| Vitus Jonassen Bering | |
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Retrato de mediados do XVIII[1] | |
| Nascimento | 12 de agosto de 1681 Horsens, Jutlandia |
| Fallecimiento | 19 de dezembro de 1741 Ilha de Bering |
| Nacionalidade | |
| Ocupação | Marinote e navegador da Sibéria |
Vitus Jonassen Bering (às vezes escrito Behring) (Horsens, Jutlandia, 12 de agosto de 1681 – ilha de Bering, 19 de dezembro de 1741 ) foi um marinho e navegador dinamarquês ao serviço da marinha russa, um capitão-komandor conhecido entre os marinheiros russos com o nome de Ivan Ivanovich. É conhecido por ter dirigido duas importantes expedições russas a Kamchatka nas que explorou a costa siberiana e conseguiu navegar por águas do estreito de Bering e atingir a costa ocidental da América do Norte.
Conteúdo |
Vitus Bering nasceu em Horsens , Dinamarca, e depois de uma curta viagem às Índias, se alistó na Armada da Rússia em 1703 , servindo na frota do mar Báltico durante a guerra do Norte. Entre 1710 e 1712 esteve destinado na frota do mar de Azov, em Taganrog , onde participou na guerra russo-turca de 1710-13. Casou-se com uma russa e só regressou brevemente a seu país natal em 1715. Uma série de exploração na costa norte da Ásia levou-lhe a sua primeira viagem à península de Kamchatka.
Em 1725 , baixo os auspicios do governo russo e Pedro o Grande, viajou por terra até o porto de Ojotsk , cruzou o mar de Ojotsk e chegou à península de Kamchatka. Ali construiu o barco Sviatoi Gavriil (em russo San Gabriel) e em 1728, a bordo dele, empreendeu rumo norte. No dia de San Lorenzo, o 10 de agosto (estilo antigo) de 1728, descobriu a (Alaska). A ilha foi o primeiro lugar conhecida em Alaska que foi visitado pelos navegadores ocidentais. O 16 de agosto redescubrió as ilhas Diómedes, à que baptizou por ser o dia de San Diómedes segundo o calendário ortodoxo russo.
Seguiu para o norte até que já não avistó terra nessa direcção (isto é, teria conseguido passar o estreito de Bering), demonstrando de modo que Rússia e América estavam separados pela água. A seu regresso Bering foi criticado porque não tinha conseguido avistar o continente americano, envolvido no nevoeiro.
Ao ano seguinte começou uma busca para o este para encontrar o continente americano, mas não o conseguiu, ainda que redescubrió a ilha de Ratmanov, a mais ocidental das ilhas Diómedes, já descoberta por Semyon Dezhnev (c. 1605–73). No verão de 1730 , Bering regressou a San Petersburgo. Durante a longa viagem a Sibéria , que lhe supôs cruzar todo o continente asiático, Bering caiu gravemente doente e cinco de seus filhos morreram durante a travesía.
Bering voltou a ser eleito para liderar uma segunda expedição a Kamchatka, desta vez pela emperatriz Ana da Rússia (1693-1740), sobrinha do zar Pedro, que tinha acedido ao trono em 1730. Era desta vez uma grande empresa cujos objectivos eram explorar uma parte da Sibéria, a costa russa do norte e as rotas marítimas entre Ojotsk e América do Norte e Japão. Bering voltou à região de Kamchatka em 1735 . Com a ajuda dos artesãos locais Makar Rogachev e Andrey Kozmin construiu dois navios: o Sviatoi Piotr (San Pedro) e Sviatoi Pavel (San Pablo), com os que partiu em 1740 . Fundou Petropavlovsk em Kamchatka, e desde aí, liderou uma expedição a Norteamérica em 1741. Uma tormenta separou os dois barcos e Bering acabou na costa sul de Alaska , no mar de Bering, desembarcando cerca da ilha Kayak. O segundo barco, capitaneado por Alekséi Chírikov, desembarcou no archipiélago Alexander, na Alaska suroriental. Estas viagens de Bering e Tchirikov ocuparam um lugar central nos esforços da Rússia por explorar o Pacífico norte e são hoje em dia conhecidos como a «Grande Expedição do Nordeste».
As duras condições da região obrigaram a Bering a regressar. No caminho de regresso, descobriu alguma das ilhas do archipiélago das ilhas Aleutianas, às que chamou ilhas Shumagin em honra a um marinheiro de seu barco que morreu e foi enterrado ali. Bering enfermó e ao não poder governar seu navio, teve que refugiar nas ilhas do Comandante (Komandorskiye Ostrova), ao sudoeste do mar de Bering. O 19 de dezembro de 1741 Vitus Bering morreu de escorbuto na ilha que leva seu nome, uma ilha onde também morreram 28 dos membros de sua tripulação.
Uma tormenta causou o naufrágio do Piotr Sviatoi, mas o único carpintero sobrevivente, S. Starodubstev, com a ajuda da tripulação conseguiu construir um pequeno navio do que se tinha sido recuperado no momento do hundimiento. O novo barco tinha só 12,2 metros e foi também chamado Sviatoi Piotr. Dos 77 homens do Sviatoi Piotr, só 46 conseguiram sobreviver às dificuldades da expedição. A última vítima faleceu no dia dantes da chegada. O SviatoiPiotr contínuo em serviço durante 12 anos, navegando entre a península de Kamchatka e Ojotsk até 1755. Seu fabricante, Starodubtsev, regressou seu lar coberto de honras e mais tarde construiu outras embarcações.
Entre os resultados tangibles da expedição, incluído a descoberta de Alaska, as ilhas Aleutianas, as ilhas do Comandante e ilha de Bering, destacam a precisa cartografía da costa norte e nordeste da Rússia, a refutación da lenda sobre legendarios habitantes do Pacífico norte e a realização de um estudo etnográfico, histórico e biológico da Sibéria e Kamchatka. A expedição também pôs fim ao sonho da existência de um passo do Nordeste -procurado desde princípios de século XVI- que pudesse comunicar a Ásia e América.
A segunda expedição de Kamchatka com suas 3 000 participantes, directos e indirectos, foi uma das maiores expedições da história. O custo total da empresa, financiada pelo Estado russo, teve um custo da incrível soma para o período de 1,5 milhões de rublos, mais ou menos uma sexta parte dos rendimentos da Rússia em 1724.
A importância do trabalho de Bering não foi reconhecida durante muito tempo, até que o navegante inglês James Cook provou em sua terceira viagem pela região (1776–79) a exactidão de suas observações. Muitos acidentes geográficos da zona pela explorada levam agora seu nome, como o estreito de Bering, a ilha de Bering ou o mar de Bering. Ademais, a região asiático-americana integrada por Alaska, o extremo este da Sibéria, o estreito de Bering e os mares de Bering e Chukchi leva seu nome, Beringia, bem como a ponte de gelo que antigamente comunicaria ambos continentes, a ponte de Beringia.
Em agosto de 1991, os restos de Bering e cinco de seus tripulantes foram descobertos por um transporte marítimo russo-dinamarquês. Os corpos foram transportados a Moscovo , onde os médicos conseguiram estabelecer sua aparência. Seus dentes não tinham signos evidentes de escorbuto, o que conduz à conclusão de que morreu de outra doença. Em 1992, os corpos de Bering e os outros marinheiros foram reenterrados de novo na ilha de Bering.
Modelo:ORDENAR:Bering, Vitus