| MS Explorer | |
|---|---|
| O MS Explorer em 2005 | |
| Historial | |
| Astillero | Nystads Varv Shipyard, Uusikaupunki, Finlândia |
| Classe | Ferry-cruzeiro |
| Botado | 14 de dezembro de 1969. |
| Destino | Afundado o 23 de novembro de 2007. |
| Características gerais | |
| Deslocação | 2398 |
| Eslora | 72,88 m |
| Manga | 14,08 m |
| Calado | 4,48 m |
| Velocidade | 23 km/h |
| Tripulação | 54 passageiros |
O MS Explorer (conhecido anteriormente como MS Lindblad Explorer e MS Society Explorer)[1] foi um ferry-cruzeiro registado em Liberia destinado ao serviço no Ártico e Antártico. Em seus começos, o MS Explorer era comandado pelo navegador sueco Lars-Eric Lindblad. Os observadores indicam que o cruzeiro expedicionario do Explorer em 1969 à Antártida, foi o ponto de partida ao turismo polar que se experimenta hoje em dia.[2] [3] A propriedade do navio mudou várias vezes desde sua construção, sendo seu último proprietário a empresa de viagens baseada em Toronto G.A.P Adventures, que o adquiriu em 2004 .
O Explorer foi o primeiro barco de cruzeiro desenhado expressamente para navegar pelas águas geladas do Oceano Antártico, e o primeiro em afundar-se ali[4] quando impactó com um objecto não identificado submergido o 23 de novembro de 2007 , podendo ser gelo, que causou uma hendidura de 25 × 10 cm no capacete.[5] O Explorer foi abandonado a primeira hora do 23 de novembro de 2007 após abastecer água cerca das Ilhas Shetland do Sur no Oceano Antártico, uma área geralmente tempestuosa, mas tranquila naquele momento.[6] A Armada chilena confirmou que o Explorer se afundou aproximadamente na posição: 62 graus 24 minuto Sur e 57 graus oeste 16 minutos, entre as Shetlands do Sur e a Península Antártica, no Estreito de Bransfield,[7] onde a profundidade é aproximadamente de 600 metros.[8]
Nas origens, o navio chamava-se Lindblad Explorer. Sobre o 11 de fevereiro de 1972 , o Explorer encalló cerca do Ponto da Praça, na Antártida; seus passageiros, entre eles Lars-Eric Lindblad, foram resgatados pela Marinha chilena.[10] O barco foi remolcado a Buenos Aires, Argentina, e depois a Kristiansand , Noruega para seu reparo.[11]