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| UGM-27 Polaris | |
|---|---|
 Polaris A-3 na plataforma de lançamento em Cabo Cañaveral | |
| País de origem |  Estados Unidos |
O Míssil Polaris é um míssil balístico baseado em submarinos (SLBM) de duas etapas de combustível sólido com armas nucleares construído durante a Guerra Fria por Lockheed Corporation de Califórnia para a Armada dos Estados Unidos.
Foi desenhado para ser utilizado como parte da contribuição da Marinha ao arsenal de armas nucleares dos Estados Unidos , para substituir ao míssil de cruzeiro Regulus. Conhecida como mísseis balísticos de frota (FBM por suas siglas em inglês ), o Polaris se pôs em marcha primeiro em Cabo Cañaveral, Flórida, em uma prova realizada o 7 de janeiro de 1960 .
A raiz de lembro-a Vendas Polaris em 1963, os mísseis Polaris também se levaram ao britânico Royal Navy entre 1968 e mediados da década de 1990.
Os planos para dotar à Armada italiana com o míssil terminou em meados dos anos 60, após vários lançamentos de prova de sucesso levadas a cabo a bordo de um cruzeiro italiano , como efeito da resolução da Crise dos Mísseis cubana. O míssil Polaris foi substituído gradualmente na Marinha dos EE.UU. por mísseis Poseidón, a partir de 1972. Durante a década de 1980, estes mísseis foram substituídos nos novos dez barcos por míssil Trident I .
Conteúdo |
História e desenvolvimento
O míssil Polaris substitui um plano anterior para criar uma força de mísseis submarinos sobre a base de um submarino enorme que transportava a quatro mísseis "Jupiter" que dispararia em superfície , os que há que levar e lançado horizontalmente. Esta Marinha "Júpiter" de mísseis não se deve confundir com os mísseis balísticos de alcance intermediário Júpiter do Exército dos Estados Unidos. De acordo à obra de Edward Teller,[1] os planos de mísseis da Marinha de Júpiter foram abandonados em favor dos Polaris bem mais pequenos,de propulsão de combustível sólido .
Originalmente, a Marinha favoreceu sistemas de mísseis cruzeiro em um papel estratégico despregados no USS Grayback, mas um grande inconveniente destes sistemas de lançamento de mísseis de cruzeiro temporã (e as propostas dos Júpiter) foi a necessidade de dispará-los em superfície, e ademais permanecer superfície durante algum tempo, para pôr-se em marcha. Os submarinos eram muito vulneráveis aos ataques durante o lançamento, e um míssil, total ou parcialmente alimentado na coberta era um perigo sério. O mau tempo foi outro grande inconveniente para estes desenhos, mas as duras condições do mar não afectam indevidamente as lanzaderas Polaris .
Cedo fez-se evidente que os mísseis balísticos de combustível sólido tenìan vantagens sobre os mísseis de cruzeiro em alcance e a precisão, e a diferença dos Júpiter e dos mísseis de cruzeiro, eram capazes de ser lançados desde um submarino submergido, o que melhorava da sobrevivência submarina.
O contratador principal para as três versões de Polaris foi Lockheed, agora Lockheed Martin. .
O programa Polaris começou a desenvolver em 1956. O USS George Washington, o primeiro submarino de mísseis dos Estados Unidos , lançou com sucesso o primeiro míssil Polaris de um submarino submergido o 20 de julho de 1960 . A versão A-2 do míssil Polaris era essencialmente uma versão melhorada do A-1, e entrou em serviço no final de 1961. Foram equipados um total de 13 submarinos e serviu até junho de 1974.[2] (1). Problemas recorrentes com as ojivas W-47 , sobretudo com sua mecânica e garantia de armado, levou a um grande número dos mísseis a ser retirado para modificações, e a Marinha dos Estados Unidos procura uma substituição já seja com um rendimento maior ou poder destructivo equivalente. O resultado foi a cabeça nuclear W-58 utilizado em um "racimo" de três cabeças nucleares para o Polaris A-3, o modelo final do míssil Polaris. Este míssil substituiu ao modelo anterior A-1 e A-2 na Marinha dos EE.UU., e também está equipado os Polaris britânicos . A A-3 tinha um alcance ampliado a 2.500 milhas náuticas (4,630 km) e possuía uma nova arma da baía de três veículos de reentrada Mk 2 (REB ou Órgão de regresso, em Marinha dos EE.UU. e de uso britânico), e a nova ojiva 58-W de 200 kT de rendimento. Este acordo foi originalmente descrito como uma "cabeça de racimo ", mas foi substituído pelo termo de veículo de reentrada múltiplo (MRV). As três cabeças estendiam-se sobre um objectivo comum e que não estavam dirigidas independentemente (como um míssil MIRV o é). As três cabeças eram equivalentes, em poder destructivo de uma sozinha cabeça nuclear de um megatón. Mais tarde, os mísseis Polaris A-3 (mas não os ORE) os armaram com endurecimento limitado para proteger a electrónica contra mísseis de pulso electromagnético na fase de impulso . Isto foi conhecido como os A-3T ("Topsy") e foi o modelo de produção final.
Polaris A-1
A primeira versão, o Polaris A-1, tinha uma autonomia de 1.000 milhas náuticas (1853 km) e um sozinho veículo de reentrada Mc 1 , levando uma sozinha ojiva W-47-E1 600 kT nuclear , com um sistema de orientação inercial , que proporciona um erro circular provável (PAC) de 1800 metros (6000 pés). O míssil de duas etapas de propergol sólido tinha uma longitude de 28,5 pés (8,69 m), um diâmetro de 54 em (1,37 m), e um peso de lançamento de 28.800 libras (13.090 kg)..
Um lançamento de prova desde um submarino da Marinha dos EE.UU. o 20 de julho de 1960 , foi o primeiro lançamento submarino de mísseis teledirigidos (aparte dos experimentos alemães durante a Segunda Guerra 2). O USS George Washington, foi o primeiro submarino de mísseis balísticos da frota ( SSBN na terminología naval EE.UU.) e como todos os demais submarinos Polaris levava 16 mísseis. Quarenta SSBN mais puseram-se em marcha em 1960 e 1966.
Papel estratégico
O míssil Polaris A-1 serviu como um activo estratégico. O míssil foi desenvolvido para complementar o número limitado de sistemas de médio alcance despregados em toda a Europa. Como os sistemas careciam da faixa para atacar os principais objectivos sovieticos, Polaris foi desenvolvido para aumentar o nível de disuasión nuclear. Neste momento não era pouca ameaça de greves de contrafuerza, tiveram a precisão para destruir os sistemas de mísseis. As principais vantagens dos submarinos de mísseis balísticos era sua capacidade de lançar submergidos, que ofereceu melhor sobrevivência para o submarino ao mesmo tempo (ao igual que seus predecessores Regulus) como sistemas dentro do alcance.
A Marinha dos Estados Unidos baseio sua frota Polaris do Atlántico baseado tanto com o Reino Unido e Espanha que permitam a utilização de bases em Holy Loch na Escócia e em Rompida na Baía de Cádiz que estavam bem mais cerca das zonas de patrullaje, evitando a necessidade de longos tempos de trânsito desde bases da Costa Este de EE.UU. . Este acordo continuou quando os Poseidón substituíram aos Polaris. Polaris não era o suficientemente preciso para destruir objectivos blindados, mas que têm sido eficazes contra alvos de superfície dispersos, tais como campos de aviação, radar e os lugares de SAM , bem como militares e centros industriais de importância estratégica. As autoridades militares, no entanto, Polaris era considerado só uma da tríade nuclear, a cada um com sua própria função. A tarefa atribuída a Polaris de "sacar" as defesas periféricas que estavam bem adaptados a suas características e limitações.
Versões posteriores
Polaris Britânicos
Os britânicos interessaram-se nos Polaris após a cancelamento dos mísseis Blue Streak e Skybolt na década de 1960. No Acordo de Nassau de 1962 que surgiu de reuniões entre Harold Macmillan e John F. Kennedy, os Estados Unidos forneceram a Grã-Bretanha com mísseis Polaris, canos de lançamento, ORE, e Sistema de controle de fogo . Grã-Bretanha fez suas próprias ojivas e submarinos. No entanto, para então, todas as bombas termonucleares britânicas se fizeram com os desenhos estadounidenses através do Acordo de defesa mútua entre os Estados Unidos e o Reino Unido de 1958.
A mudança, os britânicos lembraram atribuir o controle de seus mísseis Polaris dirigidas ao SACEUR (Comandante Supremo Aliado na Europa), sempre um norte-americano, com o requisito de que durante uma emergência nacional no momento sem o apoio dos aliados da OTAN, os ataques , a permissão para disparar, e o disparo dos mísseis Polaris residiria nas autoridades nacionais britânicos. No entanto, o consentimento do Premiê britânico tem sido e é sempre necessária para o uso das armas nucleares britânicas, incluindo o Polaris e os mísseis Trident.
Confusamente, o controle operativo dos submarinos Polaris foi atribuído a outro comandante supremo da OTAN, o SACLANT (Comandante Supremo Aliado do Atlántico), que tem sua sede cerca de Norfolk , Virginia, ainda que o delegado SACLANT deixa o controle, rutinario rutinaria dos mísseis a seu comandante anexo no Atlántico esta área, COMEASTLANT, que sempre foi um almirante britânico. O Acordo de venda Polaris assinou-se o 6 de abril de 1963 .[3]
Os submarinos Polaris britânicos foram submarinos de mísseis balísticos classe Resolução - . Apesar de que um barco dos quatro estava sempre em uma reposição de astilleros, declasificaciones recentes de expedientes arquivamentos, revelam que a Royal Navy deslocou quatro barcos carregados de veículos de reentrada e ojivas, além de cabeças de reposto A3T Polaris, conservando uma capacidade limitada para voltar com bastante rapidez e fazer à mar para o barco Polaris que estava em remodelagem. Quando substitui pela cabeça nuclear Chevaline, a soma total de vehiculos e ojivas despregadas se redujó a três barcos carregados.
Sobre as origens dos programas Polaris britânicos , consulte a obra de Peter Nailor, The Nassau Connection (1988).
Chevaline
O Polaris original da Marinha dos Estados Unidos não tinham sido desenhadas para penetrar na rede antimisiles (ABM) de defesa, mas a Marinha Real tinha que se assegurar de que sua pequena força Polaris em funcionamento , e com frequência com um sozinho submarino de patrulha de disuasión, poderia penetrar no ecrã de ABM ao redor de Moscovo. O resultado foi um programa chamadoChevalineque acrescenta múltiplos chamarizes, Chaff, e outros defensivos contramedidas . Sua existência foi revelada até 1980, em parte pelo excesso de despesas do projecto, que tinha quase cuadruplicado a estimativa inicial dada quando o projecto foi finalmente aprovado em janeiro de 1975. O sistema começou a funcionar em meados de 1982, pelo HMS Renown, e os últimos submarinos SSBN britânicos estavam equipados com ela em meados de 1987.[4]
Substituição
O Ministério de Defesa britânico melhorou seus mísseis nucleares aos mísseis Trident de maior alcance a partir de discussões políticas tanto dentro do governo do Partido Laborista de Callaghan sobre seu custo e se era necessário. O premiê saliente, James Callaghan fez os reamites de seu governo em favor de novos governo do Partido Conservador de Margaret Thatcher, que tomou a decisão de adquirir mísseis Trident C4.
Uma decisão posterior para melhorar compra-a de mísseis do ainda maior e de maior alcance de mísseis Trident D5 possivelmente foi tomada para garantir a existência de mísseis comuns entre a Marinha dos EE.UU. e a Royal Navy, que era de importância considerável quando submarinos Trident da Royal Navy usaram também a base de manutenção naval de reparo de submarinos e mísseis de Kings Bay, Georgia.
Apesar de que a Marinha de EE.UU. despregou inicialmente o míssil Trident C4 no conjunto original de seus submarinos da classe Ohio , previu-se sempre para actualizar todos estes submarinos a mísseis maiores e maior alcance Trident D5, e que com o tempo , todos os mísseis C4 seriam eliminados da Marinha dos EE.UU.. Esta mudança de formato tem sido completamente realizado, e os mísseis Trident C4 não continuan em serviço.
O míssil Polaris permaneceu em Royal Navy muito após que tinha sido completamente retirado e destruído pela Marinha de EE.UU. . Em consequência muitas partes de reposto e serviços de reparo para o Polaris que se encontravam nos EE.UU. deixaram de estar disponíveis. (Tal como Lockheed Corporation, que se tinha transladado primeiro ao míssil Poseidón e depois às duas versões do míssil Trident.) O Reino Unido tinha que ter algumas linhas de produção voltou a incurrir em uma despesa considerável, por exemplo, para prolongar a vida útil de seus motores propulsores de combustível sólido.
Itália
Durante seu programa de reconstrução em 1957-1961, o cruzeiro italiano Giuseppe Garibaldi foi preparado para o lançamento de quatro mísseis Polaris, com lanzadores situados na parte de popa do navio.
As provas celebradas com sucesso em 1961-1962, induziu aos Estados Unidos para estudar uma multilateral nuclear da OTAN da Força (FML), sobre a base de 25 navios de superfície internacionais de EE.UU., Reino Unido, França, Itália e Alemanha Ocidental, equipado com 200 mísseis nucleares Polaris,[5] permitindo aos aliados europeus a participar na gestão da disuasión nuclear da OTAN .
O plano do Fundo Multilateral, bem como o Programa italiano Polaris, foram abandonados, tanto por razões políticas (como consequência da crise dos mísseis cubanos) e a disponibilidade operacional inicial do primeiro SSBN George Washington, o que demonstra a possibilidade de iniciar efectivamente SLBM, solução preferida de mísseis lançados em superfície .
Itália desenvolveu uma nova versão nacional do míssil, o SLBM designado Alfa.[6] O programa foi cancelado no 1975 após que Itália assinou o Tratado de Não Proliferación Nuclear.
Operadores
Veja-se também
Referências e notas de pé
- ↑ 1946:1 The Development and Evolution of The FBM System - A Class of 1946 Cold War Story
- ↑ UGM-27 Polaris
- ↑ Vice-Admiral Sir Ian McGeoch (1975) (PDF), The British Polaris Project, University of Edinburgh (MPhil), http://www.rnsubmus.co.uk/coldwar/McG.pdf, consultado o 2008-07-30
- ↑ History of the British Nuclear Arsenal, Nuclear Weapons Archive website
- ↑ OTAN MLF
- ↑ [Http://www.astronautix.com/lvs/alfa.htm Programa italiano Alfa ]
- Bibliografía
- Dr R.Moore. A Glossary of British Nuclear Weapons. Prospero/Journal of BROHP. 2004.
- Dr F.Panton. The Unveiling of Chevaline. Prospero/Journal of BROHP. 2004.
- Dr F.Panton. Polaris Improvements and the Chevaline System. Prospero/Journal of BROHP. 2004.
- Dr Peter Jones Director, AWE (Ret). Chevaline Technical Programme. Prospero. 2005.
- Various authors - "The History of the UK Strategic Deterrent: The Chevaline Programme", Proceedings of a Guided Flight Group conference that took place on October 28, 2004, Royal Aeronautical Society. ISBN 1-85768-109-6.
- The National Archives, London. Various declassified public-domain documents.
- Chuck Hansen. Swords of Armageddon. 1995.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga conteúdo multimédia sobre UGM-27 Polaris. Commons
- Federation of American Scientists history of A-1 Polaris; see also "a-2.htm," "a-3.htm," and "b-3.htm".
- University of Southampton, 2005.
