Mont Blanc

Mont Blanc

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Mont Blanc - Monte Bianco
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Mont Blanc - Monte Bianco
Tradução	Monte Blanco
Localização	França -  Itália
• Coordenadas	45°49′58″N 6°51′54″E / 45.83278, 6.865Coordenadas: 45°49′58″N 6°51′54″E / 45.83278, 6.865
Altitude	4.810,45 msnm[1]
Cordillera	Alpes
Prominencia	4.695 msnm
Primeira ascensión	8 de agosto de 1786 por Jacques Balmat e Michel Paccard[2]
Rota	neve / escalada sobre gelo

O Mont Blanc (em italiano, Monte Bianco) é uma montanha granítica, rodeada de vales com numerosos glaciares. É o ponto culminante dos Alpes, dentro do maciço do Mont Blanc, que se encontra repartido entre o Vale de Aosta, na Itália, e Alta Saboya, na França. As cidades mais habitadas cerca do Mont Blanc são Chamonix-Mont-Blanc, situada em Alta Saboya (França) e Courmayeur, no Vale de Aosta (Itália).^{[3] [4]}

Tem uma altura oficial de 4.810,45 metros (segundo a última medida em setembro de 2009),^[1] e é o ponto mais elevado da Itália e França, sendo a sexta mais elevada da Europa, por trás do Elbrus com 5.642 m, que faz parte da corrente do Cáucaso.^[5] A situação da cume é compartilhada entre Itália e França, ainda que ao longo da história apreciaram-se pequenas diferenças segundo as fontes cartográficas, já que os mapas do Instituto Geográfico Nacional da França incluem toda a cimeira dentro das próprias fronteiras, o que contrasta com o mapa geográfico do Instituto Geográfico Militar de Florencia, no qual os dois estados passam exactamente sobre a cume.^[6] Antonio Napolitano, chefe italiano de uma comissão mista, reivindicou a cume como italiana, como tinham feito anteriormente cartógrafos franceses e suíços.^[7]

Numerosos glaciares encontram-se a seu ao redor: ao sul os glaciares de Freney, da Brenva, de Miage, do Mont Blanc e de Brouillard; e ao norte, os glaciares de Bossons e a mer de Glace. Em 1957 iniciou-se a construção do túnel de Mont Blanc (terminou-se em 1965), que tem 11,6 km de longo e é uma das maiores rotas de transporte transalpina, já que une a Itália e França.^[8] O maciço do Mont Blanc é o berço do alpinismo, as expedições começaram faz mais de 2 séculos, e actualmente também é um destino habitual de senderismo , esqui e snowboarding.

História

A montanha maldita

Vue générale de Bonneville, pintado por Joseph Mallord William Turner, com o Mont Blanc ao fundo.

Durante o século XVIII era habitualmente denominada Montanha maldita»,^[9] aliás uma montanha do maciço ainda mantém esta denominação, o monte Maldito. A princípios de século realizaram-se várias procissões entre os habitantes do povo, como a "mer de Glace" (um glaciar do maciço) acercava-se perigosamente a Chamonix.

Outra lenda conta que existia um reino encantado na cimeira, onde estava a rainha das hadas, a «deusa branca», que vivia em prados verdes e hilaba o destino dos habitantes do vale. Nas crenças antigas, estas entidades divinas deviam ser respeitadas e veneradas já que as cimeiras emitiam um tipo de influência, uma força sobrenatural, que guiava aos homens sem que eles o soubessem e cuja influência podia ser boa ou má, segundo os casos. Com o cristianismo considerou-se a estas divinidades como seres invisíveis hostis, asimilables a demónios .

No verão de 1741, o viajante inglês William Windham (1717-1761), que já tinha realizado expedições no Egipto e em Oriente, organizou junto com Richard Pococke (1704-1765) uma expedição de descoberta ao vale de Chamonix, que tinha então a reputação de ser um lugar inhóspito e perigoso.^[10] Quando chegou, se maravilló do aspecto do vale e dos precipícios, que segundo ele, podiam espantar as almas mais firmes. Subiram até o lugar chamado Montenvert, no lateral do glaciar que Windham baptizou como Mer de Glace (Mar de Gelo), e foram os primeiros no observar e mostrar o interesse que representam os glaciares. Windham recolheu também algumas lendas dos lugareños que afirmavam que pela noite, sobre os glaciares, se efectuavam festas de bruxos que dançavam ao som de a música.^[11] Com o racionalismo de finais do século XVIII e ao triunfar o materialismo do século XIX, se perfeccionaron os conhecimentos científicos sobre a montanha e intensificaram-se as explorações.

Expedições e pioneiros

Monumento em Chamonix-Mont-Blanc , em honra de Horace-Bénédict de Saussure junto a Jacques Balmat.

Em 1760, um cientista de Genebra , Horace-Bénédict de Saussure, ofereceu 20 táleros aos primeiros montañeros que conseguissem encontrar uma rota até a cimeira do Mont Blanc,^[12] a qual levava tempo observando durante as anteriores expedições que tinha realizado no maciço. Sucederam-se várias tentativas, até que no dia 8 de agosto de 1786 dois aficionados bem treinados de Chamonix, Jacques Balmat (buscador de cristais de 24 anos) e o doutor Michel Gabriel Paccard –quem queria observar um barómetro aneroide a essa altura– subiram até a cimeira passando por Grands Mulets e baixaram sãos e salvos, sendo esta a primeira ascensión.^{[2] [13]} A expedição foi considerada em seu tempo absolutamente extraordinária, também devido ao aura de superstições, lendas e tabus que rodeavam à montanha. Na cume ficaram durante meia hora, o tempo suficiente para que Paccard pudesse efectuar a inspecção da pressão atmosférica com o barómetro de Evangelista Torricelli, confirmando a teoria de Florin Perier (cuñado de Blaise Pascal) sobre a redução da pressão ao aumentar a altitude. As medidas de Paccard serviram também como primeira aproximação sobre a altitude da cume.

Em um ano depois, o 3 de agosto de 1787, o promotor desta aventura, Horace-Bénédict de Saussure, calcou também a cimeira, acompanhado por seu criado, Jacques Balmat e dezoito pessoas entre guias de Chamonix-Mont-Blanc e portadores para levar diversas equipas científicas.^[14] Na cume ordenou instalar uma loja de campanha dantes de proceder ao cálculo da altitude. Entre todos transportavam víveres, uma escada, uma cama, uma estufa e um laboratório científico com higrómetros, barómetros e termómetros. Depois desta viagem e outros nos Alpes escreveu livros como Relation abrégée d'um voyage à a Cime du Mont-Blanc: em août 1787 e Voyages dans lhes Alpes.^[15]

A primeira mulher em atingir a cume foi Marie Paradis, o 14 de julho de 1808, acompanhando a Jacques Balmat.^{[16] [17]} A segunda ascensión feminina foi a da alpinista e jornalista Henriette d'Angeville, o 4 de setembro de 1838, que publicou um diário de seu ascensión. ^[18] Quanto à primeira ascensión invernal feminina, foi a de Isabella Stratton em 1876.^[19]

O 6 de agosto de 1864, o geólogo e alpinista Felice Giordano foi o primeiro em efectuar a ascensión pela parte mais abrupta, na vertente italiana, enquanto a primeira ascensión invernal por esta vertente realizou-a Quintino Sella, o 5 de janeiro de 1888. Achille Ratti, o futuro Pío XI, traçou em 1890 a via normal da vertente italiana, contribuindo assim a dar a conhecer a cidade de Courmayeur, desde onde parte dita rota.^[20]

O 11 de fevereiro de 1914, Agénor Parmelin foi o primeiro aviador em sobrevoar o maciço e Marguette Bouvier foi a primeira mulher em descer com esquis, em 1929.^[21] Jean Moine foi o primeiro em aterrar com um helicóptero sobre a cume, com um Bell 47 G em 1955. Outros factos importantes têm sido quando o piloto Henri Giraud aterrou sobre a cume em mal 30 metros, o 23 de junho de 1960, a primeira descolagem com uma asa delta por Rudy Kishazy em 1973, a primeira descolagem com parapente por Roger Fillon em 1982 e a primeira aterragem com um paracaídas por Tony Bernos em 1986.^{[22] [17]}

Em 1965 concluiu a construção conjunta entre França e Itália do túnel de Mont Blanc, de 11,6 km de longitude de estrada e que une Courmayeur com Chamonix-Mont-Blanc.^[8] Em 1999, um camião incendiou-se no interior do túnel e causou uma das tragédias automobilísticas maiores da Europa. Dentro do túnel encontra-se o laboratório do instituto de cosmo-geofísica do CNR de Turín , que estuda a radiación cósmica. Também cabe destacar em Courmayeur , o teleférico do Mont Blanc, que em pouco menos de uma hora chega a Chamonix-Mont-Blanc (França) depois de vários trechos.^[23] Outros factos de importância têm sido a construção em 1893 do centro de observação para medir o espectro solar, e em 1890 do observatório Vallot.^[24]

Primeiro acidente mortal

O primeiro acidente mortal do que se tem constancia se produziu em 1820, durante a décima ascensión.^[25] Era uma expedição científica baixo a direcção do Doutor Hammel e após passar duas noites e em um dia em Grands Mulets, os clientes exigiram subir à cimeira apesar de uma meteorologia desfavorável. Os 13 guias não se puderam negar. Enquanto ascendiam produziu-se uma avalanche que sepultou aos três guias de cabeça, cujos restos se encontraram em 1861, ainda bem conservados baixo o glaciar de Bossons. Depois deste incidente as guias uniram-se e o 9 de maio de 1823, depois de um manifesto da Câmara de Deputados de Turín , aprovado por Carlos Félix de Cerdeña, fez-se oficial a criação da Companhia de guias de Chamonix. Hoje em dia, a Companhia conta mais de 150 membros profissionais, guias e acompanhantes.^[25]

Pelotón de gendarmería de alta montanha

Vista do Mont Blanc com o vale de Chamonix.

Em dezembro de 1956, dois jovens alpinistas, Jean Vincendon, um francês de 24 anos, e François Henry, um belga de 22 anos, projectaram a ascensión invernal do Mont Blanc pela Brenva. Saíram o 22 de dezembro de 1956,^[26] mas ao começo de sua subida a meteorologia piorou, pelo que decidiram voltar atrás. No entanto, cruzaram-se com o italiano Walter Bonatti, que os animou a continuar a marcha.^[26]

Aqui começou um calvario de cinco dias através da cimeira da Brenva, quanto mais de duzentos jornalistas foram para manter informada a toda a França e Bélgica sobre a situação. As guias declararam o 26 de dezembro: "Não vamos arriscar nossas vidas por estes imprudentes! Querer fazer A Brenva em inverno é uma autêntica loucura". No entanto, e aproveitando uma acalma momentánea do tempo, um helicóptero Sikorsky 58 do exército francês, com dois pilotos e dois socorristas, tentou os salvar.^[26] Durante o voo se estrellaron e os socorristas decidiram salvar primeiro ao piloto e ao copiloto, pouco curtidos em alta montanha. Levaram-lhes ao refúgio Vallot mas dantes de ir-se, proporcionaram aos alpinistas alguns alimentos e medicamentos para não se dormir.

A tempestade voltou, e fez-se impossível qualquer nova expedição. O 3 de janeiro de 1957, as autoridades anunciaram o abandono de qualquer socorro e comunicaram à família a decisão. Isto provocou uma conmoción no montañismo, devido à falta do dever do socorro na comunidade das guias. Finalmente, o 20 de março, a caravana de socorro descobriu os corpos de ambos alpinistas dentro do helicóptero.^[26] Naquela época eram a Companhia das guias de Chamonix, junto à escola nacional de esqui e a escola militar de alta montanha os encarregados da segurança. Culpou-se à Companhia das guias de Chamonix, que, no entanto tinham dado o alarme em repetidas ocasiões sobre a quantidade de alpinistas aficionados aos que não podiam fazer frente. Depois desta polémica e depois da circular "Loi Montagne" criou-se o Pelotón de gendarmería de alta montanha (PGHM) o 1 de novembro de 1958.^[27]

Problemas fronteiriços

Carta topográfica do Atlas Sardo de 1869.

O mapa francês de 1865 desvia a fronteira até a aresta do Mont Blanc de Courmayeur.

A situação da cume é compartilhada entre Itália e França ainda que apreciam-se pequenas diferenças segundo as fontes cartográficas, já que os mapas do Instituto Geográfico Nacional da França incluem toda a cimeira dentro das próprias fronteiras, o que contrasta com o mapa geográfico do Instituto Geográfico Militar de Florencia, no qual os dois estados passam exactamente sobre a cume.^[6] Depois de um acordo bilateral terminado em 1860 chamado tratado de Turín no qual se cedia Saboya a França, a cume do Mont Blanc se dividiu entre os dois estados. Junto ao tratado uniu-se um mapa bastante impreciso, mas que mostrava claramente que a cume era compartilhada.

No entanto, em 1865, o cartógrafo do exército francês, o capitão Jean-Joseph Mieulet, publicou em seu país uma carta topográfica que englobaba a cume do Mont Blanc inteiramente na França originando deste modo as diferenças cartográficas.^[28] Os mapas italianos, particularmente o Atlas Sardo de 1869, mostram o mapa como no tratado.^[28] A sua vez existe uma ordem do 21 de setembro de 1946 na que se divide o sector de Dôme du Goûter e do Mont Blanc entre as comunas de Saint-Gervais-lhes-Bains , Lhes Houches e Chamonix-Mont-Blanc. Esta ordem divide a cimeira entre os municípios de Chamonix e de Saint-Gervais-lhes-Bains. Ao final do século XX, a questão é nomeada habitualmente, sobretudo no lado italiano, que afirma que os mapas franceses são infundados.^[28]

Em 1995, as autoridades italianas enviaram um relatório às francesas para mostrar sua posição no assunto e estes responderam que não possuíam uma cópia do tratado, perdido depois da ocupação alemã.^[29] Desde Itália enviou-se uma cópia sellada do tratado mas ainda não há uma resposta satisfatória, e a situação se mantém igual.^{[30] [31]} Em 2000, os dois institutos mencionados (Instituto Geográfico Militar de Florencia e Instituto Geográfico Nacional da França) e os respectivos clubes alpinos das regiões fronteiriças publicaram um mapa como parte do projecto "Alpes sem fronteiras" no que a cume está dividida entre os dois países.^[32]

Desastres aéreos

O 3 de novembro de 1950, sobre a vertente italiana do Mont Blanc, se estrelló um avião da companhia Air Índia, o Malabar Princess.^[33] Era um Lockheed Constellation de quatro motores que realizava o trajecto de Bombay a Londres , parando em Genebra durante o trajecto. O avião era pilotado pelo comandante inglês Alain Saint, que conhecia muito bem a rota.^[34] O último contacto por rádio foi às 10:43 horas, quando a torre de controle de Grenoble recebeu uma comunicação do comandante que se encontrava na vertical de Voiron a 4.700 metros. As péssimas condições meteorológicas dificultaram a busca e o 5 de novembro, com a melhora do tempo, um avião suíço avistó os restos.^[33] Ao dia seguinte a guia René Payot faleceu durante o resgate, além de não sobreviver nenhum dos 48 passageiros (40 + 8 componentes da companhia). Não se conhecem as causas do acidente, mas os experientes disseram que se tivessem voado 30 metros mais alto ou ao oeste teriam sobrevivido.^{[35] [36]}

O segundo caso foi o do Boeing 707 Kangchenjunga, também da companhia Air Índia, que se estrelló o 24 de janeiro de 1966, em voo para Bombay desde Nova York, com escala intermediária em Beirut , Genebra e Londres.^[35] O avião era seguido pelo radar de Milão enquanto sobrevoava o Mont Blanc, mas de improvisto desapareceu dos ecrãs. Os helicópteros chegaram ao lugar do siniestro mas não se salvou nenhum dos 117 passageiros. Entre as vítimas encontrava-se o físico nuclear Homi Jehangir Bhabha. O avião transportava ademais 200 simios destinados a um laboratório médico e segundo depoimentos dos socorristas, algum sobreviveu.^[35]

Geografia

Características

A vertente italiana do Mont Blanc: por trás do bico rocoso do Mont Blanc de Courmayeur, distingue-se a cúpula nevada do Mont Blanc.

Encontra-se na parte central da corrente montanhosa telefonema maciço do Mont Blanc, importante conjunto de cimeiras dos Alpes que contêm outros muitos bicos a mais de 4.000 metros e que se estende por três países e 400 km². Sua cimeira está nevada durante todo o ano e o maciço é uma das zonas alpinas recoberta de gelo maiores. Enquanto a vertente francesa desce lentamente em pendente, a italiana é uma abrupta muralha granítica, que é mais apreciada pelos alpinistas experientes. As cidades mais habitadas cerca do Mont Blanc são Chamonix-Mont-Blanc, situada em Alta Saboya (França) e Courmayeur, no Vale de Aosta (Itália).

Altura

Sua altura exacta é variável em função da capa de neve que cobre a cimeira rocosa, e se calcula em uns 10-15 metros.^[37] Em 1863 e durante muitos anos, a altitude oficial foi de 4.807 metros e se afinó a 4.807,2 metros em 1892.^{[37] [38]} Em agosto de 1986, uma medida ortométrica por satélite deu uma altitude de 4.808,4 metros.^[37] A partir de 2001 a periodicidad das medidas tem sido bianual e realizaram-nas entre a "Câmara departamental de experientes geométricos da Alta Saboya" e a "Sociedade de geosistemas Leica" com a ajuda dos sistemas GPS de Leica, enquadrado pelas guias de Chamonix-Mont-Blanc e de Saint-Gervais-lhes-Bains , e um tratamento geodésico do IGN.

Cimeira do Mont Blanc, em agosto de 2007.

Nesse ano 2001, a medida foi de 4.810,4 metros, mas uma nova medida efectuada o 6 e 7 de setembro de 2003, constatou uma altura de 4.808,45 metros, com uma precisão de 5 centímetros.^[37] Segundo o glaciólogo Lucas Moreau e Météo France, que colaboram nas medidas, não seria correcta a interpretação popular segundo a qual o calor é responsável desta diminuição da altitude, porque não ter-se-ia produzido um calor suficiente acima de 4.000 metros.^[39] Segundo eles, quiçá poderia tratar de um movimento aleatório do casquete glaciar, a graça dos ventos a esta altitude, já que a temperatura raramente passa de 0 °C. Durante esse verão 2003, a temperatura subiu, e em uns dias esteve entre 2 e 3 °C, mas seria suficiente para provocar a evaporación do gelo que ficou a -15 °C.

Na campanha do 2005, feita pública o 16 de dezembro, a altitude foi de 4.808,75 metros, uns 30 centímetros mais que a medida anterior.^[37] A quarta campanha realizou-se o 15 e 16 de setembro de 2007 e a altitude nesta ocasião foi de 4.810,9 metros, o que significou um aumento de 2,15 metros.^{[37] [40]} O volume de neve deste ano (24.100 m³) foi quase o duplo com respeito à medida do 2003 (14.600 m³).^[41] No ano 2009 realizou-se a quinta campanha de medida que deu como resultado 4810,45 metros.^{[1] [37]}

É a montanha mais alta da Europa ocidental, já que considera-se à corrente do Cáucaso como européia segundo a visão geopolítica do Conselho da Europa, sendo superada no resto da Europa só por 4 montanhas da Rússia e Georgia: o Elbrus de 5.642 metros,^[42] o Dykh Tau de 5.203 metros, o Shjara de 5.058 metros e o Kazbek de 5.047 metros.

Clima

Em ocasiões, a velocidade do vento atinge os 150 km/h e a temperatura os -40 °C.^[43] As condições meteorológicas podem mudar muito rapidamente devido às possíveis nevadas e ao nevoeiro. O vento reforça a sensação de frio (efeito de Windchill) com uma baixada de 10 °C com vento de 15 km/h.^[44] Em general a temperatura média em Chamonix (há que ter em conta que a temperatura baixa entre 6 e 7 °C pela cada 1.000 metros de ascensión^[44] ) vai desde os -8 °C que há em janeiro, até os 24 °C que há em julho.^{[45] [46]} A humidade relativa encontra-se entre um mínimo de 61% em dezembro e um máximo de 78 em maio.^[45]

Geologia

Língua do glaciar de Bossons que baixa da cimeira do Mont Blanc até o vale de Chamonix.

Cristal de cuarzo procedente dos Alpes.

Os indícios morfológicos mais antigos datam do Carbonífero, quando os Alpes ainda não existiam. Nessa época o relevo mostra uma penillanura coberta de bosques tropicais e de ciénagas . No Triásico, um mar pouco profundo invadiu a plataforma continental e no Jurásico Superior o mar recobria as terras. O maciço estende-se no sentido nordeste-sudoeste e elevou-se por orogénesis , quando a placa apuliana (ou placa adriática) colisionó com a Placa Euroasiática, o que gerou que as altitudes aumentassem.^[47]

O maciço do Mont Blanc pertence aos maciços cristalinos externos dos Alpes, cuja formação é de tipo herciniano. Consiste em um plutón intrusivo de granito e de gneis , cujos limites emergidos afundam-se embaixo da capa sedimentaria na que encaixa.^[48] O interior e o exterior do maciço estão cortados por falhas longitudinales que deixaram gradas de fortes pendentes que baixam em degraus para o vale de Chamonix e abruptamente para o vale de Aosta. As cristas destas gradas correspondem às cumes mais altas do maciço. No coração do maciço, o limite entre o granito que predomina na parte setentrional e o gneis que forma o grosso da parte meridional, passa justo ao norte da cimeira do Mont Blanc, pelo que se pensa que embaixo de sua capa de gelo a base do bico está constituída de gneis.^[48]

No maciço há um bom número de glaciares (ao todo 101, ocupam uma área de 177,69 km²), e desde o bico do Mont Blanc baixam alguns de muita importância como Freney, A Brenva, Miage e Bruillard para a vertente sul, e Bionnassay, Taconnaz e sobretudo o de Bossons, na vertente norte, que é o único que depende do Mont Blanc. O glaciar de Bossons, nos primeiros anos do século XX chegava até o fundo do vale a só 1.000 metros de altitude. Na actualidade tem retrocedido até os 1.400 metros.^[49] Como mostra da importância dos glaciares nas regiões alpinas, se pode destacar que todos eles têm nome próprio, conhecido e conservado durante séculos.

O Mont Blanc é uma famosa localidade mineralógica de onde provem uma grande quantidade de minerales diversos, sobretudo cuarzo e fluorita rosa, considerada das melhores a nível mundial e muito apreciada pelos coleccionistas e os museus. Como depoimento do passado mineiro no maciço, sobre a vertente italiana se encontram duas antigas minas de galena e blenda, abandonadas faz tempo. Uma era já conhecida na antigüedad com o nome de Trou dês Romains, como foram os romanos querem iniciaram sua exploração.^[50] A outra, a mina do glaciar de Miage foi abandonada no século XIX e encontra-se a 3.500 metros de altura. A 3.462 metros, na Ponta Helbronner, é possível visitar uma mostra permanente de cristais do Mont Blanc, que possui 150 minerales expostos entre os que destacam variedades particulares de cuarzo de rocha ou minerales da antiga mina, como ouro nativo. Outros minerales que se podem encontrar no maciço são: adularia (KAlSi₃Ou₈), ankerita (Ca(Fé++,Mg, Mn)(CO₃)₂), berilo (Bê₃Ao₂Se₆Ou₁₈), calcita (CaCO₃), dolomita (MgCa(CO₃)₂), hematita (Fé₂Ou₃), fluorapatita (Ca₅(PO₄)₃F), galena (PbS), siderita (FeCO₃), titanita (CaTiSiO₅) ou epidota {(Ca₂(Fé+++,A o)₃(SiO₄)₃(OH)}.^[51]

Parte do Maciço do Mont Blanc visto desde a vertente francesa. Reagrupa quarenta cumes superiores aos 4.000 metros, com um terço da superfície superior a 3.000 metros.

Turismo e infra-estruturas

Turismo

A caravana do Dr. Bardy em 1880.

Desde faz ao menos dois séculos, o atractivo destas montanhas tem convocado ano após ano a um bom número de turistas, especialmente na parte francesa do maciço, o que tem transformado radicalmente a zona, os costumes e a cultura. As cidades de Courmayeur e Chamonix-Mont-Blanc eram lugares de veraneo, frequentados por nobres, cientistas e os primeiros alpinistas, dantes de que o turismo criasse um fenómeno de massas. Esta transformação desenvolveu-se junto ao crescimento do alpinismo na zona, onde às vezes com um equipamento inadequado e sem preparação os alpinistas eram vítimas de acidentes, com frequência mortais. Actualmente este turismo compensa as despesas de manutenção das instalações (refúgios, etc.) e os salvamentos de urgências. Também contribui outros benefícios económicos indirectos, como a dinamización da região, ou a instalação de numerosas empresas vinculadas aos desportos de inverno na zona como Décathlon ou Salomon.^[52]

A montanha é muito alta, de pendentes muito empinadas e por sua latitud e altura, o frio, a neve e o gelo estão presentes sempre. Qualquer tentativa ou aproximação tem que ser previamente avaliada e documentada nos escritórios que as associações de montañismo ou de guias de montanha que se encontram em Chamonix, Lhes Houches ou Courmayeur. Pese a estes eficazes serviços, a cada ano os graves acidentes no maciço contam-se por dezenas (nos Alpes 30 em 1997^[53] ).^[54] Habitualmente a gente que melhor conhecia a zona era chamada para fazer de guia através da montanha, destes, os mais experientes se organizaram em sociedade. As mais importantes foram:

• A companhia das guias alpinos de Chamonix, nascida o 24 de julho de 1821, propõe por exemplo uma ascensión simples de dois dias por 730 euros por pessoa (verão 2007), mas não conta com as despesas suplementares (remontes, média pensão em refúgio, etc.).^[55]
• A sociedade das guias alpinos de Courmayeur, nascida em 1850. Possui desde 1929 o Museu Duca degli Abruzzi, onde podem se observar troféus de algumas expedições no Mont Blanc, Tíbet, África ou Índia.^[56]

Por sua vez a Companhia do Mont-Blanc foi criada em 2000 para reagrupar as zonas esquiables das diferentes sociedades do vale de Chamonix e fundir todos os remontes dos arredores. Emprega a 215 pessoas (até 260 com os trabalhadores temporários) e suas actividades vão desde a exploração de remonte-los até a exploração de restaurantes. A percentagem de rentabilidad da Companhia desde 2004 até 2006 foi entre um 5 e um 7%.^[57]

Vias habituais

Actualmente, o Mont Blanc é destino de multidão de aficionados: na primavera com esqui de montanha, principalmente desde a estação inferior de Aiguille du Midi e Grands Mulets, e em verão desde Lhes Houches e Aiguille du Gouter, onde está o refúgio do mesmo nome. Ademais, constitui um objectivo habitual entre os alpinistas amantes das grandes cotas, e que aspiram, ao menos uma vez na vida a repetir a ascensión de Michel Gabriel Paccard e de Jacques Balmat. A ascensión não é difícil, mas é longa e se deve enfrentar depois de uma boa preparação, com prudência e com grande atenção às condições atmosféricas, seguindo se é possível às guias alpinos e suas recomendações, ainda que não é obrigado contratar seus serviços.

Cimeira do Mont Blanc com a parte superior do glaciar de Bossons. Esta é a primeira rota seguida para atingir a cume em 1786, conhecida como de Grands Mulets.

Podem-se encontrar mais de cem vias para chegar até a cume mas as "vias habituais" e as mais utilizadas são estas:^{[58] [59]}

• A via normal, via de Cristalliers, ou «via Real». Começa no povo de Saint-Gervais-lhes-Bains , onde se apanha o TMB (Eléctrico do Mont-Blanc) até Nid d'Aigle.^[60] A ascensión começa desde ali em direcção ao refúgio de Tête Rousse e depois passa pelo perigoso corredor de Goûter, onde a queda de pedras são frequentes, até chegar ao refúgio de Goûter onde passa a noite. Habitualmente começa-se a andar às 2 da manhã, passando pelo Dôme du Goûter e o refúgio Vallot.
• A via dos três Mont Blanc, ou «a Travesía». Começa em Chamonix-Mont-Blanc , sobe-se no teleférico de Aiguille du Midi e desce-se em direcção ao col du Midi para chegar ao refúgio de Cosmiques para passar a noite. Ao dia seguinte a ascensión passa pelo Mont Blanc du Tacul e depois pelo monte Maldito.
• O itinerario histórico por Grands Mulets, é utilizado sobretudo em inverno em esqui, para descer a Chamonix-Mont-Blanc. Actualmente é pouco frequentado devido a seu peligrosidad pelos derrumbamientos de seracs .
• A via normal italiana, ou rota de Aiguilles Cinzas. Após atravessar o glaciar de Miage, passa a noite no refúgio de Gonella. Ao dia seguinte passa o Col dês Aiguilles Cinzas para chegar depois a Dôme du Goûter.
• A travesía Miage–Bionnassay–Mont Blanc. Faz-se geralmente em 3 dias saindo desde Contamines-lhes-Montjoie e passando a noite no refúgio de Conscrits. Ao dia seguinte atravessa-se Dômes de Miage para chegar até o refúgio Durier. No terceiro dia realiza-se a ascensión de Aiguille de Bionnassay e passa até o Dôme du Goûter.
• A travesía da espinha de Peuterey. Passa por Grand Pilier de Angle e por Aiguille Blanche de Peuterey para chegar ao refúgio Monzino.

Preparação

Vista do Mont Blanc desde Aiguille du Midi.

Actualmente, o Mont Blanc acolhe a milhares de alpinistas ao ano (atingem a cume entre 2.000 e 3.000), e está considerada falsamente como uma ascensión longa mas fácil por pouco que se esteja acostumado à altitude.^[43] Esta impressão está reforçada pelo facto de que desde Aiguille du Midi e com bom tempo, o Mont Blanc aparece como uma colina de só 1.000 metros mais.

No entanto, a cada ano o maciço cobra numerosas vítimas, entre 5 e 7 ao ano só pela via Real.^[43] É uma ascensión que requer de um mínimo de conhecimentos de alta montanha e que não deve ser realizada sem uma guia (ou pelo menos por uma pessoa competente), nem sem uma equipa adequada, já que é uma ascensión longa que tem vários trechos perigosos, como o começo da ascensão a Goûter com quedas de pedras.^[44]

Provas desta dificuldade são as 120 intervenções que tem realizado em 2006 o pelotón de gendarmería de alta montanha (PGHM). O 80% destas intervenções foram por agotamiento e o 30% apresentavam feridas. O índice de sucesso sem um profissional é só de 33% e de 50% com ele.^[44] A ascensión requer pelo menos uma preparação de fundo de uns 3 meses, o uso de crampones , piolet, progressão com sensatas e aclimatación em altitude.^[44]

Túnel do Mont Blanc

Memorial às vítimas do incêndio de 1999, no saída noroeste do túnel, na França.

Baixo o Mont Blanc, há um túnel de 11,6 km de longitude de estrada que une Courmayeur com Chamonix-Mont-Blanc, ou o que é o mesmo França com Itália.^[8] A construção realizou-se conjuntamente entre os dois países e começou em 1957, terminando 8 anos depois. É uma galería única com dois sentidos de circulação e constitui uma das maiores vias de transporte transalpino. A parte mais longa está em território francês, 7.640 metros em comparação com os 3.960 metros da parte italiana.^[61] O solo do túnel não é horizontal, é de forma cóncava para facilitar o fluxo da água. Foi inaugurado o 19 de julho de 1965 e sua gestão está dividida entre duas sociedades, a italiana SITMB (Società italiana per il Traforo do Monte Bianco), criada o 1 de setembro de 1957 e a francesa ATMB (Autoroutes et tunnels du Mont-Blanc), criada o 30 de abril de 1958. De 1965 a 2004, têm transitado por ele uns 45 milhões de veículos, com uma média ao dia de 17.745.^[62]

O 24 de março de 1999, um camião incendiou-se no interior do túnel e causou uma das tragédias automobilísticas maiores da Europa. O material combustível presente ao veículo e amplificado pelo efeito forno do túnel criou em pouco tempo um incêndio de grandes proporções. Os bombeiros demoraram 53 horas em sufocar o fogo e faleceram 39 pessoas carbonizadas.^[63]

Teleférico do Mont Blanc

Telecabinas do teleférico do Mont Blanc sobrevoando o glaciar de Bossons, entre Aiguille du Midi e Ponta Helbronner.

Na Itália, em Courmayeur , inicia-se o trajecto do teleférico do Mont Blanc, que em pouco menos de uma hora chega a Chamonix-Mont-Blanc , na França. O teleférico actual é o resultado de iniciativas tanto francesas como italianas, que arrancaram em 1905 quando dois engenheiros suíços, Feldmann e Srub, pensaram unir a aldeia de Lhes Pèlerins, na ladera francesa, com a cimeira de Aiguille du Midi combinando um funicular com trechos de cabines instaladas. A Compagnie Française dês Funiculaires retomou o projecto, e em 1924 e 1927 inauguraram-se os dois primeiros trechos do que era então o funicular mais alto do mundo.

No lado italiano começaram-se a construir nos anos 1940 umas telecabinas que uniam Courmayeur com o refúgio Torino, a 3.300 m de altitude. No entanto, a Segunda Guerra Mundial paralisou o avanço do projecto que foi finalmente inaugurado em 1948. Em 1951 a companhia francesa inaugurou um novo teleférico que enlaçava Chamonix com Aiguille du Midi, substituindo ao velho funicular. Decidiu-se então levar a cabo um projecto do conde italiano Lora Totino, -que já tinha tido a ideia de unir o versante italiano do monte Cervino com o centro turístico suíço de Zermatt em vários trechos-^[23] para unir os teleféricos italianos e franceses existentes, passando acima de 5 km de glaciares. A obra foi realizada conjuntamente por França e Itália e o trecho dos glaciares supôs uma proeza técnica para a época. O teleférico inaugurou-se em 1958.

Saindo de Courmayeur, o primeiro trecho chega até "Pavillon dei Monte Frety" a 2.178 m e salva um desnivel de 808 m; o seguinte trecho chega até o refúgio Torino a 3.329 m (quase dois mil metros em 11 minutos); segue até "Ponta Helbronner" a 3.452 m, onde salva um desnivel de 131 m; depois sobe até Aiguille du Midi, o ponto mais alto, que se encontra a 3.842 m e se desce até "Plano de L'Aiguille", a 2.137 m, para arribar depois a Chamonix que está a uma altitude de 1.035 m.^[64]

Outros edifícios

Observatório Vallot, em 1890.

Observatório Vallot, também chamado refúgio Vallot em 2004.

Outro aspecto menos conhecido do túnel de Mont Blanc é o da investigação científica, já que em seu interior encontra-se o laboratório do instituto de cosmo-geofísica do CNR de Turín , que trabalha em colaboração com o INFN (Instituto Nacional de Física Nuclear) de Frascati (Roma) e a Universidade de Milão. Estudam a radiación cósmica e seus dados servem de protótipo para outros dois famosos laboratórios, o do Grande Sasso d'Itália, nos Apeninos, e o CERN de Genebra , que estuda as partículas elementares.

Em 1891, o cientista francês Pierre Janssen construiu um centro de observação com a esperança de realizar umas medidas óptimas sobre o espectro solar. Gustavo Eiffel decidiu proceder à execução do projecto, a condição de encontrar alicerces sólidos. No entanto, o engenheiro suíço Imfeld, perfurou 15 metros sem obter um resultado satisfatório o que provocou a renúncia de Eiffel.^[65] De qualquer jeito, o observatório terminou-se em 1893 e funcionou até 1906, quando começou a se inclinar seriamente. Três anos mais tarde, dois após a morte de Janssen, uma grieta abriu-se baixo o observatório, que actualmente está abandonado.^[65]

Em um ano dantes, em 1890, sobre a vertente francesa e a 4.350 metros, o botánico e meteorólogo Joseph Vallot, construiu uma casa, o observatório Vallot, que serviu aos cientistas para estudar a fisiología em altitude, mas que foi progressivamente abandonado.^[24] É como uma pequena casa, já que possui uma lareira, uma pequena cozinha e uma reserva de madeira, além de um anexo metálico que permite aos alpinistas se refugiar do mau tempo pelo que actualmente se chama refúgio Vallot.

Outros edifícios que se encontram no Mont Blanc são os refúgios de montanha. Os mais próximos são:

• Refúgio de Goûter, 3.817 m.
• Refúgio de Grands Mulets, 3.051 m.
• Refúgio Francesco Gonella, 3.071 m.
• Refúgio de Cosmiques, 3.613 m.
• Bivacco Corrado Alberico - Luigi Borgna alla Fourche, 3.684 m.

Protecção do Mont Blanc

Maciço do Mont Blanc com, de esquerda a direita, o bico Dent du Géant, o glaciar Mer de Glace, a corrente das Aiguilles de Chamonix, o Mont Blanc, o Dôme du Goûter e o bico Aiguille du Goûter. A fotografia foi tomada desde uma avioneta sobrevoando o vale de Chamonix, a 4.000 m de altitude.

Desde a década de 1980, estão a tentar-se estabelecer programas transfronterizos para compatibilizar as actividades humanas com a conservação do maciço do Mont Blanc, e para harmonizar as medidas adoptadas nos três países que o compartilham, França, Itália e Suíça. O processo tem sido complexo e lento, pelo grande número de instituições implicadas, tanto locais como nacionais. Em 1991, os três países criaram a Conférence Transfrontalière Espace Mont-Blanc (CTMB) (Conferência Transfronteriza Espaço Mont-Blanc), que publicou em 2005 um programa conjunto, Schéma pour um Développement Durable (Esquema para um Desenvolvimento Duradouro). Também no ano 1991, como contrapeso a essa primeira organização, várias associações de defesa do medioambiente da França, Itália e Suíça fundaram a Associação Pró Mont-Blanc afin de realizar um labor mais ágil e prática.

No ano 2000, o maciço do Mont Blanc foi proposto por França para ser inscrito na lista do Património da humanidade da Unesco por ser um "lugar excepcional e único no mundo" e um "lugar cultural, de nascimento e símbolo do alpinismo".^{[66] [67]} No entanto, o projecto não pôde prosperar porque não o compartilhavam os três governos, o francês, o suíço e o italiano,^[68] dado que Suíça e Itália prefieron apoiar a candidatura de outros maciços alpinos de âmbito puramente nacional. Finalmente, em janeiro de 2008, uma candidatura tripartita tem podido ser apresentada conjuntamente, cuja resolução está em fase de valoração pela Unesco. ^[69]

É um dos lugares turísticos mais visitados do planeta e por este facto peligra. A associação Pró-Mont Blanc editou em 2002 o livro Lhe versant noir du mont Blanc (A ladera negra do Mont-Blanc), que expõe os problemas actuais e futuros que devem se solucionar para o conservar.^[70]

Em verão realizam-se entre 300 a 400 saídas ao dia. Mais ou menos entre 25.000 e 30.000 pessoas acederam ao Mont Blanc em 2005, segundo o Conselho Nacional de alta montanha celebrado em Sallanches , no final de agosto de 2006.^{[44] [71]} Com a abertura de novos mercados como Rússia, Chinesa, ou a Índia, em um futuro poderiam ascender a 50.000 ou 100.000 pessoas.^[71] Estas perspectivas são um problema para os defensores do Mont Blanc e para os responsáveis políticos do vale, que já no verão de 2003 foram retiradas várias toneladas de desperdicios e residuos deixados pelos alpinistas no Dôme du Goûter. Em 2007, Jean-Marc Peillex, o prefeito de Saint-Gervais-lhes-Bains , anunciou a instalação de dois banhos (letrinas secas-composteras) a 4.360 metros, para manterner limpas as neves da cimeira.^[72] Ademais propôs a realização de uma permissão de ascensión, que estaria limitado dependendo das praças disponíveis nos refúgios de montanha com a finalidade de solucionar o problema do camping, que está proibido e que mesmo assim se realiza. Christophe Profit, um famoso alpinista, tem pedido inclusive a exclusão dos refúgios, já que segundo diz há lojas de campanha porque têm um refúgio nas cercanias.^[71] No entanto, a proposta tem levantado uma forte polémica. As associações de guias de Chamonix e de Saint-Gervais-lhes-Bains, os alpinistas da associação internacional Mountain Wilderness bem como vários alpinistas franceses de renome estão na contramão da ideia de impor uma permissão porque restaria liberdade em um espaço natural que é de todos. Segundo o presidente das guias de Saint-Gervais, a montanha deve ser livre e que a cada um possa aceder às cimeiras sem permissões, mas com uma boa preparação, informação e baixo supervisión de guias.

Cultura

Cinema e televisão

Mont Blanc visto desde a plataforma de Rébuffat, na Aiguille du Midi.

• A Roue (1923) é um filme de 273 minutos de Abel Gance sobre as famílias e trabalhadores do sudeste da França, incluindo a área do Mont Blanc.^[73]
• Stürme über dem Mont Blanc (1930) com Leni Riefenstahl como actor e Arnold Fanck como director, trata sobre Hannes um cientista do observatório do Mont Blanc que não tem mal contacto com o exterior.^[74]
• O filme Premier de cordée (1943) trata sobre Pierre Servettaz, um jovem aspirante a guia de montanha.^[75] Está baseada na novela homónima do navegador Roger Frison-Roche.
• The Mountain (1956) é um filme de Edward Dmytryk protagonizada por Spencer Tracy e Robert Wagner.^[76]
• A Terre, são visage (1984), é um documental de Jean-Luc Prévost publicado pela Sociedade de edição nacional da televisão francesa. É uma parte da série Haroun Tazieff raconte sa terre, vol. 1.^[77]
• Premier de cordée (1998) é um filme televisivo francesa de dois episódios de 90 minutos e trata sobre um drama em Chamonix-Mont-Blanc nos anos 30.
• O filme Malabar Princess (2004) rodou-se ao pé do Mont Blanc e trata sobre a busca de um menino de oito anos chamado Tom de sua mãe desaparecida.^[78]

Literatura

Primeira página do poema Mont Blanc, de Percy Bysshe Shelley (1817).

• História de uma excursión de seis semanas, de Percy Bysshe Shelley e Mary Shelley.
• Kordian, de Juliusz Słowacki (1809-1849).
• A Légende dês siècles (1877), de Victor Hugo (1802-1885).^[79]
• Tartarin sul lhes Alpes (1885), de Alphonse Daudet (1810-1897).
• Quarantième ascension française au Mont-Blanc, de Jules Verne (1828-1905).
• Premier de cordée, de Roger Frison-Roche (1906-1999).
• Hugo et lhe Mont Blanc, de Colette Cosnie.
• Hymn Before Sunrise, in the Vale of Chamouni, de Samuel Taylor Coleridge.
• Frankenstein ou o moderno Prometeo, de Mary Shelley.
• Point Blanc, de Anthony Horowitz.
• The Prelude Book VI, de William Wordsworth.
• Remember Me?, de Sophie Kinsella.
• A Littérature alpine, de Claire-Éliane Engel (1903-1976).
• Freney 1961, a grande tragédia do Mont Blanc, de Marco A. Ferrari.

A marca "Mont Blanc"

Em 1906 Alfred Nehemias e August Eberstein começam a criar plumas estilográficas. Pouco depois Wilhelm Dziambor, Christian Lausen e Claus Johnannes Voss continuam seu labor e em 1913 a empresa alemã toma o nome de Montblanc (Montblanc International GmbH). Actualmente também fabricam bolígrafos, relógios de pulsera, gafas e perfumes.^[80] Em 1913 o símbolo, que até então era um ponto branco, mudou para mostrar uma estrela branca com seis braços que representa a cimeira mais alta da Europa e que simboliza o compromisso da empresa com a mais alta qualidade.

Outra empresa que utiliza o mesmo nome é a lechería Mont Blanc, que fabrica cremes de postre.^[81]

Veja-se também

• Maciço do Mont Blanc
• Tour do Mont Blanc
• Túnel de Mont Blanc

Notas e referências

Leitura adicional

• de Saussure, Horace-Bénédict (1779-96). Voyages dans lhes Alpes.
• de Saussure, Horace-Bénédict (2005). Premières ascensions au Mont-Blanc 1774-1787, A Découverte. ISBN 2707147036.
• de Saussure, Horace-Bénédict (1787). Relation abrégée d'um voyage à a Cime du Mont-Blanc: em août 1787, Barde & Manget Genf.
• Ardito, Stefano (1985). Intorno ao Monte Bianco, Zanichelli.
• Rébuffat, Gaston (1987). Mont-Blanc, jardin féerique : historique dês ascensions du Mont-Blanc, Denoël. ISBN 2207233960.
• Ceruti, Augusta Vittoria (1988). Cartographie et frontières dês Alpes Ocidentais, Musumeci.
• Bonatti, Walter (1988). Magia do Monte Bianco, Appiano Gentile Baldini.
• Joutard, Philippe (1993). L'invenzione do Monte Bianco, Einaudi.
• Cosson, Lorenzino (1995). I colori do Monte Bianco, Museu Montagna.
• Ostellino, Ippolito (1996). I giardini botanici delle Alpi Occidentali, L'Arciere.
• Bocca, Massimo; Ivana Grimond, Luciano Ramires (1996). Fauna delle Alpi, Musumeci.
• Ratto, Luciano (1997/99). Michel Gabriel Paccard, um "quasi torinese" per primo sulla vetta do Bianco, Scàndere da secção de Turín do C.A.I..
• Frison-Roche, Roger; Mario Colonel (2000). Mont Blanc éternel, Arthaud. ISBN 2700312996.
• Guidici, Nicola (2000). A philosophie du mont Blanc, Grasset.
• Bressand, Béatrice; Mario Colonel (2001). L'ABCdaire du mont Blanc, Flammarion. ISBN 2080127284.
• Guichonnet, Paul; Philippe Joutard, Marie-Christine Vellozi, Marie-Thérèse Vercken, Hugues Lebailly (2002). Mont-blanc : conquête de l'imaginaire, A Fontaine De Siloe. ISBN 284206206X.
• Duret, Daniel (2003). Mont-Blanc, Éditions de Faucompret. ISBN 2906922501.
• Damilano, François (2004). Mont Blanc 4808 m : 5 Voies pour lhe sommet, JMEditions. ISBN 2952188106.
• Tomei, Sylvie (2004). Mont Blanc Blues, Glénat. ISBN 2723447626.
• Zavatta, Luca; Carlo Coronati (2004). Lhe valli do Monte Bianco e il tour du Mont Blanc, L'Escursionista. ISBN 8890193794.
• Ballu, Yves (2005). Lhe Mont-Blanc : Tempere de l'alpinisme, Dauphiné Libéré. ISBN 2911739876.
• de L'Harpe, Alain (2005). L'espace Mont-Blanc em question, L'Harmattan. ISBN 274759744X.
• Ardito, Stefano (2006). Mont Blanc, discovery and conquest of a giant of the Alps (em inglês), White Star. ISBN 8854401528.
• Baumont, Stéphane (2006). Lhe goût du mont Blanc, Mercure de France. ISBN 2715224982.
• Fournier, André (2006). Panoramas du Mont-Blanc, A Fontaine De Siloe. ISBN 2842062205.
• Sherwill, Markham (2006). Lettres du Mont-Blanc : Récit d'une ascension du sommet lhes 25, 26 et 27 août 1825, Guérin. ISBN 2911755820.
• Ruggieri, Luciano (2006). Gli Uccelli do Monte Bianco, Birdguide.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga conteúdo multimédia sobre Mont Blanc.Commons
• Informação sobre o Mont-Blanc
• O Mont Blanc em Peakware
• Guias de montanha do Mont Blanc
• O Mont Blanc em Summitpost
• Enciclopedia dos Alpes
• pró Mont Blanc
• Funivía do Mont Blanc
• Audio da ascensión de Horace-Bénédict de Saussure ao Mont Blanc

pnb:ماؤنٹ بلانک

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