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Pablo Donoso Prado nasceu o 3 de dezembro de 1984 em Santiago de Chile. É piloto de carreiras de automovilismo, que tem competido desde os 9 anos. Actualmente desenvolve sua carreira desportiva nos Estados Unidos, sendo a mais nova contratação da equipa de AJ Foyt para participar durante o 2008 na Indy Car Séries.
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Reseña desportiva
Em 1994 inicia-se no automovilismo, especificamente na disciplina do karting Apoiado por seus pais. Desde aquele ano e até 1999, corre em karting tanto em Chile como na Argentina, obtendo um total de 18 vitórias, 32 podiums, duas sub-campeonatos e campeão em 1996.
Desenvolvimento na Argentina
Depois fica definitivamente na Argentina participando na Fórmula Renault até o ano 2002. Foi catalogado um piloto estrangeiro de excepção", devido ao grande talento vertido e sobretudo pela agresividad mostrada na pista, que a sua vez lhe valeu ter alguns problemas especialmente por vir de um país estrangeiro, somado a seu temperamento.
O 2002 converteu-se no segundo piloto chileno em ganhar uma carreira na Argentina, depois de Eliseo Salazar que o fizesse em 1978 em Formula 4. Nesse ano, seu bom rendimento levou-o a brigar o campeonato com o argentino Juan Cruz Álvarez até a última data, onde finalmente ficou sub-campeão. Também, participou na Fórmula BMW Junior na Europa colectando 4 vitórias, 2 poles-position e 4 podiums. Igualou uma nova marca do chileno Salazar ao ser o primeiro em ganhar uma carreira naquele continente desde 1980 (Formula 1 Aurora (Aurora Formula One Séries).
Europa
No ano 2003, Donoso participa na World Séries Light by Nissan a tempo completo apoiado pela companhia cervecera Cristal e apoiado por seu manager daquele então, o ex piloto chileno Cristián Mackenna. Conseguiu uma vitória no circuito de EuroSpeedway Lausitz com a equipa Vergani Racing. No ano 2004, dá o passo para a World Séries by Nissan, uma das categorias antessalas à Fórmula 1 onde compartilhou equipa com Enrique Bernoldi, ex piloto da máxima categoria. Teve um opaco rendimento e deveu sair a fins de ano por falta de financiamento.
Rumo a Estados Unidos
Aquele 2004, terminou seu vínculo com Mackenna e aliou-se com Eliseo Salazar, para redirigir seus rumos desportivos para os Estados Unidos. Na premisa de correr em categorias que fossem iguais em preparação de autos e de baixos custos, se integra à Star Mazda Séries o 2005.
Ali deu-se a conhecer no ambiente participando com a equipa Andersen Walko Racing, e competindo contra pilotos como Marco Andretti, Graham Rahal, Johnattan Klein, Raphael Matos.
Ganhou a data de Infineon Raceway desde a pole-position, o que fosse sua única vitória do ano, mais outros podios.
Em uma decisão criticada em seu país natal Chile, passa à USAC Silver Crown o 2006, a categoria de monoplazas mais antiga e legendaria dos Estados Unidos. Segundo consta em reportes da época, esta série converter-se-ia em suporte-a de categorias maiores como NASCAR e IndyCar Séries. Isto animou a Donoso e Salazar para dar este passo, somado aos constantes problemas de financiamento e avaliações diversas (contra Indy Lights ou Fórmula Atlantic), seria a opção mais económica para seguir adiante.
Era USAC
Com autos tubulares de nova geração para competir em óvalos de maiores velocidades, Donoso integra-se à equipa Vance Racing, propriedade do americano Johnny Vance. As primeiras datas de 2006 pôde mostrar suas capacidades, mas devido a numerosos problemas mecânicos deveu abandonar ou terminar atrás. As críticas em seu país aumentavam, enquanto -paradoxalmente- especialistas americanos, alabavam-no devido às condições innatas para controlar a potência dos novos tipos de auto.
A equipa de IndyCar Hemelgarn Racing fixou-se nele para ingressar a USAC Silver Crown e nas duas últimas carreiras, foi o piloto revelação da categoria terminando 2° duas vezes (Iowa e Kansas).
AJ Foyt
O objectivo de acercar às séries maiores deu-lhes a razão à eleição de optar pelo caminho da USAC. No ano 2007, Donoso incorporou-se às bichas do legendario piloto A.J. Foyt que viu talento no jovem chileno para incorporar a sua escuderia de Silver Crown junto ao estadounidense Tracy Hines.
A fins de fevereiro de 2008, Pablo Donoso foi considerado para participar em um Rookie Teste no circuito de Homestead, convertendo-se em um dos pilotos que participará na temporada 2008 da Indy Car; no entanto, por problemas de abastecimento de peças ocasionados pela recente fusão IndyCar-ChampCar, sua participação na IndyCar não será dantes da 4ta data.
Enquanto, Pablo está a procurar um assento na Indy Pró Séries, para o qual já existiria um princípio de acordo com a equipa SWE Racing.
Veja-se também
- A.J. Foyt
- A.J. Foyt Enterprises
- Eliseo Salazar
- USAC
