| Красноярск Krasnoyarsk | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Krasnoyarsk (em russo : Красноярск) é uma cidade da Rússia, centro administrativo do krai de Krasnoyarsk. Sua população em 2005 ascendia a 917.200 habitantes (688.000 em 1972 , 412.000 em 1959 e 190.000 em 1939 ). A cidade encontra-se situada a ambas orlas do rio Yeniséi.
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A cidade foi fundada pelo governador ou voevoda Andréi Dubenski em 1628 na confluencia dos rios Kacha e Yeniséi como bastión defensivo com o nome de Krasny (Красный em cirílico, que quer dizer vermelho), tomando posteriormente o nome de Krasny Yar (Красный Яр, que quer dizer barranco vermelho). A categoria de cidade foi-lhe outorgada em 1690 . Em 1822 passou a ser a capital da Província do Yeniséi.
O crescimento da cidade começou ao estar esta situada em uma das principais rotas postales que ligava as próximas cidades de Áchinsk e Kansk com o resto da Rússia, mas se viu definitivamente disparado com a chegada do caminho-de-ferro Transiberiano em 1895 e com a descoberta de ouro nas proximidades.
Durante o século XIX, Krasnoyarsk foi o centro do movimento cosaco siberiano. Ao final do mesmo, na cidade tinham-se instalado indústrias mecânicas e ferroviárias. A cidade também se tinha convertido em lugar de exílio para dissidentes na Rússia imperial.
Depois da revolução de 1917, durante os planos quinquenales, foram construídas grandes infra-estruturas na cidade. Entre elas o porto fluvial e os berços, a indústria papelera e a central hidroeléctrica (a seguna maior da Rússia e a quinta do mundo).
Em 1934 foi constituído o Krai de Krasnoyarsk com a cidade de Krasnoyarsk como capital.
Durante a época estalinista, estabeleceram-se verdadeiro número de gulags ao redor de Krasnoyarsk. Na própria cidade criou-se o campo de trabalho de Yeniseylag or Yeniseiski ITL entre 1940 e 1941.
Durante a Segunda Guerra Mundial, grande número de indústrias foram deslocadas a Krasnoyarsk desde a Rússia européia ante o avanço dos alemães, o que estimulou o desenvolvimento económico da cidade. Depois da guerra o desenvolvimento continuou com a criação das plantas metalúrgica e de alumínio.
Depois do desaparecimento da União Soviética, boa parte das infra-estruturas foram privatizadas de forma um tanto dudosa, o que trouxe consigo um importante declive económico e social na cidade. Depois destes anos de decadência, a cidade tem voltado paulatinamente a recuperar sua vitalidad com a restauração de edifícios públicos e a melhora da infra-estrutura urbana da cidade.
A cidade conta com vários centros universitários com faculdades técnicas, agrárias e de medicina entre outras, bem como institutos de estudos científicos, económicos e jurídicos.
Em 1996 começaram as obras de construção do metro, que ainda não têm concluído.