Turkish Airlines

Turkish Airlines

turkish airlines - Wikilingue - Encydia

Turkish Airlines Türk Hava Yollari
IATA TK OACI THY Indicativo TURKISH
Fundação	1933
Aeroporto principal	Aeroporto Internacional Atatürk
Aeroporto secundário	Aeroporto Internacional Esenboga Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen
Sede central	Estambul,  Turquia
Frota	133[1] (+74 pedidos[2] )
Destinos	200
Filial	Anadolujet SunExpress B&H Airlines Cyprus Turkish Airlines
Alianças	Star Alliance
Programa de viajante	Milhares & Smiles
CEO	Candan Karlitekin (Director), Temel Kotil (Conselheiro Delegado)
Página site	thy.com

THY - Turkish Airlines, Inc. (em turco Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı) (THY) é a aerolínea nacional de Turquia com base em Estambul . Opera uma rede de voos regulares a 140 cidades internacionais e 35 cidades nacionais, operando em um total de 155 aeroportos, na Europa, Ásia, África, e América. O principal aeroporto da aerolínea é o Aeroporto Internacional Atatürk (IST), com centros de operações no Aeroporto Internacional de Esenboga (ESB), e no Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen (SAW). Em 2006, 2007 e 2008, THY transportou 17 milhões, 19,7 milhões e 25,5 milhões de passageiros com rendimentos totais de 2.230, 3.000 e 4.500 milhões de dólares, respectivamente.^[3] A aerolínea conta com uns 12,000 empregados. Desde o 1 de abril de 2008, THY é membro oficial de Star Alliance.

História

A sede do Turkish Airlines.

Um dos Airbus A340 de Turkish Airlines.

A aerolínea foi fundada o 20 de maio de 1933 , como a State Airlines Administration DHY - Devlet Hava Yolları İşletmesi İdaresi. Começou suas operações com voos Estambul--Eskişehir--Ancara em agosto de 1933. Em setembro de 1937, a aerolínea recebeu três biplanos De Havilland D.H. 86B.

Em dezembro de 1937, DHY recebeu sua quarta aeronave. A crescente frota aérea possibilitou a DHY ampliar sua rede de voos domésticos a Izmir , Adana, Kayseri e Diyarbakır.^[4] O nome foi mudado por Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY) em junho de 1938. O primeiro voo internacional foi efectuado em 1947 a Atenas mas fizeram falta outros quarenta anos dantes de que se produzissem seus primeiros voos de longo rádio ao Longínquo Oriente e através do Atlántico Norte.

Em uma grande reestruturação, a companhia estatal DHY foi substituída pela combinação corporativa THY - Türk Hava Yolları AO o 20 de fevereiro de 1956 . As acções da aerolínea foram transferidas à Administração de Participação Pública em 1990, que tomou a companhia pública em dezembro do mesmo ano vendendo o 5% das acções. O governo mais tarde vendeu um 23,0% das acções ao público em dezembro de 2004, e um mais 28,75% em maio de 2006.

A aerolínea é propriedade de TC Privatisation Administration (49%) e accionistas privados (51%). A aerolínea possui o 50% das acções na aerolínea filiada SunExpress, a outra metade destas é propriedade de Lufthansa da Alemanha. Tem desde setembro de 2006 uma companhia de catering para aerolíneas formada por JV com&Do Co Restaurants & Catering da Áustria. Turkish Airlines tirou o Qualiflyer Group em 1999 devido a incompatibilidades com Swissair e Delta Airlines.

A petição de aderir-se à Star Alliance foi aceite em dezembro de 2006. O 1 de abril de 2008 , Turkish Airlines entrou na Star Alliance como membro de pleno direito.

Destinos

Turkish Airlines opera voos regulares a 34 aeroporto em Turquia dos que 25 deles operam voos domésticos só. Ancara é operada com 106 voos à semana, Izmir com uns 100, Antalya com 65 e Adana com 55. Outras dez cidades são operadas com dois voos diários desde Estambul. Turkish Airlines é a aerolínea líder no mercado doméstico com sua companhia filial de baixo custo AnadoluJet. Os principais rivais da companhia de bandeira são Atlasjet, Onur Air, Pegasus e SunExpress.

A maioria de voos internacionais de Turkish Airlines são operados desde o Aeroporto Internacional Atatürk em Estambul, e ao redor de 50 destinos podem ser atingidos em menos de três horas. Os 124 destinos internacionais de Turkish Airlines estão repartidos por 70 países. As rotas que atravessam o Atlántico Norte cobrem as cidades de Nova York e Chicago. As principais cidades cobertas em longo rádio na Ásia são Bangkok, Pequim, Hong Kong, Osaka, Seul, Shanghái, Singapura e Tokio.^[5] Devido ao recente tratado de livre comércio assinado entre Turquia e Chile e, a petição de ambos governos, se estuda a possibilidade de estender a rota Estambul-Sao Paulo até Santiago de Chile.

Turkish Airlines lançará os seguintes voos desde o Aeroporto Ataturk em Estambul em 2009 :

Desde Estambul:

• Accra - anterior a 2010
• Alejandría - anterior a 2010
• Arbil - anterior a 2010
• Atyrau - anterior a 2011
• Basra - anterior a 2010
• Bratislava - anterior a 2011
• Buenos Aires - anterior a 2012
• Madrás - anterior a 2011
• Cidade Ho Chi Minh - anterior a 2010
• Cidade de México - anterior a 2012
• Colombo - anterior a 2011
• Dar é Salaam - anterior a 2010
• Dhaka - anterior a 2010
• Duala - anterior a 2012
• Entebbe - anterior a 2010
• Ganja - anterior a 2011
• Glasgow - anterior a 2011
• Cantón - anterior a 2011
• Havana - anterior a 2012
• Hyderabad - anterior a 2011
• Kinshasa - anterior a 2012
• Calcutá - anterior a 2011
• Kuala Lumpur - anterior a 2011
• Lahore - anterior a 2011
• Los Angeles - anterior a 2010
• Maldives - anterior a 2012
• Manila - anterior a 2011
• Melbourne - anterior a 2011
• Montreal - anterior a 2012
• Nagoya - anterior a 2012
• Nakhichevan - anterior a 2010
• Novosibirsk - anterior a 2010
• Phnom Penh - anterior a 2011
• Podgorica - anterior a 2010
• Reykjavik - anterior a 2012
• Oram - anterior a 2011
• Salzburg - anterior a 2011
• Santiago de Chile - anterior a 2012
• Shiraz - anterior a 2010
• Sochi - anterior a 2010
• Sydney - anterior a 2011
• Tallinn - anterior a 2011
• Thessaloniki - anterior a 2011
• Urumqi - anterior a 2011
• Valencia - anterior a 2011
• Vilnius - anterior a 2011
• Washington D.C. - anterior a 2010
• Xi'an - anterior a 2011
• Yerevan - anterior a 2011

Acordos de código compartilhado

Airbus A330-200.

Um avião de Turkish Airlines com o novo logo de Star Alliance visto no terminal 3 do Aeroporto Internacional Pequim Capital o 30 de março de 2008, dois dias dantes de sua entrada formal na aliança.

Turkish Airlines tem acordos de código compartilhado com as seguintes aerolíneas:

• Air Canada (SA)
• Air Chinesa (SA)
• Air Índia
• Air Malta
• All Nippon Airways (SA)
• Asiana Airlines (SA)
• Austrian Airlines (SA)
• Croatia Airlines (SA)
• Egypt Air (SA)
• LOT Polish Airlines (SA)
• Lufthansa (SA)
• Pakistan International Airlines
• Royal Air Maroc
• SunExpress
• Singapore Airlines (SA)
• United Airlines (SA)
• TAP Portugal (SA)

Nota: Esta lista inclui aos membros de Star Alliance (SA). Turkish Airlines entrou a fazer parte de Star Alliance o 1 de abril de 2008 . Veja-se o final da página para uma lista completa dos membros de Star Alliance.

Frota

A frota de Turkish Airlines consiste em 123 aviões em dezembro de 2009 :^[1]

• A média de idade da frota de Turkish é de 6,5 anos.^[6]

Ampliação de frota

O 14 de outubro de 2008 Turkish Airlines anunciou um dos maiores pedidos de aviões comerciais do mundo.^[7] A aquisição que se fez se ampliou o 17 de dezembro de 2008 pára a compra de 105 aviões valorizados em 6.000 milhões de dólares.^[8] Isto inclui a 25 aviões de fuselaje largo e longo rádio; e 50 aviões de fuselaje estreito de aviões de médio rádio. Também efectuou opções de compra de 10 aviões de fuselaje largo e 20 aviões de fuselaje estreito^{[9] [10]}

Programas afines

Milhares & Smiles é o programa de viajantes frequentes de Turkish Airlines, começou após que a aerolínea deixasse Qualiflyer. As milhas conseguidas podem ser utilizadas nos voos de Turkish Airlines, bem como nos voos de Lufthansa , bem como todas as aerolíneas da aliança Star Alliance.

Librea

A librea da aerolínea é um fuselaje branco com letras azuis, com um tulipán no fuselaje que vai desde a parte de atrás da asa à bicha, e uma bicha cor vermelha com o logo da companhia em um círculo branco.

Novo logo

Um logo modificado foi introduzido. A maior mudança é a forma do logo de um emblema vermelho em fundo branco a um emblema branco com fundo vermelho.

Centro de manutenção

Turkish Airlines tem um centro de manutenção no Aeroporto Internacional Atatürk, (IST) em Estambul. O centro de manutenção de Turkish Airlines com THY Technic como responsável por manutenção, reparo e revisões de todos os aviões, motores, APUs e componentes de THY.

Turkish Technic abrirá um novo centro de manutenção em SAW, Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen. Esta instalação proporcionará serviços de manutenção de motor, reparo e revisão (MRO) às aerolíneas de todo mundo.^[11]

Polémicas

A companhia aérea assinou no final de 2009 um contrato com o FC Barcelona, mediante o qual se convertia durante os próximos 3 anos na aerolínea oficial do clube a razão de 9 milhões de €.

Incidentes e acidentes

Durante seus 75 anos de história, Turkish Airlines tem tido três acidentes em seus voos internacionais, e 18 em seus voos domésticos. Entre eles estão:

• O primeiro acidente da aerolínea ocorreu o 17 de fevereiro de 1959 , quando um Vickers Viscount Type 793, com registo TC-SEV, se estrelló no meio de um nevoeiro intenso pouco dantes de aterrar no Aeroporto de Londres Gatwick. O voo levava ao Premiê Turco Adnan Menderes e uma delegação governamental a Londres para assinar o Acordo de Londres na partilha da Chipre. Menderes esteve entre os sobreviventes dos oito tripulantes e dezasseis passageiros a bordo.

• O mais mortal foi o voo 981, que se estrelló na França o 3 de março de 1974 devido a uma descompresión explosiva, matando à 346 pessoas a bordo. A principal causa foi uma falha de desenho nas portas de ónus do avião McDonnell Douglas DC-10, com matrícula TC-JAV e baptizado Ancara. Dantes do acidente de Tenerife, foi o desastre aéreo com mais mortes do mundo.

• O 16 de janeiro de 1983 (o voo 158), um Boeing 727-2F2 (matrícula TC-JBR, baptizado Afyon) aterrou a uns 50 m (160 ft) dantes da pista do aeroporto Ancara Esenboğa (ESB/LTAC) no meio de neve, partindo-se e ardendo. 47 passageiros e os sete tripulantes morreram, mas 13 passageiros sobreviveram com lesões.

• O 29 de dezembro de 1994 (o voo 278), um Boeing 737-4E0 (registo: TC-JES, nome: Mersin) se estrelló durante a aproximação final para aterrar no Aeroporto Vão Ferit Melen (VÃO/LTCI) na neve. Cinco dos sete tripulantes e 52 dos 69 passageiros morreram.

• O 7 de abril de 1999 (o voo 5904), um Boeing 737-4Q8 (registo: TC-JEP, nome: Trakya) em voo posicional se estrelló em Ceyhan oito minutos após descolar do Aeroporto Adana Şakirpaşa (ADA/LTAF). Não tinha passageiros a bordo, mas os seis membros da tripulação morreram no acidente.

• O 8 de janeiro de 2003 (o voo 634), um Avro RJ-100 (registo: TC-THG, nome: Konya) se estrelló enquanto efectuava uma aproximação VOR/DME à pista 34 do Aeroporto Diyarbakir (DIY/LTCC), Turquia. 75 dos 80 passageiros morreram, incluindo a toda a tripulação.^[12]

• O 25 de fevereiro de 2009 (o voo 1951), um Boeing 737-800 (registo: TC-JGE, nome: Tekirdag) que transportava 134 passageiros, se estrelló cerca do Aeroporto de Ámsterdam-Schiphol, cerca de Ámsterdam , Holanda.

Nove pessoas morreram incluindo aos pilotos.^[13] 84 passageiros foram levados a hospitais locais. 6 deles estavam em situação crítica.

Veja-se também

• Anadolujet, aerolínea regional baixo custo de Turkish Airlines.
• SunExpress, uma companhia de Turkish Airlines e Lufthansa com base em Antalya .
• B&H Airlines, companhia de bandeira de Bósnia-Herzegóvina com base em Sarajevo.
• Cyprus Turkish Airlines, companhia pertencente a Turkish Airlines

Referências

• Relatório dos acidentes de Turkish Airlines

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga conteúdo multimédia sobre Turkish Airlines. Commons
• Página oficial
• Anadolujet (Companhia Regional de Baixo Custo de THY
• SunExpress
• Skylife
• Classes de viagem de Turkish Airlines

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