renfe operadora - Wikilingue - Encydia
Renfe Operadora é uma entidade pública empresarial dependente do Ministério de Fomento de Espanha, e é também a única operadora de viajantes do sector ferroviário espanhol pela rede de ADIF , e uma das de mercadorias.
Como o seu nome indica, é herdeira do legado de RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles), empresa criada em 1941 e da que se desprendeu Renfe Operadora o 1 de Janeiro de 2005 , passando RENFE a chamar-se ADIF, Administrador de Infra-estruturas Ferroviárias.
A criação de Renfe Operadora veio dada pela Lei do Sector Ferroviário[1], que apontava à separação da exploração dos serviços de transporte, da administração das infra-estruturas, pelo que se tiveram que conformar duas empresas: ADIF e Renfe Operadora.
Índice |
Material móvel e produtos comerciais para viajantes
Actualmente Renfe conta com o seguinte material móvel e produtos comerciais dentro das suas duas divisões com serviços de viajantes:
D.G.S.P. Proximidades e Média Distância
Proximidades
- Série 440R
- Série 442: unidades de ancho métrico. Operam na líña C-9 (Cercedilla - Cotos) de Proximidades Madrid.
- Série 446
- Série 447
- Série 450: unidades de dois pisos com 6 carros
- Série 451: unidades de dois pisos com 3 carros.
- Civia: consta das séries 462, 463, 464 e 465 de Renfe. São as séries mais modernas de proximidades.
- Série 592: operam nas linhas de proximidades sem electrificar.
Média Distância / Regionais
- Série 432
- Série 470
- Série 448R
- Série 592
- Série 594 ou TRD
- Série 596
- Série 598 Nexios
- Série 104 Avant : oferece o serviço Avant em media Distância de Alta velocidade.
- Série 114 Avant: oferece o serviço Avant em media Distância de Alta velocidade.
- Série 449: unidades eléctricas de 5 carros. Em serviço desde o 14 de Julho de 2009 .
- Série 599: unidades diésel de 3 carros. Em serviço desde o 8 de Julho de 2009 .
Média Distância na Galiza
Na Galiza, Renfe Operadora oferece 5 linhas de transporte de passageiros:
A linha mais importante provavelmente seja a G1 que recorre o Eixo Atlántico. Nesta linha oferecem serviço os comboios R-598.
D.G.S.P. Alta Velocidade - Comprida Distância
Inclui tanto os antigos Grandes Linhas Renfe como os comboios de Alta Velocidade. Ao princípio todas as rotas prestavam-se como Rápido, Expresso ou Talgo, e com o passo do tempo adquiriram-se novos comboios que deram lugar a novos serviços.
É de destacar a incorporação ao parque móvel dos comboios Talgo, que marcou uma nova era no transporte ferroviário de viajantes porque supuseram uma melhora importante dos tempos de percurso.
Em 1992 , com a abertura da primeira linha de alta velocidade, adquiriram-se novos comboios e criaram nos anos seguintes multidão de novos serviços de comprido percurso. Nesse momento algumas rotas mudaram de serviço, convertendo-se por exemplo o Intercity Madrid-Valencia em Alaris , mais rápido e de maior confort para o viajante e um Diurno em Arco, melhorado para alcançar maiores velocidades.
| Serviço | Material móvel | Rota(s) |
|---|---|---|
| Diurno | Locomotora Série 252, Série 333, Série 334, Série 319 + carros de material convencional | Bilbao/Hendaia <> Salamanca (A extinguir) |
| Estrella | Locomotora Série 252, Série 333, Série 334, Série 319 + carros de material convencional para transporte nocturno | Costa Brava Madrid <> Xirona (A extinguir)Picasso Bilbao <> Málaga (A extinguir)Sudexpress/Surex |
| Talgo | Locomotora Série 252, Série 333, Série 334, Série 319 + carros Talgo III/III-RD/IV/VI/VII |
Catalão Talgo Barcelona <> Montpellier Mare Nostrum Cartaxena/Lorca <> Montpellier Barcelona <> Lorca Barcelona <> Murcia Barcelona <> Cartaxena Madrid <> A Corunha/Pontevedra Alicante <> A Corunha/Pontevedra Madrid <> Almería Madrid <> Badaxoz Madrid <> Burgos Salamanca <> Saragoça |
| Trenhotel | Locomotora Série 252, Série 333, Série 334, Série 319 + carros Talgo para transporte nocturno |
Alhambra Barcelona <> Granada/Almería Astúrias Barcelona <> Xixón Atlántico Madrid <> Ferrol Antonio Machado Barcelona <> Cádiz Francisco de Goya Madrid <> Paris Galiza Barcelona <> A Corunha/Vigo Gibralfaro Barcelona <> Málaga Joan Miró Barcelona <> Paris Pau Casals Barcelona <> Zurich Rias Galegas Madrid <> A Corunha/Pontevedra Salvador Dalí Barcelona <> Milão |
| Com a chegada da alta velocidade em 1992 criaram-se multidão de novos serviços nos anos sucessivos, sendo o último que foi introduzido o serviço Alvia, em 2005 . | ||
| AVE | Série 100 de Renfe | Madrid-Puerta de Atocha <> Sevilha-Santa Justa |
| Série 102 de Renfe | Madrid-Puerta de Atocha <> HuescaMadrid-Puerta de Atocha <> Saragoça-Delícias
Madrid-Chamartín <> Valladolid-Campo Grande Madrid-Puerta de Atocha <> Málaga-Mª Zambrano | |
| Série 103 de Renfe |
Madrid-Puerta de Atocha <> Barcelona-SantsBarcelona-Sants <> Málaga-Mª ZambranoBarcelona-Sants <> Saragoça-DelíciasBarcelona-Sants <> Sevilha-Santa Justa | |
| Altaria | Locomotora Série 252, Série 334 + carros Talgo IV/VI/VII |
Madrid <> Alxeciras Madrid <> Granada Madrid <> Cartaxena Madrid <> Murcia |
| Euromed | Série 101 de Renfe, Talgo VII, Série 130 de Renfe | Barcelona <> Valencia |
| Alaris | Série 120, Série 130 e Série 490 |
Madrid <> Valencia Madrid <> Castelló de la Plana Madrid <> Gandia Madrid <> Oropesa de Mar Barcelona <> Valencia Barcelona <> Alicante |
| Arco | Locomotora Série 252, Série 333, Série 334, Série 319 + carros convencionais reformados para velocidades até 200 Km/h |
García Lorca Barcelona <> Badaxoz/Almería/Granada/Sevilha/Málaga Caminho de Santiago Irún/Bilbao <> Vigo/A Corunha Monforte de Lê-mos <> A Corunha |
| Alvia | Série 120 de Renfe |
Barcelona <> Bilbao Barcelona <> Irún Barcelona <> Vigo Madrid <> Hendaia Madrid <> Logroño Madrid <> Pamplona |
| Série 130 de Renfe | Alicante <> Santander
Alicante <> Xixón Madrid <> Alicante Madrid <> Bilbao Madrid <> Cádiz Madrid <> Hendaia Madrid <> Huelva Madrid <> León Madrid <> Santander Madrid <> Xixón | |
Material móvel e produtos comerciais para mercadorias
- Intermodal.
- Automóvel.
- Graneis.
- Siderúrxicos.
- Multiproducto.
Para remolcar todos estes comboios utilizam-se locomotoras das séries 319, 333/333.3, 269, 279 (a extinguir), 289/289.1 (a extinguir), 251, 250 (a extinguir) e, desde há pouco, a nova série 253.
Trespasse às comunidades autónomas
Já em 2005 assinou-se o trespasse da linha Lleida-La Pobla de Segur a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, com um período transitorio em que Renfe Operadora prestará o serviço numa linha da que já não é titular ADIF até que a empresa autonómica disponha de material telemóvel suficiente para prestá-lo, estabelecendo-se 2010 como tope.
Estava previsto o trespasse durante 2007 da O.N. de Proximidades Renfe às comunidades autónomas, com a possibilidade de que possam estabelecer novas linhas, e serviços de âmbito autonómico, mas não se chegou ainda a um acordo sobre este trespasse nem se assinou nada a respeito disso.
