Toronto

Toronto

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Toronto
Bandeira Escudo
Localização de Toronto na província de Ontario Lema: Diversity Our Strength (em inglês: A Diversidade Nossa Força) País  Canadá • Província Ontario • Condado (cidade autónoma) Localização 43°40′″N 79°25′″Ou / <span class="geo-dec geo" error">Expressão errónea: operador / inesperado">Expressão errónea: operador / inesperado, Expressão errónea: operador / inesperadoCoordenadas: 43°40′″N 79°25′″Ou / <span class="geo-dec geo" error">Expressão errónea: operador / inesperado">Expressão errónea: operador / inesperado, Expressão errónea: operador / inesperado • Altitude 76 msnm Superfície   • Total 629,94* km² Estabelecimento 6 de março de 1834. Fusão 1 de janeiro de 1998. População   • Total (2006) 2.503.281 habitantes(censo de 2006) hab. • Urbana 5.113.149 (censo de 2006) hab. • Metropolitana 6.136.654 (censo de 2006) hab. Gentilicio torontoniano/a Fuso horário EST (Este) (UTC-5) • Verão EDT (UTC-4) Código postal M Prefeito David Miller Órgão dirigente Conselho Municipal de Toronto Sitio site www.city.toronto.on.ca *Este a Oeste: 43 km  Norte a Sur: 21 km

Toronto ([təˈrɒntoʊ], pronunciado localmente [ˈtrɑnãoʊ] ou [təˈɹɑnãoʊ]), é a capital da província de Ontario ^[1] e, com uma população de 2.503.281 habitantes,^[2] é a cidade maior do Canadá,^[3] além do centro financeiro de dito país.

Localizada na orla noroeste do lago Ontario,^[4] é a quinta cidade maior de Norteamérica ^[5] e a 21ª mais povoada do mundo. Toronto encontra-se no coração da Área Metropolitana de Toronto (Greater Toronto Area em inglês e abreviado como GTA), a maior área metropolitana do Canadá, e é parte de uma região densamente povoada no centro-sul de Ontario conhecida como Golden Horseshoe (Herradura Dourada), onde residem oito milhões de habitantes.^{[6] [7] [8]}

Ao ser a capital económica do Canadá, Toronto é considerada uma cidade global e uma das principais cidades financeiras do mundo.^[9] Lidera os sectores económicos de finanças, serviços empresariais, telecomunicações, aeroespacial, transporte, meios de comunicação, artes, cinema, televisão, publicidade, software, investigação médica, educação, turismo, e indústria do desporto.^{[10] [11]} O Toronto Estoque Exchange é a maior carteira de valores do país e a sétima do mundo.^[10]

Toronto é famosa pela Torre CN, com 553 metros de altura. A cidade considera-se o centro da cultura canadiana anglófona e é a anfitriã de muitas celebrações nacionais.

A população de Toronto é cosmopolita e internacional,^{[12] [13]} e é um importante destino para muitos imigrantes a Canadá.^[14] Toronto é a maior cidade do mundo em percentagem de residentes não nascidos no próprio país; sobre um 49% dos habitantes da cidade não tem nascido no Canadá.^{[12] [13] [14]} Devido ao baixo índice de criminalidade,^[15] o cuidado médio ambiente e o alto nível de vida, Toronto, é considerada com asiduidad uma das cidades melhor habitables do mundo.^{[16] [17]} Ademais, em 2006 foi classificada como a cidade mais cara do Canadá.^[18] Os nascidos em Toronto recebem o gentilicio de torontonianos.^[19]

Em janeiro de 2005, Toronto foi escolhida pelo governo canadiano como uma das capitais culturais do Canadá. Toronto possui uma de melhore-las qualidades de vida da América do Norte, e é considerada por muitos como uma das melhores metrópoles do mundo para viver.^[20] É uma das cidades mais seguras da América —sua taxa de criminalidade é menor que a de qualquer grande cidade do continente, e uma das menores do Canadá.^[21]

Na cidade vizinha de Mississauga está o Aeroporto Internacional Toronto Pearson.

Conteúdo 1 Etimología 2 História 3 Geografia 3.1 Topografía 3.2 Clima 4 Demografía 4.1 População 5 Bairros 5.1 O velho Toronto (Old Toronto) 5.2 Bairros interiores 5.3 Bairros externos 5.4 O "Distrito da destilería" (Distillery district) 6 Economia 6.1 Comércio e finanças 6.2 Indústria 6.3 Meios de comunicação 6.4 Compras 6.5 Restaurantes 7 Educação 7.1 Escolas 7.2 Bibliotecas 7.3 Ensino superior 8 Governo 9 Cultura e entretenimento 9.1 Arquitectura 9.2 Artes 9.3 Lazer 9.4 Desportos 10 Turismo 10.1 Lugares e eventos turísticos 11 Transportes 11.1 Transporte público 11.2 Autopistas 11.3 Vias férreas 11.4 Aeroportos 11.5 Porto e ferries 12 Problemas actuais 12.1 Moradias e gente sem teto (homeless) 12.2 Médio ambiente 12.3 Litoral 12.4 Tráfico 12.5 Criminalidade 12.6 Ameaças de ataques terroristas 12.7 Imigração ilegal 13 Área metropolitana 13.1 Ao oeste 13.2 Ao norte 13.3 Ao este 14 Apodos da cidade 15 Cidades fraternizadas 16 Referências 17 Bibliografía 18 Enlaces externos

Etimología

A origem e o significado da palavra "Toronto" seguem sendo objecto de debate até os dias actuais. A definição mais comum da palavra diz que "Toronto" vem da palavra hurona toran-tem, que significa lugar de encontro". No entanto, outros acham que o termo em questão vem da palavra mohawk tkaronto, que significa "onde há árvores sobre a água", em referência às águas do norte do actual lago Simcoe —naquela época, os mohawk chamavam a este lago "lago Taronto"—.^[22] Este litoral estava ligado ao litoral do lago Ontario por uma estrada que levava até o rio Humber e sua desembocadura no lago Ontario. Sob medida em que a estrada se usava a cada vez mais, também o fazia o termo "Toronto", passando a se usar também para designar a um posto comercial francês próximo da desembocadura do rio Humber. Parte desta confusão pode-se-lhe atribuir à sucessão de povos indígenas que viveram na zona ao longo do século XVIII, que eram tribos algonquinas ou iroquesas —com a notável excepção dos mississaugas, parte dos chippewa (que são a origem do nome da segunda maior cidade da Área Metropolitana de Toronto, Mississauga, localizada imediatamente ao oeste de Toronto)—.

Até o início da colonização britânica, não existiam assentamentos permanentes na região, ainda que tanto os nativos como os franceses tentaram instalar assentamentos permanentes, que incluíam a construção de um pequeno forte próximo da desembocadura do rio Humber, actualmente enterrado baixo o solo, onde se localiza a Canadian National Exhibition. Os britânicos construíram um forte e um assentamento que chamaram "York". Em 1834 baptizaram oficialmente à cidade como "Toronto".

História

Os primeiros europeus em explorar a região na que actualmente se assenta Toronto foram os franceses. De facto, comerciantes franceses fundaram Fort Rouillé em 1750 , mas abandonaram-no em 1759 .^[23] Durante a Guerra da Independência dos Estados Unidos, a região recebeu uma afluencia de colonos britânicos leais ao Império Britânico que escapavam a terras sem colonizar ao norte do lago Ontario. Graças a seu porto natural protegido, o assentamento serviu de base naval britânica. Em 1787 , os britânicos negociaram em Toronto compra-a de Mississauga com um novo crédito, a fim de garantir mais de um quarto de milhão de hectares (1.000 km²) de terra na área de Toronto.^[24]

Em 1793 , John Graves Simcoe estabeleceu na cidade de York o actual assentamento após ser nomeado governador pelo príncipe Federico, duque de York e Albany. Simcoe elegeu a cidade para substituir a Newark como capital do Alto Canadá, achando que a nova localização seria menos vulnerável aos ataques dos estadounidenses.^[25] Fort York construiu-se na entrada do porto natural da cidade, protegido por uma longa faixa de areia.

Em 1813 , como parte da guerra de 1812, a Batalha de York se saldó com a captura da cidade e o saque desta por parte das forças estadounidenses.^[26] A entrega da cidade foi negociada por John Strachan. Os soldados estadounidenses destruíram grande parte de Fort York e prenderam fogo aos edifícios do parlamento durante os cinco dias da ocupação.

York foi incorporada à cidade de Toronto o 6 de março de 1834 , voltando a ser nomeada com seu nome nativo original. A população então era de 9.000 habitantes, mas excluiu-se do censo aos escravos afroamericanos, apesar de que a escravatura foi abolida no Alto Canadá em 1834 .^[27] O político reformista William Lyon Mackenzie converteu-se no primeiro prefeito de Toronto, e fracassou na tentativa de rebelião que se produziu em 1837 por parte do Alto Canadá contra o governo colonial britânico. A cidade cresceu rapidamente durante o resto do século XIX como um importante destino dos imigrantes que chegavam a Canadá. A primeira grande afluencia de população produziu-se com a grande fome irlandesa entre 1846 e 1849, o que levou a um grande número da diáspora irlandesa à cidade, alguns deles transitórios e a maioria deles católicos. Para 1851, a população de origem irlandês tinha-se convertido no maior grupo étnico da cidade. Um número menor de imigrantes irlandeses protestantes foram recebidos pela população escocesa e inglesa, dando lugar à Ordem de Orange de Toronto que contava com uma notável influência na sociedade.

Toronto foi, durante dois breves períodos, a capital da Província do Canadá: desde 1849 a 1852 , a raiz dos distúrbios em Montreal , e posteriormente desde 1856 a 1858 . Foi substituída por Quebec , que se converteu na capital até 1866 (em um ano dantes da Confederación); desde esta última data, a capital é Ottawa.^[28] Tal como o tinha sido no Alto Canadá desde 1793, Toronto se converteu na capital da província de Ontario após sua criação oficial em 1867 . Devido a sua condição de capital, a cidade foi também a localização da Casa de Governo e a residência do virrey, representante da Coroa.

No século XIX, construiu-se um extenso sistema de alcantarillado e alumiaram-se as ruas com gás com um serviço regular. Construíram-se linhas de caminho-de-ferro de longa distância, incluindo uma rota terminada em 1854 que unia a cidade com os Grandes Lagos. As companhias de caminho-de-ferro Grand Trunk Railway e Great Northern Railway uniram-se na construção da primeira estação de caminho-de-ferro. A chegada do caminho-de-ferro aumentou drasticamente o comércio e o número de imigrantes que chegaram e, ao estar a orlas do lago Ontario, permitiu a Toronto converter em um ponto neurálgico do comércio desenvolvido no interior do continente americano. Umas calesas atiradas por cavalos deram passo aos eléctricos eléctricos em 1891, quando a cidade concedeu o funcionamento do trânsito à franquicia Toronto Railway Company. O sistema de transporte público passou a ser propriedade da Toronto Transit Commission em 1921 e segue na actualidade em sua propriedade, além das linhas de autocarros, eléctricos e metro. O sistema de transporte público da cidade é o terceiro com maior uso na América do Norte, só por trás dos de Nova York e Cidade de México.^[29]

O Grande Incêndio de Toronto de 1904 destruiu uma grande parte do centro da cidade, mas esta foi rapidamente reconstruída. O fogo provocou danos valorizados em mais de 10 milhões de dólares e deu lugar às mais estritas leis de segurança contra incêndios; devido a isto, também se aumentou o departamento de bombeiros da cidade.

A cidade recebeu novos grupos de imigrantes desde finais do século XIX até princípios do século XX, sobretudo alemães, italianos e judeus de diversas partes da Europa oriental. Estes foram cedo seguidos dos chineses, os russos, os polacos e os imigrantes de outras nações da Europa oriental. Como os irlandeses dantes que eles, muitos destes novos imigrantes se instalaram hacinados em tugurios, como o "Ward", que se localizava na rua Bay Street, que actualmente é o centro financeiro do país. Apesar de seu rápido crescimento na década de 1920, a população de Toronto e sua importância económica no Canadá manteve-se em segundo lugar muito tempo, por trás de Montreal . No entanto, em 1934 a Carteira de Valores de Toronto (Toronto Estoque Exchange) converteu-se na maior do país.

Após a Segunda Guerra Mundial, chegaram à cidade refugiados europeus e chineses sem meios económicos, ao igual que um bom número de trabalhadores da construção, sobretudo italianos e portugueses. Depois da eliminação das políticas de imigração por motivos de raça no final da década de 1960, chegaram imigrantes de todas partes do mundo. A população cresceu em mais de um milhão de habitantes em 1951 quando se iniciou em grande escala a suburbanización, e se duplicou a dois milhões em 1971 . Na década de 1980, tinha superado a Montreal como a cidade mais povoada e principal centro económico do Canadá. Durante este tempo, em parte devido à incerteza política proposta pelo resurgimiento da soberania de Quebec , muitas empresas nacionais e multinacionais transladaram sua sede social desde Montreal a Toronto e a outras cidades ocidentais do Canadá.^[30]

Em 1954 , a cidade de Toronto foi federada em um governo regional conhecido como Zona Metropolitana de Toronto.^[31] O grande crescimento da postguerra traduziu-se em um rápido desenvolvimento suburbano, já que achava-se que uma estratégia coordenada no uso do território e dos serviços compartilhados proporcionaria uma maior eficiência para a região. O governo metropolitano começou a gerir os serviços que atravessavam os limites municipais, incluindo estradas, água e transporte público. Em 1967 , os sete municípios mais pequenos da região fundiram-se com seus vizinhos maiores, o que deu lugar à configuração de seis municípios que incluem a antiga cidade de Toronto e os municípios de seu ao redor East York, Etobicoke, North York, Scarborough e York. Em 1998 , o governo metropolitano foi dissolvido e os seis municípios foram consolidados em um sozinho município, com a criação da actual cidade de Toronto, da que David Miller é o actual prefeito.

Geografia

Toronto cobre uma área de 630 km² (243 meu²),^[32] com uma extensão máxima de norte a sul de 21 km e uma extensão máxima deste a oeste de 43 km. Sua costa sobre o lago Ontario é de 46 km de longo. Suas fronteiras estão conformadas pelo lago Ontario ao sul, o ribeiro Etobicoke e a Autopista 427 ao oeste, a Avenida Steeles ao norte e o rio Rouge ao este.

Topografía

A cidade está atravessada por dois rios e numerosos afluentes: o rio Humber no extremo oeste e o rio Dom ao este do centro da cidade, se achando os rios em extremos opostos da baía de Toronto. A baía foi criada naturalmente por agregado de sedimentos provenientes das correntes do lago que criaram as Ilhas de Toronto. A grande quantidade de rios e ribeiros que corriam desde o norte fazia o lago criaram grandes barrancos altamente arborizados, e proveyeron lugares ideais para parques e lugares de recreio. Não obstante, os barrancos também interferem com o plano ortogonal da cidade, e isto resulta em que algumas ruas importantes como a Avenida Finch, Rua Leslie, Avenida Lawrence e Avenida St. Clair terminem em um lado dos barrancos e continuem no outro. Outras vias públicas como o Viaducto da Rua Bloor requerem cruzar acima dos barrancos. Estes profundos barrancos são úteis para drenar o vasto sistema de alcantarillado da cidade durante a época de chuvas, mas outras secções, particularmente cerca do rio Dom, são propensas a fortes inundações.

Durante a última Idade de Gelo, a parte baixa de Toronto encontrava-se embaixo do lago glacial Iroquois. Agora, uma série de escarpes marcam a antiga borda do lago. Os escarpes são mais prominentes desde a Avenida Vitória Park até a desembocadura do ribeiro Highland, onde formam os Alcantilados de Scarborougs. Outras secções sobresalientes incluem a área cerca da Avenida St. Clair entre a Rua Bathurst e o rio Dom, e ao norte da Rua Davenport desde a Avenida Caledonia à Avenida Spadina; os jardins de Casa Loma jazem sobre este escarpe. Ainda que seu terreno não é marcadamente acidentado, Toronto tem diferenças de elevação que vão de 75 m sobre o nível do mar nas orlas do lago Ontario até os 270 m sobre o nível do mar cerca dos terrenos da Universidade de York no extremo norte da cidade.

Grande parte do terreno da orla do lago na baía de Toronto é em realidade terreno artificial. Em meados do século XIX a orla do lago foi deslocada um quilómetro terra adentro. Em realidade as Ilhas de Toronto estavam ligadas com a costa até que uma tormenta em 1858 debilitou sua conexão, criando um canal que mais tarde seria usado para aceder aos berços através da navegação.

Clima

O clima de Toronto é suave (segundo os estándares canadianos) devido a sua localização meridional dentro do país e a sua proximidade ao lago Ontario. Tem um clima húmido continental (Dfa na classificação climática de Köppen), com verões temperados e húmidos e geralmente invernos frios, ainda que bastante benignos em comparação aos estándares do Canadá e o norte dos Estados Unidos. A cidade experimenta quatro diferentes estações com variações consideráveis na temperatura diária, particularmente durante a temporada de clima frio. Devido à urbanización e à proximidade à água, Toronto tem uma faixa de temperaturas diurnas bastante baixo, ao menos nas zonas urbanas e nas áreas próximas ao lago. Em diferentes épocas do ano, esta influência lacustre tem vários impactos locais e regionais no clima, como o atraso do começo da primavera e o outono.

Os invernos de Toronto em ocasiões apresentam curtas ondas de frio quando as temperaturas máximas permanecem embaixo dos -10 °C, ainda que pelo geral a sensação de frio é maior devido ao vento. As tormentas de neve, em ocasiões misturadas com gelo e chuva, podem interferir com os horários de trabalho e viagem. A neve pode cair em qualquer momento entre novembro e mediados de abril. O verão em Toronto caracteriza-se por longos períodos de clima húmido. As temperaturas durante o dia podem chegar a superam os 35 °C. A primavera e o outono são estações de transição com temperaturas geralmente temperadas ou frescas com alguns períodos secos ou húmidos.

As precipitações distribuem-se ao longo do ano de forma bastante casal, mas o verão é usualmente a estação mais húmida, contando inclusive com tormentas eléctricas. A precipitação anual média é de 83 cm, com nevadas anuais média de uns 133 cm. Toronto experimenta uma média de 2.038 horas com luz, o que representa o 44% das possíveis, a maior parte delas durante a temporada de clima cálido.^[33]

Dados climatológicos de Toronto
Temperatura
Mês	Jan	Fev	Mar	Abr	Maio	Jun	Jul	Ago	Set	Out	Nov	Dez		Média
Altas máximas°C	16	14	27	32	34	37	41	39	38	30	24	20
Altas médio°C	-1	-0.2	5	11	19	24	26	25	21	14	7	2		13
Médio°C	-4	-3	1	8	14	19	22	21	17	11	5	-1		9
Baixas média °C	-7	-6	-2	4	10	15	18	17	13	7	2	-4		6
Baixas mínimas °C	-33	-32	-27	-15	-4	-2	4	4	-2	-9	-21	-30
Precipitações e horas de sol
Mês	Jan	Fev	Mar	Abr	Maio	Jun	Jul	Ago	Set	Out	Nov	Dez		Total
Total mm	61	51	66	70	73	72	68	80	83	65	76	71		834
Chuvas em mm	29	26	42	63	73	72	68	80	83	65	67	42		710
Nevadas em cm	38	27	22	6	0	0	0	0	0	0,1	8	32		133
Horas de sol	88	110	156	185	229	256	276	241	188	148	84	75		2038
Dados recolhidos no bairro The Annex por Environment Canada. Dados da média recolhidos em um período de 30 anos compreendidos entre 1971 e 2000.

Demografía

Toronto é uma das cidades com uma maior diversidade étnica do Canadá. Ao todo, a cidade tem mais de 150 grupos étnicos que falam mais de 100 idiomas. Os grupos étnicos mais numerosos da área de Toronto consistem em pessoas de ascendência inglesa, escocesa e irlandesa. Em meados do século XX, muitos europeus emigraram a Toronto, especialmente italianos e portugueses. Outros grupos étnicos importantes na área incluem alemães e a gente da Índia, Paquistão e Sri Lanka e uma das comunidades chinesas maiores de Norteamérica . Toronto tem uma comunidade em crescimento de caribeños , latinoamericanos, brasileiros, africanos e provenientes do sudeste Asiático. Este grande leque de culturas tem ajudado a fazer de Toronto um centro cosmopolita, com uma ampla variedade de culturas, gastronomia e uma extraordinária hospitalidade.

População

O último censo realizado pelo Escritório Nacional de Estatística do Canadá (Statistics Canada) contabilizó 5.113.149 pessoas residentes em Toronto em maio de 2006 (veja-se a lista das 100 cidades mais povoadas do Canadá), população que, projectada, se localiza em aproximadamente 5.360.000 hab. em janeiro de 2009^[40] A população da cidade cresceu em 4% (96.073 residentes) entre 1996 e 2001, a uma taxa anual de 0,8%. As pessoas por embaixo de 14 anos representam o 17,5% da população e os maiores de 65 anos o 13,6%. A média de idade é de 36,9 anos. A percentagem de pessoas nascidas no estrangeiro é de 49,9%. Segundo o Programa das Nações Unidas, Toronto ocupa o segundo posto em percentagem mais alto de população estrangeira do mundo após Miami. Inclusive algumas estatísticas do país afirmam que Toronto tem superado à cidade de Flórida .^[41] Enquanto em Miami têm sido sempre os cubanos e latinos em general os que têm abanderado a imigração estrangeira, em Toronto não existe uma raça étnica ou nacionalidade principal, fazendo dela uma das urbes mais diversas do mundo.

Em 2001 , as nacionalidades européias formaram o maior grupo étnico da cidade, com um 57,2%, entre os que destacam ingleses, irlandeses, escoceses, italianos e franceses.^[42] Seguem-lhes os de raça chinesa (com um 10,6%), os surasiáticos e indo-caribeños (10,3%), negros e afro-caribeños (8,3%), filipinos (3,5%) e, por último, latinoamericanos (2,6%).^[43]

Quanto às religiões da população torontoriana, o cristianismo, novamente segundo o censo de 2001, é a religião que conta com mais adeptos, com um 31,1% de católicos , seguidos de 21,1% que se declara protestante, um 4,8% cristãos ortodoxos e um 3,9% de outros credos cristãos. O resto de religiões compõem-no islamistas (6,7%), hinduístas (4,8%), judeus (4,2%), budistas (2,7%), sikhs (0,9%) e outras religiões orientais (0,2%). O 18,7% assegura ser não-teísta.^[44]

O inglês é o idioma predominante na cidade, mas também tem uma alta percentagem de parlantes outras línguas tais como o francês, italiano, espanhol, chinês, português, punjabi, tagalo ou hindi.^[45] O idioma italiano é o segundo mais falado no meio trabalhista,^{[46] [47]} e o telefone de emergências da cidade (o 911) está equipado com um programa capaz de interactuar em 150 idiomas diferentes.^[48]

Bairros

Muitas comunidades residenciais de Toronto expressam um carácter diferente que o dos rascacielos do centro financeiro da cidade. Edifícios de estilo victoriano e eduardiano podem ser vistos em enclaves como Rosedale, Forest Hill, Cabbagetown, o Annex, o Bridle Path e Moore Park.

Wychwood Park é historicamente significativo pela arquitectura de suas casas e por ser uma das primeiras comunidades que se assentaram em Toronto. A vecindad de Wychwood Park foi designada como um distrito de Ontario Heritage Conservation (em espanhol: Conservação da Herança de Ontario) em 1985 . No bairro de Casa Loma construiu-se em 1911 um castelo que tinha um elevador, pasadizos secretos e boleras. Spadina House é uma casa solariega do século XIX que na actualidade é um museu.

A Cidade de Toronto abarca uma área geográfica anteriormente administrada por seis municípios separados. Estes têm desenvolvido a cada um uma história e identidade diferente durante anos e seus nomes seguem sendo usados comummente entre os torontonianos. Em todas partes da cidade existem muitas vecindades de pequeno tamanho, e algumas maiores que chegam a cobrir quilómetros quadrados. Os antigos municipos que conformam a actual Cidade de Toronto são East York, Etobicoke, North York, Old Toronto, Scarborough e York.

O velho Toronto (Old Toronto)

Old Toronto cobre a área conhecida normalmente como Downtown (em espanhol: Centro). Este é o coração histórico de Toronto e a parte mais densamente povoada da cidade. O distrito financeiro de Toronto é o lugar onde mais rascacielos há no Canadá: First Canadian Place, Toronto-Dominion Centre, Scotia Praça, Royal Bank Praça, Commerce Court e Brookfield Place. Desde esse ponto, o horizonte de Toronto estende-se para o norte, ao longo de Yonge Street. Em Old Toronto há também muitos enclaves residenciais históricos como Yorkville, Rosedale, The Annex, Forest Hill, Lorenzo Park, Lytton Park, Moore Park e Casa Loma. Nestes bairros destacam, geralmente, as casas de luxo. Por outra parte, nas vecindades próximas ao centro da cidade, vivem uma alta percentagem de imigrantes e famílias de baixos rendimentos, que vivem em alojamentos sociais e blocos de apartamentos, como St. James Town, Regent Park, Moss Park, Alexandra Park e Parkdale. Ao este e ao oeste do Centro, vecindades como Kensington Market, Leslieville, Cabbagetown e Riverdale são áreas comerciais e culturais, bem como lar de muitos artistas. Estas vecindades contam também com uma crescente percentagem de profissionais de classe média e alta que interactúan com as situações das pessoas pobres que vivem ali. Outras vecindades de Old Toronto conservam uma identidade étnica, incluindo dois bairros chineses, um bairro grego e outras zonas como Little Italy, Portugal Village e Little Índia entre outras.

Bairros interiores

Os bairros interiores estão situados nos antigos municípios de York e East York. Estas são as áreas onde reside normalmente a classe operária, alojándose em casas unifamiliares e pequenos blocos de apartamentos. As vecindades como as Crescent Town, Thorncliffe Park, Westo, e Oakwood-Vaughan consistem principalmente em altos blocos de apartamentos que são a residência de imigrantes. Recentemente, muitas vecindades têm começado a acolher a etnias de diferentes classes e têm sofrido uma gentrificación como consequência do crescimento da população e da construção durante finais dos anos 1990 e nos anos 2000. As primeiras vecindades afectadas foram Leaside e North Toronto.

Bairros externos

Os denominados bairros exteriores compreendem os antigos municípios de Etobicoke , Scarborough e North York, os quais conservam em grande parte o plano ortogonal que tinha dantes do estallido da Primeira Guerra Mundial. A cidade começou a crescer e a estender-se muito dantes de que se produzisse o auge na construção de moradias, como pode se ver em Mimico, Newtonbrook e West Hill. Estes bairros desenvolveram-se rapidamente após a Segunda Guerra Mundial e começaram a construir-se urbanizaciones de luxo como Bridle Path em North York, que é a área que rodeia aos Scarborough Bluffs, e na maior parte do centro de Etobicoke: como Humber Valley Village e The Kingsway. Uma dos maiores e mais antigas "comunidades planificadas" foi Dom Mill, cujas primeiras partes foram construídas nos anos 1950.^[49] A mistura entre as casas unifamiliares e os grandes blocos de apartamentos fez popular o modelo de desenvolvimento destes bairros. Alguns destes modelos têm sido copiados por outros municípios circundantes à Área Metropolitana de Toronto, ainda que contavam com uma menor densidade demográfica. Mais recentemente, o centro de North York, que é atravessado por Yonge Street, e o centro de Scarborough se converteram em distritos financeiros secundários fosse do centro da cidade. O alto desenvolvimento desta zona tem outorgado a North York e a Scarborough uns horizantes próprios distinguibles do do centro de Toronto.

O "Distrito da destilería" (Distillery district)

Uma das vecindades mais insólitas de Toronto é o Distillery district, que alberga a colecção maior e melhor conservada da arquitectura victoriana industrial na América do Norte. Este lugar de interesse nacional foi catalogado pela revista National Geographic como importante lugar de visita para os turistas do Canadá.^[50] As grandes extensões industriais ainda existem, em particular, em Scarborough e Etobicoke, ainda que não à atura que uma vez estiveram.

Economia

A economia de Toronto é uma das mais variadas e fortes da América do Norte. É o principal centro industrial, comercial e financeiro do Canadá, e um dos principais do continente.

Até a década de 1970, Toronto era o segundo maior núcleo comercial do Canadá, por trás de Montreal . O grande crescimento económico de Toronto foi estimulado pela descoberta de grandes yacimientos de recursos naturais ao longo da província de Ontario e da crescente presença da indústria automobilística em todo o sul da província. Além disso, a inauguração do Canal de San Lorenzo permitiu a navegação de barcos entre o oceano Atlántico e os Grandes Lagos, fazendo de Toronto um importante centro portuário.

Durante a década de 1960, o nacionalismo quebequés e a aprovação de várias leis que obrigavam às empresas com sede em Quebec a usar somente o francês como idioma de trabalho, fez que várias empresas que tinham anteriormente sua sede em Montreal (especialmente as grandes multinacionais, cujo mercado se estende bem mais lá dos limites de Quebec) se mudassem a Toronto,^{[cita requerida]} onde o francês não é necessário para as actividades comerciais.

Segundo dados de 2004 , o produto interno bruto de Toronto é de aproximadamente 129.000 milhões de dólares canadianos e sua renda per capita de 43.000 dólares.^[51] Se Toronto fosse um país independente, teria o 42° maior PIB do mundo. Com um produto interno bruto de cerca de 240.000 milhões de dólares,^[51] a área metropolitana de Toronto possui o nono maior PIB entre as grandes metrópoles mundiais, por trás de Nova York, Londres, Tokio, Osaka, Paris, Los Angeles, Chicago e a Cidade de México.

Comércio e finanças

Toronto é o principal centro bancário do país —os cinco maiores bancos do país têm seus quartéis gerais na cidade. Ao todo, quatro em cada cinco bancos canadianos têm sua sede na cidade. A carteira de valores de Toronto, a Toronto Estoque Exchange, é a maior do Canadá e a segunda maior do continente americano (por trás da New York Estoque Exchange, localizada na cidade estadounidense de Nova York) e a sexta maior do mundo. Foi a primeira carteira de valores de todo o continente americano em comercializar acções electronicamente. Toronto também é o maior centro do comércio mayorista do Canadá. A Bay Street é o coração financeiro do Canadá. Aqui estão localizadas as sedes dos quatro maiores bancos do Canadá e a maioria dos rascacielos mais altos da cidade.

Numerosas empresas têm sua sede na cidade, como é o caso da Hudson's Bay Company, Manulife Financial, TD Canada Trust, Canadian Imperial Bank of Commerce, Royal Bank of Canada, Scotiabank, Bank of Montreal, Celestica, Four Seasons Hotels, Rogers Communications e MDS Inc. entre outras. Outras tantas têm suas sedes na Área Metropolitana de Toronto, fora dos limites da cidade, como Nortel, IBM Canada, Citibank Canada e Magna International.

Indústria

Ontario dispõe de numerosos recursos naturais tais como madeira, alumínio, cobre, ferro, níquel, prata, ouro, urânio e zinco. Além disso, a grande quantidade de rios, lagos e cascatas permitiu a construção de várias centrais hidroeléctricas, e os depósitos de urânio permitiram a construção de centrais nucleares. Isto, mais uma eficente rede de caminho-de-ferro, estradas e canais têm feito de Toronto o maior centro industrial do Canadá. Actualmente, possui mais de 5.700 fábricas. As fábricas localizadas na área metropolitana de Toronto produzem a metade dos produtos industrializados fabricados no Canadá. Cerca de um terço da força de trabalho de Toronto trabalha em fábricas.

As maiores actividades industriais da cidade são o processamento de alimentos, a indústria automobilística e a impressão de jornais, revistas e material publicitário. Outras actividades industriais importantes são a indústria têxtil, a fabricação de produtos electrónicos, papel e muebles.

Meios de comunicação

A cidade de Toronto converteu-se um dos centros da indústria cinematográfica do Canadá junto com Vancouver, e um dos maiores da América do Norte, por causa do baixo preço da produção de filmes e séries de televisão no Canadá, em relação a Estados Unidos. Suas ruas e monumentos podem-se ver em uma variedade de filmes que imitam as ruas das maiores cidades dos Estados Unidos, como Chicago e Nova York. Toronto produz mais filmes e programas de televisão que qualquer outra cidade americana a excepção de Los Angeles e Nova York.

Compras

Em Toronto podem-se encontrar muitas lojas especializadas, particularmente cerca das ruas Bloor e Bay, como por exemplo boutiques exclusivas e lojas de brinquedos. Obrigado possivelmente ao clima, Toronto possui um extenso conjunto de galerías comerciais subterrâneas, que pelo geral estão abertas de 9 a.m. a 5 p.m. Estas lojas são geralmente de moda, conquanto nestes complexos subterrâneos estão presentes também lojas especializadas em brinquedos e inclusive acessos a lojas maiores.

Ao longo de Queen Street encontra-se a maior loja de câmaras de Toronto. As grandes superfícies escasean no centro de Toronto, ainda que seus suburbios dispõem de amplos shoppings, grandes armazenes e lojas especializadas, em especial cerca da Orfus Road, próxima aos grandes armazenes de Yorkdale.

O distrito da moda localiza-se cerca de King e Spadina, cerca da Old Chinatown ao norte e o distrito dos espectáculos (Entertainment District) ao este.

O St. Lawrence Market é um histórico mercado que conta com uma secção ao ar livre durante os meses de verão, na que se oferecem alimentos frescos cultivados no lugar. Kensington Market também tem uma secção ao ar livre localizada cerca de Chinatown.

A cidade em sim possui grandes centros e galerías comerciais. Comprar em Toronto converteu-se em uma atração mais para os turistas. Por exemplo, o Toronto Eaton Centre recebeu a designação especial de atração turística" na década de 1980.

Restaurantes

Toronto dispõe de uma extensa variedade de restaurantes, como resultado de sua diversidade cultural.

Educação

Quase as três quartas partes dos estudantes das escolas primárias e secundárias em Toronto educa-se no âmbito público da cidade. Os restantes fazem-no em instituições católicas privadas. Toronto tem três universidades: a Universidade de Toronto, a Universidade York e a Universidade Ryerson. A primeira é a mais antiga, fundada em 1827 . Outras escolas em Toronto incluem à Escola Nacional do Ballet Clássico, a Universidade de Arte de Ontario e o Invernadero Real da Música.

Escolas

O sistema público escolar de Toronto está administrado pelo Toronto District School Board (TDSB). Ao todo, este sistema administra 427 escolas (estima-se que são mais de 300.000 estudantes os que estudam nelas anualmente, o que faz do TDSB o maior distrito escolar do Canadá e o quarto maior da América do Norte). O sistema católico de educação administra outras 80 escolas, que são responsáveis pela educação a mais de 70.000 alunos.

Bibliotecas

O município de Toronto administra o maior sistema de bibliotecas públicas do país e o segundo mais frequentado do mundo em número de visitas, só por trás de Hong Kong. São 99 bibliotecas repartidas pela cidade, com mais de nove milhões de artigos diferentes. A grande colecção de livros, revistas, vídeos, CDs, DVDs e enciclopedias está disponível em diversos idiomas diferentes, sendo o inglês o mais comum. Podem-se encontrar materiais em mais de 60 idiomas diferentes, os mais frequentes são: mandarín, cantonés, italiano, espanhol, francês, português, vietnamita, hindi, latín e grego.

Ensino superior

Toronto possui três universidades. O campus central da Universidade de Toronto (Ou of T) localiza-se no centro da cidade e é a maior universidade do Canadá, empregando a nove mil pessoas, e responsável pela educação a mais de 53.000 estudantes. A Ou of T também dispões de dois campus menores, um em Scarborough e outro em Mississauga . As três juntas atendem cerca de 71.500 estudantes ao ano. Em Toronto localizam-se outras duas universidades: a Universidade York, localizada em North York, e a Universidade Ryerson, localizada no centro da cidade. A primeira atende a 45.000 estudantes ao ano, e a segunda, a 20.000.

Toronto tem também outras cinco faculdades. A Faculdade de Arte e Desenho de Ontario é uma das faculdades de arte mais prestigiosas da América do Norte. As outras quatro faculdades —Seneca, Humber, Centennial e George Brown— possuem um total de 29 campus repartidos ao longo da cidade.

Governo

O governo da cidade localiza-se no Toronto City Hall, localizado no centro financeiro da cidade, próximo do Nathan Phillips Square. Foi construído durante os primeiros anos da década de 1960, no lugar onde se situava a antiga Chinatown da cidade (que se mudou ao cruze de Spadina Avenue com Dundas Street), substituindo ao antigo edifício da prefeitura, o Old City Hall. Hoje é um dos pontos mais conhecidos da cidade.

É fruto de um dos maiores concursos de arquitectura jamais organizados por uma cidade. O júri internacional formado para a ocasião teve que avaliar 520 projectos de 42 países diferentes. Em 1958 , o então prefeito de Toronto, Nathan Phillips, anunciou o ganhador do concurso: tratava-se de Viljo Revell, um arquitecto finlandês. As obras começaram em 1961 e a inauguração oficial teve lugar quatro anos mais tarde, o 13 de setembro de 1965 .^[52]

Cultura e entretenimento

Arquitectura

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A arquitectura dos edifícios de Toronto é em sua maioria contemporânea, ainda que alguns dos mais antigos têm uma arquitectura baseada no estilo gótico ou no estilo Art Déco. O céu de Toronto está dominado por grandes rascacielos. É a cidade com os rascacielos maiores em desenvolvimento e construção de todo o hemisfério ocidental.

Moderna, Contemporânea

• A Torre CN, o principal cartão de apresentação da cidade e a estrutura mais alta do mundo não sustentada por cabos e em terra firme, com seus 553 metros de altura. Localizada no centro da cidade, cerca do litoral, atrai a milhões de turistas por ano. Foi inaugurada em 1976 .
• O Toronto City Hall, o edifício da prefeitura, é uma distinta atração arquitectónica, com seu estilo modernista, de aproximadamente 100 metros de altura. Próxima à prefeitura está o edifício do Conselho Municipal, que tem a forma de uma ostra. Os dois edifícios que compõem a prefeitura e o edifício do Conselho Municipal se localizam em uma praça de cinco hectares de superfície, a Nathan Phillips Square, localizada próxima ao Old City Hall, o antigo edifício da prefeitura.
• Toronto tem numerosos rascacielos. São ao todo 1.623 edifícios com mais de 12 andares. Toronto é considerada por Emporis a décima cidade do mundo com o céu mais dominado por rascacielos. Vários de seus rascacielos estão entre os mais altos do mundo. Actualmente, o mais alto deles, o First Canadian Place, tem 296 metros de altura. Será superado em breve pelo Trump International Hotel & Tower, que será inaugurado em torno de 2008,^[actualizar] com uma altura estimada de 325 metros.

Neoclásica, Neogótica, Art Déco

• O novo edifício da prefeitura substituiu à antiga prefeitura de Toronto, um edifício construído nos moldes da arquitectura Romanesque Revival, que data de 1896 e tem 104 metros de altura.
• A Casa Loma é uma grande mansão —que devido a seu tamanho dá a impressão de ser um castelo— inaugurada em 1918 , com uma área total de dezassete mil metros quadrados.
• A Union Station, a principal estação ferroviária da cidade. Foi construída entre 1913 e 1927, e inaugurada oficialmente o 6 de agosto de 1926 .

Artes

• O Real Museu de Ontario é o maior museu do Canadá. Exibe ao público principalmente obras arqueológicas e paleontológicas. Possui uma das colecções a mais prestígio de objectos da Antiga China.
• A Galería de Arte de Ontario alberga várias pinturas e esculturas de artistas de renome internacional, tais como Henry Moore.
• O Ontario Science Centre é um museu das ciências e a tecnologia. Está destinado especialmente aos meninos.
• A área metropolitana de Toronto é o terceiro maior centro do teatro anglófono do mundo, só por trás de Nova York e Londres, com mais de 90 teatros repartidos pela metrópole. Em Toronto localizam-se vários teatros de renome, e várias companhias teatrais do Canadá também têm aqui sua sede.
• O National Ballet of Canada, o grupo de ballet mais prestigioso do Canadá, tem sua sede em Toronto. A maioria dos espectáculos do grupo representam-se no Hummingbird Centre.
• A Canadian Opera Company, a principal ópera do país, também tem sua sede no Hummingbird Centre.
• Toronto é um centro da indústria cinematográfica da América do Norte, e a produção de filmes domésticas e internacionais é uma das principais fontes de rendimentos da cidade. Toronto é o palco de diversos filmes, que costuma representar frequentemente a grandes cidades americanas como Nova York e Chicago. Muitos filmes americanos estreiam-se primeiro em Toronto dantes de ser lançadas a uma maior escala. A importância da indústria cinematográfica na cidade põe-se de relevo com o Toronto International Filme Festival (Festival Internacional de Cinema de Toronto), o maior festival cinematográfico do mundo, que rivaliza com o de Cannes em importância.
• Ao todo, a cidade conta com mais de 50 companhias de ballet e dança, seis companhias de ópera e duas orquestras sinfónicas.

Lazer

Toronto possui seis grandes e modernos shoppings. O mais conhecido deles é o Eaton Centre, localizado no centro da cidade, próximo da Nathan Phillips Square, e um dos principais pontos turísticos da cidade. Outros grandes shoppings são o Yorkdale Shopping Centre, o Scarborough Town Centre, os Sherway Gardens e o Fairview Mall, todos com duzentas lojas ou mais. Pela cidade repartem-se outros tantos shoppings de menor importância.

• O Parlamento de Ontario localiza-se no Queen's Park.
• Ainda que não seja especialmente conhecida por suas áreas verdes, Toronto conta com vários parques e praias. As duas maiores áreas verdes da cidade são as Ilhas Toronto (com 230 hectares de tamanho) e a Leslie Street Spit, com aproximadamente 200 hectares. Outros parques populares da cidade são o High Park, o Sunnybrook Park, o Rouge Park e o Christie Pits.
• As águas do litoral do lago Ontario congelam-se durante os dias mais frios do inverno, o que as converte em uma atração turística mais.

Desportos

Toronto é a única cidade canadiana com representação em seis unes desportivas profissionais, contando com equipas na National Hockey League, Major League Baseball, National Lacrosse League, National Basketball Association, Canadian Football League e Major League Soccer.

Ao lado da Torre CN encontra-se o Rogers Centre (antigo nome: SkyDome), um grande estádio, inaugurado em 1989 , o primeiro do mundo com um teto totalmente retráctil, e sede dos Toronto Blue Jays (a principal equipa de basebol de Toronto) e dos Toronto Argonauts (sua principal equipa de futebol canadiana).

Na interseção com a Bay Street, a York Street e a Gardiner Expressway encontra-se o Air Canada Centre. É a sede de Toronto Raptors (a principal equipa de basquete da cidade) e dos Toronto Maple Leafs (a principal equipa de hockey sobre gelo). Todas as equipas mencionadas jogam nas principais unes da América do Norte dos respectivos desportos.

No Hockey Hall of Fame rende-se homenagem aos jogadores de hockey sobre gelo a mais renome.

O Grande Prêmio de Toronto é uma carreira de automovilismo de velocidade de de a categoria de monoplazas Champ Car desde 1986 até 2007. Disputava-se em um circuito de rua no Exhibition Place. Prevê-se que a carreira retorne para a temporada 2009 da IndyCar Séries.

A cidade foi candidata para acolher os Jogos Olímpicos de 1996 e 2008, os quais terminaram sendo outorgados a Atlanta e Pequim, respectivamente. O Comité Olímpico Canadiano está a considerar postular a Toronto para receber os Jogos Olímpicos de 2020 e 2024.

Equipa	Une	Desporto	Recinto	Fundação	Campeonatos
Toronto Argonauts	CFL	Futebol canadiano	Rogers Centre	1873	15
Toronto Maple Leafs	NHL	Hockey sobre gelo	Air Canada Centre	1917	13
Toronto Maple Leafs	IBL	Basebol	Christie Pits	1969	8
Toronto Blue Jays	MLB	Basebol	Rogers Centre	1977	2
Toronto Raptors	NBA	Basquete	Air Canada Centre	1995	0
Toronto Rock	NLL	Box lacrosse	Air Canada Centre	1998	5
Toronto Xtreme	RCSL	Rugby	Fletcher's Fields	1999	0
Toronto Marlies	AHL	Hockey sobre gelo	Ricoh Coliseum	2005	0
Toronto FC	MLS	Soccer	BMO Field	2007	0

Turismo

Toronto é a cidade canadiana mais visitada pelos turistas, recebendo a cada ano algo mais de 4 milhões de pessoas e ocupando o posto 14. A seguinte cidade do país, Montreal, fica bem longe com 679.000 turistas, segundo um estudo realizado com relação ao ano 2006.^[53] A maior atração da cidade segue sendo a Torre CN, a segunda estrutura mais alta do mundo só superada pelo Burj Dubai emiratense e que tem permanecido 30 anos na primeira posição dos maiores rascacielos do mundo.^[54]

Graças às mais de 80 nacionalidades que têm ido imigrando à cidade durante os últimos duzentos anos, Toronto dispõe de multidão de zonas multiculturales entre as que se encontram Portugal Villa, Chinatown, Little Budapeste, Little Italy, Little Poland, Greektown, Little Índia, Koreatown e a área que rodeia à Bathurst Street, povoada pela comunidade caribeña. A cada um destes bairros celebram as festas nacionais do mesmo modo que seus compatriotas e abriram negócios, tais como restaurantes, permitindo aos turistas e aos torontonianos desfrutar e contemplar o ambiente como se estivessem no país de origem do bairro.

Outro aspecto que favorece a afluencia de turistas e curiosos é o facto de que Toronto figure no Livro Guinness dos recordes por ter a rua mais longa do mundo: a Yonge Street, que mede 1.896 quilómetros de longo.^[55] Durante todo o dia existem excursiones organizadas para percorrer o lago Ontario e suas ilhas. No lago encontram-se o Queens Quay, um berço com mais de cem comércios que oferecem os típicos artesanatos canadianos. Outro berço importante é o Harbourfront Antique Market, especializado em antigüedades. Quanto às ilhas destaca Centre Island, cujo principal reclamo é seu "Centreville", uma réplica em miniatura de uma cidade de Ontario de começos do século XX a escala 1/12.

No turismo cultural, Toronto é o terceiro maior centro de teatro de fala inglesa com suas 44 salas ao todo e mais de 140 companhias artísticas.^[55] Os edifícios culturais mais importantes são o Royal Ontario Museum (o museu mais importante do país), a Art Gallery of Toronto e o Ontario Science Center, como se detalha mais a fundo na secção de Artes.

A gastronomia típica da cidade destaca por duas platos imprescindibles, o salmón e o venado.^[55] Uma das citas culinarias obrigadas para os amantes da gastronomia internacional que se dêem cita em Toronto é o St. Lawrence Market, situado na mesma rua que dá nome ao mercado, e que abre nos sábados. Nele se pode desfrutar de caviares nacionais e importados e multidão de ahumados , sendo o produto estrela o "American Candy" (Caramelo Norte-americano), que é salmón canadiano curado com jarabe de arce e polvilhado com pimienta. Outra especialidad da cidade é, surpreendentemente, o vinho. O vinho típico é o "Ice Wine" (vinho de gelo), já que está feito com racimos cosechados após congelar-se na mesma vinha, daí seu nome. Uma vez prensadas, as uvas congeladas desprendem um doce suco que produz um vinho com aroma a vainilla , noz e mel.

O Festival Internacional de Cinema de Toronto, é uma das datas assinaladas para os turistas e os amantes do cinema.

Lugares e eventos turísticos

• Torre CN, de 553 m.

• SkyDome ou Rogers Centre, centro desportivo.
• Air Canada Centre, centro desportivo.
• Toronto City Hall.
• Toronto Eaton Centre, shopping.
• Queen's Park, lugar da Assembleia legislativa de Ontario.
• St. Michael's Cathedral, a catedral da Archidiócesis de Toronto.
• St. James Cathedral, a catedral da diócesis anglicana de Toronto.
• Princess of Wales Theatre e Royal Alexandra Theatre.
• Museu Real de Ontario (Royal Ontario Museum).
• Galería de Arte de Ontario (Art Gallery of Ontario).
• Universidade de Toronto.
• Museu Bata Shoe (Bata Shoe Museum).
• Museu Gardiner de arte cerámico (Gardiner Museum of Ceramic Art).
• Castillo Casa Loma.
• Lhe Petit Glenn.
• A Praça Dundas Square.
• High Park.
• Harbourfront.
• Bairro de Yorkville.
• Bairro Pequena Itália / Little Italy.
• Bairro Chinês / Chinatown.
• Kensington Market.
• Centro de ciências de Ontario (Ontario Science Centre).
• Toronto Zoo, parque zoológico.
• Canada's Wonderland, parque de diversiones.
• TIFF - Toronto International Filme Festival / Festival Internacional de Cinema de Toronto.
• Pride Week.
• Nuit Blanche.
• Caribana.
• Much Music Video Awards / Prêmios de video de Much Music.

Transportes

Transporte público

O fornecimento de serviços de transporte público em Toronto corre a cargo da Toronto Transit Commission (Comissão de Tráfico de Toronto), que controla as rotas de autocarros, eléctricos e metro que operam dentro da cidade. O sistema de transporte público de Toronto é um dos mais autosuficientes da América do Norte, já que gera cerca de um 81% dos benefícios necessários para sua manutenção. Mesmo assim, este sistema tem recebido orçamentos insuficientes por parte da cidade e da província nos últimos anos, o que tem causado uma queda na eficiência deste sistema.

Servem à cidade aproximadamente 400 linhas de autocarros e 12 de eléctricos. Toronto é actualmente a única cidade do continente americano, bem como uma das poucas cidades do mundo, em ter um sistema extensivo de eléctricos, virado unicamente para o fornecimento de transporte público. As linhas de eléctrico operam principalmente no centro da cidade, em várias das ruas e avenidas mais frequentadas. Todas as linhas de eléctrico e a grande maioria das linhas de autocarros (a excepção de uma) se ligam em algum ponto com uma estação de metro. O sistema de metro de Toronto possui 70 quilómetros de extensão e um total de 80 estações, repartidas em quatro linhas diferentes. Foi o primeiro sistema de metro do Canadá, tendo sido inaugurado em 1954 .

O sistema de transporte público de Toronto está totalmente integrado. Cerca de 1,3 milhões de pessoas usam este sistema diaramente.

Autopistas

Ainda que Toronto tem uma rede de autopistas , esta não é tão extensa e eficiente como as de várias das grandes cidades americanas, ou como a de Montreal , mismamente. Algumas cidades pertencentes à Área Metropolitana de Toronto, no entanto, contam com uma rede de autopistas bem desenvolvida, como é o caso de Mississauga e Brampton. Ao todo, nove autopistas passam por Toronto, que contam juntas com 75 quilómetros de extensão.

O Dom Valley Parkway liga os bairros da região norte e da região este com o centro da cidade, enquanto a Gardiner Expressway liga os bairros do oeste da cidade ao centro. O Dom Valley termina na Macdonald-Cartier Freeway. Continua ao norte como Highway 404, comunicando os bairros do extremo norte com várias das cidades da Municipalidad Regional de York. A Gardiner termina na Highway 427 e continua ao oeste baixo a denominação de Queen Elizabeth Way, passando por Mississauga , Oakville, Hamilton, St. Catharines, Niagara Falls e terminando em Búfalo , Estados Unidos.

A Macdonald-Cartier Expressway, ou Highway 401 —que liga Windsor com o extremo oriental de Ontario (continuando depois no Quebec como Auto-route 20, até Rimouski)— passa por Toronto. O trecho desta autopista em sua área urbana, entre Mississauga e Oshawa, é o mais transitado do mundo (e também um dos mais congestionados).

A Highway 400 (que se inicia na Macdonald-Cartier Expressway) é a principal rota de transporte entre a área metropolitana de Toronto e as regiões central e noroeste de Ontario. A Highway 427 é a segunda autopista mais transitada da América do Norte, ligando a Gardiner e a Queensway com a Macdonald-Cartier, até o extremo norte da Municipalidad Regional de York e de Peel. Grande parte de seu trajecto serve como fronteira entre Toronto e a Municipalidad Regional de Peel, e entre Peel e York. No caminho localiza-se a Highway 409, uma autopista curta que liga a Macdonald-Cartier com o Aeroporto Internacional de Toronto, passando pela 427. A Macdonald-Cartier também interseca a Allen Road.

A Highway 407 não passa por Toronto, mas é uma da principais autopistas de sua área metropolitana. Esta autopista é de portagem, que se cobra electronicamente e de forma automática quando um automóvel acede à mesma, através de câmaras que registam a matrícula do veículo.

Vias férreas

Toronto conta com cerca de 175 quilómetros de via férrea. A cidade dispõe de estações de comboios para locomoción entre as cidades que compõem a área metropolitana de Toronto e de uma estação central, a Union Station, localizada no centro da cidade. Esta estação, construída no século XIX, é ao mesmo tempo uma das estações mais frequentadas do metro de Toronto e atende também a duas linhas de eléctrico.

Os comboios de GO Transit, que têm como principal base de operações a Union Station, oferece trajectos interurbanos em horários regulares entre o centro de Toronto e seus bairros mais distantes, bem como outras cidades que fazem parte da Área Metropolitana de Toronto.

Aeroportos

Toronto tem dois aeroportos dentro da cidade propriamente dita, e um total de oito em sua área metropolitana.

O principal aeroporto da cidade é o Aeroporto Internacional Toronto Pearson (ou Aeroporto Internacional Lester B. Pearson) , que não está localizado na cidade de Toronto propriamente dita, senão na cidade vizinha de Mississauga . É o quarto aeroporto internacional mais transitado de todo o continente americano, e o mais transitado do país.

A cidade possui dois aeroportos dentro de seus limites municipais. Um deles é o Aeroporto Toronto City Centre (YTZ), localizado nas Ilhas Toronto, e serve primariamente aos voos de aviação geral, ainda que a Air Canada Jazz, uma filial da Air Canada, opera um voo entre o aeroporto e Ottawa. Está conectado ao continente através de um ferry. O segundo aeroporto é a "Base Aérea Downsview" (C.F.B. Downsview), localizado em North York, que serve como base militar da Força Aérea do Canadá, bem como de base de provas para a fabricante de aviões Bombardier.

O Aeroporto Internacional de Hamilton é um aeroporto que serve como alternativa ao Lester B. Pearson. Não está localizado propriamente na Área Metropolitana de Toronto, senão em Hamilton , localizado a 85 quilómetros ao sudoeste de Toronto, e serve de base para as aerolíneas de baixo custo e voos charter.

Outros aeroportos da Área Metropolitana de Toronto, que atendem só voos de aviação civil, estão localizados em Buttonville, Markham, Oshawa, Brampton e Burlington.

Efectuaram-se voos com hidroaviones entre Toronto e a região das Cataratas do Niágara, ainda que este serviço já não existe.

Porto e ferries

O Porto de Toronto, localizado próximo do centro da cidade, move cerca de dois milhões de toneladas de ónus ao ano, através de barcos de pequeno e médio porte. Para receber barcos de grande porte, Toronto faz uso do porto de Montreal (através de uma conexão ferroviária).

O transporte entre Toronto e as Ilhas Toronto efectua-se através de ferrys . O serviço é fornecido pelo Departamento de Parques e Recreación de Toronto. As balsas percorrem diariamente o trecho entre a Bay Street e as ilhas, parando em três delas.

O 17 de junho de 2004 inaugurou-se um serviço de ferry , de passageiros e de alta velocidade, entre Toronto e Rochester, Nova York. O barco foi apodado The Breeze. No entanto, este serviço foi suspendido após 11 semanas, quando a companhia que o dirigia passou a ter dificuldades económicas. O barco da companhia —anteriomente com sede em Toronto— foi comprado após a quebra da companhia por uma subsidiaria do município de Rochester, e voltou a navegar a rota Toronto-Rochester o 30 de junho de 2005 , desta vez com o apodo The Cat.

Problemas actuais

Um dos apodos de Toronto é Toronto the good ("Toronto a boa"). É de facto uma de melhore-las cidades para viver, segundo várias investigações públicas e privadas. Por exemplo, tem uma bajísima taxa de criminalidade, para uma cidade deste tamanho. Para a Places Rated Almanac, Toronto é a área metropolitana mais segura da América do Norte.^[56] Ainda assim, a cidade tem seus problemas, que estão presentes em quase toda grande cidade.

Moradias e gente sem teto (homeless)

Os preços de compra e manutenção das residências em general em Toronto são dos maiores do Canadá. Uma casa com três habitações e 200 metros quadrados de área útil custa em media 350.000 dólares canadianos. Os preços do aluguer também estão a aumentar paulatinamente. A falta de moradias de baixo custo tem levado a um aumento dos sem tetos na cidade. Actualmente, o número de sem tetos é de aproximadamente dez mil, que pelo geral são desempregados, pessoas com deficiências mentais e jovens adolescentes que se foram de casa. Toronto tem um problema de falta de moradias sensivelmente maior que muitas cidades de tamanho similar. Em 2003 , 31.985 cidadãos se alojaron ao menos uma vez em um albergue.^[57]

O número de sem tetos que vivem nas ruas da cidade, em gradual crescimento nos últimos anos, é um grande problema para Toronto (especialmente nos dias de inverno, quando a temperatura pode baixar até -50 °C durante a noite, se consideramos o factor do vento). A morte de um sem teto em 2000 devido a uma noite de frio intenso tem incentivado a construção de refúgios (em número insuficiente para cobrir a demanda) destinados a atender a tais sem tetos, especialmente nos dias de frio intenso, ainda que pouco mais fez-se aparte disto.

Médio ambiente

Toronto sofre sérios problemas ambientais. As praias da cidade, ao longo do lago Ontario, foram ao longo do século XIX muito populares entre a população. No entanto, o desenvolvimento da indústria contaminou as águas do litoral e fazer altamente perigosas para a saúde humana. Durante a década de 1960 e a década de 1970, clausuraram-se muitas das indústrias contaminantes, e actualmente os bañistas frequentam várias das praias. No entanto, a contaminação da água continua sendo um problema, e não em vão se analisam regularmente as águas de todas as praias durante dos dias de verão, fechando as praias com altos níveis de contaminação se fosse necessário.

Um dos principais problemas da cidade é o lixo. Sob medida em que o último vertedero da cidade, o Keele Valley, atingia sua capacidade máxima, a prefeitura viu que nenhuma outra cidade do sul de Ontario estava disposta a comprar seu lixo. Ainda que a cidade tem assinado um acordo para depositar lixo na Adams Mine —uma mina abandonada do norte de Ontario— quando se clausurasse o Keele Valley, tal acordo gerou tanta controvérsia, que aumentava sob medida em que se acercava a data prevista do fechamento do Keele Valley, que a prefeitura decidiu o cancelar.

Em 2002 , quando se clausurou o Keele Valley, a prefeitura de Toronto já tinha assinado um novo acordo, no que se estabelecia que todo o lixo produzido pela cidade seria enviada a um vertedero localizado no estado de Míchigan , nos Estados Unidos. Até hoje, o lixo produzido em Toronto é transportada em camiões até Míchigan. O contrato expira em 2008 , e pode-se ampliar até 2010. No entanto, a crescente oposição dos habitantes e da Câmara de Representantes de Míchigan provocou que a cidade expandisse seu sistema de reciclaje , e procurasse lugares alternativos para armazenar o lixo, já que não tinha intenções de estender o contrato para além de 2008. Por causa da controvérsia, Carelton Farms, o vertedero de Míchigan baixo contrato com a prefeitura de Toronto, anunciou em maio de 2006 que já não aceitaria residuos de alcantarillado , ainda que continuaria aceitando lixo doméstica. O 19 de setembro de 2006 , a prefeitura de Toronto anunciou planos para comprar um vertedero de London , a um preço estimado em mais de 500 milhões de dólares. No entanto, dito acordo, que gerou uma grande indignação por parte de muitos habitantes de London, ainda precisa ser aprovado pelo Conselho Municipal de Toronto. Se aprova-se, o vertedero terá capacidade para depositar o lixo proveniente de Toronto durante cerca de 25 anos, e começar-se-iam a enviar os primeiros depósitos de lixo provenientes de Toronto ao redor de 2010.

Como programas alternativos, a prefeitura de Toronto unificou o sistema de reciclaje da cidade, introduziu programas que estimulam o reciclaje entre os cidadãos, e um programa virado para o reciclaje de materiais orgânicos, para gerar compost, ainda que este último programa tem sido criticado por seu alto custo, mais três vezes caro que o actual acordo com o vertedero de Míchigan. Ainda que muitos habitantes estão na contramão das incineradoras por causa da alta contaminação que geram, a Municipalidad Regional de Peel está interessada em construir uma, capaz de gerar electricidade (a suficiente para abastecer a cinco mil lares) através da incineração do lixo. As municipalidades regionais de York e Durham têm um programa conjunto ainda mais ambicioso. O centro de incineração proposto por ambas seria capaz de abastecer até 200.000 lares, e seu construccón poder-se-ia iniciar em 2011.

Diversas empresas têm proposto converter o lixo em gás sintético, que poderia se usar como combustível para gerar electricidade (uma proposta afirmou que 100.000 toneladas de lixo seriam capazes de gerar até 12 megavatios). Os residuos filtrar-se-iam, e poder-se-iam misturar com asfalto para a construção de vias públicas.

Litoral

Durante décadas, o litoral de Toronto junto ao lago Ontario tem causado controvérsia na cidade. Grande parte da cidade —incluído seu centro financeiro— está separada de seu litoral pela Gardiner Expressway e por uma via férrea, que discurren ao sul da cidade. Anteriormente, as zonas localizadas próximas ao litoral e ao lado do centro financeiro usavam-se para fins industriais, o que contribuía a esta separação.

Ainda que a maior parte das fábricas têm sido abandonadas, dando passo gradualmente a parques e zonas residenciais e comerciais, muitos argumentam que a construção de muitos edifícios próximos ao longo do litoral (que continua até os dias actuais) mantém e inclusive agrava a separação da cidade de seu litoral. Muitos propõem o soterramiento dos trechos da Gardiner Expressway e da via férrea que correm próximos ao litoral, ainda que esta solução é improvável inclusive em longo prazo, devido ao elevado custo do projecto. O 26 de setembro de 2006 , um conselho municipal recomendou a demolição da Gardiner, entre a Spadina Avenue e o Dom Valley Parkway, trecho localizado imediatamente ao sul do centro financeiro da cidade.^[58] O trecho demolido seria substituído por uma ampliação da Lakeshore Boulevard, cujo traçado discurre ao longo da Gardiner, em uma via de cinco carriles por sentido. O projecto, cujo custo estimado é de 758 milhões de dólares canadianos, gerou uma grande controvérsia.

Outro tema polémico é o Aeroporto Toronto City Centre, localizado em uma ilha artificial, a só 100 metros de distância continente. Muitos apoiam a construção de uma ponte que ligue a ilha com o aeroporto, ainda que outros estejam contra, já que temem que um aumento no tráfico na região agrave o problema da contaminação atmosférica. Actualmente, só se pode aceder ao aeroporto por uma linha de ferry , a menor do mundo. A ilha na que se situa conta com parques e moradias, ainda que não está permitido o trânsito directo de pessoas entre o aeroporto e outras partes da ilha.

Tráfico

Nas últimas décadas, o tráfico de veículos nas ruas e especialmente nas autopistas tem aumentado a cada vez mais. No entanto, o investimento da cidade e da província no mesmo período em vias públicas e no sistema de transporte público da cidade têm sido limitados, e dedicados principalmente a pequenos projectos nas autopistas da cidade. Por causa disso, o tráfico de veículos nas vias públicas da cidade é difícil, especialmente nas horas ponta, o que gera grandes atascos e contaminação. Um estudo recente estima o custo dos atascos para a economia de Toronto em seis mil milhões de dólares canadianos. As agências de transporte e comércio alegam que os problemas de tráfico que sofre pela cidade se devem ao facto que que o sistema de autopistas urbanas, planeado na década de 1950, nunca se completou, deixando enormes vazios. Desde a cancelamento da Spadina Expressway em 1971 , a oposição da comunidade e do conselho municipal à construção de novas autopistas tem aumentado.

Ontario anunciou em março de 2004 a criação da Greater Toronto Transit Authority, um órgão de transporte público voltado para toda a área metropolitana de Toronto, com o objectivo de facilitar a integração entre os diferentes sistemas de transporte público que operam na metrópole e incentivar iniciativas tais como a tarifa única. Ao mesmo tempo, os governos federal, provincial e municipal anunciaram que investiriam um total de mil milhões de dólares no TTC,^[59] o órgão que administra o sistema de transporte público de Toronto, que tem observado um estancamento na quantidade de passageiros nas últimas décadas, ainda que o número de passageiros que utilizam o GO Transit tenha aumentado gradualmente nos últimos anos.

Criminalidade

Toronto tem uma das taxas de criminalidade mais baixas do continente americano, em 2004 contava com uma média de 1,8 homicídios pela cada 100.000 habitantes,^[21] atingindo-se a cifra de 314 homicídios. Em comparação, Chicago, que tem aproximadamente a mesma população de Toronto, teve uma taxa de 15,5 homicídios pela cada 100.000 habitantes naquele mesmo ano.^[21] Mesmo assim, esta taxa aumentou nos anos seguintes. A taxa de roubo na cidade é de 115 pela cada 100.000 habitantes. O maior problema é a crescente presença do tráfico ilegal de drogas na cidade e os confrontos nocturnos (às vezes inclusive com tiroteios) entre diferentes bandas —que quase sempre têm que ver com as drogas— que podem resultar em feridos ou na morte de membros ou de pessoas inocentes. Contratou-se a especialistas em confrontos de bandas de delinquentes para reduzir estes problemas nas áreas de confrontación.

Em 2005 , a taxa de homicídios, em crescimento desde 1996, diminuiu. Durante aquele ano, registaram-se um total de 78 homicídios, a grande maioria relacionados com o narcotráfico.^[60] Ainda assim, vários cidadãos acham que Toronto já não é uma cidade segura, especialmente pela noite nas ruas, lugar e hora onde se produzem a grande maioria dos homicídios.

Ameaças de ataques terroristas

Sendo o principal centro financeiro do país, Toronto é considerada por muitos como um alvo em potencial para os terroristas. Os principais alvos dentro da cidade seriam o sistema de transporte público, a carteira de valores e os rascacielos. O 3 de junho de 2006 , deteve-se a 19 pessoas acusadas de planear ataques terroristas no sul de Ontario, incluindo Toronto. Este grupo teria comprado três toneladas de nitrato de amonio, que depois usariam para fabricar bombas.^[61] O grupo também teria planeado abrir fogo em multidões e tomar estruturas importantes na cidade. Apesar do medo, os pesquisadores dizem que o perigo de um atentado terrorista é mínimo.

O motivo do ataque seria a oposição talibán à presença canadiana no Afeganistão, sob medida em que as tropas canadianas localizadas ali tem sido brancos de ataques a cada vez mais frequentes. Oficiais talibán têm emitido avisos directos a Canadá, pela primeira vez desde o início da Guerra contra o terrorismo.^[62]

Imigração ilegal

Muitos imigrantes que se instalam em Toronto são ilegais. A maioria deles são chineses, vietnamitas, polacos, portugueses e latinoamericanos em general —especialmente brasileiros e mexicanos. Muitos destes imigrantes são atraídos por agentes que dizem ser licenciados pela Agência de Imigração do Canadá, quando em realidade não o são. Pelo geral cobram milhares de dólares, e garantem uma entrada fácil e legal no país.

Segundo a revista Business Week e o jornal Toronto Sun, a Agência de Imigração do Canadá tem conhecimento deste problema, mas pouco faz, porque estes imigrantes são vitais em alguns sectores da economia da cidade como mão de obra barata, por exemplo, na indústria da construção.

Área metropolitana

As seguintes cidades fazem parte da Área metropolitana de Toronto:^[63]

Ao oeste

Municipalidad Regional de Peel

• Brampton (325.428 habitantes)
• Caledon (50.595 habitantes)
• Mississauga (612.925 habitantes)

Municipalidad Regional de Halton

• Burlington (150.836 habitantes)
• Halton Hills (47.600 habitantes)
• Milton (47.500 habitantes)
• Oakville (144.738 habitantes)

Ao norte

Municipalidad Regional de York

• Aurora (40.167 habitantes)
• Markham (208.615 habitantes)
• Newmarket (65.788 habitantes)
• Richmond Hill (132.030 habitantes)
• Vaughan (182.022 habitantes)

Ao este

Municipalidad Regional de Durham

• Ajax (82.000 habitantes)
• Clarington (69.834 habitantes)
• Oshawa (150.000 habitantes)
• Pickering (92.000 habitantes)
• Whitby (110.000 habitantes)

Apodos da cidade

• T.Ou.
• T-dot.
• The big smoke ("a grande fumaça"), devido ao nevoeiro e que em ocasiões cobre a cidade; outras cidades da América do Norte também têm este apodo.
• Hogtown.
• Toronto the good ("Toronto a boa") - Devido à moralidad victoriana que imperaba em Toronto durante o século XIX.
• Hollywood North - Devido ao grande número de programas de televisão e filmes que se produzem na cidade.
• The 416 - 416 é o prefixo telefónico da cidade.
• The Centre of the Universe ou The Centre of the Canadian Universe ("O centro do universo canadiano") - apodo usado, muitas vezes em sentido peyorativo, pelos habitantes do oeste do Canadá.
• Hockeytown - Devido à popularidade do hockey sobre gelo na cidade, e à equipa Toronto Maple Leafs ("as folhas de arce de Toronto").

Cidades fraternizadas

Toronto participa no programa de hermanamiento de cidades. Actualmente, a cidade está fraternizada com:^[64]

Referências

Bibliografía

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga conteúdo multimédia sobre Toronto. Commons
• City of Toronto Site site oficial
• Toronto.com Guia turística
• Serviços de táxis em Toronto Listagem ampla de empresas de táxis
• Galería das fotos de Toronto
• TorontoInfoCenter.com Guia turística
• TorontoHispano.com Informação actualizada da comunidade hispana de Toronto, GTA.
• Toronto em Espanhol.com Informação geral da cidade
• Unitoronto.com Informação geral de Toronto e da comunidade Hispana