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| Nacionalidade | |
| Anos de actividade | 1965 - 1973 |
| Equipa(s) | BRM, Matra, March, Tyrrell |
| Carreiras | 99 |
| Campeonatos mundiais | 3 (1969, 1971, 1973) |
| Vitórias | 27 |
| Podios | 43 |
| Pole positions | 17 |
| Voltas rápidas | 15 |
| Primeiro Grande Prêmio | Grande Prêmio de África do Sul de 1965. |
| Primeira vitória | Grande Prêmio da Itália de 1965. |
| Última vitória | Grande Prêmio da Alemanha de 1973. |
| Último Grande Prêmio | Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1973. |
John Young Stewart (Dumbarton, Escócia, 11 de junho de 1939 ), mais conhecido como Jackie Stewart, é um antigo piloto de Fórmula 1 britânico, campeão do mundo em 1969 , 1971 e 1973.
Conteúdo |
Jackie Stewart nasceu na cidade escocesa de Dumbarton o 11 de junho de 1939 no seio de uma família que se dedicava ao mundo do motor, com o que Stewart se sentiu atraído a todo o referente ao automovilismo. Seus pais tinham uma loja em onde vendiam automóveis Jaguar. Desta forma, Jackie aprendeu desde muito pequeno na garagem da loja. Ademais seu irmão maior, Jimmy, era piloto de carreiras e era reconhecido nos circuitos da cidade.
Jackie começou com os automóveis como na escola ia-lhe muito mau porque tinha dislexia, mas nesse então não lha diagnosticaram. Desta forma foi passando sua adolescencia nas oficinas até que o encontrou Ken Tyrrell, soube de suas virtudes e decidiu o contratar já que Ken tinha uma equipa de Fórmula Junior, em onde ali foi ganhando carreiras e fama que o levou a deixar Tyrrel para passar à Fórmula 1.
Debutó na Fórmula 1 em 1965 com a escuderia BRM, uma equipa que dava apoio aos britânicos que tinham sucesso nas categorias menores. Em 1965 teve uma destacada actuação, e inclusive ganhou o Grande Prêmio da Itália, todo isso correndo contra pilotos da talha de Jim Clark e Graham Hill. Em 1966 Triunfou no Grande Prêmio de Mônaco, mas BRM começou a ter muitos problemas relegando a Stewart à sétima posição, cansado de BRM passou a Matra .
Em Matra permaneceria dois anos, conseguindo resultados muito bons e conseguindo o título em 1969.
As carreiras em negrita indicam pole position.
| Ano | Equipa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Equipa | Posição | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | BRM | RSA 6 | MON 3 | BEL 2 | FRA 2 | GBR 5 | HOL 2 | ALE Ret | ITA 1 | USA Ret | MEX Ret | BRM | 3º | 34 | |||||
| 1966 | BRM | MON 1 | BEL Ret | FRA DNP | GBR Ret | HOL 4 | ALE 5 | ITA Ret | USA Ret | MEX Ret | BRM | 7º | 14 | ||||||
| 1967 | BRM | RSA Ret | MON Ret | HOL Ret | BEL 2 | FRA 3 | GBR Ret | ALE Ret | CAN Ret | ITA Ret | USA Ret | MEX Ret | BRM | 9º | 10 | ||||
| 1968 | Matra-Ford | RSA Ret | ESP DNP | MON DNP | BEL 4 | HOL 1 | FRA 3 | GBR 6 | ALE 1 | ITA Ret | CAN 6 | USA 1 | MEX 7 | Matra-Ford | 2º | 36 | |||
| 1969 | Matra-Ford | RSA 1 | ESP 1 | MON Ret | HOL 1 | FRA 1 | GBR 1 | ALE 2 | ITA 1 | CAN Ret | USA Ret | MEX 4 | Matra-Ford | 1º | 63 | ||||
| 1970 | March-Ford | RSA 3 | ESP 1 | MON Ret | BEL Ret | HOL 2 | FRA 9 | GBR Ret | ALE Ret | AUT Ret | ITA 2 | CAN Ret | USA Ret | MEX Ret | March-Ford | 6º | 25 | ||
| 1971 | Tyrrell-Ford | RSA 2 | ESP 1 | MON 1 | HOL 11 | FRA 1 | GBR 1 | ALE 1 | AUT Ret | ITA Ret | CAN 1 | USA 5 | Tyrrell-Ford | 1º | 62 | ||||
| 1972 | Tyrrell-Ford | ARG 1 | RSA Ret | ESP Ret | MON 4 | BEL DNP | FRA 1 | GBR 2 | ALE 11 | AUT 7 | ITA Ret | CAN 1 | USA 1 | Tyrrell-Ford | 2º | 45 | |||
| 1973 | Tyrrell-Ford | ARG 3 | BRA 2 | RSA 1 | ESP Ret | BEL 1 | MON 1 | SUE 5 | FRA 4 | GBR 10 | HOL 1 | ALE 1 | AUT 2 | ITA 4 | CAN 5 | USA Ret | Tyrrell-Ford | 1º | 71 |
| Predecessor: Graham Hill | Campeão da Fórmula 1 1969 | Sucessor: Jochen Rindt |
| Predecessor: Jochen Rindt | Campeão da Fórmula 1 1971 | Sucessor: Emerson Fittipaldi |
| Predecessor: Emerson Fittipaldi | Campeão da Fórmula 1 1973 | Sucessor: Emerson Fittipaldi |
Modelo:ORDENAR:Stewart, Jackie