Ferrocarril

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Locomotora Mikado no Museu do Ferrocarril de Delícias em Madrid .

Euromed em Benicarló , País Valenciano.

Comboio em Barracas -sul de Teruel , Espanha-

Locomotora Rocket.

O ferrocarril ou caminho de ferro é o conjunto de vias de comboios e instalações anexas.

Índice

1 História do Ferrocarril
- 1.1 Espanha
- 1.2 Galiza
2 Linhas actuais de ferrocarril existentes na Galiza
3 Elementos de la infra-estrutura
4 Notas
5 Veja-se também
- 5.1 Outros artigos
- 5.2 Ligazóns externas

História do Ferrocarril

O primeiro transporte de viajantes sobre "carrís de ferro" realizou-se em 1801 , com vagões puxados por cavalos, entre as localidades inglesas de Wandsworth e Croydon.

George Stephenson (Wylam, 1781 - Tapton House, Chesterfield, 1848) é considerado o pai do caminho de ferro moderno pelas suas pesquisas e resultados junto ao seu irmão Robert. Criou a primeira linha pública do mundo em 1825 entre Stockton e Darlinton, e posteriormente em 1830 , entre Liverpool e Manchester, a primeira linha que também transportava passageiros.

As primeiras locomotoras foram:

Em 1828 : Locomotora "Lancashire Witch" (12 km/h), desenhada para o transporte de carvão.
Em 1829 : Locomotora "Rocket" (47 km/h), a primeira que remolcou vagões com passageiros.

Espanha

A primeira linha ferroviária de Espanha foi inaugurada no ano 1843. A linha, de 28 km de comprimento, unia Barcelona e Mataró. No ano 1845 solicita-se a concessão à linha de Madrid a Aranjuez , com 49 km.

Galiza

O dia 15 de Setembro de 1873 , foi inaugurado o primeiro ferrocarril da Galiza entre Faixa (Vilagarcía) e Cornes (Santiago). Nesse momento, Espanha tinha já uns 6.000 km de vias, distribuídas por todas as comunidades excepto na Galiza e as ilhas.^[1]

Em 1875 inaugurou-se a segunda linha, que unia A Corunha e Lugo. E não será até 1883 quando se ligue o país com o resto do Estado.

Linhas actuais de ferrocarril existentes na Galiza

O mapa a seguir mostra as linhas de ferrocarril existentes na Galiza em Junho de 2009. Não se têm em conta ramais privados a empresas ou acessos a portos. Somam aproximadamente uns 1.100 quilómetros. As linhas assinaladas em preto pertenciam até o ano 2005 a Renfe e dispõem de largo ibérico (1.668 mm) enquanto que a linha vermelha (Ferrol-Ribadeo-Oviedo) é via estreita de 1 m de ancho e pertence a FEVE. A linha em verde é o antigo caminho de ferro mineiro Vilaoudriz - Ribadeo, tirado nos anos 60 do passado século.

Das linhas em uso só a linha que entra por Ponferrada para Monforte-Ourense-Vigo está electrificada.

Mapa das linhas de ferrocarril existentes na Galiza em Junho de 2009

Linhas de ferrocarril na Galiza
Linhas de Adif - Ancho Ibérico FFCC A Corunha-Madrid \| FFCC A Corunha-Palencia \| FFCC A Corunha-Vigo \| FFCC Betanzos-Ferrol \| FFCC Monforte-Vigo
Linhas de Adif - Ancho UIC Eixo Atlántico \| Eixo interior da Galiza \| LAV Olmedo-Zamora-Galiza \| LAV Subcantábrica
Linhas de FEVE. FEVE Ferrol-Oviedo