| Nacionalidade | Estadounidense |
| Anos de actividade | 1958 - 1964, 1966 |
| Equipa(s) | Maserati, Ferrari, Cooper, ATS, Lotus, Eagle |
| Carreiras | 51 |
| Campeonatos mundiais | 1 (1961) |
| Vitórias | 3 |
| Podios | 16 |
| Pole positions | 6 |
| Voltas rápidas | 6 |
| Primeiro Grande Prêmio | Grande Prêmio da França de 1958. |
| Primeira vitória | Grande Prêmio da Itália de 1960. |
| Última vitória | Grande Prêmio da Itália de 1961. |
| Último Grande Prêmio | Grande Prêmio da Itália de 1966. |
Philip Toll Hill Jr. (20 de abril de 1927 em Miami , Flórida - 28 de agosto de 2008 ) foi o primeiro estadounidense de nascimento que ganhou um campeonato de Fórmula 1.
Cresceu em Santa Mónica, Califórnia, onde viveu toda sua vida. Phil Hill começou a conduzir carros competitivamente a uma idade muito temporã, trabalhando em Grã-Bretanha como aprendiz de Jaguar em 1949 e fichando pela equipa Scuderia Ferrari de Enzo Ferrari em 1956 . Debutó no Grande Prêmio da França de 1958 conduzindo um Maserati. Nesse mesmo ano, ganhou as 24 horas de Lhe Mans com o belga Olivier Gendebien como parceiro de equipa, conduzindo durante a maior parte de a noite baixo uma chuva horrorosa. Ele e Gendebien conseguiriam a vitória na famosa carreira de resistência outras duas vezes.
Em 1961 , Phil Hill ganhou as 24 horas de Lhe Mans e o campeonato do mundo de Fórmula 1 para a equipa Ferrari, ainda que dita vitória foi em parte devida à morte de seu colega e principal competidor ante o título Wolfgang von Trips. Após deixar Ferrari no final do ano 1962, continuou na Fórmula 1 durante uns anos até que deu o passo definitivo às carreiras de desportivos da mão de Ford e os carros Chaparral de Jim Hall.
Phil Hill teve a marca de ter ganhado as primeiras e últimas de sua vida como corredor, a última vitória foi correndo para Chaparral no "BOAC 500" em 1967 , no circuito Brands Hatch da Inglaterra.
Em 1991 foi integrado no salão da fama de International Motorsports.
Faleceu por complicações do Párkinson que padecia, o 28 de agosto de 2008
Seu filho Derek correu na Fórmula 3000 no 2003.
(Carreiras em negrita indica pole position)
| Ano | Equipa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Equipa | Posição | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Maserati e Ferrari | ARG DNP | MON DNP | HOL DNP | IND DNP | BEL DNP | FRA 7 | GBR DNP | ALE 9 | POR DNP. | ITA 3 | MAR 3 | Maserati e Ferrari | 10º | 8 |
| 1959 | Ferrari | MON 4 | IND DNP | HOL 6 | FRA 2 | GBR DNP | ALE 3 | POR Ret. | ITA 2 | USA Ret | Ferrari | 4º | 19 | ||
| 1960 | Ferrari e Cooper | ARG 8 | MON 3 | IND DNP | HOL Ret | BEL 4 | FRA 12 | GBR 7 | POR Ret. | ITA 1 | USA 6 | Ferrari e Cooper | 5º | 16 | |
| 1961 | Ferrari | MON 3 | HOL 2 | BEL 1 | FRA 9 | GBR 2 | ALE 3 | ITA 1 | USA DNP | Ferrari | 1º | 38 | |||
| 1962 | Ferrari | HOL 3 | MON 2 | BEL 3 | FRA DNP | GBR Ret | ALE Ret | ITA 11 | USA DNP | RSA DNP | Ferrari | 6º | 14 | ||
| 1963 | ATS e Lotus | MON DNP | BEL Ret | HOL Ret | FRA Ret | GBR DNP | ALE DNP | ITA 11 | USA Ret | MEX Ret | RSA DNP | ATS e Lotus | 26º | 0 | |
| 1964 | Cooper | MON 9 | HOL 8 | BEL Ret | FRA 7 | GBR 6 | ALE Ret | AUT Ret | ITA DNP | USA Ret | MEX 9 | Cooper | 19º | 1 | |
| 1966 | Eagle | MON DNP | BEL DNP | FRA DNP | GBR DNP | HOL DNP | ALE DNP | ITA DNQ | USA DNP | MEX DNP | Eagle | NOC | 0 |
| Predecessor: Jack Brabham | Campeão da Fórmula 1 1962 | Sucessor: Graham Hill |
Modelo:ORDENAR:Hill, Phil