| Rio Tíber (Tevere) | |
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| O rio Tíber na ponte de Sant'Angelo de Roma | |
| País que atravessa | |
| Província que atravessa | Províncias de Arezzo , Forlì-Cesena, Perugia, Rieti, Roma e Terni |
| Longitude | 405 km |
| Altitude da fonte | 1.268 msnm |
| Altitude da desembocadura | n/d msnm |
| Volume médio | em Roma, 239 m³/s |
| Superfície da cuenca | 17.375 km² |
| Cuenca hidrográfica | Rio Tíber |
| Nascimento | Monte Fumaiolo |
| Desembocadura | Mar Tirreno |
| Largo da desembocadura | Delta do Tíber |
| Mapa (s) | |
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O rio Tíber (em italiano Tevere) é o terceiro rio mais longo da Itália (após os rios Po e Adige), com uma longitude de 405 km.
Nasce nos Apeninos, no monte Fumaiolo, na região de Toscana , e atravessa as de Umbría e Lazio, passando pelas cidades de Perugia e Roma. Desemboca no mar Tirreno, o qual atinge dividido em dois braços em Ostia , o Isola Sacra (ao sul) e Fiumicino (ao norte). Em seu curso há numerosas pontes alguns deles de grande valor histórico-artístico.
Conteúdo |
O rio utilizou-se durante muitos séculos como via de comunicação: na época romana os barcos comerciais podiam remontar o rio até Roma, até o mercado situado ao pé do Aventino, enquanto embarcações mais pequenas e aptas à navegação fluvial transportavam mercadorias e produtos agrícolas desde a Umbría, através de um sistema capilar de navegação que penetrava na região inclusive nas afluentes, em particular o Chiancio e o Topino.
O desenvolvimento do transporte viario e ferroviário e o progressivo asoreamiento, ou agradación, dos cauces na parte baixa da cuenca têm anulado completamente esta possibilidade de uso do rio (que durou até aproximadamente a metade do 800). Actualmente a navegação limita-se a fins turísticos e desportivos com embarcações que percorrem, desde os anos 90 do século XX, trechos do rio que cruza a cidade de Roma.
Desde seu nascimento, o Tíber foi a alma de Roma, e o facto de que a cidade lhe deva sua própria existência está descrito já desde a primeira cena da lenda da fundação, com Rómulo e Remo na canasta que, atascada embaixo de uma higuera, sorben o fluído azucarado que brota dos frutos, à espera de uma verdadeira comida.
Todos os assentamentos pré-romanos cuja convergência deu origem à Roma histórica "viam" o Tiber, mas desde o alto, não desde suas margens (se recorde Antemnae, por exemplo), por óbvias razões de defesa e porque o Tiber sempre tem sido um rio sujeito a desbordes imprevistos.
O ponto no qual a planície aluvional era mais seguramente practicable era em correspondência da Ilha Tiberina, ao lado da qual (na área que transformar-se-ia no Foro Romano, a partir de um mais modesto Foro Boarico) se localizou originalmente o ponto de encontro e de intercâmbio entre as populações etruscas que dominavam a márgen direita (telefonema mais tarde Ripa Veientana e as populações do Latium vetus sobre a margem esquerda (a Ripa Graeca).
A ilha era, ademais, o limite até onde podiam chegar as antigas naves de pouco calado que vinham desde a desembocadura no mar Tirreno.
A curta distância, águas abaixo, construiu-se (em madeira, e como tal permaneceu por diversos séculos) a primeira ponte de Roma, a Ponte Sublicio. Para as antigas populações era de tal importância esta ponte e sua manutenção, que em relação a este nasceu o mais antigo e potente sacerdocio romano: o "Pontífice máximo".
O rio mesmo era considerado uma divinidad, personificada no Pater Tiberinus era celebrado todos os anos o 8 de dezembro, coincidentemente com o aniversário da fundação do templo dedicado a sua honra na ilha Tiberina, era um rito de purificación e propiciatorio.
Os muros marginales de contenção das ramblas do "Lungotevere", (mas não ocorre diversamente em Paris ou Florencia) rendem difícil nos imaginar até que ponto a cidade antiga era uma cidade fluvial, com seu destino marcado pela evolução do rio, e isto se manteve até os anos 1900. Mas esta conexão com o rio, que por verdadeiro era um recurso económico notável, era também - desde sempre - de alto risco.
Já Livio documentava que as avenidas do Tiber, frequentemente desastrosas, eram consideradas pelo povo romano como predições de eventos importantes ou castigos, e por verdadeiro comportavam além da destruição, epidemias causadas pelo empozamiento das águas. Ainda no século XIX o facto de que a chegada dos Piamonteses a Roma tenha sido saudado por uma desastrosa inundação, o 28 de dezembro do 1870, confirmou ao povo romano em sua crença ancestral nunca esquecida.
As grandes inundações (mediamente produziam-se 3 ou 4 por século) sempre chegaram a Roma pela Via Flaminia: águas abaixo da confluencia com o rio Aniene, livre até ali de expandir-se sobre territórios planos, que constituem o leito maior do rio. A partir deste ponto começava a encontrar construções e pontes que o obstaculizaban (repetidamente a Ponte Sublicio foi arrastado pelo aluvión) e se encontravam seus restos por praças e vias.
Cessar imaginou endereçar os meandros do rio desviando-o ao redor do Janículo (isto é fazendo-o evitar Trastevere e a planície dos Foros) e canalizándolo através das paludes Pontinas em direcção ao Circeo. Augusto, de temperamento mais realista e "administrativo", após ter nomeado uma comissão de 700 experientes limitou-se a mandar limpar o álveo do rio e a institucionalizar uma magistratura específica, "Curatores alvei et riparum Tiberis", cargo que desempenho Agrippa de por vida. Os experientes de Tiberio sugeriram desviar as águas do Chiani para o rio Arno, mas por causa da oposição dos florentinos o projecto foi abandonado (o projecto foi reexsumado - e igualmente abandonado em 1870). A Trajano deve-se ter concluído o canal de Fiumicino (o telefonema Fosa Trajana) iniciada por Claudio , a que é utilizada para a navegação, mas também melhora o fluxo da água para o mar.
O último imperador que dispôs uma limpeza radical do (alveo)cauce e a construção de defesas ribereñas foi Aureliano.
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