| Rio Magdalena | |
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| Rio Magdalena à altura do muncipio de Mompox, Bolívar | |
| País que atravessa | |
| Longitude | 1540 km |
| Altitude da fonte | 3.685 msnm |
| Altitude da desembocadura | 0 msnm |
| Volume médio | 6.987 m³/s |
| Superfície da cuenca | 257.438 km² |
| Cuenca hidrográfica | Magdalena |
| Nascimento | Laguna da Magdalena |
| Desembocadura | Mar Caraíbas |
| Largo da desembocadura | 566 |
| Mapa (s) | |
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O rio Magdalena é o cauce fluvial colombiano de maior extensão, constituindo a principal arteria fluvial de Colômbia . Seu cuenca tem influência em 18 departamentos de Colômbia e forma fronteiras departamentales em dez deles; sua principal afluente é o rio Cauca e é navegable desde sua desembocadura no mar Caraíbas até Honda.[1]
O rio Magdalena é considerado o principal rio de Colômbia; já que sua área de influência ocupa o 24% do território continental colombiano, no qual vive o grosso da população colombiana e se desenvolve o 85% do PIB nacional.[2]
Conteúdo |
O rio grande da Magdalena foi chamado assim pelo conquistador espanhol, Rodrigo de Bastidas; ele e seus homens desembarcaram o 1 de abril de 1501 com suas naves na desembocadura do rio, Bocas de Cinza. Como era costume naquele tempo, o chamou em honra a um santo; nessa ocasião, María Magdalena.
Outros nomes que tem tido o rio Magdalena, dados pelos indígenas têm sido Yuma em sua parte baixa, cujo significado é rio amigo,[3] Arli em sua parte média e Guacahayo em sua parte alta.[4] Ainda que também foi chamado Karacalí.[5]
O Magdalena é um rio nacional que nasce ao sudoeste de Colômbia, na Cordillera dos Andes, especificamente no eixo central do Maciço Colombiano. Atravessa o país por seu ocidente de sul a norte, discurriendo ao longo de uns 1.540 km entre as cordilleras Oriental e Central de ande-los colombianos, conformando um vale que a sua vez é um corredor vial e que chega ao litoral do Mar Caraíbas.
O Magdalena nasce cerca da Laguna da Magdalena no Páramo dos Papas no departamento do Huila.
Navegable uns 990 km, entre Honda (Tolima) e a urbe de Barranquilla (Atlántico), o rio é a principal rota fluvial de Colômbia. Rio acima, depois dos rápidos de Honda , é navegable outros 240 km, especialmente no que é conhecido como o Vale do Magdalena Médio.
Em sua desembocadura no Mar Caraíbas, conhecida como Bocas de Cinza a 22 km da cidade de Barranquilla se construiu uma das maiores obras de engenharia do país. A desembocadura foi modificada e estendida para o mar por médio tajamares que permitem manter um calado necessário para o rendimento de navios de grande tamanho. Isto como o rio deposita 500.000 m³ de sedimento por trimestre.
O rio possui uma cuenca de uns 250.000 km², a qual em sua parte média (Magdalena Médio), é a grande reserva de hidrocarburos do país.
A afluente principal do Rio Magdalena é o rio Cauca, mas tem inumeráveis afluentes ao longo e largo de seu percurso que contribuem um bom volume de águas.
O rio Magdalena, graças a sua posição geográfica que corta os poderosos ramos andinas do norte de Sudamérica , foi desde tempos precolombinos rota de incursão para o interior do que hoje é Colômbia e seguramente para o sul da mesma como Equador. As culturas caribes, por exemplo, penetraram muito provavelmente pelo rio, bem como outras culturas influentes vindas do norte e Mesoamerica.
Da mesma maneira, os conquistadores espanhóis que chegaram ao que hoje é Colômbia a princípios do s. XVI usaram o rio para adentrarse ao interior de um país agreste e de um relevo difícil. A descoberta por parte dos colonizadores atribui-se-lhe a Rodrigo de Bastidas no ano 1501.
Em tempo da Colónia espanhola não foi menos importante ao rio. Leste foi a única via em que a capital colonial, Santa Fé de Bogotá , se comunicava com o importante porto de Cartagena de Índias e portanto com Europa.
As lutas de independência não descuidaron o rio. Os exércitos patriotas e reais navegaram o rio na busca do domínio absoluto e político da Colónia que rompia seus jugos. Na obra "O General em seu Laberinto" do escritor colombiano Gabriel García Márquez pode-se ver uma excelente descrição do que significava o rio para o tempo e suas gentes.
A chegada dos caminhos-de-ferro, a construção de estradas que dominaram o difícil relevo andino e a aviação, fizeram que o rio perdesse seu domínio absoluto sobre o discurrir nacional em questões de transporte e intercâmbio. Mas a época moderna não pôde fazer perder a importância que tem o rio maior da geografia nacional.
Os começos do desenvolvimento industrial em Colômbia a princípios do s. XX afectaram logicamente o ambiente com problemas como a contaminação e a deforestación. Disso o rio Magdalena é um termómetro preciso e sensível.
As épocas de intensa chuva em Colômbia têm trazido como consequências o desbordamiento do rio que reclama o espaço perdido e faz pagar os preços de deforestaciones sem medida. Ainda não existem em Colômbia projectos de magnitude que velem radicalmente pela protecção do médio ambiente e a preservación dos recursos naturais. A riqueza em fauna e flora ao longo de um rio que percorre regiões tão diversas e equidistantes, é ampla e interessante, mas a contaminação e a deforestación tem feito perder muitas espécies associadas ao rio.
O panorama para o rio Magdalena é bastante desolador pois além de receber as águas do rio Bogotá, não existe um plano de acção que permita sua recuperação. A navegação já não é possível e a pesca a cada vez é mais escassa, por demais arriscada pelos altos níveis de contaminantes que são depositados a suas águas.
O rio ao longo da história tem sido preponderante no comércio e o intercâmbio de bens: transporte, trueque, importações, exportações, pesca, aprovechamiento das terras aledañas ao rio e seu natural fertilidad, fazem do rio um padrão primordial na economia nacional.
Coordenadas: