ap-9 - Wikilingue - Encydia
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Classificação | Rede de alta capacidade | |||
| Tipoloxía | Auto-estrada de peaxe | |||
| Rota Européia | E01 | |||
| Início | Ferrol | |||
| Fim | Fronteira com Portugal | |||
| Comprimento | 219,6 km | |||
A Auto-estrada do Atlántico é uma auto-estrada situada no oeste da Galiza.
Índice |
Zonas pelas que passa e comunica
Comunica a cidade de Ferrol com a fronteira com Portugal, é dizer, cruza de norte a sul o oeste da Galiza, atravessando completamente as províncias da Corunha e Pontevedra. No extremo sul da auto-estrada, ao chegar ao país vizinho, Portugal, converte-se na A-3, com destino à capital portuguesa, Lisboa. Comunica grandes cidades e vilas coma:
Zonas livres de Peaxe
Desde o fim da auto-estrada Ferrol até o Peaxe de Fene segue sendo AP-9 e actuando coma circunvalación de Ferrol ,Narón e Fene.Desde Sigueiro até a saída da SC-20 é a AP-9 e Fazendo parte da circunvalación de Santiago de Compostela. Desde a Peaxe de Poio até a saída cara Ourense-N-554 segue sendo AP-9 e fazendo parte da circunvalación de Pontevedra . Em Vigo tamen passa a ser AP-9 fazendo parte da circunvalación de Vigo só nas saídas cara Vigo, A-55, A-52 e AG-57.
História
Em 1973 o Estado concedeu a construção da auto-estrada a Auto-estradas dele Atlántico, C.E.S.A, hoje pertencente a Sacyr Vallehermoso. A auto-estrada supôs uma inversión de uns 1.428 milhões de euros.
Cronologia
O 16 de Outubro de 1973 , constituiu-se a sociedade, e 2 meses e um dia depois (isto é, o 17 de Dezembro desse mesmo ano) começou a construção da famosa Põe-te de Rande. As seguintes obras em começar foram as do acesso a Vigo o 1 de Julho de 1975 , as do trecho "Põe-te de Rande - Pontevedra Sul" 2 meses depois, e "A Corunha - Santiago Norte" um ano depois. Desde 1979 até 1984 foram inaugurados todos estes trechos.
Desde 1984 não houve nenhum tipo de obras nem inaugurações até 1988, ano no que se inaugurou o trecho "Santiago Norte - Santiago Sul". Desde então até o 2000 a cronologia de obras e inaugurações foi a seguinte:
- Obras da ponte sobre a Ria de Pontevedra (1989).
- Inauguração dos trechos: "Santiago Sul - Padrón" (1990); "Padrón - Caldas de Reis" (1991); "Pontevedra Norte - Pontevedra Sul" e "Caldas de Reis - Pontevedra" (1992).
- De 1993 a 1997 começaram as seguintes obras: "Guísamo - Minho"; "Rande - Puxeiros" e "Minho - Fene".
- De 1997 a 2000 , inauguraram-se todas as obras anteriores junto com o trecho "Teis - Intercambiador de Rebullón". Ademais, no 2000 prolongou-se a Auto-estrada do Atlántico com a incorporação do trecho do "Acesso norte a Ferrol" e alargou-se-lhe a concessão até o ano 2048.
Desde o 2001 até a actualidade, iniciaram-se só as seguintes duas obras: acesso norte a Ferrol por Fene , Neda e Narón; e o trecho "Intercambiador de Rebullón - Portugal".
E cumpriram-se também dois aniversários: os 25 anos da inauguração do primeiro trecho da auto-estrada "A Barcala - Santiago Norte", o 27 de Abril de 2004 , e os da inauguração da Ponte de Rande, em Fevereiro de 2006 .
Em Fevereiro de 2005 Sacyr Vallehermoso comprou 100% de ENA.
Outros dados
A Auto-estrada do Atlántico conta com:
- 444 passos através da auto-estrada.
- 65 pontes e viadutos, entre eles a que no seu dia foi a ponte atirantada com mais de dois carrís mais comprida do mundo, a Ponte de Rande, protagonista de diversos anúncios publicitários. Mede 1.555 metros, e obteve em 1979 o prêmio europeu à construção metálica mais destacada.
- 6 túneis, que ao todo somam 7 km ao longo de toda a auto-estrada.
Dados sobre ingressos económicos, intensidade de veículos...
Em 8 anos a Auto-estrada do Atlántico passou de 156,3 km de vias aos actuais 219,6, é dizer, aumentou em 28,8% os quilómetros, mais os ingressos em euros passaram de 46.870.000 € a 118.290.000 €, isto é, subiram 156,52%. No que diz respeito à intensidade de veículos, a média de veículos diários em 2004 foi de 22.565, enquanto que 8 anos antes, em 1996 , era de 13.852 veículos, o que supõe uma ascensão de 38,61% em 8 anos.
Tarifas
A tarifa máxima (para cruzar de norte a sul, é dizer, desde Ferrol até Tui) é de:
- 14,85 € para veículos de categoria 1 (motocicletas, turismos, furgóns e furgonetas de 2 eixos e 4 rodas, microbuses de 2 eixos...).
- 25,45 € para veículos de categoria 2 (autocares de 2 ou 3 eixos e autocares de 2 eixos com remolque de 1 eixo, camiões de 3 eixos e camiões de 2 eixos com remolque de 1 eixo, turismos de 2 eixos e 4 rodas com remolque de 1 eixo com roda gémea...).
- 32,35 € para veículos de categoria 3 (camiões e autocares de mais de 4 eixos).
Trechos
| Denominación | Trecho | Km |
|---|---|---|
| AP-9 | Ferrol - Intercambiador | 37,5 |
| AP-9 | A Corunha - Vigo | 153,5 |
| AP-9 | Teis - Tui | 28,6 |
Saídas AP-9
Trecho AP-9F: "Guísamo - Ferrol"
| Número de Saída | Nome de Saída | Estrada que enlaça |
|---|---|---|
 | Guísamo continua em direcção A Corunha e Santiago de Compostela por AP-9. | AP-9 |
 0F  | A Corunha Santiago de Compostela | AP-9 |
 | Peaxe de Guísamo | |
 2F | Guísamo | N-VI |
| 3F | Bergondo - Sada | AC-161 |
| 12F | Minho | AC-154 |
 | Túnel de Campolongo 540m | |
| 21F | Cabanas - Pontedeume | N-651 AC-564 |
| | Túnel de Pedra de Couto 1000m. | |
| 25F (em sentido Ferrol) | Fene Sul | |
| | Peaxe de Fene | |
| 27F | Fene Norte | N-651 |
| | Túnel de Sartego 1048m. | |
| 31F | Narón - Neda | AC-115 |
| 34F | Freixeiro | AC-115 |
| 35F | Vilalba Ferrol | AG-64 FÉ-13 |
 | Ferrol continua por FÉ-13. |
Trecho AP-9: "A Corunha - Tui"
| Número de Saída | Nome de Saída | Estrada que enlaça |
|---|---|---|
| | A Corunha continua em direcção Corunha AC-11 | AC-11 |
| 3 | Avenida Presidente da Câmara Alfonso Molina Põe da Passagem | AC-11 AC-12 |
6     | Área de Servicio do Burgo | |
| 7 | Cambre - Aeroporto de Alvedro | N-550 |
| 12 (em sentido Corunha) | Cambre | AC-214 AC-221 |
| 15 | Ferrol - Pontedeume | AP-9F |
| | Peaxe de Guísamo | |
| 16 | Madrid - Lugo - Arteixo | A-6 |
| Área de Descanso de Piadela | ||
| | Área de Servicio de Ameixeira | |
| 41 | Ordens | AC-524 |
| 55 (em sentido Portugal) | Sigüeiro - Aeroporto da Lavacolla | |
| | Peaxe de Sigüeiro | |
| Área de Descanso de Marantes | ||
| 67 | Santiago de Compostela Lugo - Aeroporto da Lavacolla | SC-20 A-54 |
| 72A (em sentido Portugal) | Ourense A Estrada | AP-53 AG-56 |
| 72 | Santiago de Compostela Ourense | SC-11 N-525 |
| 75 | Santiago de Compostela - Milladoiro Noia | SC-20 AG-56 |
| | Peaxe de Teo | |
| | Área de Servicio de Compostela | |
| 93 | Padrón Ribeira | N-550 AG-11 |
| 104 (em sentido Corunha) | Ribeira - Catoira Valga | PÓ-100 N-550 |
| 110 | Caldas de Reis - Vilagarcía de Arousa | N-640 |
| | Área de Servicio do Salnes | |
| 119 | Sanxenxo - O Grove | AG-41 |
| | Peaxe de Poio | |
| 129 | Pontevedra | PÓ-531 |
| 132A | Pontevedra Ourense Vigo | PÓ-10 N-541 N-550 |
| 132B | Marín Pontevedra | PÓ-10 PÓ-12 |
| Área de Descanso de Bértola | ||
| 137 | Redondela - Vilaboa | N-550 |
| | Peaxe de Figueirido | |
| | Área de Servicio de São Simón | |
| 146 | Moaña - Cangas | CG-4.1 |
| 148 (em sentido Corunha) | Redondela | N-552 |
| 151 | Vigo - Chapela Teis | AP-9V N-552 |
| | Túnel de Madroa 440m | |
| | Túnel de Candeán 860m | |
| 157 | Redondela - Aeroporto de Vigo | N-556 |
| 159 | Vigo - Tui Madrid - Ourense | A-55 A-52 |
| 161 | Vigo Nigrán - Baiona | VG-20 AG-57 |
| 166 | Porriño Vigo - Tui Ourense | A-55 A-52 |
| | Peaxe de Porriño | |
| 178 | Tui Vigo - Portugal | A-55 |
| | Tui continua em direcção Portugal pela-55. | A-55 |
Trecho AP-9V: "AP-9 - Vigo"
| Número de Saída | Nome de Saída | Estrada que enlaça |
|---|---|---|
| | Continua em direcção Corunha e Portugal por AP-9. | AP-9 |
| 0V | A Corunha Portugal | AP-9 |
| 1V (em sentido Vigo) | Teis - Chapela | N-552 |
| 2V (em sentido Vigo) | Avenida Bons Ares - Aeroporto de Vigo | |
| 4V (em sentido Vigo) | Avenida García Barbón - Porto de Vigo | |
| | Vigo |
