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Barcelona

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Barcelona
Escut de Barcelona.svg Flag of Barcelona.svg
Situação geográfica
Barcelona, Spain location.png
Estado: Espanha
Comunidade autónoma:Flag of Catalonia.svg Catalunha
Província: Barcelona
Comarca: Barcelonès
Geografia
Altitude:12 msnm
Superfície:100,39 km²
População
População total:1.615.908 hab. (2007)
Densidade de população:16.096,30 hab./km²
Xentilicio: Barcelonés/sã
Informação
Código postal:08.0XX
Presidente da Câmara:Jordi Hereu (PSC)
Sítio na web:www.bcn.es
Barcelona intro.jpg
Barcelona, situada no nordeste da Península ibérica, é a capital de Catalunha, da província homónima e da comarca do Barcelonès, assim como dos Países Catalães. Situada a beiras do mar Mediterráneo, encontra-se a uns 120 km ao sul da corrente montanhosa dos Pireneos e da fronteira com França, numa planície limitada pelo mar ao lês-te, a serra de Collserola ao oeste, o rio Llobregat ao sul e o rio Besòs ao norte.

Com uma população de 1.615.908 habitantes, Barcelona é a segunda cidade mais povoada de Espanha e da península trás Madrid[1], e a undécima da União Européia. A sua área metropolitana, integrada por 36 câmaras municipais, tem uma população de 3.161.081 habitantes e uma superfície de 633 km². Esta área é a demarcação como núcleo urbano definida oficialmente, contudo a Região Urbana de Barcelona, que se estenderia por todo a área de influência da cidade, chega aos 4.928.852 habitantes com uma densidade de população de 1.496 hab/km²[2].

Barcelona foi palco de diversos eventos mundiais, que contribuíram a configurar a cidade e dar-lhe projecção internacional. Os mais relevantes foram as Exposições Universais de 1888 e de 1929 e os Jogos Olímpicos de Verão de 1992. É também sede do secretariado da União pelo Mediterráneo[3]. É conhecida com a alcunha da Cidade Condal, por ser a capital do antigo Condado de Barcelona.

Índice

Geografia

Emprazamento

Vista aérea de Barcelona.
Panorámica da cidade.
Evolução da linha de costa no distrito de Ciutat Velha.
Situada na costa do mar Mediterráneo, entre as desembocaduras dos rios Llobregat, ao sudeste, e Besòs, ao nordeste, limita ao norte com as câmaras municipais de Santa Coloma de Gramenet e Sant Adrià de Besòs; ao sul com Ele Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, Sant Feliu de Llobregat e Molins de Rei; ao lês com o mar; e ao oeste com Montcada i Reixac, Cerdanyola dele Vallès e Sant Cugat dele Vallès.

Ademais, Barcelona tem uma pequena parte do seu termo autárquico na vertente do Llobregat da serra de Collserola. Trata da parte de Vallvidrera e de lês Planes, ademais do enclave de Santa Acreditou d'Olorda, a médio caminho entre o Vallès Ocidental e o Baix Llobregat.

O território da cidade mostra três zonas bem diferenciadas: a serra de Collserola (com a cimeira do Tibidabo coma ponto mais alto de 512 metros), os deltas dos rios Besòs e Llobregat que juntamente com o litoral do mar estabelecem os limites da cidade. Algumas partes que estão perto da serra estão também povoadas e urbanizadas: Ele Carmel (267 m.), Monterols (121 m.), Ele Putget (181 m.), La Rovira (261 m.) e La Perito (133 m.). Mas a cima mais conhecida de Barcelona, justo enzima da linha da costa e separando a cidade do delta do Llobregat, é a montanha de Montjuïc (184,8 m.).

Linha de costa

A linha de costa de Barcelona trocou com o passo do tempo, até o ponto que na época prehistórica chegava a onde hoje em dia se encontra a Plaça de Catalunya. Os terrenos sobre os quais se assentou a Barceloneta não existiam um século e meio antes da construção deste bairro. Estes terrenos são fruto da formação de sedimentos de areia arrastada pelas correntes marinhas providas do norte e que foram contidas pelo espigón do porto construído em 1640 . A existência da ilha de Maians (onde actualmente está a estação de França contribuiu à afixação da areia e à formação da língua de terra da Barceloneta.

Clima

Climograma de Barcelona.
Barcelona tem um clima mediterráneo mas com as características de um microclima urbano e com as particularidades de estar situado ao norte do Mediterráneo. Os Invernos são curtos, frescos e relativamente húmidos, a maioria dos anos não chega a gelar . Os meses de Janeiro e Fevereiro as temperaturas médias rondam os 10 °C e as máximas médias superam os 13 graus. Os Verões são relativamente secos, compridos e cálidos (porém em Julho e Agosto as temperaturas máximas diárias não acostumam a superar os 30 °C já que sopra o vento de mar para a terra). A máxima temperatura registada na cidade foi de 38,6 °C[4], o 13 de Agosto de 2003 , e 39,8 °C[5] no observatório Fabra, situado a uns 450 m de altitude no Tibidabo, o 5 de Julho de 1982 . A temperatura mínima foi de -10 °C, registada no mesmo observatório o 11 de Fevereiro de 1956 .

A respeito da pluviometría o total anual está perto dos 600 litros. Apreciam-se dois máximos de precipitação: o Outono (o mais acusado) e a Primavera (máximo secundário). O mês mais chuvioso é Outubro com uns 96 litros seguido de Setembro com 76 litros. Os meses mais secos são Julho (27 mm) e Junho (38 mm). Há uma média de 90 dias de chuva (contando só os dias com precipitações meirandes de 0,2 litros) sendo o mínimo 1,9 dias de chuva no mês de Julho e o máximo de 5,7 em Maio.[6]

Nuvola apps kweather.png Parâmetros climáticos promedio num observatório a 175 metros de altitude
Meses[7] xan feb mar abr mai xuñ xul ago set out nov dec Anual
Temperaturas médias (ºС) 9,1 10,3 11,8 14,1 17,4 21,2 24,2 24,1 21,6 17,5 13,1 9,9 16,2
Precipitações médias (mm) 38,0 37,5 47,0 47,2 43,8 37,7 27,5 43,8 76,3 96,2 51,2 43,7 590,1

História

Artigo principal: História urbana de Barcelona.

Idade Antiga

Os primeiros rastos de população na área da cidade remontam-se a finais do neolítico (2000 a 1500aC.). Contudo, os primeiros poboadores destacados não aparecem até os séculos VII - VI a.C., os laietanos, um povo íbero. Durante a Segunda Guerra Púnica, os cartagineses tomaram a cidade, refundada por Amílcar Barca, pai de Aníbal , em efeito, o nome de Barcelona segundo as tradições deriva do apelido cartaxinés Barca. Trás a derrota daquele povo pela crescente dominación dos romanos, estes tomaram a cidade e baptizaram-na como Colónia Julia Augusta Paterna Faventia Barcino no ano 15 a.C. No mapa-mundi de Claudio Ptolomeo aparece com o nome Barcino. Barcino tomou forma de castrum ou fortificación militar nos seus primeiros tempos ainda que o comércio foi reorientando à importância da cidade; no século III foi amurallada por ordem do imperador romano Claudio II e já contava com uma população dentre 4.000 e 8.000 habitantes.

Idade Média

Os visigodos, trás a sua chegada no século V, converteram-na durante poucos anos em capital dos territórios hispanos. No século VIII foi conquistada por Al-Hurr, mas retomada a território cristão por Ludovico Pío do Império Carolingio em 801 , incorporando à Marca Hispânica. Os ataques muçulmanos não cessaram, e em 985 as tropas de Almanzor destruíram praticamente toda a cidade. Borrell II iniciou a reconstrução dando passo ao florecente período condal. Durante este período a cidade destacou entre as terras catalãs e o conjunto do domínio da Coroa de Aragón, e foi de onde partiram numerosas tropas e recursos para a empresa de tomar novas posses. A cidade floresceu e chegaria a ser uma das principais potências mediterráneas nos séculos XIII e XIV, a cidade era o principal centro de uma monarquia, e chegava a destacar no plano comercial, ainda que por baixo de Génova e Veneza, que dominavam o comércio Mediterráneo e entre Europa e Ásia.
Plano francês de 1698 da cidade de Barcelona com indicações para um plano de assédio.

Idade Moderna

A decadência iniciou-se a partir do século XV com altibaixos, e prolongaria ao longo dos séculos seguintes. As tensões derivadas da união dinástica com Castela, iniciada com o casal entre Fernando II de Aragón e Isabel de Castela, alcançou o seu momento álxido com a Guerra dos Segadores, entre 1640 e 1651, e mais tarde, com a Guerra de Sucessão (de 1706 a 1714 ), que significou o desaparecimento das instituições próprias de Catalunha, ainda que também significou o resurgir económico da cidade graças à integração com o resto do país recentemente formado (Espanha), e ao comércio com América do Norte.

Revolução industrial

Distribuição das maçãs no Eixample de Barcelona.
A recuperação económica iniciada a finais do século XVIII e a industrialización no século XIX propiciaram que Barcelona voltasse converter-se num importante centro político, económico e cultural, à frente do telefonema Renaixença (Renacemento), cabe destacar no processo de industrialización o monopólio de comércio têxtil entre a Espanha e a Cuba que foi fixado em Barcelona, nun momento de crise na indústria têxtil de algodón, e que assentou a industrialización na Catalunha, e o diferencial de crescimento, enquanto que outras partes do país a indústria languidecía ante a crise. Outra consequência deste monopólio têxtil no século XIX entre Barcelona e Cuba, foi a queixa dos cubanos acerca da teoria do embude, ancha para a Espanha e estreita para a Cuba, e que foi por causa do mal-estar cubano e que gerou revoltas e o movimento de independência em busca da igualdade económica com o apoio de EEUU. A cidade pôde derrubar as suas muralhas e anexionouse em 1897 seis municípios limítrofes, o que lhe permitiu crescer e planificar o seu desenvolvimento urbano e industrial liderança pelo plano do Eixample de Ildefons Cerdà. Foi também sede de duas Exposições Universais em 1888 e 1929.
Exposição Universal de Barcelona de 1929 .

Século XX

Nos inícios do século XX destacaram tanto o crescimento económico (especialmente derivado da Primeira Guerra Mundial) como a proliferación de novas ideologias acolhidas por amplos trechos de população, especialmente a operária. O impulso governamental promoveu o Metro e o Porto. No entanto, a crise do 29 que golpeou duramente a Espanha e posteriormente o início da Guerra Civil Espanhola paralisou todo o crescimento durante uma década. Apesar de defender à II República, a cidade foi foco de rebeliões internas e pelexas entre partidos que nem a cidade nem o governo da República puderam controlar. A cidade foi bombardeada em várias ocasiões e o avanço das tropas franquistas atingiu a cidade a finais de Janeiro de 1939 .

A Ditadura delegou o poder da cidade, promovendo um desenvolvismo descontrolado para dar face a uma crescente industrialización e à imigração peninsular (especialmente do sul), com o aparecimento de novos bairros operários. Trás a morte do general Franco e a chegada da democracia, a cidade retomou novos projectos culturais e urbanísticos, e junto com o apoio económico e organizativo de toda Espanha enfrentou os desafios da organização dos Jogos Olímpicos de 1992 entre outros eventos.
Barcelona vista desde o templo do Tibidabo.

Demografía

Barcelona tem um total de 1.628.090 habitantes, deles 774.890 são homens e 853.200 mulheres, segundo dados do departamento de estatística da câmara municipal de Barcelona, elaborados a partir dos dados do padrón de 2008 .[8] Em 2007 tinha 1.603.178 habitantes.

Economia

Centro de Convenções Internacional de Barcelona.
Plaça d'Espanya desde o Palau Nacional.
Barcelona foi historicamente e é uma cidade muito afín a indústria. Foi a primeira cidade na Espanha em acolher a revolução Industrial e ainda que teve algumas crises económicas é ainda hoje o maior centro industrial do país.

O porto de Barcelona converteu-se nos passados anos no mais importante do Mediterráneo em tonelaxe de mercadorias e contedores. Também é o primeiro porto mediterráneo em número de cruzeiros que fã escala na cidade. No 2008 conectou-se com Madrid mediante a alta velocidade ferroviária, e nos próximos anos unirá com a fronteira francesa e Valencia.

Centro cultural, económico e político, Barcelona segue sendo um referente não só dentro da Espanha senon também no conjunto da União Européia.
Port Vell.

Distritos e bairros

Erro ao criar a miniatura:
Distritos de Barcelona.
Plaça de Catalunya, símbolo da cidade, situada no Eixample.
Vista da Torre de Collserola, situada no bairro de Vallvidriera.
Parque do Labirinto, em Horta-Guinardó .
Parc Central de Nou Barris.
Rua Pere IV com o Hotel Sky, no Poblenou.
Vista de Diagonal Mar desde o mar.
Barcelona divide-se administrativamente em 10 distritos. Cada distrito funciona como um ente político com competências próprias, que ajudam a descentralizar a política da cidade e que os cidadãos sentam a administração mais próxima. A divisão territorial dos distritos responde a questões históricas da cidade. A maioria dos distritos correspondem a antigos municípios independentes que foram anexionados à cidade durante os séculos XIX e XX, e que ainda conservam a sua própria personalidade. Os cidadãos barceloneses mais idosos ainda identificam Barcelona unicamente com o Distrito de Ciutat Lha Vê (veja-se mapa).

Os 10 distritos de Barcelona e os seus respectivos bairros são:

A actual divisão dos bairros oficiais foi proposta pela Câmara municipal de Barcelona a finais do 2006 e ratificada e aprovada pelo consistorio barcelonés a princípios do 2007. Ainda depois da sua aprovação, existem queixas dos vizinhos sobre os nomes de alguns bairros (como, por exemplo, Antics Palaus) assim como dos limites dos mesmos.
Panorámica de Barcelona desde o Parc dele Putxet (Abril de 2008).

Lugares de interesse

Lês Rambles

Paragem de flores nas Ramblas.
Um dos lugares de maior atractivo e concorrência são Lês Rambles, passeio situado entre a Plaça de Catalunya, centro da cidade, e o porto antigo. Ali encontram-se quioscos de imprensa, de flores, de páxaro e animais domésticos, cafeterías, restaurantes e comércios. Perto do porto encontram-se instalados mercadillos, assim como pintores e debuxantes de todo o género, destacando a zona pela sua índole artística e cosmopolita. Paseando por Lês Rambles podem admirar-se vários edifícios de interesse, como o Palau de la Virreina, o mercado de La Boqueria e o famoso Grão Teatre dele Liceu, no que se representam óperas e ballets. Uma rua lateral de poucos metros de comprimento, conduz à Plaça Reial, um largo com palmeiras e edifícios com soportais que albergam cervexarías e restaurantes, e na que se reúnem os fins-de-semana os coleccionistas de sê-los e de moedas.

O passeio das Ramblas termina junto ao porto antigo, onde a estátua de Cristóbal Colón assinala para o mar. A dois passos encontra-se o Museu Marítimo, dedicado sobretudo à história naval no Mediterráneo, e no que se exibe a reprodução a escala real de uma antiga galera de combate. O museu está situado nos estaleiros da Idade Média, onde se construíam os barcos que navegavam por todo o Mediterráneo. O porto antigo oferece outros atractivos, como um centro de lazer, com comércios, restaurantes, um cine IMAX, e como centro documentário, com um acuario da fauna marinha mediterránea (l'Aquàrium).

Bairro antigo

Catedral.
O Bairro Antigo da Barcelona tem algumas das obras da mocidade do arquitecto Antonio Gaudí como o Palau Güell ou os postes de luz da Plaça Reial.

O edifício modernista mais emblemático do Bairro Antigo é, sem dúvida alguma, o Palau de la Música Catalana obra do arquitecto Lluís Domènech i Montaner, construído no ano 1908. Também encontramos a catedral de Barcelona, edifício gótico construído entre os séculos XIII e XV. A fachada principal é neogótica, do século XIX. Neste bairro encontramos a Plaça de Sant Jaume, onde estava o cruzamento do cardos e decumanus da cidade romana, que acolhe os edifícios da Generalitat de Catalunha e a Câmara municipal de Barcelona.

No bairro da Ribera encontramos a igreja de Santa María dele Mar, de estilo gótico, construida entre 1329 e 1383.

Montjuïc

Museu Nacional de Arte de Catalunha, situado em Montjuïc .
A colina de Montjuïc , hoje convertido todo ele num parque urbano, emprázase sobre o porto presidido pela fortaleza do mesmo nome, o castelo de Montjuïc, e contém diversos jardins temáticos e senlleiros: Mossèn Costa i Llobera (cactos), Joan Maragall (bolbos), Joan Brossa (antigo parque de atrações), Laribal (à volta da Font dele Gat). Instalações desportivas como o Estádio Olímpico de Montjuïc sede central dos Jogos Olímpicos de Barcelona 1992, logo acompanhado com o Estádio Lluís Companys, também ali com o Palau Sant Jordi e as Piscinas Bernat Picornell.

Também contam com importantes equipamentos culturais: Museu Nacional de Arte de Catalunha, Fundação Joan Miró, CaixaFòrum, Museu Militar, e a Ciutat dele Teatre (já ao limite com o bairro do Poble Sec).

Ciutadella

O Parlamento catalão na Ciutadella.
O parque da Ciutadella, que tem uma superfície de mais de 17 hectares, é o espaço onde se celebrou a Exposição Universal de 1888 . O parque construiu-se sobre os terrenos da antiga fortaleza da Ciutadella, construída por Filipe V em 1716 para controlar a cidade. Desta conservam-se alguns edifícios como a Capela castrense, o Palau dele Governador, actual instituto, e o Polvorí, sede do Parlament de Catalunya. A Ciutadella foi derruída a partir de 1868 .

Daquela época conservam-se o Arc de Triomf e o actual Museu de Zooloxía (ele Zoo), onde estava o café-restaurante.

Ao sul do parque encontramos a estação de França, edifício monumental que actualmente é a segunda estação ferroviária em importância da cidade, e que está coberta por duas marquesiñas metálicas.

Porto Olímpico e Vila Olímpica

O Hotel Arts (esquerda) e a Torre Mapfre (direita).
O Porto Olímpico foi construído com motivo dos Jogos Olímpicos de 1992, e converteu-se num espaço lúdico com restaurantes, bares de moda e discotecas. Está dentro da Vila Olímpica, bairro criado como residência dos desportistas participantes nas Olimpiadas.

É preciso destacar os dois rañaceos inaugurados em 1992 : o Hotel Arts e a Torre Mapfre, que com os seus 154 metros de altura são os rañaceos mais altos da cidade. Na mesma zona estão o Zoo de Barcelona, a escultura "Peix d'or" de Frank Gehry entre as torres, o Grão Casino de Barcelona e o Hospital dele Mar, que data de 1905, assim como vários restaurantes, bares, cines e praias.

Actualmente a zona é um importante centro turístico e de ocio da capital catalã.

L'Eixample

A Sagrada Família.
Trata do bairro que se começou a construir a partir de 1860 segundo o projecto de Ildefons Cerdà, para alargar a cidade para o plano de Barcelona. As ruas formam uma cuadrícula regular.

L'Eixample é o lugar da cidade onde se encontram a maior parte dos edifícios de estilo modernista. O Templo Expiatorio da Sagrada Família, obra inacabada de Antoni Gaudí que é o monumento mais visitado de Espanha [9], está situada no Eixample, assim como o Passeig de Gràcia.

Passeig de Gràcia

Passeig de Gràcia é uma das ruas mais célebres de Barcelona. Une o bairro de Gràcia com a céntrica Plaça de Catalunya. Neste passeio encontram-se obras dos três principais arquitectos catalães:

O Parc Güell

Réptil localizado no Parc Güell.
O Parc Güell foi uma encarrega do Conde Güell a Antoni Gaudí. Este parque foi pensado como um bairro de luxo para famílias ricas da cidade. Neste parque (declarado Património da Humanidade no ano 1984) a natureza e a arquitectura compõem-se e complementam-se.

Dentro do parque cabe destacar que muitas das superfícies estão cobertas de trencadís , anacos de cerâmica ou vidro em forma de mosaicos de cores, como por exemplo o dragão. No centro do parque há um grande largo vazio parcialmente sustida pela Sala das cem colunas, formada por 86 colunas que parecem estalagmitas. Na entrada principal do parque há dois edifícios de puro estilo gaudinista, com telhados de curvas suaves, apéndices estranhos e motivos xeométricos.

Praias

Praia da Barceloneta.
Actualmente em Barcelona há 7 praias, as mais conhecidas são a praia de Sant Sebastià e a da Barceloneta. A grande recuperação do frente marítimo não começou até que se organizaram os Jogos Olímpicos de 1992, anteriormente na década de 1980 abríuse o Moll de la fusta, para os Jogos Olímpicos recuperou-se a zona do Porto Olímpico até a praia do Bogatell, zona onde houve o bairro de barracas de Somorrostro. A finais da década de 1990 recuperou-se a praia da Mar Bella e a da Nova Mar Bella e com a chegada do Fòrum Universal de lês Cultures recuperou-se o último trecho, onde num futuro estará o Zoo marino.[10]

Camp Nou

O Camp Nou durante um partido Barça-Chelsea.
O Camp Nou é o estádio do Futebol Clube Barcelona. Com uma capacidade para perto de 100.000 pessoas, é o estádio com mais capacidade da Europa. Está sito no bairro de lês Corts e tem a categoria de 5 estrelas outorgada pela UEFA. No mesmo estádio está o Museu do Futbol Clube Barcelona, que exibe, entre outros objectos, os troféus conseguidos por todas as secções desportivas do clube ao largo da história.

Outras instalações a destacar são o Palau Blaugrana, onde jogam as equipas de basquete, balonmán, hockey sobre patíns e futebol sala do FC Barcelona; o Mini Estadi, o Palau de Gel e a loja oficial.

Transporte

Port Vell.

Portos

O Porto de Barcelona é um dos portos marítimos mais importantes do mar Mediterráneo. É o porto líder em cruzeiros na Europa,[11] a proximidade ao centro da cidade converteu-o num importante destino de cruzeiros. Ocupa 828,9 e tem 20 km de docas. O porto está formado por 12 sectores mas as três áreas mais importantes são o Port Vell, o porto comercial e o porto logístico.

Além do porto histórico, na cidade também há o Port Olímpic de carácter desportivo, construído para os Jogos Olímpicos de 1992, e o mais recente encontra nos limites de Barcelona com Sant Adrià de Besòs, chamado Port Fòrum Sant Adrià encontra-se no parc dele Fòrum, recinto construído para o Fórum Universal das Culturas 2004.

Aeroporto

Artigo principal: Aeroporto de Barcelona.

Barcelona tem como aeroporto principal o aeroporto do Prat ou Aeroporto Internacional de Barcelona, situado na câmara municipal dele Prat de Llobregat em pleno delta do Llobregat. Encontra-se a 10 km ao sudoeste da cidade, com cerca de 33 milhões de passageiros no 2007 e mais de 350.000 operações, é o segundo aeroporto de Espanha . Tem conexões com as principais cidades européias e alguns enlaces intercontinentais, e tem uma zona dedicada à "ponte aérea" que enlaça com voos a Madrid cada hora. O 16 de Junho de 2009 ficou inaugurada oficialmente a terminal 1.

Actualmente, graças à companhias de low cost, o aeroporto de Reus e o de Xirona-Costa Brava à parte de serem utilizados pelos residentes de ambas as cidades, habitualmente turistas que têm como destino Barcelona e também barceloneses utilizam as instalações destes dois aeroportos citados. Algumas linhas de autocarro enlaçam a maioria de voos de Reus e Xirona em menos de uma hora.

Transporte público

Táxi de Barcelona.
A companhia de trânsito de Barcelona, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), gere os autocarros, o metro de Barcelona, um autocarro turístico, o funicular de Montjuïc, o funicular do Tibidabo, o teleférico de Montjuïc e o tramvia blau. Mais recentemente há várias linhas de eléctricos modernos como o Trambaix e o Trambesòs. Barcelona também conta com uma rede de comboios que comunicam a cidade com as da sua área metropolitana e com o resto da Catalunha e a Espanha. Desde o 2007 há um serviço público de aluguer de bicicletas com o nome de Bicing .

Barcelona também conta com uma importante frota de táxis, caracterizados pelas cores preta e amarela. Em Barcelona há 207 paragens de táxi[12] e a rede do área metropolitana está constituída por mais de 10.000 veículos.

Autocarros

Autocarro articulado de Barcelona.
O serviço está gerido pela empresa TMB. Estende-se por grande parte da área metropolitana e inclui 109 linhas que cobrem mais de 920 km, com mais de 1.000 veículos, todos eles adaptados para pessoas com eivas de mobilidade[13]. A velocidade média dos autocarros é de 11,55 km/h[14]. Os autocarros urbanos transportaram, no 2007, 210,5 milhões de viajantes. O serviço de autocarros em horário nocturno chama-se Nit Autocarro e tem uma menor frequência de passagem e menos linhas que durante o dia.

O Autocarro Turístico de Barcelona é um autocarro que facilita os itinerarios aos turistas. O 2006 foi utilizado por 1,9 milhões de pessoas.

Metro

Artigo principal: Metro de Barcelona.
Metro de última geração.
Estação de Cão Peixauet (L9)
A primeira linha do metro de Barcelona inaugurou-se em 1924 e actualmente tem nove linhas operativas entre os operadores TMB e FGC, e mais duas (L9 e L10) nas que só um trecho está operativo e o resto em construção, que somam mais de 150 km e mais de 200 estações em várias cidades, à parte de várias prolongacións das linha existentes. A linha 11 é de metro ligeiro.
Linhas Abertura da linha Percurso
L1 1926 Hospital de Bellvitge - Fundo
L2 1995 Paral·lel - Pep Ventura
L3 1924 Zona Universitària - Trinitat Nova
L4 1973 Trinitat Nova - La Pau
L5 1969 Cornellà Centre - Horta
L6 1863 Pl. Catalunya - Reina Elisenda
L7 1954 Pl. Catalunya - Avinguda Tibidabo
L8 1912 Pl. Espanya - Molí Nou-Ciutat Cooperativa
L9 2009 Bon Pastor - Cão Zam
L10 2010 Bon Pastor - Gorg
L11 2003 Trinitat Nova - Cão Cuiàs

Eléctricos

Trambaix.
Tramvia Blau.
O eléctrico da empresa Tramvia Metropolità (TRAM) consta de seis linhas, as três primeiras com o nome de Trambaix e o resto como Trambesòs, dependendo da zona de actuação. O Trambaix pôs-se em marcha o 3 de Abril do 2004, as três linhas que o formam têm a maioria das paragens em comum e outras pelas que só circulam os comboios de uma linha. O Trambesòs estreou-se o 8 de Maio de 2004 . Actualmente está em processo a redacção o projecto da interconexión das duas redes de TRAM através da avinguda Diagonal.
Linhas Percurso
T1 Francesc Macià - Bon Viatge
T2 Francesc Macià - Llevant - lês Planes
T3 Consell Comarcal
T4 Vila Olímpica - Sant Adrià
T5 Glòries - Gorg
T6 Sant Adrià - Gorg

O Tramvia blau gerido por TMB percorre a avinguda dele Tibidabo unindo a estação de Avinguda Tibidabo da L7 dos FGC com a estação inferior do Funicular do Tibidabo.

Comboios

A estação de Sants, principal estação da cidade.
Barcelona é um importante nó de linhas férreas, desde aqui partem as linhas de Renfe Operadora que vão a Mataró e Maçanet, Xirona e França, Manresa e Lleida, Vilanova i la Geltrú e Valls, Martorell, Vilafranca dele Penedès i Tarragona. À parte das linhas de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que conectam com as comarcas do Vallès, Baix Llobregat, Anoia e Bages. A estação de Sants é a estação principal da cidade e a primeira estação ferroviária espanhola em trajectos internacionais. Outras estações importantes são a estació de França e a estació de Passeig de Gràcia.

O ferrocarril chegou por vez primeira a Barcelona o 28 de Outubro de 1848 com a linha Barcelona-Mataró. Actualmente Renfe Operadora e Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) gerem a grande rede de proximidades. Barcelona também é origem de um importante número de comboios regionais geridos por Renfe que comunicam a cidade com as localidades catalãs sitas a mais de 80 km de distância, incluindo as três capitais de província. Também há muitos serviços de comprida distância que chegam a toda Espanha e a outras cidades européias. O AVE une também desde Fevereiro de 2008 Madrid e Barcelona através da LAV Madrid-Saragoça-Barcelona-Fronteira francesa. Num futuro, com a prolongación da linha cara França, Barcelona ficará unida com Paris.

Bicing

Bicicleta do Bicing.
Artigo principal: Bicing.

O Bicing é um serviço de compartición de bicicletas só permitido para os empadroados em Catalunha, para que as lojas de aluguer de bicicletas não percam os turistas como clientes. Gerido pela empresa B:SM (Barcelona Serveis Municipals), inaugurou-se o 22 de Março de 2007 . Está previsto que se estenda a todo a área metropolitana, ainda que num princípio se trataria de dois serviços diferentes e incompatíveis.[15]

Estrada

A Ronda dele Litoral no bairro da Verneda.
Barcelona permite o trânsito rápido graças a dois turnos urbanos: a Ronda de Dalt (ao lado das montanhas) e a Ronda dele Litoral (ao lado da costa); que estão parcialmente cobertas e têm múltiplas saídas a diferentes pontos da cidade. Entre as arterias da cidade cabe destacar a Avinguda Diagonal (que atravessa diagonalmente a cidade), a Avinguda Meridiana que começa em Glòries e enlaça com a Diagonal e a Grande Via de lês Corts Catalanes que cruza a cidade de norte a sul pelo centro.

Entre as auto-estradas e auto-estradas, a AP-7 começa em Almería e passa por Valencia e Barcelona até Perpiñán; a A-2 une Madrid e a fronteira francesa por Saragoça ; e a AP-2 é paralela à A-2 entre Saragoça e Barcelona. Tanto a AP-7 como a AP-2 são auto-estradas de peaxe.

Cidades irmandadas

Barcelona mantém uma relação de irmandamento com as seguintes cidades[16]:

Por outra parte, desde 1990, Barcelona optou por minimizar os novos acordos de irmandamento e pôr énfase na assinatura de convénios de amizade e cooperação, com objectivos concretos. Muitas cidades contam com convénios de colaboração.[17] São as seguintes:

Galería de imagens

A catedral

Balcón no parc Güell

Santa Maria dele Mar

Hotel Arts e Torre Mapfre

Port Olímpic

Plaça de Catalunya

Torres venecianas e Plaça Espanya

Estátua de Colón

Templo do Sagrado Coração do Tibidabo

Torre de Collserola - 002.jpg

Torre de Collserola

Fonte Màgica de Montjuïc.

Palau Reial de Pedralbes

Casa de lês Punxes, na Diagonal

Edifício do Fòrum

Praia da Barceloneta

Torre Àgbar e Plaça de lês Glòries

La Pedrera

Estação de França

Torre de comunicações de Montjuïc.

Porto de Barcelona

Notas

  1. ↑ Dados do INE, a 1 de Janeiro de 2008 . Cifras completas
  2. ↑ [1] IDESCAT. 2007. Padró autárquico d'habitants (em catalão)
  3. ↑ [2] Barcelona, elegida oficialmente sede do secretariado da União pelo Mediterráneo
  4. ↑ Grup dels Sis: 2003: Um Estiu Infernal (em catalão)
  5. ↑ Grup dels Sis: Climatologia de Catalunya (em catalão)
  6. ↑ Dados de Weather.gov
  7. ↑ Climate Data for 41°N 2°E
  8. ↑ Evolução da população de Barcelona entre 1981 e 2008
  9. ↑ A Sagrada Família de Barcelona ultima os preparativos para a sua abertura ao culto
  10. ↑ Ele Periódico, Barcelona remata a recuperação do litoral urbano depois de 30 anos de obras.
  11. ↑ Autoritat Portuària de Barcelona, cruzeiros.
  12. ↑ Número de paragens de táxi
  13. ↑ Os autocarros de TMB, 100% acessíveis
  14. ↑ Dados básicos de TMB
  15. ↑ A Área Metropolitana implantará o Bicing em 17 cidades com 440 paragens e 3.520 bicicletas - Ele Punt
  16. ↑ Cidades irmandadas, na web da câmara municipal
  17. ↑ Convénios de colaboração

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