| Pep Bassas | |
|---|---|
| | |
| Campeonato | Espanha |
| Nome | Josep Bassas |
| Nacionalidade | |
| Equipa actual | Piloto retirado |
| Copiloto actual | - |
| Automóvel | - |
| Equipa(s) anterior(é) | BMW |
| Copiloto(s) anterior(é) | A. Rodríguez |
| Anos em activo | 1978 - 1997 |
| Campeonatos | 1989 |
| Vitórias | - |
| Podios | |
Pep Bassas Vilasis (Seva (Barcelona) 1961 – 28 de junho de 2008 )[1] foi um piloto de rallis espanhol. Debutó na competição em 1978 e desde 1980 até 1994 foi piloto do RACC. No ano 1985 conseguiu seu primeiro campeonato de Espanha para o grupo N a bordo de um Renault 11 Turbo, e graças a seu bom trabalho no campeonato, iniciou seus contactos com BMW para poder participar o campeonato com um BMW 320. Ao ano seguinte (1987) estreia-se como piloto semioficial e se põe ao comando de um BMW M3. Em um ano mais tarde já como piloto oficial consegue o subcampeonato e é em 1989 quando consegue dito título.
Bassas era um genuino representante da cantera de pilotos do RACC, onde ficou subcampeón do Volante em 1983 e em um ano mais tarde se proclamou Campeão de Cataluña absoluto, ao comando de um Renault 5.
Em 1984 deu o salto ao Campeonato de Espanha e se adjudicó o título de grupo N ao volante de um R-11 Turbo. Sempre apoiado pelo RACC, em 1986 iniciou sua relação desportiva com BMW, primeiro com um 325i e depois com um M3, conseguindo o título nacional absoluto de rallys em 1989, o subcampeonato em 1988, 1990 e 1991 e a terceira posição em 1987, um palmarés realmente de sonho.
Bassas orientou sua carreira para os circuitos, onde de novo demonstrou seus dotes ao terminar subcampeón (1991), 3º (1992 e 1994) e 5º (1993) do campeonato nacional de Turismos. Depois de retirar-se a assinatura germana da competição em Espanha, Bassas seguiu suas escarceos em todo o tipo de carreiras, ganhando finalmente o Campeonato de Espanha de Turismos no ano 1997.
Uma de suas últimas competições como piloto profissional teve lugar no Rally Cataluña-Costa Brava, Rally de Espanha, do ano 1995, onde com um M3-Radiant deixou patente sua qualidade e espectaculosidade como piloto aos comandos de seu fiel BMW M3.
Desde que entrou a fazer parte da órbita de BMW, Pep Bassas estava entregue em corpo e alma a sua empresa de gestão desportiva e técnica, Baporo Motorsport, que tem cosechado títulos e vitórias em toda a Europa com pilotos da talha de Dani Solà, Marc Blázquez, Toni Gardemeister, José Mari Ponce, Marc Duez, Luis Pérez-Salga, Antonio Albacete, Jordi Ventura, Salvador Cañellas jr, Rui Madeira, Álex Crivillé, Flavio Alonso, Jordi Zurita, entre outros.
Bassas era um homem extraordinariamente querido pelo mundo do automovilismo espanhol, uma mostra disso é que em internet existem multidão de páginas e blogs dedicados a sua pessoa. Homem afable e próximo no trato e piloto polivalente e eficaz, seu desaparecimento é uma grande perda para o automovilismo de competição espanhol.
Depois de meses de luta titánica contra a doença, Josep Bassas Vilasis faleceu no Hospital Clínico de Barcelona o 28 de junho do 2008.
| Ano | Descrição |
|---|---|
| 1978 | Debut em competição |
| 1983 | Subcampeonato Volant RACC |
| 1984 | Campeonato de Cataluña de Rallis |
| 1985 | Campeão de Espanha de Rallis (grupo N) |
| 1986 | Início da relação desportiva com BMW |
| 1987 | Piloto semioficial BMW 3º no Campeonato de Espanha de Rallis |
| 1988 | Piloto oficial BMW. Subcampeón de Espanha de Rallis |
| 1989 | Piloto oficial BMW. Campeão de Espanha de Rallis |
| 1990 | Piloto oficial BMW. Subcampeón de Espanha de Rallis |
| 1991 | Piloto oficial BMW. Subcampeón de Espanha de Turismos |
| 1992 | Piloto oficial BMW. 3º no Campeonato de Espanha de Turismos |
| 1993 | Piloto oficial BMW. 5º no Campeonato de Espanha de Turismos |
| 1994 | Piloto oficial BMW. 3º no Campeonato de Espanha de Turismos |
| 1995 | 9º no Rally Cataluña-Costa Brava (Campeonato do Mundo) |
| 1996 | Participação carreira de Camiões Circuito do Jarama |
| 1997 | Campeão de Espanha de Turismos |
Modelo:ORDENAR:Bassas, Pep