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Shanghái

shanghái - Wikilingue - Encydia

上海市
Municipalidad de Shanghái
Municipalidad da China
Ubicación de Shang'hai
EntidadeMunicipalidad
 • PaísBandera de la República Popular China China
Secretário
Prefeito
Yu Zhengsheng
Têm Zheng
Subdivisiones19 distritos
230 cantones
SuperfíciePosto 31.º
 • Total6,340 km²(de 33)
População (2008)Posto 25.º
 • Total18,884,600 hab.
 • Densidade2.683 hab/km²
PIB (nominal) 
 • Total200.000 milhões de yuanes (7º)
 • PIB per capitaUS$10,529 (1º) (2008)
IDH (2006)0.917 (1.º) – Alto
ISO 3166-2CN-31
Abreviatura
Fundação991 a. C.
Sitio site oficial

Coordenadas: 31°2′00″N 121°5′00″E / 31.033333, 121.083333

Shang'hái[1] (chinês: 上海, p:Shànghǎi) é a cidade mais povoada da China e uma das mais povoadas do mundo com mais de 20 milhões de habitantes.[2] Sita na China do Leste, Shanghai jaz no delta do rio Yangtsé, centrada na costa do Mar da China Oriental e é administrada ao máximo nível com a categoria de municipalidad baixo jurisdição central.[3]

A área onde se situa a cidade foi colonizada e assentada pelos refugiados que fugiam dos mongoles para o 960-1126 a. C. Antigamente dedicava-se a pesca-a e têxtiles mas sua importância cresceu no século XIX graças a sua localização estratégica como porto de mar e por ser forçada a abrir ao tráfico internacional pelo Tratado de Nankín em 1842.[4] Shanghai foi florescendo como eixo comercial entre China e as potências coloniales e como nó financeiro e comercial a partir de 1930.[5] A população ocidental começou a abandonar a zona a começos da Guerra do Pacífico em 1941 até que finalmente, depois da revolução e guerra civil, em 1949 a actividade de Shanghai se reduziu consideravelmente deixando de receber investimento estrangeira. Com as reformas económicas, Shanghái experimentou um espectacular crescimento financeiro e turístico durante a década dos 90, sendo sede de numerosas empresas multinacionais e vanguardistas rascacielos. Actualmente é o maior porto do mundo por volume de mercadorias.[6]

A cidade é um destino turístico por seus monumentos como O Bund e o Templo do Deus da Cidade, pelos rascacielos do Pudong e como centro cosmopolita da cultura e o desenho,[7] [8] ademais acolherá a Exposição Universal de 2010 sobre o urbanismo do futuro. A dia de hoje Shanghai é descrita como a "peça estrela" de economia de maior crescimento do mundo[9] inmersa em uma competição contra Hong Kong por se converter na maior urbe da China.

Administrativamente, Shanghái é uma das quatro municipalidades da República Popular China administradas directamente pelo governo central do país. Shanghái é a capital económica da China. Ocupa uma superfície de 6.340 km².

Conteúdo

Toponimia

Os dois sinogramas de "Shanghái", (上, shàng, e 海, hǎi) significam literalmente "acima, sobre ou por em cima" e "mar". A primeira menção deste nome data da Dinastía Song (século XI), momento no que já existia uma confluencia de rios e uma cidade com esse nome na zona. A interpretação local oficial diz que se refere a "o trecho alto do mar". Alguns historiadores chineses têm concluído que devido às mudanças na linha costera e o nível do mar durante a dinastía Tang, Shanghai se achava literalmente sobre o mar[10] No entanto, outra leitura, sobretudo em mandarín , acrescenta o sentido de "ir para o mar", algo coerente a seu status de porto marítimo. Ao voltear os sinogramas resulta Hǎishàng (海上) um topónimo mais poético usado com frequência em relação às artes e gastronomia shanghainesas.

Shanghái é abreviado em chinês como Hù (沪) ainda que outro alias comum é Shēn (申). O primeiro deriva-se de um antigo nome do rio Suzhou, Hu Du (沪渎), enquanto o segundo deriva-se do nome de Chunshen Jun (春申君), um nobre local e venerado herói do Reino Chu no século III a. C. cujo território inclui a zona de Shanghái.

História

Shanghái começou a cobrar importância como cidade durante a dinastía Têm quando se começaram a desenvolver a pesca e a indústria do sal. Em 1074, durante a Dinastía Song Shanghai foi ascendida da categoria de aldeia (cun) a povo comercial (zhen) e em 1172 um segundo rompeolas foi construído para estabilizar a costa do oceano complementando o dique existente.[11] Na dinastía Yuan desde 1292 até que se converteu oficialmente em cidade em 1297, foi considerada um mero distrito (xian) administrado pela prefectura (fu) de Songjiang (松江).[12] No século XII Shanghái era já um centro importante da indústria do algodón.

A princípios do século XIX, Shanghái converteu-se no principal centro industrial e comercial da China em base a sua situação estratégica, próxima ao rio Yangzi, que facilitava o comércio com Occidente Ao finalizar a Primeira Guerra do Opio, em 1842 , os britânicos exigiram, por médio do Tratado de Nankín, que Shanghái e outros portos se abrissem ao comércio internacional, de maneira que várias zonas da cidade ficaram baixo "concessões": inglesa, francesa e estadounidense. Em 1932, Shanghai era a quinta cidade maior do mundo e lar de 70.000 estrangeiros.[13]

Em 1937, depois da Batalha de Shanghái, a cidade caiu em mãos dos japoneses. Esta ocupação durou até 1945. Durante a Segunda Guerra Mundial converteu-se em ponto de refúgio de milhares de europeus.

Com o triunfo da Revolução Chinesa em 1949, muitos dos empresários estrangeiros deslocaram seus negócios a Hong Kong. No entanto, Shanghái recuperou sua importância económica com rapidez e hoje em dia é um dos motores industriais da China.

Política

Artigo principal: Política de Shanghai

Shanghai tem sido um centro político crucial da China desde o século XX. O 1º Congresso Nacional do Partido Comunista da China celebrou-se em Shanghai. Ademais, muitos dos altos servidores públicos do governo da China em Pequim, são conhecidos por ter ascendido em Shanghai nos 80 de uma plataforma crítica ao radicalismo da Revolução Cultural, o que lhes valeu o apodo de "Camarilla de Shanghai" durante os 90. Muitos observadores da política chinesa vêem à mais de direita Camarilla de Shanghai como um grupo competidor da actual administração chinesa encabeçada pelo presidente Hu Jintao e o premiê Wen Jiabao. Os altos cargos de Shanghai, o chefe do partido e o prefeito, sempre têm ocupado um lugar destacado a escala nacional. Quatro secretários do Comité Municipal do Partido ou prefeitos têm chegado a ter importantes cargos no Governo Central, incluído o ex presidente Jiang Zemin, o ex premiê Zhu Rongji e o actual vice-presidente, Xi Jinping.

Divisão administrativa

Distritos administrativos e condados em Shanghái.
Distrito de Huangpu.

Shanghái é administrativamente igual a uma província e está dividida em 18 distritos e um condado. Não há um único distrito central na cidade, já que o centro urbano se estende através de vários distritos. As zonas económicas e de negócios estendem-se desde o distrito de Lujiazui até a orla este do rio Huangpu, o Bund e todo o Hongqiao, na orla oeste do Huangpu. A Câmara Municipal e os grandes centros administrativos estão situados no distrito de Huangpu, que também dispõe de área comercial e da famosa rua comercial Nanjing. Outras importantes zonas comerciais e turísticas são Xintiandi e Huaihai no distrito de Luwan, e Xujiahui no distrito de Xuhui. Muitas universidades de Shanghái encontram-se em zonas residenciais como os distritos de Yangpu e Putuo.

Nove dos distritos governam Puxi ou o capacete antigo de Shanghái na orla oeste do rio Huangpu. Esses nove distritos ou bairros são conhecidos como o Shanghai verdadeiro (上海市区) ou coração da cidade (市中心):

Oito distritos são cidades satélite, suburbanos ou rurais:

Na ilha de Chongming:

Geografia

A área urbana de Shanghái.

Assentado no Delta do Rio Yangtze, costa este da China, Shanghái é aproximadamente equidistante entre Pequim e Hong Kong. A municipalidad inteira consta da península entre o Yangtze e a baía de Hangzhou, a ilha de Chongming (a 3ª maior da China) e várias ilhas pequenas. Limita ao norte e oeste com a província de Jiangsu , ao sul com Zhejiang e ao este pelo Mar da China Oriental. O rio Huangpu, afluente do Yangtze, divide a cidade em duas: em seu ribera ocidental acha-se o capacete ou centro histórico, Puxi, e na oriental surge o distrito financeiro, Pudong.

Shanghái assenta-se em uma planície aluvial pelo que a maioria de suas 6.218 quilómetros quadrados são terreno plano de 4 metros de elevação média.[14] O ponto mais alto encontra-se na ilha Dajinshan com 103 metros.[15] Por isso seus novos rascacielos precisam ser construídos com alicerces profundos e fortes para evitar que seu hundimiento. A cidade possui diversos rios, canais, riachuelos e lagos, sendo conhecida pela riqueza da água da área drenada do Lago Taihu.

Durante os anos 50 o governo popular levantou, no que antigamente era o hipódromo britânico, a Praça do Povo e nela se instalaram edifícios emblemáticos da cidade como a Prefeitura, o Museu de Shanghái ou o Grande Teatro de Shanghái. Por outra parte, em Lujiazui, o CBD de Shanghái, construir-se-ão 50 novos rascacielos que somar-se-ão aos 110 já existentes de aspecto futurista. Em dito distrito se erige o Centro Financeiro Internacional Shanghai Hills, que é o edifício mais alto de Shanghái com 101 andares e 492 metros de alto. O projecto será finalizado em 2012.[16]

No entanto, a consciência medioambiental está a crescer e a cidade está a investir em projectos de recuperação do meio. Um deles é a limpeza do pequeno rio Suzhou que cruza pelo centro de cidade e que se finalizou em 2008.[17] O governo também fomenta o uso de autocarros e táxis GLP de baixo consumo, e ainda que a contaminação atmosférica é inferior a outras cidades chinesas como Pequim, o rápido desenvolvimento da cidade durante os 90 e 2000 a mantêm alta com respeito a outras similares cidades do balão.[18]

Clima

Ainda que Shanghái não está directamente no mar (a costa está a 40 quilómetros), a proximidade da desembocadura do Yangzi (a 20 quilómetros) fazem que a cidade tenha uns índices de humidade elevados durante todo o ano. Shanghái possui um clima subtropical húmido (Cfa) com estações marcadas: em inverno, os ventos norteños da Sibéria causam verdadeiros desplomes de temperaturas e costumam-se dar um ou dois dias de nevadas ao ano. Em verão, as temperaturas são muito altas e há altos níveis de humidade, fazendo desta estação outra época muito dura para a população local. A temperatura mais alta registada na cidade foi de 39 °C e a mais baixa de -5 °C.[14]

Em ocasiões apresentam-se chaparrones e notáveis tormentas de verão. Ademais, os tifones não são raros em Shanghái, ainda que nenhum deles tem causado dano algum de importância.[19] A temporada mais suave e agradável do ano é a primavera e também o outono, que costumam ser soleados e secos. Shanghái desfruta de 1.778 horas de sol ao ano e o período de precipitações concentra-se em maio e em outono, com os monzones.

Nuvola apps kweather.svg  Parámetros climáticos média de Shanghái Weather-rain-thunderstorm.svg
Mês Jan Fev Mar Abr Maio Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Anual
Temperatura diária máxima (°C) 8 8 13 19 25 28 32 32 28 23 17 12 20,4
Temperatura diária mínima (°C) 1 -1 4 10 15 19 23 23 19 14 7 2 11,3
Precipitação total (mm) 48 58 84 94 94 180 147 142 130 71 51 36 1135
Fonte: BBC[20] 2008

Demografía

Shanghái, uma das urbes mais povoadas do mundo. Na foto, a rua Nanjing.

O sucesso económico de Shanghái exerce uma grande atração em milhões de chineses . Para controlar a afluencia de gente, o governo da cidade criou um sistema de registo para os residentes com licença de residência em Shanghái. A população manteve-se estável apesar de que Shanghái é a cidade economicamente dominante na China, após um rápido aumento de população nos anos 1950 e 1980. Desde começos de 1990, há um aumento mais lento.

Em 1957 tinha 6,9 milhões de pessoas na cidade, no 2007 há ao redor de 9,7 milhões de habitantes. A densidade de população na cidade é de 12.946 habitantes por quilómetro quadrado. Na municipalidad a densidade de população é de 2.903 habitantes por quilómetro quadrado e nela há 18,4 milhões de pessoas).[21] Deles, 13,7 milhões de residentes estão registados com residência permanente (户/户口, hùkǒou) e 4,7 milhões de residentes estão registados com residência temporária (流动人口/流动人口, liúdòng rénkǒou).

O crescimento da população está a ser impulsionado unicamente pela imigração, como o crescimento natural de residentes permanentes sofre uma diminuição na natalidad (algo característico até a data em todas as cidades na China). A taxa anual de crescimento dos residentes com licença de residência era ao redor de 4,0 por cento em 1957, esta percentagem caiu rapidamente por embaixo de 1,0 por cento e, finalmente, a um valor negativo de -0,19 por cento em 2000. A taxa de crescimento natural era de -0,14 por cento no 2005, a taxa de natalidad: 6,08 pela cada 1000 habitantes, taxa de mortalidade: 7,54 pela cada 1000 habitantes.

A seguinte tabela mostra o crescimento histórico da população da cidade tanto sem a área suburbana (as duas primeiras) como com ela incluída.

        Ano         População (sem área suburbana)
1800 200.000
1851 250.000
1864 500.000
1879 276.000
1890 375.000
1901 651.000
1910 832.500
1918 1.000.000
1926 1.500.000
1931 3.124.000
1940 3.595.000
        Ano         População (sem á. ou.)
1948 4.423.000
1950 4.927.300
1953 6.204.417
1958 6.977.000
1970 7.000.000
1982 6.320.829
1987 7.220.000
1990 7.649.688
1995 8.507.354
2000 8.954.435
2007 9.696.600
        Ano         População (área suburbana incluída)
1982 11.859.748
1990 13.510.000
2000 16.407.734
2008 18.398.000

Economia

Carteira de Shanghái no distrito de Lujiazui.

A cidade Shanghái costuma ser considerada shopping e financeiro da China. O desenvolvimento moderno começou com as reformas económicas de 1992, uma década depois que muitas províncias do Sur, mas desde então Shanghái rapidamente superou estas províncias e tem mantido seu papel de centro de negócios em território chinês. Shanghái também alberga a maior quota de mercado na China continental. É um dos portos mais activos do mundo, desde 2005 ocupa o primeiro posto dos portos mais activos do mundo em termos de ónus, manejando um total de 570 milhões de toneladas de ónus em 2007. Segundo o tráfico de contêiners, tem superado a Hong Kong para converter no segundo porto mais activo no mundo, depois de Singapura .[22]

Shanghái e Hong Kong rivalizan para ser o centro económico da China, uma oficialmente comunista e a outra oficialmente capitalista. Ainda que Hong Kong possui um sistema jurídico mais forte; melhor integração no mercado internacional; maior liberdade económica e experiência em serviços e bancos; impostos inferiores e uma moeda plenamente convertible, Shanghái tem laços mais fortes com o interior da China, uma melhor coordenação com o governo central e uma maior base em indústria manufactureira e tecnologia. Shanghái tem aumentado seu papel nas finanças, banca, e como um importante destino para a sede corporativa, alimentando a demanda de um alto nível de educação e de trabalho modernizado . A cidade tem registado um crescimento de dois dígitos durante 15 anos consecutivos desde 1992. Em 2007, o PIB nominal criação ao 13,3% (1,2 biliões de yuanes) e para o 2008 um 9,7% (1,37 biliões de yuanes). A Carteira de Shanghái é a mais pujante do mundo com seu índice SSE que crescia ao 130% em 2006.[23]

Como outras muitas áreas na China, Shanghái vive um boom da construção. Em Shanghái, a arquitectura moderna caracteriza-se por seu estilo único, sobretudo nos andares mais altos, com vários restaurantes planta superior que se assemelham a platillos volantes. A maior parte de edifícios de Shanghái estão a construir hoje em dia são de grande altura de vários andares de altura, cor e desenho. Na actualidade existe uma forte concentração de urbanistas para desenvolver mais "zonas verdes" entre os complexos de apartamentos com o fim de melhorar a qualidade de vida para os residentes de Shanghái, bastante de acordo com o tema "melhor cidade-melhor vida" da Expo 2010.

As zonas industriais destacadas incluem Z.D.E.T. Shanghai Hongqiao, Z. de Processamento Económico de Exportações Jinqiao, Z.D.E.T. Minhang e Z.D. de alta e nova Tecnologia Shanghai Caohejing, veja-se pronta de Z.D.E.T. de Shanghai.

Infra-estruturas

Mapa esquemático do Metro de Shanghái.
Arquivo:Nanjing Road Changde Road.jpg
Rua Nanjing, uma das principais de Shanghái.
O comboio Maglev e ao fundo o Aeroporto Internacional de Pudong.

Transporte

Shanghái conta com um amplo sistema de transporte público, baseado principalmente em autocarros, e uma rápida expansão do sistema de metro. Para uma cidade do tamanho Shanghái, o tráfico por estrada é bastante suave e cómodo, mas a cada vez mais seriamente ameaçado pelo rápido aumento do carro privado.

O sistema de trânsito rápido e o metro ligeiro conta com oito linhas na actualidade. De acordo com o calendário de desenvolvimento do governo municipal, para o ano 2010 outras 4 linhas vão ser construídas. O Metro de Shanghái é um dos sistemas de maior e mais rápido crescimento do mundo (a primeira linha abriu suas portas em 1995). As tarifas do autocarro e metro vão desde os ¥3 a ¥9, dependendo da distância. Pelo metro de Shanghái passaram uma média de 2,18 milhões de passageiros em 2007.

Em cooperação com a municipalidad de Shanghái e Shanghai Maglev Transportation Development Co. (SMT), os alemães de Transrapid construíram o primeiro comboio de levitación magnética ou Maglev comercial do mundo em 2002, desde a estação da rua Longyang até o Aeroporto Internacional de Pudong. Os 30 km do trajecto percorrem-se em 7 minutos e 21 segundos atingindo uma velocidade máxima de 431 km/h.

A Estação de Caminho-de-ferro de Shanghái é o centro mais importante do transporte ferroviário em Shanghái. A cidade apresenta excelentes conexões com as urbes mais importantes de sua ao redor como Pequim (12 horas de viagem) ou Hong Kong (trajecto nocturno de 25 horas).[24]

As autopistas mais importantes de Shanghái recebem seu nome dos pontos aos que liga. Dois das principais são a Shanghái-Nanjing e a Shanghái-Pequim. Mais de seis autopistas nacionais (com o prefixo "G") de Pequim e da região em torno de Shanghái ligam-se à cidade. Shanghái tem seis vias rápidas elevadas gratuitas (skyways) no núcleo urbano e 18 municipais rápidas (com o prefixo "A "). Existem ambiciosos planos para construir vias rápidas de conexão de Shanghái com a ilha de Chongming o núcleo urbano e vão melhorar-se os enlaces a localidades próximas como Zhouzhuang, Suzhou, Hangzhou, Nankín e Ningbo.

Os táxis em Shanghái são abundantes e a concorrência no mercado tem impulsionado preços asequibles para o residente médio (¥11 e ¥14 após 11 p.m.). Dantes da década dos 90, a bicicleta era o médio de transporte mais popular de Shanghái, mas a cidade tem proibido que muitas bicicletas transitem nas ruas principais para aliviar a congestión de tráfico. No entanto, muitas ruas têm carriles ciclables e algumas interseções estão equipadas com "Assistentes de tráfico" que ajudam a proporcionar maior segurança no cruze. Por outra parte, o governo da cidade comprometeu-se a acrescentar 180 quilómetros de carriles bicicleta nos próximos anos. Com o aumento do poder adquisitivo dos cidadãos, o automóvel próprio tem experimentado um grande crescimento em Shanghái nos últimos anos. O número de turismos limita-se, no entanto, pelo número de placas de matrícula disponível em um leilão público. Shanghái também tem o sistema de autocarro maior do mundo com quase mil linhas de autocarros.[25]

Shanghái tem dois aeroportos: Aeroporto Internacional de Hongqiao e Aeroporto Internacional de Shanghái-Pudong, o último dos quais tem o terceiro maior tráfico na China. Pudong maneja mais tráfico internacional que Pequim com mais de 17,15 milhões de passageiros geridos em 2006 pelos 12,6 milhões de passageiros que recebeu o aeroporto da capital.[26] Está situado a 30 km ao sudeste de Shanghái e foi inaugurado o 1 de outubro de 1999. Tem três terminais e é sede da companhia nacional Air Chinesa, localizada no moderno T2, cujos 485.000 m² de superfície construída duplica em tamanho ao T1.[27]

O Aeroporto Internacional de Hongqiao, por sua vez, foi o aeroporto mais importante da cidade dantes da construção do de Pudong.[28] Está situado a 18 km ao sudoeste e serve principalmente as rotas nacionais e internacionais directas a Tokio no aeroporto de Haneda, Hong Kong, Macao e a cidade de Seul .

Cultura

Museu de Arte de Shanghái.

Distinguem-se três etapas fundamentais na evolução cultural de Shanghái: a anterior à finalização da Segunda Guerra Mundial culminada com a chegada ao poder do comunismo, a que permaneceu baixo a férrea vigilância do governo comunista e a posterior ao domínio destes.

Dantes da guerra, o esplendor literário foi notável. O escritor Lu Xun abriu o caminho da literatura moderna chinesa durante o tempo que passou em Shanghái, influenciando a numerosos autores chineses. Lu Xun conta com um museu dedicado a sua pessoa situado na casa de Shangying Lu, lugar no que passou em seus últimos anos de vida. Na cena cinematográfica, filmes como O embrujo de Shanghai (1941), de Josef von Sternberg, ou A dama de Shanghai (1948), de Orson Welles, deram a Shanghai uma cidade como cidade do vício. Baixo o domínio comunista, a produção cinematográfica local foi muito escassa, paralela à do resto do país.

Na actualidade, Shanghái dispõe de uma ampla oferta cultural na que destacam a Companhia de Ballet de Shanghái, a Orquestra Sinfónica de Shanghái, a Orquestra Filarmónica de Shanghái e a Shanghai Municipal Performance Company. Os edifícios mais notáveis são o Auditório de Shanghái, o Majestic Theatre e, especialmente, o Grande Teatro de Shanghái, que é o epicentro da cena musical e teatral da cidade. Nestes dois últimos edifícios costumam representar-se óperas tanto tradicionais como modernas, já que são uma das grandes paixões da população de Shanghái.

Um dos edifícios do Jardim Yuyuan.

Shanghái presume de ter importantes museus tais como o Museu de Shanghái, o Museu de Arte ou o Museu Municipal de História de Shanghái. O primeiro contém mais de 120.000 peças históricas chinesas ao longo de suas quatro plantas. Foi inaugurado em 1952 e reconstruído em 1994. Sua mostra é inteiramente chinesa, representando a cronología da história chinesa mediante a cerâmica, escultura, pintura ou caligrafía. É um dos museus mas importantes da China. Por outra parte, o Museu Municipal de História de Shanghai é o mais moderno e caro da cidade. Oferece a seus visitantes um percurso pela história da cidade mediante o uso das novas tecnologias.

A arquitectura local dispõe de um amplo e variado leque de estilos arquitectónicos. O Bund, situado à orla do rio Huangpu, contém uma rica colecção de edifícios de começos de século XX, outros neoclásicos como o HSBC Building ou art decó como a Sassoon House, edifício incluído actualmente no Peace Hotel. Várias zonas da antiga concessão estrangeira estão bem conservadas e inclusive, apesar do rápido crescimento da cidade, o centro histórico ainda possui edifícios de estilo tradicional como o Jardim Yuyuan. Recentemente, desenvolveu-se uma importante quantidade de novos estilos arquitectónicos que vão do excêntrico até modernos e futuristas rascacielos. Alguns exemplos das novas tendências arquitectónicas são os anteriormente citados Museu de Shanghái ou o Grande Teatro de Shanghái.

O único elemento cultural puramente de Shanghái são as shikumen (石库门), as casas tradicionais. A cada residência está conectada e organizada em callejones rectos, conhecidos como nòngtang (弄堂). Este tipo de edificación guarda verdadeiro parecido às típicas terraced houses e os petit hôtel dos países anglosajones, distinguidas pelo alto e pesado muro de tijolo frontal da cada casa. O nome "shikumen" significa, literalmente, "porta de pedra".

Quanto a rascacielos, o Shanghai World Financial Center de 492 metros de altitude é o rascacielos maior da China e ocupou a segunda posição quanto ao resto do mundo. A Torre Pérola Oriental, um dos símbolos de Shanghái, mede 468 metros de alto e se encontra no centro da cidade. No entanto, o edifício mais espectacular que se está a construir em Shanghái é o Shanghai Center, também situado no distrito de Pudong. Medirá 568 metros, constará de 118 plantas e prevê-se sua finalização para 2010.

Gastronomia

Artigo principal: Gastronomia de Shanghái

A gastronomia de Shanghái (上海菜), conhecida também como Hu cai (滬菜, pinyin: hù cài) é uma variedade de cozinha chinesa, e não só circunscrita à cidade de Shanghái senão que é muito popular entre os habitantes da China. Pode-se dizer que não possui uma cozinha com identidade própria, se trata de um refinamiento ou modificação das gastronomias vizinhas das províncias adjacentes de Jiangsu e Zhejiang.

Turismo

A rua comercial peatonal Nanjing.
A Aduana e o antigo Banco de Hong Kong e Shanghái no Bund.

O turismo é um sector importante da economia chinesa e Shanghái é um das localizações favoritas dos turistas à hora de viajar a China . Por exemplo, só no Dia Nacional da China, que faz parte de uma das três "semanas de ouro" turísticas do país, a cidade recebeu a mais de 4 milhões de turistas.[29]

Um dos reclamos da cidade é seu histórico passeio bordeando o rio Huangpu, o Bund, onde se situam 24 edifícios que evidencian os restos do poder colonial britânico e que conformam todo um leque de estilos arquitectónicos tais como románico, gótico, renacentista, barroco, neoclásico, beaux-arts ou art decó. Entre eles destacam a Aduana (com seu famoso sino "Big Ching" em analogia com o Big Ben), o antigo Banco de Hong Kong e Shanghái, o Peace Hotel e o Banco da China. Este passeio rodeado de clássicas edificaciones contrasta com o moderno e futurista distrito de Pudong , situado enfrente do Bund, à outra orla do rio e no que emergem muitos rascacielos e entre eles a imponente Torre de Televisão Pérola de Oriente. A torre é a terça mais alta do mundo com 468 metros e possui três imponentes esferas. Outra torre imprescindible da cidade é a Jin Mao e suas 88 andares.

Os Jardins Yuyuan e o bazar foram fundados em 1559 pelo servidor público Pan Yunduan. Estão situados no centro histórico da cidade e têm sido restaurados em várias ocasiões como, entre outras coisas, foram saqueados no século XIX pelos colonialistas ocidentais. Outro dos lugares famosos de Shanghái é a Sede do Primeiro Congresso Nacional do Partido Comunista Chinês, convertido agora em museu que atestigua a reunião que mantiveram Li Hanjun e Mao Tse-Tung o 23 de julho de 1921 em uma das habitações. Foi restaurado em 1998.

A Praça do Povo se erige no antigo hipódromo da cidade e tem forma em media lua. Nela se encontram o Grande Teatro de Shanghái, o Salão de Exposicion do Planejamento Urbanística, o Edifício Governamental Municipal e o Museu de Shanghái. Ao longo da história de têm produzido importantes eventos na praça como as manifestações da Guarda Vermelha nos anos 60 e o protesto popular de 1989. Uma das ruas que desembocam na praça é a mítica e peatonal Nanjing, nos que se encontram numerosas lojas e comércios, fazendo dela um dos principais atractivos para o turismo exterior de Shanghai. Outra rua muito conhecida em Shanghái é a de Zhapu lu, repleta de restaurantes, cartazes luminosos e um contínuo tráfico.

No Templo do Buda de Jade podem achar-se as estátuas de Buda procedentes da Birmania do século XIX e elaboradas com jade. Xintiandi, por sua vez, é uma zona de antigas shikumen (as casas tradicionais) que agora desempenham uma atraente oferta comercial com bares, restaurantes, cinemas e lojas, situado no coração da cidade histórica.

Muito populares são também o bairro francês de Shanghái, cujo legado são uma série de casas de um característico estilo arquitectónico colonial francês, e o Templo Jing’an.

Atractivos turísticos


Torre Perla Oriental en el distrito de Pudong.
Torre Pérola Oriental no distrito de Pudong.

Cidades fraternizadas

Shanghái está fraternizada com as seguintes cidades e regiões:[30] [31]

Referências

  1. Real Academia Espanhola, Dicionário panhispánico de dúvidas, Shanghái
  2. «Shanghai population tops 20m». Chinesa Daily (05-12-2003). Consultado o 22-03-2008.
  3. «Shanghai». Encyclopædia Britannica On-line (2008). Consultado o 22-03-2008.
  4. Mackerras, Colin (2001). The New Cambridge Handbook of Contemporary Chinesa, Cambridge University Press, pp. 242. ISBN 0521786746.
  5. «A Glimpse at 1930s Shanghai». Yoran Beisher (24-09-2003). Consultado o 20-03-2008.
  6. «Shanghai now the world's largest cargo port». Ásia Times On-line (07-01-2006). Consultado o 20-03-2008.
  7. Caroline Bremner (07-01-2009). «Trend Watch: Euromonitor International’s Top City Destinations Ranking». Euromonitor International. Consultado o 16-01-2009.
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