Nürburgring

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Nürburgring
Percorrido Fórmula 1
*Grand Prix Strecke*
Localização	Nürburg, Alemanha

Eventos	Fórmula 1; 1000 km; 24 horas; DTM; GP2 Séries; Fórmula 3
Longitude	5,148 quilómetros (3,2 milhas)
Curvas	15
Voltada recorde	1'29.468 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

Nürburgring é um autódromo localizado ao redor do povo e castelo medieval de Nurburgo nas montanhas Eifel, Alemanha. Considerado como o circuito mais difícil e esgotador do mundo, se lhe conhece como Grüne Hölle ou "inferno verde", apelativo inventado pelo piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.

O circuito original concebeu-se como lugar de provas das marcas alemãs de automóveis. A construção do circuito, desenhado por Otto Creutz, iniciou-se em setembro de 1925 . Nesta época existia um único traçado de 28,3 km (17,5 milhas) de 6,7 m de largo e estava formado por duas secções, a secção sul, Südschleife, de 7,5 km, e a secção norte, Nordschleife, de 22,8 km. O primeiro Campeonato Mundial de Motociclismo disputou-se nesta pista o 19 de junho de 1927 e em um mês mais tarde, o primeiro Grande Prêmio da Alemanha.

Em 1929 utilizou-se por última vez o circuito completo em competições internacionais. Os pilotos que conseguiram recordar a cada curva e ganhar foram chamados Ringmeister ("maestro do circuito"), como Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari e Bernd Rosemeyer.

As competições de Fórmula 1 iniciaram-se em 1951 e desde o princípio incluíram o Grande Prêmio da Alemanha (em 1959 disputou-se em AVUS , em Berlim ). Surgiram novos Ringmeister, tais como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart e Jacky Ickx. No final dos anos 1960, a pista era a cada vez mais perigosa devido ao aumento constante de velocidade da Fórmula 1, pelo que em 1970 o Grande Prêmio da Alemanha se mudou temporariamente ao Hockenheimring enquanto se reconstruía a secção norte. Eliminaram-se obstáculos e instalaram-se barreiras de segurança, mas isto foi suficiente por poucos anos. Desde 1976, a pista já não cumpria com as novas regulações de segurança e, por suas dimensões, também não se adaptava o espectáculo em televisão - era impossível cobrir o percurso inteiro mediante câmaras de televisão. Um acidente quase fatal de Niki Lauda, um dos maiores oponentes ao circuito, precipitou a saída do Nürburgring das concorrências de Fórmula 1.

Formula 1

Entre 1981 e 1984, reconstruiu-se o circuito, em parte sobre o antigo traçado, com uma longitude reduzida a 4,5 km Este foi completado em 1984 com o que a Fórmula 1 regressou ao Nürburgring nesse ano, em 1985 , mas a carreira nesse ano foi um completo falhanço em audiências já que o circuito, comparado com os daquela época, era pior^{[cita requerida]} comparado com o antigo Nurburgring de 22,8 km, pelo que foi excluído do calendário o substituindo pelo Grande Prêmio de México. As temporadas 1995, 1996 e de 1999 a 2007 , chamou-se Grande Prêmio da Europa, enquanto em 1997 e 1998 disputaram-se baixo o nome de Grande Prêmio de Luxemburgo.

Em 1999 as chuvas intermitentes fizeram que a carreira fosse totalmente alocada, chego até o ponto que um Minardi esteve a ponto de dobrar ao Ferrari de Irvine . Durante uns minutos uma zona da pista estava absolutamente molhada, e a outra totalmente seca, algo parecido ao começo da carreira disputada em 2007 .

Em 2009 disputou-se baixo o nome de Grande Prêmio da Alemanha, após 24 anos de que em Nurburgring não se disputasse dito GP. A carreira foi ganhada por Mark Webber, quem conseguiu sua primeira vitória.

Outras competições

O Nordschleife utiliza-se em competições especiais, como as 24 horas de Nürburgring, bem como pista de provas. Ademais qualquer pessoa pode pagar para correr nela com seu automóvel, seja um turismo de baixa potência ou um superdeportivo.