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Tíber

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Rio Tíber
(Tevere)
TevereCastello-PonteSantAngelo.JPG
O rio Tíber na ponte de Sant'Angelo de Roma
País que atravessa Bandera de Italia Itália
Província que atravessa Emilia-Romagna-Bandiera.svg Emilia-Romaña
Flag of Tuscany.svg Toscana
Flag of Umbria.svg Umbria
Flag of Lazio.png Lazio
Províncias de Arezzo , Forlì-Cesena, Perugia, Rieti, Roma e Terni
Longitude 405 km
Altitude da fonte 1.268 msnm
Altitude da desembocadura n/d msnm
Volume médio em Roma, 239 m³/s
Superfície da cuenca 17.375 km²
Cuenca hidrográfica Rio Tíber
Nascimento Monte Fumaiolo
Desembocadura Mar Tirreno
Largo da desembocadura Delta do Tíber
Mapa (s)
Localización del Tíber en la región central de Italia
Localização do Tíber na região central da Itália

O rio Tíber (em italiano Tevere) é o terceiro rio mais longo da Itália (após os rios Po e Adige), com uma longitude de 405 km.

Nasce nos Apeninos, no monte Fumaiolo, na região de Toscana , e atravessa as de Umbría e Lazio, passando pelas cidades de Perugia e Roma. Desemboca no mar Tirreno, o qual atinge dividido em dois braços em Ostia , o Isola Sacra (ao sul) e Fiumicino (ao norte). Em seu curso há numerosas pontes alguns deles de grande valor histórico-artístico.

Conteúdo

Navegabilidad do Tíber

O rio utilizou-se durante muitos séculos como via de comunicação: na época romana os barcos comerciais podiam remontar o rio até Roma, até o mercado situado ao pé do Aventino, enquanto embarcações mais pequenas e aptas à navegação fluvial transportavam mercadorias e produtos agrícolas desde a Umbría, através de um sistema capilar de navegação que penetrava na região inclusive nas afluentes, em particular o Chiancio e o Topino.

O desenvolvimento do transporte viario e ferroviário e o progressivo asoreamiento, ou agradación, dos cauces na parte baixa da cuenca têm anulado completamente esta possibilidade de uso do rio (que durou até aproximadamente a metade do 800). Actualmente a navegação limita-se a fins turísticos e desportivos com embarcações que percorrem, desde os anos 90 do século XX, trechos do rio que cruza a cidade de Roma.

O Tíber em seu passo por Roma

Lendas e costumes do Tíber

Desde seu nascimento, o Tíber foi a alma de Roma, e o facto de que a cidade lhe deva sua própria existência está descrito já desde a primeira cena da lenda da fundação, com Rómulo e Remo na canasta que, atascada embaixo de uma higuera, sorben o fluído azucarado que brota dos frutos, à espera de uma verdadeira comida.

Romolo e Remo, a loba, o Tíber e Rea Silvia, Rubens, 1616.

Todos os assentamentos pré-romanos cuja convergência deu origem à Roma histórica "viam" o Tiber, mas desde o alto, não desde suas margens (se recorde Antemnae, por exemplo), por óbvias razões de defesa e porque o Tiber sempre tem sido um rio sujeito a desbordes imprevistos.

O ponto no qual a planície aluvional era mais seguramente practicable era em correspondência da Ilha Tiberina, ao lado da qual (na área que transformar-se-ia no Foro Romano, a partir de um mais modesto Foro Boarico) se localizou originalmente o ponto de encontro e de intercâmbio entre as populações etruscas que dominavam a márgen direita (telefonema mais tarde Ripa Veientana e as populações do Latium vetus sobre a margem esquerda (a Ripa Graeca).

A ilha era, ademais, o limite até onde podiam chegar as antigas naves de pouco calado que vinham desde a desembocadura no mar Tirreno.

A curta distância, águas abaixo, construiu-se (em madeira, e como tal permaneceu por diversos séculos) a primeira ponte de Roma, a Ponte Sublicio. Para as antigas populações era de tal importância esta ponte e sua manutenção, que em relação a este nasceu o mais antigo e potente sacerdocio romano: o "Pontífice máximo".

O rio mesmo era considerado uma divinidad, personificada no Pater Tiberinus era celebrado todos os anos o 8 de dezembro, coincidentemente com o aniversário da fundação do templo dedicado a sua honra na ilha Tiberina, era um rito de purificación e propiciatorio.

Aluviones, portos, molinos, histórias do Tiber

Memórias dos aluviones do Tiber ao longo dos séculos.
O Porto de "Ripetta" para o 1880.

Os muros marginales de contenção das ramblas do "Lungotevere", (mas não ocorre diversamente em Paris ou Florencia) rendem difícil nos imaginar até que ponto a cidade antiga era uma cidade fluvial, com seu destino marcado pela evolução do rio, e isto se manteve até os anos 1900. Mas esta conexão com o rio, que por verdadeiro era um recurso económico notável, era também - desde sempre - de alto risco.

Livio documentava que as avenidas do Tiber, frequentemente desastrosas, eram consideradas pelo povo romano como predições de eventos importantes ou castigos, e por verdadeiro comportavam além da destruição, epidemias causadas pelo empozamiento das águas. Ainda no século XIX o facto de que a chegada dos Piamonteses a Roma tenha sido saudado por uma desastrosa inundação, o 28 de dezembro do 1870, confirmou ao povo romano em sua crença ancestral nunca esquecida.

As grandes inundações (mediamente produziam-se 3 ou 4 por século) sempre chegaram a Roma pela Via Flaminia: águas abaixo da confluencia com o rio Aniene, livre até ali de expandir-se sobre territórios planos, que constituem o leito maior do rio. A partir deste ponto começava a encontrar construções e pontes que o obstaculizaban (repetidamente a Ponte Sublicio foi arrastado pelo aluvión) e se encontravam seus restos por praças e vias.

Cessar imaginou endereçar os meandros do rio desviando-o ao redor do Janículo (isto é fazendo-o evitar Trastevere e a planície dos Foros) e canalizándolo através das paludes Pontinas em direcção ao Circeo. Augusto, de temperamento mais realista e "administrativo", após ter nomeado uma comissão de 700 experientes limitou-se a mandar limpar o álveo do rio e a institucionalizar uma magistratura específica, "Curatores alvei et riparum Tiberis", cargo que desempenho Agrippa de por vida. Os experientes de Tiberio sugeriram desviar as águas do Chiani para o rio Arno, mas por causa da oposição dos florentinos o projecto foi abandonado (o projecto foi reexsumado - e igualmente abandonado em 1870). A Trajano deve-se ter concluído o canal de Fiumicino (o telefonema Fosa Trajana) iniciada por Claudio , a que é utilizada para a navegação, mas também melhora o fluxo da água para o mar.

O último imperador que dispôs uma limpeza radical do (alveo)cauce e a construção de defesas ribereñas foi Aureliano.

Bibliografía

Enlaces externos


Modelo:ORDENAR:Tiberpnb:دریائے ٹائبر

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