teleféricos Midorizaka é um monorail que opera entre Midoriguchi e Midori-ChūōLinha, efectuando três paradas.
A estação de Hiroshima de JR Oeste oferece serviços entre cidades através do caminho-de-ferro, incluindo serviços como o Sanyō Shinkansen que proporciona serviços de alta velocidade entre Shin-Ōsaka e Fukuoka. O Sanyō Shinkansen começou seus serviços a Hiroshima em 1975, quando foi inaugurada a ampliação Osaka-Hakata.[14] Outros serviços de caminho-de-ferro incluem a Linha a Sanyō, a Linha a Kabe, a Linha a Geibi, e a Linha a Kure.
Os serviços de ferries estão proporcionados por JR Miyajima Ferry e Miyajima Matsudai Kisen com destino a Miyajima. Hiroden proporciona um médio de transporte a laEstación de Miyajimaguchi, que se encontra cerca do terminal de ferry de onde partem os barcos rumo a Miyajima. O porto de Hiroshima é o principal terminal de ferries de passageiros de Hiroshima, com serviços a Etajima, Matsuyama, e outros destinos. Também há um terminal de ferries internacionais onde se podem tomar barcos com destino a Busan e Ulsan na Coréia do Sur, Shanghái, Dalian, Qingdao e Ningbo na China, Keelung e Kaohsiung em Taiwan , bem como serviços a Hong Kong.[15] Também se podem encontrar serviços de táxi marítimo que circulam pelos canais ota-gawa no centro da cidade.
O Aeroporto de Hiroshima, que se encontra nas proximidades de Mihara, proporciona serviços aéreo em voos pelo interior do Japão a Tokio , Sapporo, Okinawa, e Sendai. Quanto a voos internacionais refere-se, no aeroporto oferecem-se voos a Seul , Guam, Bangkok, Taipéi, Shanghái, Pequim, e Dalian. Também se conta com voos de alimentação regionais no Aeroporto de Hiroshima-Nishi.
Cidades fraternizadas
A cidade de Hiroshima esta fraternizada com as seguintes cidades:[16]
- Chongqing (
Chinesa)
- Daegu (
Coréia do Sur)
- Hanóver (
Alemanha)[17]
- Honolulú (
Estados Unidos)
- Montreal (
Canadá)
- Volgogrado (
Rússia)[18]
- Mexicali (
México)
Galería de imagens
 Castillo de Hiroshima |
 Fonte de Hiroshima |
 Cúpula de Gembaku, símbolo da cidade |
 Rua de Hiroshima |
Veja-se também
Notas
- ↑ «The Origin of Hiroshima». Hiroshima Peace Culture Foundation. Arquivamento desde o original, o 2008-01-30. Consultado o 17-08-2007.
- ↑ a b Kosaikai, Yoshiteru (2007). «History of Hiroshima», Hiroshima Peace Reader, Hiroshima Peace Culture Foundation.
- ↑ a b Terry, Thomas Philip (1914). Terry's Japanese Empire, Houghton Mifflin Co, p. 640.
- ↑ «sobreviver ao ataque atómico sobre Hiroshima, 1945». Eyewitnesstohistory.com (2001). Consultado o 17-07-2009.
- ↑ «Biblioteca: Média Gallery: Arquivos de vídeo: Rare filme documenta a devastación de Hiroshima». Nuclear Arquivos (17-07-2009).
- ↑ «気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）». Agência Meteorológica do Japão. Consultado o 06-08-2009.
- ↑ «Population of Japan, Table 92». Statistics Bureau. Consultado o 14-08-2007.
- ↑ a b c «2006 Statistical Profile». The City of Hiroshima. Arquivamento desde o original, o 06-02-2008. Consultado o 14-08-2007.
- ↑ de Rham-Azimi, Nassrine, Matt Fuller, and Hiroko Nakayama (2003). Pós-conflict Reconstruction in Japan, Republic of Korea, Vietname, Cambodia, East Timor, United Nations Publications, p. 69.
- ↑ Parker, J.. «Elogio da Engenharia do Japão, Elogio de Hiroshima» em 47a Midwest Symposium on Circuits and Systems. Vol. 1.
- ↑ «Hiroshima Companhia de Engenharia de Veículos». HIVEC (17-07-2009).
- ↑ «広 島 市: ひろしま 西風 新都». Seifu-shinto.jp (17-07-2009).
- ↑ «Linha Astram». Design Soken Hiroshima Inc.
- ↑ «Shinkansen». japan-guide.com.
- ↑ «Transporte marítimo». Japan Chugoku Region Site. Departamento de economia, comércio e indústria de Chugoku. Arquivamento desde o original, o 06-01-2006. Consultado o 14-8-2007.
- ↑ «広島市の姉妹・友好都市». City.hiroshima.jp. Consultado o 17-07-2009.
- ↑ «Hanover - Twin Towns» (em german). © 2007-2009 HANNOVER.de - Offizielles Portal der Landeshauptstadt und der Region Hannover in Zusammenarbeit mit hier.de. Consultado o 17-07-2009.
- ↑ Friendly relationship at Official website of Volgograd
Enlaces externos
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