Marcus Grönholm

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Marcus Grönholm
Marcus Grönholm na conferência de imprensa do Rally da Argentina 2006.
Campeonato	WRC
Nome	Marcus Grönholm
Nacionalidade	Finlandesa
Equipa actual	Piloto retirado
Copiloto actual	Ninguém
Automóvel	Nenhum
Equipa(s) anterior(é)	Toyota, Peugeot, Ford
Copiloto(s) anterior(é)	Fraude Rautiainen
Anos em activo	1989 – 2007
Campeonatos	2
Vitórias	30
Podios	55
Primeira carreira	1989 Rally dos 1000 Lagos
Primeira vitória	2000 Rally da Suécia
Última vitória	2007 Rally de Nova Zelanda
Última carreira	2007 Rally de Grã-Bretanha

Marcus "Bosse" Grönholm, nascido o 5 de fevereiro de 1968 em Kauniainen, Finlândia. Vive em Inkoo, é casado e tem três filhos^{[cita requerida]}. Foi piloto do Campeonato Mundial de Rally até 2007. Foi bicampeón mundial, ao ganhar em 2000 e 2002.

Carreira desportiva

Grönholm começou sua carreira em motocross no ano 1981, mas alterou para os rally em 1987, por uma lesão em um joelho^{[cita requerida]}. Sua primeiro prova no Campeonato Mundial foi no Rally dos 1000 Lagos, na Finlândia, em 1989. Ganhou o campeonato finlandês pela primeira vez em 1994 e foi quinto no Rally dos 1000 Lagos, pilotando um Toyota Corolla^{[cita requerida]}. Em 1998, no mesmo Rally, atingiu a sétima posição.

Em 1999, Peugeot interessou-se por seus serviços. Ao ano seguinte ganhou seu primeiro Campeonato Mundial ao comando de um Peugeot 206 com Fraude Rautiainen como co-piloto. Terminou seu contrato com Peugeot no ano 2005, com o retiro da marca do Campeonato e assinou com Ford para as temporadas 2006 e 2007. Começou a temporada 2006 com vitórias no Rally de Monte Carlo e o Rally da Suécia; seguiu com vitórias no Rally Acrópolis e o Rally da Finlândia. Finalizou o Mundial ganhando 3 das 4 últimas provas.

O pai de Grönholm, Ulf, era também piloto de rally, mas morreu no ano 1981 praticando com seu Fiat 131 Abarth^{[cita requerida]}. O primo de Grönholm, Sebastian Lindholm, é também um piloto de rally e campeão da Finlândia na especialidad^{[cita requerida]}.

Retirou-se do Campeonato Mundial ao final da temporada 2007.^[1]

Anteriormente a sua retirada do máximo nível da competição, Marcus implicou-se de novo na competição com o desenvolvimento do Subaru Impreza WRC em 2008, e já em 2009 se alinhou com um Subaru da equipa Podrive no rallye de Portugal, 4ª cita do campeonato mundial de rallyes.depois se retiraria mas tarde por um acidente. para aparecer o 2010