| Voo Adam Air 574 | |
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| Mapa da rota do avião, assinalando o lugar do acidente
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| Resumem | |
| Data | 1 de janeiro de 2007. |
| Causa | O não_cumprimento dos pilotos para controlar os sistemas de voo, enquanto a solução de problemas do sistema de navegação. |
| Lugar | Estreito de Makassar longe Majene, Célebes, Indonésia. Negro caixas em 03°41′02″S e |
| Falecidos | 102 |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Boeing 737-400 |
| Operador | Adam Air |
| Registo | PK-KKW |
| Passageiros | 96 |
| Tripulação | 6 |
| Sobreviventes | 0 |
O voo 574 de Adam Air, da aerolínea indonésia Adam Air, era um voo nacional que partiu o 1 de janeiro de 2007 desde o Aeroporto Internacional de Juanda, em Surabaya , Java com destino ao Aeroporto Internacional Sam Ratulangi de Manado , e desapareceu nas cercanias de Polewali. Apesar de que em um primeiro momento se reportou ter encontrado os restos do avião, o mesmo ainda permanece desaparecido.
O aparelho era um Boeing 737-400 da e levava a 96 passageiros a bordo, 11 deles meninos e 6 membros da equipa aeronáutico. Entre os passageiros figuravam 3 estrangeiros, todos de nacionalidade gringa.
Os radares perderam sinal às 14:07 tempo local, pelas condições atmosféricas que imperaban na zona.
O avião implicado no acidente é um Boeing 737-400 com matrícula PK-KKW da companhia aeronaval Adam Air. Efectuou seu primeiro voo o 11 de janeiro de 1989 , e operou para outras 8 companhias diferentes.[1] A nave tinha 45.371 horas de voo e tinha sido inspeccionada e aprovada por última vez pelo Ministério de Transporte da Indonésia o 25 de dezembro de 2005 .[2] A seguinte verificação estava prevista para fins de janeiro de 2007.