Veículo
Mercedes Simplex de 1906.
Um veículo é um médio que permite o translado de um lugar a outro. Quando translada a pessoas ou objectos é chamado veículo de transporte, como por exemplo o comboio, o automóvel, o camião, a carroça, o barco, o avião, a bicicleta e a motocicleta, entre outros. No âmbito da comunicação, para a transmissão de informação empregam-se diversos meios, como o jornal, a televisão, Internet, etc. Também se denominam veículos os meios através dos quais se pode contagiar uma doença.
É um aparelho de qualquer tipo, forma ou época que se utiliza para transportar ónus ou pessoas, com ou sem motor, incluídos os transportes de animais.
Veículos terrestres
Veículos sobre guias
- Elevador ou elevador
- Furgón
- Metro (transporte)
- Monorriel
- Montacargas
- Eléctrico
- Comboio
- Vagão
- Vagoneta
Veículos para solo pavimentado ou firme
- Automóvel
- Barredora
- Bicicleta
- Camião
- Carretilla elevadora
- Carroça
- Motocicleta
- Patinete
- Remolque
- Trailer
- Trolebús
Veículos para terreno não acondicionado
- Automóvel todoterreno
- Buggy
- Quad
- Tractor
- Motonieve
Veículos marinhos
Dentro do apartado dos veículos marinhos se peuden encontrar os que se deslocam sobre a água e os que o fazem por embaixo.
Sobre a água
- Balsa
- Embarcação
- Canoa
- Bote
- Drakkar
- Galera
- Junco
- Carabela
- Galeón
- Fragata
- Urca
- Navio
Embaixo da água
- Submarino
- Batiscafo
Veículos aéreos
Com motor
De hélices
A reacção
Sem motor
É de reseñar que quase todos os aparelhos sem motor são susceptíveis de funcionar com motor, no entanto devido a sua particularidade de permanecer no ar sem auxilio de motor, lhe dota de um desenho particular muito esmerado para aproveitar as forças de sustentação, que em definitiva obriga a enmarcarlos como uma categoria própria.
- Aerostato: Um aerostato, montgolfier ou balão aerostático é uma aeronave não propulsada que se eleva usando ar quente servindo do princípio dos fluídos de Arquímedes . Deixa-se levar pelas correntes de ar, Pode-se controlar sua elevação, mediante carteiras de lastre e aquecimento, dependendo do tipo de balão.
- Dirigible: Funcionam com gases mais ligeiros que o ar, tipicamente helio, ainda que em um princípio chegaram a funcionar com hidrógeno que foi substituído pelo helio a raiz do famoso acidente do Hindenbürg na que viajavam como viagem inaugural personagens ilustres da época. Há algum filme sobre o tema em alvo e negro.
- Asa delta: Aparelho ingenioso habilitado aerodinámicamente para ser dirigido, leva um arnés suspendido por embaixo da asa onde vai amarrado convenientemente o piloto e desde onde pode navegar. Sua estrutura é muito ligeira, e ao mesmo tempo frágil, costumam fabricar-se desmontables completamente e plegables, para um fácil transporte, usa-se comummente para a prática desportiva ou recreativa. Uma câmara de fotos, dá-lhe um pequeno toque profissional. Depende em grande parte dos ventos, pelo que não resulta practicable em qualquer parte. A descolagem realiza-se desde um lugar muito elevado, como a ladera de uma montanha. Não se aconselha tentar navegar sem uma guia instrutor, já que se devem conhecer as características dos ventos e o manejo operacional do aparelho, para que não suponha um acidente. O factor risco está sempre presente. Existe outra versão a motor, para evitar a ausência de ventos, com o que costuma se chamar misto, já que pode igualmente se apagar o motor, se as condições são favoráveis. Sua forma como indica seu nome é em delta uma espécie de triângulo, os que têm motor, costumam ter uma forma alada com uma grande envergadura.
- Paracaídas: Artefacto construído a base de fibras, ou teias, formando uma semicircunferencia, têm uns tendidos de sensatas que conformam o armazón do artefacto, que ao mesmo tempo servem de fixação ao arnés do saltador. O paracaídas, basicamente não voa, senão que faz uma queda freada, permite um pequeno manejo direccional, que não é suficiente, no entanto serve para navegar a um destino específico a vontade. Sua construção é extremamente ligeira e se arrolla sobre si em forma de dobra de leque, dantes de poder guardar para sua utilização, em uma mochila que é ao mesmo tempo o arnés do saltador. Seu fundamento está sacado do balão aerostático.
- Parapente: Tipo de paracaídas de pequeno tamanho e grande manejabilidad comparado com os típicos paracaídas. Permite a saltadores experientes conseguir uma precisão de aterragem com boas condicines atmosféricas de muito poucos metros de erro sobre o objectivo marcado. ao igual que à asa delta, se lhe tem dotado de um pequeno motor, que devido às menores dimensões alares que a asa delta, o faz mais apto para situações mais críticas. Não obstante esta vantagem tem na contramão que a asa delta é mais apta para remontar o voo em ausência de vento, utilizando o motor.
- Planador: É um aparelho com uma figura semelhante à de um avião, uma aerodinámica excelente, e uma grande envergadura alar, que é a que lhe dota de uma grande sustentação. Podem permanecer durante horas em voo, se as correntes de ar não são muito desfavoráveis, e percorrer inclusive milhares de quilómetros (se o piloto aguenta). Seu voo é suave, e para pôr-se em voo, é remolcado desde um avião —chamado nodriza— até conseguir a altitude exigida, momento no que se desprende do avião nodriza. São muito ligeiros, e costumam construir com um metal ligeiro como o alumínio, madeiras ligeiras, e mais actualmente fibras de carbono. Seu uso acapara várias modalidades, desde o voo acrobático-desportivo, à tomada de fotos, o prazer das alturas, ou inclusive medidas meteorológicas, hoje em dia já em desuso.
Proyectiles
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Sugeriu-se que este artigo ou secção seja fundido em proyectil . (Discussão). Uma vez que tenhas realizado a fusão de artigos, pede a fusão de historiais em WP:TAB/F . |
Boomerang: Artilugio pequeno de uso manual com uma forma de escuadra (sem hipotenusa), e que devido ao desenho de sua forma aerodinámica e com um correcto estilo de manejo se consegue que "voe" em um trajecto de ida e volta. Originario dos aborígenes da Austrália, seu uso tem sido o da caça e a guerra, ainda que hoje em dia seu uso supõe mais uma modalidade desportiva, ou de recreio que outra coisa. Seu peso é muito liviano, e constrói-se em madeira muito resistente aos golpes, e modernamente em fibras de diferentes tipos.
Regilete: É o típico dardo aflechado que pode ser construído em forma caseira e cujo uso é de jogo para os meninos. Basicamente é uma cana ou suporte cilíndrico alongado e de pequeno rádio em cujo extremo se coloca uma ponta e no outro um sistema de aflechamiento, ou asas em forma de cruz (tipicamente 4 asas, ainda que também funciona muito equilibrado com três. É projectado com a mão, e seguindo as condições da balística, seguindo por tanto um tiro curvo, que todo o menino que tenha jogado com pedras deveria conhecer (ao menos sua prácica, se não sua teoria).
Dardo: Pequeno instrumento longo e afiado com 3 ou 4 asas formadas por plumas (originalmente) em umas culturas e por papiro ou tripas de animal (como o tambor) ou similar em outras culturas. Sua função primitivamente era a caça ou a guerra, e era projectado com instrumentos propícios ao destino final. A cerbatana era um dos mais habituais, que funcionava através de uma forte corrente de ar exercida pelo soplido da boca. Com frequência os dardos eram envenenados, (entre as tribos amazónicas com curar) para que seus efeitos fossem mortíferos, em outras ocasiões simplesmente era um produto adormecedor. Hoje em dia o uso é desportivo e fabricam-se em materiais plásticos, metálicos e fibras, e têm umas dimensões algo maiores. Sua projecção deve ser mediante um tiro tenso, pelo que deve atingir uma grande velocidade em todo o momento de seu percurso, limitando sua distância de lançamento. Seu aflechamiento, outorga-lhe a estabilidade desejada. Não se inclui a lança nesta categoria, por que ainda que se transporta através do ar, não se pode considerar que voa, ao igual que o regilete, compartilha um tiro curvo, mas devido a seu peso não se considera nesta categoria. O mesmo pode-se dizer da seta, a jabalina e a saeta que iriam melhor em uma secção exclusiva de proyectiles convencionais, dentro de uma categoria ainda maior como é o Armamento.
Veículos espaciais
Naves Espaciais Tripuladas
O módulo de Comando/Serviço de Apollo
15 visto desde o
Modulo Lunar o 2 de agosto de 1971.
- Orbitais
-
- Suborbital
-
Naves Espaciais não tripuladas
soft landing capsule (NASA)]]
Concepção artística da sonda Cassini em sua manobra de inserção em órbita ao redor de Saturno.
- Orbita terrestre
- Veículo de transferência automatizado (ATV)—Uma nave espacial de ónus não tripulada européia
- Buran Transbordador soviético(uma sozinha mision, não reusable)
- Explorer 1—Primeiro satélite dos Estados Unidos da América
- Progress—Nave espacial de carregar USSR/Rússia não tripulada
- Projecto SCORE—Primeiro satélite de comunicações
- SOHOSiglas de seu nome em inglês "Solar and Heliospheric Observatory"
- Sputnik 1—O primeiro satélite artificial do mundo
- Sputnik 2—Primeiro animal em orbita (Laika)
- Sputnik 5—A primeira cápsula recuperada de orbita-a(Vostok precursor)—com sobrevivientes
- STEREO—Observação ambiental da terra
- Syncom—Primeiro satélite de comunicações geosincronico
- Lunar
- Clementine—Mision da marinha dos Estados Unidos da América, orbito a lua, detecto hidrógeno nos pólos
- Lua 1—Primeiro voo lunar
- Lua 2—Primeiro contacto com a superfície lunar
- Lua 3—Primeiras imagens do lado escuro da lua
- Lua 9—Primeiro alunizaje
- Lua 10—Primeira orbita lunar estável
- Lua 16—Primeira recolhida de mostras da superfície lunar não tripulada
- Lunar Orbiter—Uma série de muito exitosas naves espaciais que cartografearon a Lua
- Lunar Prospector—Confirma a detecção de hidrógeno nos pólos lunares
- SMART-1 ESSE—Impacto lunar
- Surveyor—Primeiro alunizaje dos Estados Unidos da América
- Chandrayaan 1 —Primeira missão lunar da Índia
- Interplanetario
- Cassini-Huygens—Primeiro satélite artificial de Saturno e aterragem em sua lua Titán
- Galileo—Primeiro satélite artificial de Júpiter e sonda
- Mariner 4—Prime aproximação a Marte , primeiras imagens de perto e alta resolução de Marte
- Mariner 9—Primeiro satélite artificial de Marte
- Mariner 10—Primeiras fotografias detalhadas de Mercurio.
- Mars Exploration Rover—Uma sonda motorizada em Marte
- Mars Global Surveyor—Um satélite artificial em Marte
- Mars Reconnaissance Orbiter—Um avançado satélite artificial monitor de clima, com capacidade fotográfica e de radar subterrâneo e telecomunicações em Marte
- MESSENGER—Primeiro satélite de Mercurio (chegada em 2011)
- Mars Pathfinder—Uma sonda motorizada em Marte
- NewHorizons —Primeira aproximação a Plutão (chegada em 2015)
- Pioneer 10—Primeira aproximação e fotos detelladas de Júpiter
- Pioneer 11—Segunda aproximação a Júpiter e primeira aproximação a Saturno
- Pioneer Vénus—Primeiro satélite artificial e sonda de superfície de Vénus.
- Venera 4—Primeiro descenso controlado até a superfície de outro planeta (Vénus)
- Viking 1—Primeiro descenso controlado à superfície de Marte
- Voyager 2—Aproximação a Jupiter, Saturno, e primeira aproximação e fotografias detalhadas a Neptuno e Urano
- Outro—espaço profundo
- A nave espacial mais rápida
-
- Helios Sondas Solares I e II (252792 km/h)
- As naves espaciais mais afastadas do Sol
-
- Voyager 1 at 106.3 AU Em julho de 2008, afastando a uma velocidade próxima a 3.6 UA ao ano
- Pioneer 10 at 89.7 AU Em 2005, afastando a uma velocidade próxima a 2.6 UA ao ano
- Voyager 2 at 85.49 AU Em julho de 2008, afastando a uma velocidade próxima a 3.3 UA ao ano
- A nave espacial mais pesada
- NASA STS Space Shuttle/Orbiter (109000 kg/ton)
Veículos de tracção animal
- Liteira
- Carro de cavalos
- Carroça
- Trineo
- Caravana
- Cuadriga
- Carromato
- Carretón
- Carroza
- Diligência
- Furgón
- Carruaje
- Carreta
Regulação
União Européia
- Regulamento (CE) n.º 706/2007 da Comissão, de 21 de junho de 2007, pelo que se estabelecem, com arranjo à Directora 2006/40/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, disposições administrativas para a homologação CE de tipo de veículos e um ensaio harmonizado para medir as fugas de determinados sistemas de ar acondicionado.
- Regulamento (CE) n.º 715/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de junho de 2007, sobre a homologação de tipo dos veículos de motor pelo que se refere às emissões procedentes de turismos e veículos comerciais ligeiros (Euro 5 e Euro 6) e sobre o acesso à informação relativa ao reparo e a manutenção dos veículos.
- Directiva 2006/119/CE da Comissão, de 27 de novembro de 2006, pela que se modifica, para adaptar ao progresso técnico, a Directora 2001/56/CE do Parlamento Europeu e do Conselho sobre os sistemas de calefacção dos veículos de motor e de seus remolques.
- Directiva 2006/120/CE da Comissão, de 27 de novembro de 2006, que corrige e modifica a Directora 2005/30/CE pela que modificar-se-ão, com objecto de adaptar ao progresso técnico, as Directoras 97/24/CE e 2002/24/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, relativas à homologação dos veículos de motor de dois ou três rodas.
- Directiva 2007/15/CE da Comissão, de 14 de março de 2007, pela que se modifica, para adaptar ao progresso técnico, o anexo I da Directora 74/483/CEE do Conselho, sobre os salientes exteriores dos veículos a motor.
- Directiva 2007/34/CE da Comissão, de 14 de junho de 2007, pela que se modifica, a efeitos de sua adaptação ao progresso técnico, a Directora 70/157/CEE do Conselho, sobre nível sonoro admissível e o dispositivo de escape dos veículos a motor.
- Directiva 2007/35/CE da Comissão, de 18 de junho de 2007, pela que se modifica, para adaptar ao progresso técnico, a Directora 76/756/CEE do Conselho, sobre a instalação dos dispositivos de alumbrado e señalización dos veículos de motor e seus remolques.
- Directiva 2007/37/CE da Comissão, de 21 de junho de 2007, pela que se modificam os anexos I e III da Directora 70/156/CEE do Conselho, relativa à aproximação das legislações dos Estados membros sobre a homologação de veículos a motor e de seus remolques.
- Regulamento n.º 123 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (CEPE)-Disposições uniformes relativas à homologação dos sistemas de alumbrado atacante adaptáveis (AFS) para veículos automóveis.
- Regulamento n.º 124 da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (CEPE)-Prescripciones uniformes relativas à homologação de rodas para veículos de passageiros e suas remolques.
Espanha
A homologação de veículos encontra-se regulada em Espanha pelo Real Decreto 2028/1986, de 6 de junho, sobre as normas para a aplicação de determinadas directoras do CE, relativas à homologação de tipos de veículos automóveis, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores e veículos agrícolas, bem como de partes e peças de ditos veículos.
O regulamento espanhol (Ordem ITC/2948/2007, de 27 de setembro) transpõe as normas comunitárias e regulamentos da Comissão Económica para a Europa das Nações Unidas (CEPE/ONU), derivados do Acordo de Genebra de 20 de março de 1958.
Veja-se também
Enlaces externos
Wikcionario